港華の中国メールマガジン

港華の中国メールマガジン20040905（注意！特集です）

************************   http://home4.highway.ne.jp/KOKA/
港華の中国メールマガジン(20040905)　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　総購読者2536名
************************************************************

港華株式会社は2000年2月開業。
中国等への格安航空券販売会社です。
おかげさまで５年目に入りました。
メールマガジンでは本業の営業紹介や航空券周辺の情報はもちろん
中国旅行記や生活記等を掲載、中国に関心のある読者一般に役立つ
内容を心がけています。
港華の業務については、
http://home4.highway.ne.jp/KOKA/　にて格安航空券などの価格等
掲載しています。
質問、感想、提言などはメールいただけますと幸いです。
最近登録いただいた読者の方はご興味があれば発行者のプロフィールは
webにて掲載しています
************************************************************
 
　　　　　　　　　▼▲　 今号の目次 　▼▲

*　営業紹介＆航空券あれこれ 
  　中国国際航空　上海　大連　特別料金！
    ノースウエスト上海で９月まで特別料金
　　CA福岡上海で特別料金
    東方航空ビジネスクラスで特別料金
*　２００５年３月までの予約　順次受付開始　
*　発券リミット（期限）についてご注意
*　成田長春のopen発券中止について
*　OPENチケットについて
*　リコンファームについて
*　中国現地空港税（機場建設費）訂正
*　山ちゃんが行く36
　　ハルビン氷祭り編です
*  あこがれの西藏行-旧友との再会　39
   ラサー成都ー広州（予定）
*　編集後記
　　
           ▼▲ 営業内容のご紹介 ▼▲

2005年3月までのご予約受付中！
港華株式会社では中国方面中心に格安航空券を販売しております。

１）中国方面格安航空券　 成田、仙台、札幌、新潟、富山、名古屋
関空、福岡、広島、福島等発　
北京、大連、上海、瀋陽、西安、昆明、広州、成都、海口、青島、
煙台　アモイ、桂林、武漢、ハルビン,福州、南京等着　格安航空券
（エコノミー、ビジネス）
　　
２）中国査証取得代行
観光,業務1次、２次、半年、１年，２年マルチ等
出発まで余裕のある方はゆっくり申請で！

・2005年3月まで予約受付しています。
http://home4.highway.ne.jp/KOKA/     から！


キャンペーン料金の紹介です
表題は前回のメルマガと重複しているものもありますが
内容は更新しています


【中国国際航空　上海　大連　7月-9月特別料金！】

webのチェックもお願いします。

特別料金　　(9/6新規予約分より改定）

------------------------------------------------------------
上海　CA920/919　929限定
9/5-10,9/12-16,9/19-21,9/23-30 54,000円（復路919は+4,000円）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２１日以内FIX
 
------------------------------------------------------------

 
上海早割り特別料金が登場！
------------------------------------------------------------
（出発２１日前まで且つ予約後７２時間以内発券完了が条件）
9/9/24-30 　２１日以内FIX
CA930/919 56,000円、CA920/929 48,000円 
CA930/929,920/919 52,000円
------------------------------------------------------------

ビジネスクラス特別料金（上海CA930)
-------------------------------------------------------------
ビジネスクラス特別料金　10/31までCA930/929,919 
２１日FIX83,000円 ４５日open93,000円
-------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------ 
大連
8/26-9/15　44,000円　４５日open
-----------------------------------------------------------


ご利用お待ちしております。



【9/30まで　ＮＷ上海特別料金　　北京、上海　片道特別料金】

ノースウエスト成田上海で下記の通りキャンペーン料金が
出ています。

特別料金　9/5-30　　54,000円
上海単純往復２１日以内FIX
(日曜日の帰国便利用は、5,000円追加 
7/19,9/20,9/23,10/11の帰国便利用の場合は、5,000円追加 )


【福岡上海で特別料金】

中国国際航空福岡上海で特別料金
------------------------------------------
9/12,13,15,16,21　　　２１日以内FIX 51,000円　
　　　　　　　　　　　　６０日open   57,000円
-------------------------------------------

【東方航空ビジネスクラスで特別料金】

東方航空成田発上海で特別料金が出ています。

-------------------------------------------
上海524/522/052ビジネスクラス
 9/1-16、9/21-30  88,000 円　　２１日FIX

