「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」

知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.191(2)

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┏◆◇ CLIMB AUTO NEWS ◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ [2007/02/10発行]
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┏　     知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.191(2)
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┃　　　◆リコール　・・・　１３件
┃　　　◆改善対策　・・・　　１件
┃　　　◆その他　　・・・　　１件
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┃４┃※※※※※※※※　リ　コ　ー　ル　情　報  ※※※※※※※※※※※
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■本田技研工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-083.html
　車名　　　　ホンダ
　通称名　　　エリシオン
　型式　　　　DBA-RR1,DBA-RR2,DBA-RR3,DBA-RR4
　製作期間　　平成16年4月14日〜平成18年11月25日
　対象台数　　72,597台
　不具合部位　乗車装置（ドアロック）
　不具合状況　
　　電動スライドドアのリリースアクチュエータ（スライドドアの前側と後側
　　のドアラッチを電動で開放させる装置）内のウォームギヤ部の構造が不適
　　切なため、ドアを開ける際のアクチュエータ作動時にウォームギヤが大き
　　くたわみ、ウォームホイールギヤに乗上げて固着すると、ドアラッチ開放
　　レバーが開放位置から動かなくなるものがある。そのため、スライドドア
　　が確実にロックされず、最悪の場合、スライドドアが走行中に開くおそれ
　　がある。
　改善の内容　
　　全車両、リリースアクチュエータを対策品と交換する。



■本田技研工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-084.html
　車名　　　　ホンダ
　通称名　　　シビックハイブリッド
　型式　　　　DAA-FD3
　製作期間　　平成17年9月9日〜平成18年9月2日
　対象台数　　7,219台
　不具合部位　電気装置（ＤＣ−ＤＣコンバータケーブル）
　不具合状況　
　　ハイブリッド車において、電圧変換装置（ＤＣ−ＤＣコンバータ）の金属
　　製の保護蓋の強度が不足しているため、後部シートの背もたれに乗員の荷
　　重がかかると保護蓋がたわみ、保護蓋と電気配線端子の絶縁ゴムキャップ
　　が干渉するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、絶縁ゴムキ
　　ャップが損傷し、最悪の場合、電気配線端子と保護蓋が短絡することがあ
　　り、メインヒューズが切れてエンジンが停止し、再始動できなくなるおそ
　　れがある。
　改善の内容　
　　全車両、電気配線端子部に保護蓋との干渉を防止するステーと樹脂カバー
　　を追加する。



■プジョー・ジャポン株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-086.html
　車名　　　　プジョー
　通称名　　　407Sport3.0 /EXECUTIVE3.0,
　　　　　　　407SWSport3.0 /EXECUTIVE3.0,
　　　　　　　Coupe 407
　型式　　　　GH-D2V,GH-D2BRV,GH-D2CPV
　輸入期間　　平成18年4月19日〜平成18年10月13日
　対象台数　　557台
　不具合部位　原動機冷却装置（冷却ファン）
　不具合状況　
　　冷却ファンの制御基盤に不良品が組み付けられているため、冷却水温が上
　　昇しても、冷却ファンのモーターに電流が流れず、冷却ファンが作動しな
　　いことがある。そのため、そのまま使用を続けると、エンジンがオーバー
　　ヒートする、又は、制御基盤が発熱し、最悪の場合、火災に至るおそれが
　　ある。
　改善の内容　
　　全車両、良品の制御基盤が組み付けられている冷却ファンと交換する。



■フォルクスワーゲングループジャパン株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-061.html
　車名　　　　フォルクスワーゲン
　通称名　　　ゴルフ1.6 FSI,ゴルフ2.0 FSI,ゴルフ1.6,ゴルフ2.0,
　　　　　　　ゴルフプラス1.6,ゴルフプラス2.0,ゴルフトゥーラン1.6 FSI,
　　　　　　　ゴルフトゥーラン2.0 FSI,ゴルフトゥーラン1.6,
　　　　　　　ゴルフトゥーラン2.0
　型式　　　　GH-1KAXW,GH-1KBAG,GH-1KBLP,GH-1KBLX,GH-1TAXW,GH-1TBAG,
　　　　　　　GH-1TBLP,GH-1TBLX
　輸入期間　　平成15年12月22日〜 平成18年10月12日
　対象台数　　40,380台
　不具合部位　動力伝達装置（ドライブシャフト）
　不具合状況　
　　ドライブシャフトのトランスミッションへの組み付けが不適切なため、
　　シャフトとサイドギアとの嵌合が浅く、抜け防止クリップが確実に装着さ
　　れていないものがある。そのため、ハンドル操作の繰り返し等により、
　　シャフトが徐々に抜け出し、最悪の場合、シャフトがトランスミッション
　　から外れ、走行不能になるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、ドライブシャフトのトランスミッションへの組み付け状態を点検
　　し、組み付け状態が不適切なものは、クリップを交換し正規の状態に組み
　　付ける。



