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知ってる?クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.263(2)

発行日: 2008/7/5



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┏◆◇ CLIMB AUTO NEWS ◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ [2008/07/05発行]
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┏      知ってる?クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.263(2)
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┏◆  Presented By CLIMB AUTO        http://climb-auto.com/
┏◆  melma!,melten,kapu,emaga,melonpan  発行部数:1000部以上
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┃   ◆リコール ・・・  6件
┃   ◆改善対策 ・・・  1件
┃   ◆その他  ・・・  1件
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┃5┃※※※※※※※※ リ コ ー ル 情 報  ※※※※※※※※※※※
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■スズキ株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000095.html
 車名    スズキ,マツダ
 通称名   エブリイ,スクラム
 型式    EBD-DA64V,GBD-DA64V,ABA-DA64W,EBD-DG64V,GBD-DG64V,
       ABA-DG64W
 製作期間  平成17年8月6日〜平成19年11月30日
 対象台数  245,165台
 不具合部位 電気装置(電気配線)
 不具合状況 
  オルタネータ(発電機)に接続する電気配線の端子のかしめ力が不足して
  いるため、当該端子のかしめ部が酸化し、断線する場合がある。そのため
  バッテリが充電されなくなり、そのまま使用を続けると、原動機が停止し
  再始動できなくなるおそれがある。
 改善の内容 
  全車両、当該配線の端子を切除して配線端部を保護処理し、対策された電
  気配線を追加する。





■ダイハツ工業株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000096.html
 車名    ダイハツ
 通称名   ワゴンアトレー,ハイゼット,ハイゼットデッキバン
 型式    LE-S320V改,HAD-S320V,EBD-S211C,EBD-S201C,ABA-S331G,
       GBD-S331V,ABA-S321G,GBD-S321V,EBD-S331V,LE-S330V改,
       EBD-S321V,EBD-S211P改,EBD-S321W,EBD-S201P改,EBD-S331W
 製作期間  平成20年1月7日〜平成20年5月21日
 対象台数  23,044台
 不具合部位 乗降口(ドアアウタハンドル)
 不具合状況 
  後部スライドドアのアウタハンドルにおいて、ドア開閉レバーの圧入方法
  に不適切なものがあるため、ドアを閉めた際に当該レバーが戻らない場合
  がある。そのため、ドアが確実に閉まらず、最悪の場合、走行中にドアが
  開くおそれがある。
 改善の内容 
  全車両、良品のドアアウタハンドルに交換する。





■GM・アジア・パシフィック・ジャパン株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000093.html
 車名    キャデラック
 通称名   CTS,STS,STS−V,SRX
 型式    GH-AD32G,GH-AD33H,GH-X295S,GH-X295E,GH-X295V,GH-T265S,
       GH-T265E
 輸入期間  平成17年5月13日〜平成19年10月26日
 対象台数  411台
 不具合部位 動力伝達装置(デファレンシャル)
 不具合状況 
  デファレンシャルとプロペラシャフトの接続部のオイルシールの材質が不
  適切なため、当該オイルシールが損傷し、オイルが漏れることがある。
  そのため潤滑不良となり、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。
 改善の内容 
  全車両、デファレンシャルとプロペラシャフトの接続部のピニオンフラン
  ジのロット番号を点検し、対象のものは当該オイルシールを良品と交換す
  る。





■GM・アジア・パシフィック・ジャパン株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000094.html
 車名    サーブ
 通称名   9−5
 型式    GF-EB308
 輸入期間  平成14年1月16日〜平成15年3月24日
 対象台数  38台
 不具合部位 電気装置(イグニッションモジュール)
 不具合状況 
  点火装置において、高電圧発生モジュールのトランジスタの耐久性が不足
  しているため、電気負荷の繰り返しによりトランジスタが破損し、原動機
  が停止するおそれがある。
 改善の内容 
  全車両、当該高電圧発生モジュールを対策品と交換する。