-------------------------------------------

▼▲２００５年３月までの予約　順次受付開始　　▼▲

２００５年３月までの予約について順次始まります
次回以降のメルマガにて紹介しますが、現時点で受付可能な路線、航空会社
は以下の通りです

ノースウエスト航空　上海、北京、広州（WEB更新済み）
パキスタン航空北京(WEB未更新　価格は出ています）
イラン航空北京（web未更新　価格未定　予約のみ）
全日空　成田発各路線出迎え+ホテル１泊付き　（WEB未更新　予約可能　
価格打診ＯＫ　航空券のみは不可）

南方航空富山大連（WEB未更新　予約可能　価格打診ＯＫ）

成田発中国系各航空会社（１０月まで予約ＯＫ　１１月以降は価格未定）

次回以降のメルマガでも紹介します！webも順次更新していきます！
ご予約お待ちしております。


▼▲　発券リミット（期限）についてご注意　　▼▲

最近一部路線で非常に混雑しており、特定の路線で早めの発券リミットが
設定されています。

特に以下の路線で予約されているお客さまは（弊社予約に限らず同じです）、
十分ご注意ください。

*MU成田北京（MU508/507)成田西安（MU508/507)

遅くとも出発１１日前午前中には発券（ファイナル）しないと予約は必ず
落とされます。土日含まないのでつまり半月前が期限となります。


*MU成田上海　往路MU052利用のお客様

上記と同様ですが、週１便なので期限を記します。

　　　出発日　　　発券期限
９月２５日出発　９月９日中
１０月２日出発　９月１６日中
１０月９日出発　９月２２日中
１０月１６日出発９月３０日中
１０月２３日出発１０月７日中
１０月３０日出発１０月１４日

事実上半月前には発券する必要があります。

*MU成田上海共同運航便は特に期限指定は出ていませんが
こちらも早めの確定が無難です。

*CZ成田長春線
９月以降特に期限指定は出ていませんが、毎フライト満席で
週１便のフライトで他社のフライトも無いので代替がききません。
こちらも早めの発券完了を強くおすすめします。




▼▲　成田長春の復路open発券中止について　　▼▲

南方航空の成田長春について、２１日、９０日、１年問わず復路のopen発券
が中止になりました（9/1から）

弊社ではお客さまの要求がなければopen発券はしていませんが、現地での復路
の座席確保が困難なことから、復路をopenで発券するケースがあるようです。
ところが毎フライト往復ともほとんどすべて満席で、現地で復路のフライトに
乗れないトラブルが相次いでいると聞いています。

航空会社でも上記の状況を当然把握しており、このたびopen発券の中止に
至りました。現地で空席あれば復路変更可能です。
ただ、現状だと成田長春はFIX(復路変更不可）チケットだと理解いただいた
ほうがよいと思います。

どうしてもopenでおいでのかたについては、比較的座席の確保がしやすい仙台
長春線のご利用が無難です。
仙台発の方が単純な価格面、そして東北圏お住まいでなければ移動などの
コストがかかりますが、現地での労力と長春成田が確保できず現地で別途
購入された場合のコストも天秤にかけてご検討いただければと存じます。




▼▲　OPENチケットについて　　▼▲

openチケットを購入されたお客さまのなかには、openチケットを持ってさえ
いればいつでも搭乗できると思い込んでいるかたも多くいるようです。
航空会社によるとこの夏はopenチケットで復路の予約が取れないまま航空券
の有効期限がすぎてしまったお客さまが多くあります。

いま一度確認します。

*openチケットは復路の予約を事前にする必要があります

*特にピーク時にお帰りを希望するお客さまは現地でかなり前に予約する必要
があります。

（ピーク時の復路予約は早めに！）

最近弊社関連であった残念なできごととして、一例紹介しますが

*５月に成田　瀋陽（南方航空）で１年openで
（このお客さまの予約は４月中旬でＧＷ時期で発券期限が迫っていたため
復路を8/17に希望されていましたが、この時点で8/17はキャンセル待ちに
なっていたため、やむなくopenで発券、現地で復路確保を
お願いしました）予約したお客さまがありました。

