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「うえしょうライン」のメルマガ版です。「うえしょうライン」の更新履歴等の情報をお送りする他、うえしょうにまつわる最新ニュース、きっぷの安い買い方、私が鉄道に関して感じていること、その他私が感じたことを紹介します。




うえしょうライン メールマガジン

発行日: 2004/11/2

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  ◎うえしょうライン メールマガジン│ 第5号 (2004年11月号)
  ─────────────────┘
          うえしょうライン(http://www.saiin.net/~uesho-line/)
          発行:うえしょうライン事務局(uesho-line@saiin.net)
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  このメールマガジンは総合メールマガジンポータルサイト「melma!」を利用
して発行しております。いつでも登録することが可能です。

 melma!ホームページ: http://www.melma.com/ マガジンID : m00070430

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みなさん、元気でしょうか?うえしょうです。
前回のメルマガに一部編集ミスが御座いまして、前々回の内容が少し出ていたか
と思いますが無視しちゃってください。お詫びいたします。
8月後半から仕事のほうがとにかく忙しく、私の経験不足もあって連日上司に叱ら
れ、残業・休日出勤を余儀なくされ旅行へも影響しているのが実情です。8月に予
定していた広島旅行も延期開催を検討したのですが、延期日も仕事のために実行
できずあえなく断念です…。そして北海道野球観戦旅行はストのため野球観戦の
ない旅行に…。
10月は知り合いの結婚式が東京であり、鉄道の日記念きっぷで行ってきました。
ただ行くだけではもったいないので、みなとみらい線と京急大師線に乗ってきま
した。ただ、当日は台風22号の接近もあって土砂降りでした…。台風は伊豆半島
に上陸、浜松町から会場まで徒歩で行くにもひどく濡れました…。
結婚式に次回は大変楽しくて、会場を出ると雨も上がったのですが、乗る予定だ
ったムーンライトながらは運休。そのために翌日乗る予定にしていた113系新快
速は断念…。とはいえ台風でこられなかった方もいるのですから、それを思えば
よしとしましょう。

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◎うえしょうライン 更新履歴(今後は主なもののみ記します)
2004年
10月16日 「Uesho-Line Blog」のフォントサイズ変更、カウンターを設置しまし
     た。
10月11日 「Uesho-Line Blog」新カテゴリー・「完乗日記」を作成しました。
8月15日 「うえしょうの乗車記録・完乗記録」を正式公開しました。
     トップ写真を変更しました。

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◎「うえしょうの乗車記録・完乗記録」正式公開!!
 →http://www.saiin.net/~uesho-line/kiroku/
乗車記録は1年ほど継続してまいりましたものを掲載します。1乗車毎に会社・区
間・乗車キロを記載しております(乗車キロはJTB時刻表の営業キロとしています。
よって実キロと多少異なる場合があります)。
完乗記録はExcelシートをベースにしたものをWeb化し、私鉄完乗を目指している
私のJR・私鉄別の完乗状況を掲載し、さらに完乗率計算表も掲載しております。
更新は実際の乗車から数週間後になる場合もあります。

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◎「Uesho-Line Blog」に新カテゴリー・「完乗日記」登場
 →http://uesho-line.seesaa.net/category/29173.html
Seeseaの特徴の一つには「カテゴリ分け」の表示が出来ることがありますが、今
まで活用しておらず宝の持ち腐れと言う感がありましたが、「完乗日記」を作成
しました。構想は6月からありましたが、ようやく形が出来ました。このコーナー
では私鉄未乗区間に乗車したときの感想を掲載したいと思います。

なお、「スイッチバック 〜鉄道系トラックバックお題提供ブログ〜」はこちら
のブログに統合しカテゴリーわけで対応することにしました。
また、「Uesho-Line Blog」と「うえちゃんココログ」の住み分けについても再
検討した結果、TB・新規投稿およびTB先に関わらず、鉄道関連以外の雑ネタは
「うえちゃんココログ」に移行することにします。
(ただ、今まで書かれてきたネタについては過去ログとして別途残します)

