「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」

• 最新号：2008-08-30
• 発行周期：週刊
• 読んでる人：680人
• 創刊日：2003-07-14
• Score!：96点
• コメント数 ： 0
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• 発行者サイト：あり
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知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.243(2)

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┏◆◇ CLIMB AUTO NEWS ◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ [2008/02/16発行]
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┏　     知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.243(2)
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┏◆ 　Presented By CLIMB AUTO   　　　　　http://climb-auto.com/
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┃[3] リコール情報
┃　　　◆リコール　・・・　　８件
┃　　　◆改善対策　・・・　　０件
┃　　　◆その他　　・・・　　０件
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                               ※本メールは等幅フォントでご覧下さい

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┃３┃※※※※※※※※　リ　コ　ー　ル　情　報  ※※※※※※※※※※※
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■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-151.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　ふそうキャンター
　型式　　　　PDG-FG70D,PDG-FG70DD,PDG-FG74D
　製作期間　　平成19年6月28日〜平成20年1月11日
　対象台数　　318台
　不具合部位　排気管（エキゾーストフロントパイプ）
　不具合状況　
　　低床四輪駆動車において、排気管の強度が不足しているため、エンジンの
　　振動により排気管に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状
　　態で使用を続けると、排気ガスが洩れ、最悪の場合、排気ガスの規制値を
　　超えるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、排気管および取付金具を対策品に交換する。なお、対策品の全数
　　供給に時間を要するため、部品が供給できるまでの暫定措置として、排気
　　管の点検を実施し、亀裂が発生している場合には当該排気管を暫定対策品
　　に交換し、後日恒久対策品に交換する。




■シトロエン・ジャポン株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-132.html
　車名　　　　シトロエン
　通称名　　　C4
　型式　　　　GH-B5NFU,GH-B5RFJ,GH-B5RFK,ABA-B5RFJ,ABA-B5RFK
　輸入期間　　平成16年11月22日〜平成18年12月4日
　対象台数　　2021台
　不具合部位　制動装置（ABS コントロールユニット）
　不具合状況　
　　ＡＢＳコントロールユニットにおいて、融雪剤の影響により腐食が進行し
　　当該ユニット内部に水が浸入する場合がある。そのため、そのまま使用を
　　続けると、電気回路が短絡し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、下記の措置を行う。
　　１．当該コントロールユニットを点検し、腐食が認められる場合は、
　　　　当該コントロールユニットを新品に交換する。
　　２．当該コントロールユニットのコネクターにグリースを封入する。
　　３．当該コントロールユニットに保護カバーを取り付ける。
　　４．当該コントロールユニットの電源制御リレーを取り付ける。




■プジョー・ジャポン株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-133.html
　車名　　　　プジョー
　通称名　　　307XSI,307スタイル,307スタイルブレーク,307X-Line,
　　　　　　　307フェリーヌ1.6,307オキシゴ,307XS,307XT,307XSブレーク,
　　　　　　　307グリフ,307フェリーヌ2.0,307フェリーヌスポーツ,
　　　　　　　307SW1.6,307SW2.0,307CC,307CC SPORT/S16
　型式　　　　GF-T5,GH-T5RFN,GH-T5RFJ,GF-T5NFU,GH-T5NFU,GH-3EHNFU,
　　　　　　　GH-T5NFU,GH-3EHRFN,GH-T5RFK,GH-3EHRFN,GH-3EHRFJ,
　　　　　　　GH-A307CC,GH-3CCRFJ,GH-M307CC
　輸入期間　　平成14年3月11日〜平成18年12月4日
　対象台数　　19,916台
　不具合部位　制動装置（ABS コントロールユニット）
　不具合状況　
　　ABS コントロールユニットにおいて、融雪剤の影響により腐食が進行し、
　　当該ユニット内部に水が浸入する場合がある。そのため、そのまま使用を
　　続けると、電気回路が短絡し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、下記の措置を行う。
　　１．当該コントロールユニットを点検し、腐食が認められる場合は、当該
　　　　コントロールユニットを新品に交換する。
　　２．当該コントロールユニットのコネクターにグリースを封入する。
　　３．当該コントロールユニットに保護カバーを取り付ける。
　　４．当該コントロールユニットの電源制御リレーを取り付ける。