お客さまの話によると現地到着後すぐ復路8/17に予約しようとしたところ
現地の係員に「８月には入ってからでよい」などと言われ（？）
８月に入ってから予約入れようとしたところ取れず、現地支店で
追加金数百元（ノーマル運賃との差額？）を請求されたとのこと。
実はこのお客様のご家族からお問い合わせのあった７月末には１年openの
予約クラスは空いていたのですが、アクションがやや遅れたらしく（８月
初旬になったようです）ふさがってしまったということのようです。

教訓としては現地支店で「復路の予約は直前でよい」などと言われても絶対に
信用しないでください。
中国の現地支店で現実としてみられる対応ですが、単に面倒なのか、
無知なのか、思い込み（日本のお盆事情は知らないので）その他独特の精神
風土によるものだと思います（正確にはわかりません）。
いずれにしてもこちらではコントロ−ルはできません・・・
帰りが明らかに混みそうなら早めに現地支店で早めに予約をいれていただき
たいということです。
そのとき空席待ちでも状況は変わりますし、調整でひょっこり空くこともある
ので、ちょくちょくチェックの電話を入れてみてください。
記録がキャンセル待ちのままでも、照会したときに座席があることがよくあり
ます。

あと、南方航空の場合はopenの期間が２１日、９０日、１年と多く
それぞれ価格も異なるので思案されることと存じます。
期間が判断つきにくい場合は１年openで予約した方が無難です。
帰りは予約優先度が１年openのほうが高いですから、２１日有効で
取れなくても１年openならすぐ確保できることがよくあります。

これは有効期間によって価格がことなるという意味ではなく、
価格が安くなるにつれて、制限事項を多くしているということなのです。
ですので、旅行期間が２ヶ月程度なら９０日openを選ばなければならないと
いうことでもなく、往路が１年openしか空いてない場合でかつ現地で
復路の確保をできるだけ柔軟にしたい場合は最初から１年openで予約した方が
現地で復路の確保でてんやわんやする確率は低くなります。


*復路のリコンファームは必要です
下記項目▼▲　リコンファームについて　▼▲をご参照ください。




▼▲　リコンファームについて　▼▲

リコンファーム漏れで帰りの予約を落とされるケースがこの夏は多かった
ようです。
特にリコンファーム不要でない限りリコンファームお願いいたします。
特に南方航空、イラン航空で多発しているようです。
東方航空、中国国際航空についてはFIXの場合はリコンファーム不要という
見解が航空会社から出ていますが、滞在が７２時間を超える場合はリコン
ファームをお願いいたします。
openチケットの場合はもちろんリコンファーム必要です。

(openで予約済みでもリコンファームは必要）

お帰りの予約が済んでいても７２時間前までにリコンファームは必要です。
混んでいる場合は予約を落とされます。

（南方航空のリコンファーム先について）
南方航空のリコンファーム先は番号が統一されつつありますが
現状はまだ途上のようです

広州020-950333
大連0411-950333
北京010-950333
沈陽024-23863705
長春0431-2725001




▼▲中国現地空港税（機場建設費）に関してのご注意（訂正有り）　▼▲

この度、制度の変更により、中国出国の際に現地でお支払い頂いて
おりました空港税を、発券時に徴収させて頂く事になりましたので、
ご理解のほど　お願い申し上げます。



【中華人民共和国　空港税（AIRPORT FEE）】

1) 課税対象者 ： 中国からの国際線、国内線出発旅客

2) 課  税  額 ： 国際線出発旅客　90元／国内線出発旅客　50元

3) 非課税対象者 ： 12歳未満の小幼児／外交官　　　　

4) 徴収方法 ： 航空券発券時に徴収


※12歳未満の小幼児に関しては、大人料金利用でも非課税となります。
※出国税額は発券時の換算レートにより変動致します。


上記課税は9/1現地搭乗分より適用となっています。




▼▲　連載：「山ちゃんが行く」　36▼▲  


「旅行好きの山ちゃんと出不精のダンナ」さんによる
「山ちゃんが行く」！

ハルピン極寒編です。

***************　ハルピン諸々　*********************



地元の人にどこか面白い所はないかと聞いたら、晴宇街がいい、と教えてくれた。
中央大街から北東に２キロほどの所で、中央大街と同じくロシア風の建物が並ん
だ通りなのだが、晴宇街のはどれも、せいぜい３階建てほどのこぢんまりとした
建物ばかりだ。
どの建物も派手な装飾は施されておらず、質実剛健といった感じだが、かえって
ノスタルジックな雰囲気がある。
横丁に入ると、一体いつからここに建ってるんだろう…と考え込みたくなるよう
な、黒ずんで古ぼけた建物がいたるところにあり、歴史を肌で感じることができ
る。
ここをお薦めしてくれた彼女は、中央大街のように商業化していない所がいいの
だ、といっていたが、いつかこの通りにも、商業化の波が押し寄せ、すっかり新
しい街に変わってしまうのかもしれない。

