カーライフのお役立ち情報・テスト＆レポート
発行日： 2004/1/5
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カーライフのお役立ち情報・テスト＆レポート
【ナプロフクシマ・メールマガジン】
http://www.naproparts.com/
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┃┠テスト＆レポート・・ガラス繊維系ケイ素ポリマーコート【ブリス】
┃┠コラム・・・・・・・・・・・・タイヤでこんなに燃費が変わるとは
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みなさんこんにちは。いつも「ナプロフクシマ・メールマガジン」をご購読い
ただきありがとうございます。編集長のアンドーです。
買おうと思っているんだけどイマイチ踏ん切りがつかない。これ、ホントに効
くのかなぁ？ といったカー用品やケミカル、ありませんか？ みなさんのそ
んな悩みや疑問にこのメールマガジンが応えます。テストして欲しいカー用品
やケミカルなどがありましたら、どしどしメールをお寄せください。
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┏━━━━━━━━━━━━━★テスト＆レポート★━━━━━━━━━━━━┓
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ガラス繊維系ケイ素ポリマーコート【ブリス】
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標準価格：1600円／80ml
発売元：ブリスジャパンカンパニー
http://www.nobunet.com
今回は読者の方からのリクエストにお答えしてボディコーティング剤の【ブリ
ス】をテストしてみました。テレビショッピングで紹介されているのでご存知
の方も多いと思いますが、フッ素系ポリマーをベースにケイ素系ポリマーとガ
ラス繊維素、セルロース繊維素を配合し、これまで難しいとされていたガラス
繊維系コーティング剤の常温硬化を実現した画期的な製品。作業性の高さとガ
ラス系ならでは優れた光沢がセールスポイントです。
作業は確かに楽で簡単です。洗車後の濡れたボディにそのままスプレーし、ス
ポンジで全体に塗り伸ばしたら再び水で洗い流し、軟らかいウエスで水滴を拭
き取るだけ。注意することといえばボトルをよ〜く振ることぐらいです。今回
は軽自動車でテストしたのですが、ブリスをスプレーし始めたところから作業
完了まで15分程度でできました。時間的にはワックスのほぼ半分といったとこ
ろでしょうか。ただ、水アカなどが残っているとその上からコーティングされ
てしまうので、下地は入念に整えておく必要があります。またワックス分など
が残っているとムラになりやすいということなので、水アカ落しやコンパウン
ドを使った後、あるいはワックスの効果がまだ残っている場合には、別売のオ
イルバスター（980円/100ml）もしくはシリコンオフなどで油分を完全に取り
除いた方がいいようです。
さて、肝心の仕上がりですが、確かにワックスとも今までのコーティング剤と
も異なる独特のキラキラした光沢が出ます。今回のテスト車は淡いピンクメタ
リックでしたが、それでもキラキラした感じがわかるぐらいですから、濃色車
ならさらに楽しめるでしょう。また、ワックスと違って重ね塗りすると被膜が
厚くなりさらに光沢が増す作用があるというのも、洗車好きにはひとつの魅力
といっていいかもしれません。
水弾きを確認するために水を霧状にしてかけてみると水滴の形は結構いびつで、
ワックスにようにキレイな球状の水玉にはなりません。試しにバケツで水をか
けてみると水滴がほとんど残らなかったので、見た目の撥水性よりも塗装面に
水滴を残さない排水性の方に重点を置いているような印象を持ちました。
耐久性も高く、メーカーによれば屋外駐車＋週1回洗車で2.5ヵ月〜3ヵ月持つ
ということ。10月末にテストして2ヵ月少々経ちましたが、何となくではなく
明らかにわかるレベルで効果は続いています。
確かにテレビショッピングで言っている通りの効果はありますし、耐久性もあ
りますし、その点では買って裏切られることはありません。ただ、私自身はこ
のブリスのようなキラキラした光沢よりもワックス系のシットリとしたツヤの
方が好きなので、正直なところあまりトキメキませんでした。また、光沢、撥
水性、排水性、耐久性ともに、他に比べる製品がないほどダントツの性能を持
っているかというと、そうでもありません。「あれば使うけど、なくても困ら
ない」というのが私の偽らざる感想です。
効 果：★★★☆☆
作業性：★★★★★
買得感：★★★☆☆
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┏━━━━━━━━━━━━━━━▲コラム▲━━━━━━━━━━━━━━━┓
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タイヤでこんなに燃費が変わるとは
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タイヤの種類や太さが燃費に影響することは、みなさん漠然とわかっていると
思いますが、実際にどれくらい燃費が変わるのか興味ありますよね。
ある雑誌の企画に絡んでウチのイスト（2WD・1500cc）に215/45ZR17サイズの
タイヤを履きました。ノーマルが185/65R15ですからかなり太くなります。私
の自宅の周囲は坂道が多い上に走行の6割方が近所への買い物や送迎のため、
元々燃費があまり伸びない状況にあり、平均すると9km/L台中盤でした。それ
がタイヤを履き替えた頃から一気に7km/L台前半にまで低下。ちょうどイスト
を購入して初めての夏でエアコンの使用頻度も増え始めた頃だったので、てっ
きりそのせいだと思い込みタイヤが原因でそこまで低下しているとは思っても
みませんでした。
それが12月半ばになってノーマルと同サイズのスタッドレスタイヤに履き替え
たところ、いきなり以前の9km/L中盤に燃費が回復。そこで初めてタイヤが原
因で燃費が落ち込んでいたことに気づかされたわけです。
確かに、スタッドレスに履き替えた瞬間からステアリングフィールが軽くなっ
て「かなり抵抗になってたんだなぁ」という印象は持っていましたが、それに
しても2km/Lも変わるとは予想外。ちなみに燃費の数値は一般的な満タン法で
はなく、以前テスト＆レポートで採り上げた燃費マネージャーによるものです
から、ちゃんとアテになるデータです。タイヤのワイド化やインチアップを考
えられている方は、そん辺も考えて「ほどほど」にした方が良さそうですよ。
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