鉄道ダイヤ情報メールマガジン

• 最新号：2007-04-13
• 発行周期：月刊
• 読んでる人：853人
• 創刊日：2001-11-01
• Score!：-点
• コメント数 ： 1
• メルマガID：51003
• バックナンバー：全て公開
• 発行者サイト：あり
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鉄道ダイヤ情報メールマガジン

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＊第38回＊　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　    　■　　　　　■　   行動派レイルファンの鉄道情報誌      ■
　    　■　　　　　■　　　　     鉄道ダイヤ情報　　　       ■
　    　■　　　　■　　　　　　   メールマガジン           ■■ 
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　                    ｂｙ交通新聞
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★☆★最新号案内(2005年1月号)★☆★


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/////////今月の表紙/////////
［小田急電鉄　50000形“ＶＳＥ車”］



/////////新車トピックス/////////
★［小田急電鉄　50000形“ＶＳＥ車”］
　［東京地下鉄　05系(13次車)］
　［東葉高速鉄道　2000系］
　［名古屋鉄道　3300系・3150系　］


★この話題に注目！

［小田急電鉄　50000形“ＶＳＥ車”］

　小田急電鉄は，箱根観光用として開発・製造してきた新型ロマンスカーを
公開した。

　新型のロマンスカーは，箱根の旅の魅力をさらに高めるべく，『ロマンス
カー』のサービスをよりいっそう上質なものとしており，先頭部には展望席
を設置したほか，側窓には連続窓を採用することで，一般席でも車窓を存分
に楽しめるように工夫している。また，高いドーム型の客室内天井による居
住性とともに，快適な乗り心地を向上させるためのさまざまな技術を取り入
れた車両としている。

　外観はシルキーホワイトが基本色で，ロマンスカーの継承してきたバーミ
リオン・オレンジがベースの鮮やかな帯(バーミリオン・ストリーム)を窓下
に配している。車体をできるだけ大きくしているため，シャープなスタイル
にボリューム感を兼ね備えている。

　車両形式は50000形で，小田急では30000形につづく特急車両。従来の特急
車両に愛称が付けられていたように，50000形にも“ＶＳＥ(Vault Super 
Express)”の愛称が付けられた。“Ｖ”のVault(ヴォールト)は，英語で〔ド
ーム型の天井，天空，空間〕を意味しており，快適な居住性が愛称にも表わ
されている。

　50000形は10両固定編成×2本が新造され，2005(平成17)年3月に営業運転を
開始する。



////////国内ニュース/////////

［ＪＲ東日本　快速「八高線全通70周年記念号」高崎〜八王子間に運転］
［ＪＲ東日本　快速「奥久慈レトロ号」水戸〜常陸大子間に運転］
［ＪＲ東日本　快速「小淵沢駅開業100周年号」甲府〜小淵沢間に運転］
［ＪＲ東日本　103系電車がインドネシアに輸出される］
［ＪＲ東海　急行「御殿場線70周年記念号」浜松〜御殿場・山北間に運転］
［ＪＲ各社　2004年秋の臨時列車運転続報］
［ＪＲ貨物　浪速貨物駅営業休止へ］
［東京地下鉄　有楽町線開業30周年記念列車運転］
　ほか



/////////ＳＬ情報ファイル/////////
［2004年秋　会津を走ったＳＬ列車運転報告］
［ＪＲ東日本　「ＳＬあぶくま号」秋の磐越東線に運転］
［秩父鉄道　「パレオエクスプレス」秋のヘッドマーク］
　ほか



/////////折込み付録/////////
［ＪＲ西日本　最新ダイヤグラム］
　(東海道本線・山陽本線米原〜糸崎／
　 北陸本線米原〜直江津／湖西線)



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★☆★今月号の特集から★☆★
　今月の巻頭特集はブルートレインがテーマです。ご愛読者のなかには「あ
れ？　寝台特急の特集は2004年6月号でやったばかりでは…」とお気付きの方
もおられるでしょう。たしかにそのとおりですが，6月号では現代日本の寝台
特急列車の概要・基礎知識といった趣の特集でした。しかし今度は“ブルート
レイン”，すなわち九州寝台特急が主役です。たいていの旅行雑誌や情報誌な
どでは，豪華寝台特急の「カシオペア」や「トワイライトエクスプレス」がお
もに取り上げられますが，派手さのない“九州ブルトレ”がきちんと紹介され
る機会は，最近ではほとんどなくなりました。そんななか，本誌ではブルート
レインの代表「あさかぜ」と定期列車では最長距離を走破する「さくら」にス
ポットを当て，それらの現状や歴史を認識し，大概の現代人が捨て去ろうとし
ている寝台特急列車の持つ本来の魅力に迫っています。とくに乗車ルポでは，
深夜の寝台列車が果たしている知られざる仕事なども記録しています。是非ご
覧になってください。

　ところで，今月号の編集作業が終わりにさしかかったころ，突然あるニュー
スが飛び込んできました。一部の新聞などで，2005年3月に「あさかぜ」と
「さくら」が廃止されると報じられたことはご存知かと思います。しかしこの
ことは，2004年12月15日現在，ＪＲ各社から正式に発表されたものではありま
せん。いまのところ真相はわかりませんが，寝台特急列車といういわば無形の
鉄道文化財の価値を，いまいちど見つめ直す時期に来ているのかもしれません。


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