少し、食べ物の話を…

行きの列車の中で、ハルピンの人に何が美味しいかと聞いたら、「これといって
ない」とあっさり片付けられてしまったので、食べ物に関しては、大抵のガイド
ブックに載っているほどのことしかわからない。
我々がハルピン滞在中いちばんよく食べたのは、「老上号」というチェーン店の
スープだろうか。安くて美味しいと言う点で、満足度はかなり高い。
豚のこってりしたスープなのだが、寒い中を歩いていると、ついつい恋しくなる。
もちろん、いろんな一品料理や、主食の種類も充実しており、中国のガイドブッ
クに言わせると「正式なファーストフード」だそうだ。
つまり、注文用紙に自分でチェックを入れて注文し先に支払をするという形態は
ファーストフードだが、料理はきちんとしたレストラン並み、ということのよう
だ。
値段も、中国で最も流行っている米国資本の某ファーストフードと比べると、
ずいぶんお買い得感がある。

中央大街のロシア料理の老舗「華梅西餐廳」は、言わずもがな。
９６年に初めてハルピンに行った時からお気に入りだったので、今回は真冬に暖
かいボルシチを食べるのを、何より楽しみにしていた。
それから、先にも少し紹介した「馬迭爾賓館冷飲部」。
みなアイスクリームやヨーグルト、小吃などを食べているが、パンだけを買いに
来る人も多く、焼けるのを待っている人で店内がにぎわっている。
地元の人が行列を作って買う物には絶対ハズレがない…やはり、この大原則は
ここでも正しかった。ここのパンも、何度も食べたもののひとつだ。

もうひとつ、−１０数℃の路上で食べるアイスキャンディーも、印象的だった。
決して特別美味しいとは感じなかったが、道端で冷蔵庫に入れずに売られている
のが珍しく、ついつい買ってしまうのだ。
アイスキャンディーに関しては、馬迭爾賓館冷飲部のものよりも華梅西餐廳の
ものの方が濃厚だ、というのが個人的な意見だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（つづく）


　▼▲　連載：「あこがれの西藏行-旧友との再会」　39▼▲　　　

横浜生まれのりんむうさんは1989年、北京の中央民族学院に留学し
ていました。今回初めて憧憬のチベットへ。
チベット族同学「格多」とも再会でき、いよいよチベットを離れる
ことに・・・・・・はずが。


（文中「り」　　りんむうさん　　　「そ」　　そーねいさん）

********８月１７日（金）ラサー成都ー広州（予定）**********  

飛行機は一路、成都へと向かう。
日の出と共に空港に着き、夕暮れを見ながら機上の人となるのは、時間の
経過を実感するのにもってこいのシチュエーションである。
本当なら、西蔵との別れを惜しみつつ感動のうちに彼の地を後にしたかった
のだが何せ駆け込み乗車である。乗り継ぎもある。一刻も早く飛び立たねばと、
感傷にふける暇もなかった。

普通だったら決しておいしいと思えない機内食も、今回ばかりは完食である。
り「偉さん、広州、もうダメだね。」
前の席に座っていたので聞いてみる。
偉「いや、広州行き最終便は18:30。間に合うかも。」
り「ええっ！無理でしょう・・・。」
偉「チケットは取ってある。乗客、間に合わなければ待ってるでしょ。」
そう言って航空小[女且]を呼び止め、メモを渡し、何やら交渉を始めた。

キビキビと働く厳しい顔つきをした美人の航空小[女且]は、
「ちょっと待ってて。」
と言ってどこかに行ってしまうが、すぐにツカツカとこちらに戻って来て
偉さんに説明を始めた。
慌ててそーねいと聞き耳を立てる。

どうやら無線か電話を使って、地上と連絡をとってくれたらしい。
成都に着いたらみんなまとまってタラップを降りた所で待っていろ。
私から離れるな。
ロビーを通らずに直接、飛行機から飛行機に乗り換える。私が案内する・・・。

