知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.179(2)
発行日： 2006/11/18
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┏◆◇ CLIMB AUTO NEWS ◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ [2006/11/18発行]
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┏ 知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.179(2)
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┃４┃※※※※※※※※ リ コ ー ル 情 報 ※※※※※※※※※※※
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■日産トレーディング株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-173.html
車名 ルノー
通称名 トウインゴ
型式 E-C063G,E-06D7F,GF-06D7F
輸入期間 平成7年2月23日〜平成13年1月29日
対象台数 4,592台
不具合部位 緩衝装置 （フロントコイルスプリング）
不具合状況
フロントコイルスプリング表面の防錆処置が不適切なため、悪路や融雪剤
等が散布された路面の走行を繰り返すと、当該スプリングの表面に錆が発
生することがある。そのため、そのまま使用を続けると、錆が進行して当
該スプリングが折損し、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。
改善の内容
全車両、フロントコイルスプリングを対策品に交換する。
■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-162.html
車名 ニッサンディーゼル
通称名 −
型式 KL-CW48XH,KL-CW48YN,KL-CW48YV,KL-CW48ZV,KL-CW48ZW,
KL-CW53XH,KL-CW53YN,KL-CW53YP,KL-CW53YS,KL-CW55XH,
KL-CW55XP,KL-CW55XV,KL-CW55YN,KL-CW55YP,KL-CW55YS,
KL-CW55YV,KL-CW55ZV,KL-CW55ZW,KL-CW48A,KL-CW48E,
KL-CW48G,KL-CW48J,KL-CW48L,KL-CW53A,KL-CW53E,KL-CW55A,
KL-CW55E,KL-CW55J
製作期間 平成12年1月19日〜平成17年8月22日
対象台数 8,751台
不具合部位 制動装置（ブレーキチャンバ）
不具合状況
後２軸駆動の３軸車のスプリング式駐車制動装置において、ブリーザホー
スの取り付け位置が不適切なため、浸水路等を走行した際、当該ホース部
から、スプリング室に水が浸入し、スプリングが錆びることがある。その
ため、スプリングが折損し、ダイヤフラムが損傷してエアが漏れ、最悪の
場合、走行中駐車ブレーキが作動するおそれがある。
改善の内容
全車両、駐車ブレーキチャンバを点検し、スプリング室内部に錆のあるも
のは、当該チャンバ（ピギーバック）を対策品と交換する。また、規定の
定期交換期間内で錆のないものは、ブリーザ位置を変更する。なお、規定
の定期交換期間外で錆のないものは、定期交換を推奨する。
■トヨタ自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-163.html
車名 トヨタ
通称名 ハリアー,ウィンダム
型式 GF-MCU10W,GF-MCU15W,GF-MCV20
製作期間 平成9年12月15日〜平成12年11月1日
対象台数 54,217台
不具合部位 排出ガス発散防止装置
（エンジン制御コンピュータ、空燃比センサ）
不具合状況
排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路
故障時のエンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が
断線した場合等に適正な空燃比が得られなくなることがある。そのため、
そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し
最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善の内容
全車両、エンジン制御コンピュータおよび空燃比センサを対策品と交換す
る。また、触媒コンバータを点検し、損傷しているものは新品と交換する
■株式会社エイチアンドケイコーポレーションからリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-151.html
車名 フィアット,メルセデスベンツ
通称名 −
型式 不明
輸入期間 平成17年3月25日〜平成18年7月27日
対象台数 174台
不具合部位 ヒーター装置
不具合状況
炊事及び暖房に使用するヒーター装置において、トップカバー及びファン
ハウジングの耐熱性が不足しているため、装置が異常加熱した際に当該ト
ップカバー及びファンハウジングが溶けることがある。そのため、そのま
ま使用を続けると、装置を格納する木製のパネルや床材が焼け、最悪の場
合、火災に至るおそれがある。
改善の内容
全車両、トップカバー及びファンハウジングを対策品と交換する。
■三菱自動工業株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-141.html
車名 三菱
通称名 ＲＶＲ
型式 GF-N73WG
製作期間 平成9年11月19日〜平成14年8月1日
対象台数 1,401台
不具合部位 車体（フードエアインテークガーニッシュ）
不具合状況
インタークーラーの空気吸入口（フードエアインテークガーニッシュ）の
取付部の形状が不適切なため、エンジンルームからの熱等により取付部が
変形し、高い応力が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使