■アウディジャパン株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-062.html
　車名　　　　アウディ
　通称名　　　Ａ３ 2.0 FSI,Ａ３アトラクション,Ａ３ 2.0 FSI,
　　　　　　　Ａ３スポーツバック 2.0 FSI,Ａ３ 2.0 FSI,
　　　　　　　Ａ３スポーツバック 2.0 FSI,Ａ３スポーツバック,
　　　　　　　Ａ３ 2.0 FSI,Ａ３スポーツバック 2.0 FSI
　型式　　　　GH-8PAXW,GH-8PBGU,GH-8PBLR,GH-8PBLX,GH-8PBSE,GH-8PBVY
　輸入期間　　平成15年6月20日〜平成18年2月27日
　対象台数　　7,631台
　不具合部位　動力伝達装置（ドライブシャフト）
　不具合状況　
　　ドライブシャフトのトランスミッションへの組み付けが不適切なため、
　　シャフトとサイドギアとの嵌合が浅く、抜け防止クリップが確実に装着さ
　　れていないものがある。そのため、ハンドル操作の繰り返し等により、
　　シャフトが徐々に抜け出し、最悪の場合、シャフトがトランスミッション
　　から外れ、走行不能になるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、ドライブシャフトのトランスミッションへの組み付け状態を点検
　　し、組み付け状態が不適切なものは、クリップを交換し正規の状態に組み
　　付ける。



■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-064.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　ふそう
　型式　　　　W-FP410DR,W-FP411DR,W-FP414DR,W-FP415DR,W-FP416DR,
　　　　　　　W-FP418GR,W-FP419DR,W-FP441DR,W-FP445DR,W-FP446DR,
　　　　　　　W-FP449DR,W-FV411HR,W-FV414JR,W-FV415HR,W-FV415JR,
　　　　　　　W-FV419HR,KC-FP410DR,KC-FP411DR,KC-FP412DR,KC-FP415DR,
　　　　　　　KC-FP419DR,KC-FP440DR,KC-FP441DR,KC-FP442DR,KC-FP445DR,
　　　　　　　KC-FP510DKR,KC-FP510DR,KC-FP510GR,KC-FP511DKR,KC-FP511DR
　　　　　　　KC-FP511GR,KC-FP512DKR,KC-FP512DRなど　計145型式
　製作期間　　平成2年10月30日〜平成17年12月8日
　対象台数　　55,057台
　不具合部位　走行装置（フロントハブ）
　不具合状況　
　　フロントハブにおいて、ホイールナットの過大締付けトルクや過積載等の
　　想定を超える使用環境に対する余裕が十分ではないため、ハブのフランジ
　　付け根部付近の応力が過大となり、当該部に亀裂が発生することがある。
　　そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、ハブが破
　　断するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、フロントハブ及びブレーキドラムを対策品（Ｆ３ハブ）に交換す
　　る。また、フロントハブの対策品を装着するために周辺部品も交換する必
　　要のある車両（ザ・グレートのＡＢＳ付トラクタ）については、ナックル
　　スピンドル一式も交換する。
　　なお、対策品については部品の供給に時間を要するため、部品が供給でき
　　るまでの暫定措置として亀裂点検を実施し、亀裂のあるものは対策品と交
　　換し、亀裂のないものは、後日対策品と交換する。



■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-065.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　ふそう
　型式　　　　KL-FT54JNY,PJ-FT54JNY,KL-FT54JVX,PJ-FT54JVX,KL-FT54JWZ,
　　　　　　　PJ-FT54JWZ
　製作期間　　平成15年5月22日〜平成17年10月11日
　対象台数　　676台
　不具合部位　制動装置（ブレーキエア配管）
　不具合状況　
　　ＡＢＳセンサーの電気配線の取り回しが不適切なため、電気配線とブレー
　　キ用エア配管とが干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用
　　を続けると、走行中の振動等によりエア配管が損傷してエアが漏れ、最悪
　　の場合、走行中にホイールパーク（駐車ブレーキ）が作動して走行不能又
　　は制動力が低下するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、ＡＢＳセンサー配線の取り回しを変更し、エア配管との隙間を確
　　保する。
　　また、エア配管に干渉痕がある場合は、干渉部を切除し、新品配管及び継
　　手金具で補修する。



■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-066.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　ふそうローザ
　型式　　　　PA-BE63DG,PA-BE64DG,PA-BE64DJ,PA-BE66DG,PA-BG64DG
　製作期間　　平成16年10月20日〜平成18年10月23日
　対象台数　　338台
　不具合部位　制動装置（ＡＢＳ警報灯）
　不具合状況　
　　ＡＢＳ装置の故障時警報灯用の電気回路の設計指示が不適切なため、
　　誤った結線となっている。
　　そのため、ＡＢＳの電源供給が断たれた場合に警報灯が点灯しない。
　改善の内容　
　　全車両、当該電気回路を正規に結線する。