り「荷物は？」
偉「対了！　荷物があるんだ・・・。」
航「存包しているのか？　好了！　何とかする。
そ・り「頼もし〜い！！」
偉「あいよ〜。これで安心ね。」
そ「偉さん、みんなに言っとかんと・・・。」

中国人で、こんなにテキパキと対処してくれた人は初めて。
さすが”選び抜かれた”航空小[女且]。　感動である。

みな、一気に緊張が緩み眠りにつく。
この後、更なるハプニングが待ち構えているとも知らずに・・・。

眼下にたくさんの光が見えてきた。
都会、である。やっと成都に着いたのだ。
飛行機は無事着陸。沸き起こる拍手。みな満面の笑顔である。
すると、例の如く一斉に鳴り響く携帯電話。まだ飛行機は動いているのに、
もう立ちあがって荷物を降ろし始める。
一方では「今、着いたよ〜。いやぁ、８時間遅れだぜ！」と電話口にがなり
たてる

私達は乗り継ぎである。急がねば！！
クレオパトラのおばちゃんとおじちゃんが、真っ先に降りていく。
その後ろに23才が続いて行くのが見えた。
飛行機を降りると、タラップの下に例の航空小[女且]が待っていた。

航「これで全員か？」
24「ちょっと待って！　友達が！！」
り「ああっ！　バスに乗っちゃってる！！」
偉「あいよっ！！」

慌てて偉さんや”謎”君、神戸の御主人で追いかけるがすでに遅し。
バスは到着ロビーに向けて走り出してしまった・・・。
航「行ってしまったのか？　もう時間はない！」
り「偉さん！ちゃんと言わなかったの？？」
偉「言ったよ、私！　急いで降りて、降りた所で待ってろって・・・！」

言葉とは難しいものだ。
私達は中国語で説明を聞いていたし、中国人が話す日本語の聞き取りにも
慣れている。
確かに偉さんは言ったのだろう。
でも”飛行機から飛行機へ直接乗り換えるから”という事を言わなければ、
まず一般の人は解らない。まさか、そんな超法規的な事が出来るとは思いも
よらないだろう。　中国だから、出来る事である。

乗り継ぎに間に合う、急いで降りて待っていろ、と言われれば、急いで飛行機
を降りて”荷物を取ってそこで待つ”と思ってしまったのは仕方のない事だ。
事実、彼女達はそういう意味に取っていた。

呆然と立ち尽くしていると、とってもハンサムな空港職員のお兄ちゃんが
片手にトランシーバーを持ち、眉間にシワを寄せてやって来た。
兄「広州に行くのは君達か？」
偉「はい・・・。」
兄「もうダメだ。広州行きはすでに飛んでしまった。最終便だ。もう乗れ
　　ない。」
全「ええええっ！！！」
スチュアーデスのお姉ちゃんもびっくりである。

何で？私、連絡したのよ、と詰め寄るが、とにかく飛行機は乗客を待たず
に定刻通り飛んでしまったらしい。
舌打ちしながらスチュアーデスはどこかに行ってしまう。
取り残された私達は、そのハンサムな空港職員のお兄ちゃんに、
「いつまでここにいるんだ。」
と追い立てられ、仕方なしにバスに乗り込む。
り「偉さん、荷物は・・・？」
偉「あいよっ！」

私達は飛行機に乗れなかったが、あの航空小[女且]は荷物を何とかしてくれ
ると言っていた。ひょっとしたら、荷物だけ広州に行ってしまったかもしれ
ない。いや、私達が到着した時、すでに広州便はゲートを閉めていた。荷物を
積み替えられるわけがない・・・。

慌てて荷物のターンテーブルへと向かう。すると、ちょうどおじちゃんが自分
のスーツケースを１個、取った所である。
偉「みんな荷物取って、そこにいて！！」
偉さんは携帯を握り締め、どこかに行ってしまった。

荷物は次から次へと出てくる。ダンボール、木箱、ビニール製のショッピング
バッグ、竹製のカゴ・・・。ひと目で国内線の荷物だということが判る。
しかし私達の荷物は、おじちゃんのスーツケースが出てきたっきり、一向に出て
こない。
「もしや・・・。」一瞬、不安が頭をよぎる。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(つづく）
　　