■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000090.html
 車名    いすゞ
 通称名   ギガ
 型式    
  PDG-CXE77X8,PDG-CXG77X8,PDG-CXM77V8,PJ-CXY51V6J,PJ-CXY77Q6J,
  PDG-CXY77Q8J,PDG-CXY77S8J,PJ-CXY77V6J,PDG-CXY77V8J,PDG-CYE77Y8Z,
  PJ-CYH51W6,PDG-CYH52W8,PJ-CYH77W6,PDG-CYH77W8,PKG-CYH77W8,
  PJ-CYJ51W6,PJ-CYJ51W6A,PJ-CYJ51W6Z,PJ-CYJ52W6,PJ-CYJ52W6A,
  PDG-CYJ52W8,PDG-CYJ52W8A,PJ-CYJ77W6,PJ-CYJ77W6A,PJ-CYJ77W6L,
  PJ-CYJ77W6Z,ADG-CYJ77W7,ADG-CYJ77W7A,PDG-CYJ77W8,PDG-CYJ77W8A,
  PKG-CYJ77W8,PKG-CYJ77W8A,PDG-CYJ77W8L,PDG-CYJ77W8Z,PDG-CYL52V8,
  PDG-CYL52V8A,PDG-CYL77V8,PDG-CYL77V8A,PKG-CYL77V8,PKG-CYL77V8A,
  PDG-CYL77V8Z,PKG-CYL77V8Z,PDG-CYM52V8,PDG-CYM77V8,PKG-CYM77V8,
  PJ-CYY51Q6J,PJ-CYY51V6J,PDG-CYY52V8,PJ-CYY77Q6J,PDG-CYY77Q8J,
  PJ-CYY77S6J,PJ-CYY77V6J,PDG-CYY77V8,PKG-CYY77V8,PDG-CYY77V8J,
  PKG-CYY77V8J,PJ-CYZ51Q6J,PJ-CYZ51S6J,PJ-CYZ51V6J,PDG-CYZ52V8,
  PJ-CYZ77Q6J,PDG-CYZ77Q8J,PJ-CYZ77S6J,PDG-CYZ77S8J,PDG-CYZ77V8,
  PKG-CYZ77V8
 製作期間  平成19年1月30日〜平成19年8月9日
 対象台数  2,225台
 不具合部位 燃料装置(燃料タンクキャップ)
 不具合状況 
  燃料タンクキャップの爪部の硬度が不足しているものがあるため、使用過
  程において当該爪部が変形し、キャップの保持力が低下するものがある。
  そのため、そのままの状態で使用を続けるとキャップの保持力がなくなり
  燃料が漏れるまたは、燃料キャップが脱落するおそれがある。
 改善の内容 
  全車両、燃料タンクキャップを点検し、不具合品が装着されている場合に
  は良品と交換する。





■三菱自動車工業株式会社から改善対策の届出
 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000097.html
 車名    三菱
 通称名   パジェロ
 型式    LA-V63W,GH-V65W,TA-V65W,KH-V68W,LA-V73W,GH-V75W,TA-V75W,
       KH-V78W
 製作期間  平成11年8月4日〜平成15年8月26日
 対象台数  41,121台
 不具合部位 制動装置(液圧式制動倍力装置用蓄圧器)
 不具合状況 
  液圧式制動倍力装置用蓄圧器(アキュムレータ)において、製造工程の作
  業が不適切なため内部の樹脂膜(ダイヤフラム)が損傷しているものがあ
  る。そのため、そのままの状態で使用を続けるとダイヤフラムに亀裂が生
  じ、当該アキュムレータ内の窒素ガス量が減少するとともに、
  1.急制動時に、ブレーキの効きが遅れる場合がある。
  2.長時間放置し、エンジン始動直後にブレーキを使用した場合、ブレー
    キ操作に必要な踏力が増大するおそれがある。
 改善の内容 
  全車両、アキュムレータの製造ロットを確認し、該当するものは、良品と
  交換する。





■少数台数のリコール届出
 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000092.html





■いすゞ自動車(株)による燃料タンクキャップの自主改善の実施について
 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000091.html









 国土交通省のリコール情報
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/recall_.html


  ★―――――――▼ リコール情報まとめ ▼―――――――★

 当メルマガ「知ってる?クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」では、
 以下のページに、これまでに記載したリコール情報をまとめています。

 ◆リコール情報トップページ
 ┗< http://climb-auto.com/recall/ >
 ◆TOYOTA
 ┗< http://climb-auto.com/recall/toyota.htm >
 ◆NISSAN
 ┗< http://climb-auto.com/recall/nissan.htm >
 ◆HONDA
 ┗< http://climb-auto.com/recall/honda.htm >
 ◆MITSUBISHI
 ┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishi.htm >
 ◆MAZDA
 ┗< http://climb-auto.com/recall/mazda.htm >
 ◆SUBARU
 ┗< http://climb-auto.com/recall/subaru.htm >
 ◆DAIHATSU
 ┗< http://climb-auto.com/recall/daihatsu.htm >
 ◆SUZUKI
 ┗< http://climb-auto.com/recall/suzuki.htm >
 ◆ISUZU
 ┗< http://climb-auto.com/recall/isuzu.htm >
 ◆NISSANDIESEL
 ┗< http://climb-auto.com/recall/nissandiesel.htm >
 ◆MITSUBISHIFUSO
 ┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishifuso.htm >
 ◆HINO
 ┗< http://climb-auto.com/recall/hino.htm >
 ◆その他
 ┗< http://climb-auto.com/recall/etc.htm >

















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