「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」

• 最新号：2008-10-11
• 発行周期：週刊
• 読んでる人：642人
• 創刊日：2003-07-14
• Score!：96点
• コメント数 ： 0
• メルマガID：94884
• バックナンバー：全て公開
• 発行者サイト：あり
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知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.247(2)

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┏◆◇ CLIMB AUTO NEWS ◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ [2008/03/15発行]
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┏　     知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.247(2)
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┏◆ 　Presented By CLIMB AUTO   　　　　　http://climb-auto.com/
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　新しい読者の皆様、ようこそ。
　新車情報やリコール情報、改善対策、業界ニュースなどの自動車関連情報を
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　どうぞゆっくりとご覧ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　H20.03.14.現在の確認情報です。
┏━━━━━━━━━━━━■　Ｉ Ｎ Ｄ Ｅ Ｘ　■━━━━━━━━━━━
┃[3] リコール情報
┃　　　◆リコール　・・・　　４件
┃　　　◆改善対策　・・・　　０件
┃　　　◆その他　　・・・　　０件
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
                               ※本メールは等幅フォントでご覧下さい
┏━┓----------------------------------------------------------------
┃３┃※※※※※※※※　リ　コ　ー　ル　情　報  ※※※※※※※※※※※
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■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/03/recall03-121.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　ふそうファイター
　型式　　　　PA-FK61F改,PA-FK64F,PA-FK64R,PA-FK74F,PA-FK74R,PDG-FK64F
　　　　　　　PDG-FK64R,PDG-FK74F,PDG-FK74R
　製作期間　　平成17年11月19日〜平成20年2月13日
　対象台数　　2,892台
　不具合部位　緩衝装置（エアスプリング）
　不具合状況　
　　後軸エアスプリングのリーフスプリングとの取付部の構造が不適切なため
　　悪路、段差等の走行時に取付けボルトに緩みが発生するものがある。
　　そのため、そのままの状態で使用を続けると取付ボルトが変形、折損し、
　　最悪の場合、エアスプリングが破損するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、エアスプリング及びリーフスプリングを対策品に交換する。
　　なお、対策品の供給に時間を要することから、部品が供給できるまでの暫
　　定措置として、全車両点検し、エアスプリングが損傷している場合には、
　　新品と交換し、後日対策品に交換する。また、車両使用上の注意喚起を実
　　施する。




■ポルシェジャパン株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/03/recall03-122.html
　車名　　　　ポルシェ
　通称名　　　カイエン,カイエン（エアサス）
　型式　　　　ABA-9PAM5501,ABA-9PAM5501A
　輸入期間　　平成19年2月5日〜平成20年1月29日
　対象台数　　635台
　不具合部位　燃料装置（燃料ホース）
　不具合状況　
　　燃料ホースの取り回しが不適切なため、車両を使用しているうちにエンジ
　　ンカバーと干渉することがある。そのため、そのままの状態で使用を続け
　　ると、燃料ホースが損傷するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、燃料ホースの状態を確認し損傷がある場合はスペーサ（保護材）
　　付きの燃料ホースに交換し、取り回しを修正する。また、損傷がない場合
　　は燃料ホースにスペーサ（保護材）を組付け、取り回しを修正する。




■株式会社浜名ワークスからリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/03/recall03-141.html
　車名　　　　アンチコ
　通称名　　　―
　型式　　　　ASZ067BS,ASZ067DS,ASZ117AS,ASZ118AS,ASZ124AS,ASZ125AS,
　　　　　　　ASZ130AS,ASZ130BS,ASZ136AS,ASZ159AS,ASZ159BS,ASZ167AS
　製作期間　　昭和62年11月1日〜平成4年9月21日
　対象台数　　792台
　不具合部位　走行装置（車軸）
　不具合状況　
　　後車軸に取り付けられている円筒形フランジの溶接が不適切なものがあり
　　走行中の振動等により溶接端部を起点に亀裂が発生するものがある。その
　　ため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が車軸に進行し、最悪の場合
　　車軸が折損し走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、車軸を点検し、溶接が不適切なものにあっては、下記の改善措置
　　を実施する。
　　１．車軸に亀裂が進行していないものについては、追加溶接を実施する。
　　２．車軸に亀裂が進行しているものについては、車軸を対策品に交換する




■上記のほか、バイクや特殊用途自動車等でリコールの届け出があります。

　●コベルコ建機
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/03/recall03-111.html







　国土交通省のリコール情報
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/recall_.html


　　★―――――――▼　リコール情報まとめ　▼―――――――★

　当メルマガ「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」では、
　以下のページに、これまでに記載したリコール情報をまとめています。

　◆リコール情報トップページ
　┗< http://climb-auto.com/recall/ >
　◆TOYOTA
　┗< http://climb-auto.com/recall/toyota.htm >
　◆NISSAN
　┗< http://climb-auto.com/recall/nissan.htm >
　◆HONDA
　┗< http://climb-auto.com/recall/honda.htm >
　◆MITSUBISHI
　┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishi.htm >
　◆MAZDA
　┗< http://climb-auto.com/recall/mazda.htm >
　◆SUBARU
　┗< http://climb-auto.com/recall/subaru.htm >
　◆DAIHATSU
　┗< http://climb-auto.com/recall/daihatsu.htm >
　◆SUZUKI
　┗< http://climb-auto.com/recall/suzuki.htm >
　◆ISUZU
　┗< http://climb-auto.com/recall/isuzu.htm >
　◆NISSANDIESEL
　┗< http://climb-auto.com/recall/nissandiesel.htm >
　◆MITSUBISHIFUSO
　┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishifuso.htm >
　◆HINO
　┗< http://climb-auto.com/recall/hino.htm >
　◆その他
　┗< http://climb-auto.com/recall/etc.htm >









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