　　　　　▼▲　編集後記　▼▲

またまたひさしぶりの発行になってしまいました。
今回は注意！特集です。
もう一部路線で１０月、あるいは１１月以降の予約も始まっているので
その特集でもしたほうが営業上はよいのですが、
昨年のSARS、そして最近横たわる日中間の諸問題にも関わらず、日中間の
業務、観光、里帰り等の渡航は（一部路線に偏りもあるようですが）実感として
増えているのと、以前より中国渡航が気軽に考えられるようになったことなど
もあいまって、予約、発券、帰国に関わるトラブルが増えているようですので、
ささやかに特集しました。
今後も情報収集につとめてメルマガで紹介していきたいと思います。
下段に書いた事情で手首が痛いので、文章のおかしい部分なども直していませ
んが、ご不明な点はお問い合わせください。

発券リミット云々というのは基本的にこちらの事情で、こちらで気をつけて
個別にお知らせすればいいことですが、この業界の事情の一端をお知らせ
するのもよいかと思って紹介しました
私も航空会社からの原文の解釈の違いや勘違い等で、この夏は何度か痛い目
にあいました・・・
もちろんお客さんに迷惑のかからないように処理しましたが・・・
なかには数日間の利益がなくなるケースもあり、脱力・・・・でした。

本当はこの類の特集は繁忙期前にすべきでしたが、今年はさすがに去年より
忙しかたっため　メルマガの発行自体が滞ってしまいました。
また、上記のような脱力するできごともあってメルマガ発行の意欲が少し薄れて
いました。いまは意欲が復活？しています。いちいちめげてられません。

今後は早めに注意事項をメルマガに盛り込んでいきたいと思います。

先週は信州に出かけましたが、自転車で下っているときに転倒してしまい
まだ手首とひじの痛みが抜けず、車の運転などの動作は痛みが走るのでしんどい
ですが、２週続けて週末、勝手に行動していたため、重要関係人の白い目が・・・
ということで、これから海に行って帰りは買い物なんぞ行ってきます。

ここ数ヶ月自身では中国渡航をしていませんが、秋に週末を使って、そして
もし可能なら年末年始にあちこち行けたらと思っています。ネット上のやりとり
ばかりで、現実にはなかなかお会いできない在中のかたがたともお会いできれば
と考えています。






・・・・・・・・・アルクの「中国語マラソン」・・・・・・・
　
　　発音重視の学習で基礎から学び、検定４級合格をめざす
　旅行、日常生活、スピーチ、ビジネスなどあらゆる場面に対応したカリキュラム
　　　　　　　　　　　☆　中国語入門講座の決定版　☆
http://home.alc.co.jp/db/owa/sp_aff_redir?cnom=value&code=v020720&seccd=11&itmcd=L6 



************************************************************
発行者以外が著者である「連載」「投稿」は転載ご遠慮ください。
その他発行者が記述している項目は、転載ご遠慮くださいとして
いる項目以外は転載、引用ＯＫです。
その際は引用元を明記してください。
転載元「港華の中国メールマガジン」
http://home4.highway.ne.jp/KOKA/

*意見・励まし・苦情等 　 なんでもどうぞ！
　VYI03312@nifty.ne.jp　　へ！
 　メルマガに関する内容の回答は、指定がなければメルマガ上で
　行います。ハンドルネーム（本名で差し支えない方はもちろん　
　実名ＯＫ）もおしらせください。
*「本業」（格安航空券業務等）についての回答は、すぐ
　返信します。メールマガジン上で回答することはありません。
* メールマガジンで得た読者情報は本業の営業活動には一切利用
　しません。
*「本業」と「メールマガジンに関する内容」とは対応を峻別して
　おります。本業についての問い合わせと別々のメールで下さい
　ますと助かります。

メールマガジン登録、解除は
http://home4.highway.ne.jp/KOKA/　　から
「メールマガジン登録ページ」へ進んでください。


 【 発行元：港華株式会社  】

            所在地  ：〒221-0865
                      横浜市神奈川区片倉町2-67-1-303
            電  話  ：045-491-7364
            ＦＡＸ  ：045-491-7365
            E-Mail ： VYI03312@nifty.ne.jp  （齋藤）
            web  :    http://home4.highway.ne.jp/KOKA/
 

この記事の発行者<<前の記事 ｜ 次の記事>> ｜ 最新の記事