■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-051.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　ふそう
　型式　　　　KL-FP50JDR,KL-FP50JER,KL-FP50JGR,KL-FP50MDR,KL-FP50MGR,
　　　　　　　KL-FP54JDR,KL-FP54JER,KL-FP54JGR,KL-FP54MDR,KL-FP54MGR,
　　　　　　　KL-FP55JDR,KL-FS50JUY,KL-FS50JUZ,KL-FS50JVX,KL-FS50JVY,
　　　　　　　KL-FS50JVZ,KL-FS50MTZ,KL-FS54JUY,KL-FS54JUZ,KL-FS54JVX,
　　　　　　　KL-FS54JVY,KL-FS54JVZ,KL-FS55JUZ,KL-FS55JVYなど計103型式
　製作期間　　平成12年1月29日〜平成17年10月14日
　対象台数　　23,994台
　不具合部位　動力伝達装置（クラッチ）
　不具合状況　
　　クラッチレリーズフォークのキー溝の強度が不足しているため、操作荷重
　　のばらつきにより、当該キー溝部に亀裂が発生するものがある。そのため
　　そのままの状態で使用を続けると、キー溝部に発生した亀裂が進行してレ
　　リーズフォークが破損し、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該フォーク一式を対策品と交換する。



■三菱自動車工業株式会社から改善対策の届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-081.html
　車名　　　　三菱,ニッサン
　通称名　　　eK-WAGON,eK-SPORT,eK-ACTIVE,オッティ,eK-WAGON,
　　　　　　　eK-SPORT,eK-CLASSY,トッポＢＪ
　型式　　　　CBA-H81W,DBA-H81W,CBA-H91W,DBA-H91W,LA-H81W,UA-H81W,
　　　　　　　GF-H42A
　製作期間　　平成18年1月19日〜平成18年6月24日
　対象台数　　4,650台
　不具合部位　自動変速機（パーキングロック機構）
　不具合状況　
　　自動変速機のパーキング機構（自動変速機のアウトプットシャフトを機械
　　的に固定する機構）の作動レバーの加工が不適切なため、パーキング位置
　　へ操作した際、レバーがバルブボデーと干渉し、パーキングポールとパー
　　キングギヤの噛み合いが不十分なものがある。そのため、坂道等に駐車し
　　駐車ブレーキを掛け忘れた場合、ギヤに大きな力がかかり、最悪の場合、
　　車両が動き出すおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該パーキング機構を点検し、対象となるものはバルブボデーを
　　対策品と交換する。



■少数台数のリコール届出の公表についていすゞ、ニッサン（PDF形式）
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall2.pdf



■上記のほか、バイクや特殊用途自動車等でリコールの届け出があります。

　●スズキ　レッツ フォー
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-082.html
　●スズキ　ヴェクスター,ヴェクスター１５０
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-085.html
　●ハーレーダビッドソンジャパン
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-063.html



■（株）ホンダモーターサイクルジャパンが販売したCB1300 SUPER FOUR
　専用部品装着に関わる自主改善の実施につい
　http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/090205_.html



　国土交通省のリコール情報
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/recall_.html


　　★―――――――▼　リコール情報まとめ　▼―――――――★

　当メルマガ「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」では、
　以下のページに、これまでに記載したリコール情報をまとめています。

　◆リコール情報トップページ
　┗< http://climb-auto.com/recall/ >
　◆TOYOTA
　┗< http://climb-auto.com/recall/toyota.htm >
　◆NISSAN
　┗< http://climb-auto.com/recall/nissan.htm >
　◆HONDA
　┗< http://climb-auto.com/recall/honda.htm >
　◆MITSUBISHI
　┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishi.htm >
　◆MAZDA
　┗< http://climb-auto.com/recall/mazda.htm >
　◆SUBARU
　┗< http://climb-auto.com/recall/subaru.htm >
　◆DAIHATSU
　┗< http://climb-auto.com/recall/daihatsu.htm >
　◆SUZUKI
　┗< http://climb-auto.com/recall/suzuki.htm >
　◆ISUZU
　┗< http://climb-auto.com/recall/isuzu.htm >
　◆NISSANDIESEL
　┗< http://climb-auto.com/recall/nissandiesel.htm >
　◆MITSUBISHIFUSO
　┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishifuso.htm >
　◆HINO
　┗< http://climb-auto.com/recall/hino.htm >
　◆その他
　┗< http://climb-auto.com/recall/etc.htm >


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