■メルセデス・ベンツ日本株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-134.html
　車名　　　　メルセデス・ベンツ
　通称名　　　ＡＣＴＲＯＳ
　型式　　　　不明
　輸入期間　　平成9年6月12日〜平成18年1月26日
　対象台数　　3,010台
　不具合部位　動力伝達装置（クラッチ）
　不具合状況　
　　１．機械式自動変速トランスミッションのクラッチを作動させるクラッチ
　　　　・レリーズベアリングにおいて、シールの耐久性に不十分なものがあ
　　　　るため、グリスが漏れ潤滑不足となり早期に摩耗することがある。
　　　　そのため、そのまま使用を続けると、クラッチ操作により当該レリー
　　　　ズベアリングが破損し、変速操作ができなくなり、走行不能となるお
　　　　それがある。
　　２．機械式自動変速トランスミッションのクラッチを作動させるクラッチ
　　　　・レリーズベアリングとダイヤフラム・スプリングを接続するホルダ
　　　　・リングの構造が不適切なものがあるため、早期に摩耗することがあ
　　　　る。そのため、そのまま使用を続けると、クラッチ操作によりホルダ
　　　　・リングがレリーズベアリングから脱落し、変速操作ができなくなり
　　　　走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　１．全車両、クラッチ・レリーズベアリングを点検し、対象となるものに
　　　　ついてレリーズベアリングまたはクラッチ一式を対策品と交換する。
　　２．全車両、クラッチを点検し、対象となるものについてクラッチ一式を
　　　　対策品と交換する。




■メルセデス・ベンツ日本株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-135.html
　車名　　　　メルセデス・ベンツ
　通称名　　　ＡＣＴＲＯＳ
　型式　　　　不明
　輸入期間　　平成15年4月7日〜平成17年12月22日
　対象台数　　477台
　不具合部位　灯火装置（方向指示器）
　不具合状況　
　　側面方向指示器用電源の取り出し位置が不適切なため、電流値が点滅制御
　　ユニットの電流許容量を超え、そのまま使用を続けると、当該点滅制御ユ
　　ニットが損傷し、方向指示器が正常に点滅しなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、側面方向指示器の電源取り出し位置を変更するとともに、点滅信
　　号用配線を新たに追加する。




■上記のほか、少数台数のリコール発表（PDF形式）
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02.pdf



■上記のほか、バイクや特殊用途自動車等でリコールの届け出があります。

　●BMW　G650X
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-131.html
　●井関農機
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-136.html






　国土交通省のリコール情報
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/recall_.html


　　★―――――――▼　リコール情報まとめ　▼―――――――★

　当メルマガ「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」では、
　以下のページに、これまでに記載したリコール情報をまとめています。

　◆リコール情報トップページ
　┗< http://climb-auto.com/recall/ >
　◆TOYOTA
　┗< http://climb-auto.com/recall/toyota.htm >
　◆NISSAN
　┗< http://climb-auto.com/recall/nissan.htm >
　◆HONDA
　┗< http://climb-auto.com/recall/honda.htm >
　◆MITSUBISHI
　┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishi.htm >
　◆MAZDA
　┗< http://climb-auto.com/recall/mazda.htm >
　◆SUBARU
　┗< http://climb-auto.com/recall/subaru.htm >
　◆DAIHATSU
　┗< http://climb-auto.com/recall/daihatsu.htm >
　◆SUZUKI
　┗< http://climb-auto.com/recall/suzuki.htm >
　◆ISUZU
　┗< http://climb-auto.com/recall/isuzu.htm >
　◆NISSANDIESEL
　┗< http://climb-auto.com/recall/nissandiesel.htm >
　◆MITSUBISHIFUSO
　┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishifuso.htm >
　◆HINO
　┗< http://climb-auto.com/recall/hino.htm >
　◆その他
　┗< http://climb-auto.com/recall/etc.htm >










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