鉄道ダイヤ情報メールマガジン

• 最新号：2007-04-13
• 発行周期：月刊
• 読んでる人：853人
• 創刊日：2001-11-01
• Score!：-点
• コメント数 ： 1
• メルマガID：51003
• バックナンバー：全て公開
• 発行者サイト：あり
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鉄道ダイヤ情報メールマガジン

＊第13回＊　　　　　　　　　　　　　　　　
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　    　■　　　　　■　      　行動派レイルファンの鉄道情報誌　　                  　■
　    　■　　　　　■　　　　　        　鉄道ダイヤ情報　　　　　　　                     ■
　    　■　　　　■　　　　　　        　メールマガジン　　　　            ■　 　　　■
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　                    ｂｙ交通新聞社
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◆◇◆最新号案内(2002年12月号)◆◇◆

▼ＨＥＡＤ　ＬＩＮＥ―――――――――――――――――――――――――――

▽新車トピックス―――――――――――――――――――――――――――――

　［ＪＲ東日本　205系3100番代（仙石線用）］
★［ＪＲ西日本・ＪＲ四国　快速「マリンライナー号」用新型車両の概要まとまる］


★この話題に注目！

新型「マリンライナー号」用車両
　高松寄り先頭車の運転台後部には4席の展望グリーン席

　本誌2002年6月号137ページで紹介したとおり，ＪＲ西日本とＪＲ四国は，
2003(平成15)年度中に瀬戸大橋線岡山〜高松間の快速「マリンライナー号」用車両
をすべて新型車両に置き換えるが，このほど，新型車両の形状などが決まり，その
概要が発表された。
　ＪＲ西日本223系をベースとした新型車両は，ＪＲ西日本が所有する2両編成×7本
と，ＪＲ四国が所有する3両編成×6本の計32両が製造される。新型車両の基本編成
は5両で，高松寄り3両(1〜3号車)がＪＲ四国，岡山寄り2両(4・5号車)がＪＲ西日本
の所有となる。
　各車両についてだが，ＪＲ四国が所有する高松寄りの先頭車(1号車)は2階建て構
造となり，運転台後部に4席・2階に32席のグリーン席と，1階に34席・車端部に2席
の普通指定席が配置されるほか，車椅子スペースや身障者対応トイレも設備される。
なかでも運転台後部の4席は，前面展望の得られる“特等席”として注目されそうだ。
このほかの車両(2〜5号車)は自由席の普通車で，従来の213系では2カ所だった側扉
が3カ所に変更される。
　なお，新型車両の投入に伴ない，運転最高速度が130km/hに引き上げられ，
岡山〜高松間で2〜3分程度の所要時間短縮が図られる。

▽国内ニュース――――――――――――――――――――――――――――――

［ＪＲ東日本　上野〜青森間で583系寝台特急「ゆうづる１・２号」運転］
［2002（平成14）年度　『日本鉄道賞』受賞者が決定］
［ＪＲ東日本　189系特急「信州特急あさま号」「特急あさま号」運転］
［ＪＲ東日本　165系「急行信州号」上野〜横川間に運転］
［ＪＲ東日本　気動車急行「ラストラン中山峠」「なつかしのゆだゆっこ」運転］
［ＪＲ西日本　キハ181系京都車11連による“金光臨”運転］
［第９回『鉄道の日』記念イベント　各地の話題］

▽ＳＬ情報ファイル――――――――――――――――――――――――――――

［ＳＬ・冬の臨時列車運転計画発表］
［第５回　「全国ＳＬサミットIN会津」開催］
［ＪＲ東日本　Ｄ51 498牽引「100周年記念ＳＬ号」秋の信州路を快走］
［ＪＲ東日本　信越本線新津〜長岡間にＣ57 180牽引「ＳＬえちご街道号」］
［梅小路蒸気機関車館開館30周年記念イベント］
［ＪＲ西日本　「ＳＬハリー・ポッター号」運転］
［ＳＬ運転情報（国内・海外）］
▽でじ鉄ファクトリー―――――――――――――――――――――――――――

［アップル　iPod　Windows版］

▽折り込み付録――――――――――――――――――――――――――――――

［ＪＲ西日本　東海道本線・山陽本線（米原〜岩国間）
　　　　　　　福知山線・舞鶴線・小浜線・山陰本線（京都〜鳥取間）・播但線］

▼今月号の特集から――――――――――――――――――――――――――――

　今回の特集は「山手線」です。日本を代表する路線であり，多くの人にとって，
とても身近な鉄道なのだと思います。それゆえ，たいへん多くのモチーフ(主題)が
転がっており，まずそれらを取捨選択をするのが大変でした。12月号ではそのなか
から「山手電車区」「山手線の生い立ち」「架道橋や踏切」といったテーマを選ん
だわけです。もちろん編成の運用表順序表も掲載しました。余談ですが今回の取材
では，「都区内フリーきっぷ」と自転車が大活躍でした。
　山手電車区で伺った話ですが，205系は検修面からみるとトラブルのほとんどな
い，“優等生”車両なのだそうです。あれだけ頻繁な高加減速やドア開閉に耐えて
いるのはすごいことですね。またE231系500番代は，さらに手が掛からないようです。
でもそれは，最新システムだけではなく，係の人たちの誠実な作業に裏付けされて
いるということが現場では実感できるのでした。

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　　ぜひご覧ください。→  http://www.kotsu.co.jp/book/djback.htm

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おめでとうございます。

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 栃木県 渡辺 義克様
『全国蒸気機関車カレンダー』
 神奈川県 三澤 隼人様
 福島県 後藤 良太様
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　交通新聞社販売部
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　　　　　　　■第14回発行は12月13日を予定しております■
　　　　　　　　　　　　　　
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