それと遅ればせながらカウンターを設置しました。ブログは他のサイトよりもア
クセス数が多い人も結構いるようですので楽しみです。

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◎“私鉄全線完乗ブログ”「完乗日記」の作成までの裏話

このサイト(と言うよりもコーナー)を作成するきっかけは「うえちゃんのほーむ
ぺーじ」の野球観戦記「笑顔でストレート」のような、鉄道趣味に関する事をし
た後に定期的に書く日記を作ろうというのが発端ですが、乗車記録に関するもの
をプロジェクトと題しているサイトに出会いました。

「米沢泉美 全駅制覇」
 →http://www.izumichan.com/goingout/yonezawaizumitour2/
よねざわいずみさんのサイト(100の質問のサイトからリンク貼っています)、自身
の氏名に関する駅を降りていくというプロジェクトです。ブログでカテゴリー分け
をうまく使っていて、旅行中の写真を紹介しているあたりを参考にしました。

「PROJECT LOP」
 →http://www.swa.gr.jp/plop/
こちらはSWAさんのサイトです(私のサイトからもリンク貼っています)。以前は大
阪−東京間の乗継時刻表でライバル関係にありましたが(笑)、一筆書きの研究を
して旅行をするといったとんでもないプロジェクトだなと思いました。
記録をここまで丁寧に書く時間もないのでかなり私は簡略化してますが、近くコー
ナーの表紙を作る際はこのサイトを参考にするつもりです。

…と書いたところで、この2つのサイト、存在を知ったのは実はだいぶ前なんで
すけどね…。

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◎鉄道旅行なんでも質問箱 今回の質問
 →http://www.saiin.net/~uesho-line/situmon/

「鉄道旅行なんでも質問箱」にお寄せいただいた質問に対してコメント付きで紹
介するコーナーです。
運賃ではなく、乗車券やプリペイドカードの使い方について質問されることもあ
ります。自分で実際に使ったことがないと分かりにくいので、こうしたカードは
積極的に使ってみるように私はしております(詳しい知り合いに聞くこともあり
ます)。

<今回の質問>
Q71:
JRにて、京都の山科駅から兵庫の宝塚駅まで頻繁に往復することがあります
(すべて土・日・祝日です)。
この場合、昼間特割きっぷの「京都〜大阪」「大阪〜宝塚」とJスルーカード
を組み合わせるのが一番安く行けると思うのですが、この場合、いったん改札
を出ないといけないのでしょうか?また出なければならないとしたら、どのタ
イミングで何回改札を出ないといけないのか教えていただけないでしょうか?

また、朝早く出発したりすることがあるため、改札を何度か出なければならな
いようだと、時間的ロスが大きいため、あまり出なくて良い方法で、安く行け
る方法があれば教えていただければと思います。よろしくお願いします。
 (2002.10.4受付:更紗 さん) 

<考え方>
まず、乗車するときにどの切符を入れるかを考える必要があります。
山科ではJスルーカード、宝塚では回数券ですね。
次に精算機の存在。「精算機を使えば多少は大丈夫」ということを発想すれば
いいでしょう。次に精算機は何枚まで受付可能かということも把握しておく必
要があるでしょう。これは分からなかったらインターネットで調べるのがいい
でしょう。
あとは、途中で下車する場合はどの駅で下車できるか、どの駅で下車したら着
席できるか、乗換え回数が少ないかというのを考えるといいでしょう。これは
時刻表で列車時刻や駅の構造を調べるといいでしょう。

<回答>
回答についてはホームページで紹介しています。
下記URLを見る前に、あなたも考えて見ましょう。
 →http://www.saiin.net/~uesho-line/situmon/qaans.htm

この質問に回答したあとにICカード「ICOCA」が登場しました。Jスルーカードと
違って改札口での2枚挿しが出来ないのが欠点ですね。
山科から宝塚まで精算機を使う場合はいいですが、逆の場合は大阪で精算機を使
わないといけないです…。

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 いかがでしたでしょうか?

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 うえしょうライン http://www.saiin.net/~uesho-line/
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