用を続けると、伸縮の繰返しにより当該取付部に亀裂が発生し、最悪の場
合、走行中にフードエアインテークガーニッシュが脱落し、他の交通の妨
げとなるおそれがある。
改善の内容
全車両、フードエアインテークガーニッシュを対策品と交換する。
■三菱自動工業株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-142.html
車名 三菱
通称名 パジェロ
型式 CBA-V83W,CBA-V87W,CBA-V93W,CBA-V97W
製作期間 平成18年9月30日〜平成18年10月24日
対象台数 268台
不具合部位 電気装置（ヒューズボックス）
不具合状況
エンジンルーム内のヒューズボックスにおいて、製造過程での端子間の電
源回路の導通検査に使用する検査治具が不適切なため、検査の際にすれ違
い前照灯の端子を変形させたものがある。そのため、そのままの状態で使
用を続けると、当該回路が接触不良となり、すれ違い前照灯が点灯しなく
なるおそれがある。
改善の内容
全車両、ヒューズボックスの当該端子を点検し、変形があるものは端子を
修正する。
■ダイムラー・クライスラー日本株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-143.html
車名 クライスラー
通称名 ジープ・グランドチェロキー
型式 GF-WJ40,GH-WJ40,GF-WJ47
輸入期間 平成12年3月21日〜平成14年8月7日
対象台数 279台
不具合部位 原動機（冷却用電動ファン）
不具合状況
エンジン冷却用電動ファンのブレードの材質が不適切なため、強度が不足
し、当該ブレードに亀裂が入るものがある。そのため、そのまま使用を続
けると、亀裂が進行して破損し、最悪の場合、当該ブレードが脱落するお
それがある。
改善の内容
全車両、当該ファンを良品と交換する。
■日産自動車株式会社から改善対策の届出
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-164.html
車名 ニッサン,いすゞ
通称名 シビリアン,ジャーニー
型式 KK-BHW41,KK-BVW41,KK-BJW41,KK-BCW41,PA-AHW41,PA-AJW41,
PA-AVW41,PA-ACW41,UD-DHW41,UD-DVW41,UD-DJW41,UD-DCW41,
KK-SBHW41,KK-SBVW41,KK-SBJW41,KK-SBCW41,UD-SDHW41,
UD-SDVW41,UD-SDJW41,UD-SDCW41
製作期間 平成11年10月29日〜平成18年6月14日
対象台数 8,038台
不具合部位 乗車装置（補助座席）
不具合状況
マイクロバスの補助座席において折り畳み用の回転中心軸（ヒンジピン）
のシートクッションブラケットへの取付け方法が不適切なため、折り畳み
操作の繰り返しによりヒンジピンがずれ、ヒンジピンの抜け出しを防止す
る割りピンがシートクッションフレームに干渉するものがある。そのため
折り畳み操作の繰り返しにより、割りピンが折損し、最悪の場合、ヒンジ
ピンが抜けて、補助座席が傾くおそれがある。
改善の内容
全車両、当該ヒンジピンの取付け方法を点検し、取付け方法が不適切なも
のは樹脂カラーを取り外すとともに、ヒンジピンを対策品と交換する。
■上記のほか、バイクや特殊用途自動車等でリコールの届け出があります。
●新キャタピラー三菱
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-171.html
●新キャタピラー三菱
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-172.html
●株式会社タダノ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-161.html
国土交通省のリコール情報
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/recall_.html
★―――――――▼ リコール情報まとめ ▼―――――――★
当メルマガ「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」では、
以下のページに、これまでに記載したリコール情報をまとめています。
◆リコール情報トップページ
┗< http://climb-auto.com/recall/ >
◆TOYOTA
┗< http://climb-auto.com/recall/toyota.htm >
◆NISSAN
┗< http://climb-auto.com/recall/nissan.htm >
◆HONDA
┗< http://climb-auto.com/recall/honda.htm >
◆MITSUBISHI
┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishi.htm >
◆MAZDA
┗< http://climb-auto.com/recall/mazda.htm >
◆SUBARU
┗< http://climb-auto.com/recall/subaru.htm >
◆DAIHATSU
┗< http://climb-auto.com/recall/daihatsu.htm >
◆SUZUKI
┗< http://climb-auto.com/recall/suzuki.htm >
◆ISUZU
┗< http://climb-auto.com/recall/isuzu.htm >
◆NISSANDIESEL
┗< http://climb-auto.com/recall/nissandiesel.htm >
◆MITSUBISHIFUSO
┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishifuso.htm >
◆HINO
┗< http://climb-auto.com/recall/hino.htm >
◆その他
┗< http://climb-auto.com/recall/etc.htm >
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