TransPacific melma版

• 最新号：2008-08-29
• 発行周期：月1回を維持したいけれど…
• 読んでる人：390人
• 創刊日：2001-05-12
• Score!：97点
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【米国型】フラッグスタッフ・デポ

　昔のサンタフェ鉄道AT&SF、今のBNSFの本線に寄り添う、いにしえのルート66、今のインターステート40号線を東へ進むということで、アリゾナ州のキングマンKingmanに宿泊し、さらに東へ向かい、休憩でフリーウェイをフラッグスタッフFlagstaffという街で降りたのです。そして旧道を行くと、古い駅舎らしき建物が目に入りました。
　　ルート66：
　
　陽が照っているところは暖かいものの空気は冷たく、ところどころに雪が積もっています。見れば見るほど立派な造りです。列車が来そうにないのでグルッと一周してみました。1階部分がレンガ、2階から屋根が木造の漆喰壁でしょうか。赤と緑と白が素晴らしいマッチングを見せています。屋根にはアムトラックのマークがあります。
　 
　駅舎内に入ると、東側がアムトラックの駅となっていて、真ん中は観光案内所の様な雰囲気。さらに西側はお土産売り場となっています。
　壁に掛かっている時計は、当地の時刻と4つの標準時を指していると思うのですが、ちょっと変です。
　少し東に離れて石積みの建物もありました。貨物用でしょうか。 
　
　地図によれば標高が6,910フィート、すなわち海抜2,100mという高さです。こんなところに当たり前の様に鉄道が走っていて街があるというのは私の想像の埒外です。
　これだけ魅力的なのだから紹介されているはずと、帰国してから雑誌で探すと、果たせるかなメインライン・モデラー誌の2000年6月号p58にありました。図面は折り込みページに東西南北の4面と平面図です。写真は古いものが2葉だけしか掲載されていません。まあ「詳しく知りたければ現地へ行け」ということですね。
　定期購読していたのですが、迂闊にも覚えていませんでした。やはり本物の印象には凄いものがあります。

　
　添えられているコメントに拠れば、建設はサンタフェAT&SFの手により1925-26年で、それが1992年にフラッグスタッフ市に買い取られ、1994年に大改修されてビジターセンターとアムトラック・ステーションとなっているとのことです。
　Flagstaff市とはどんなところかとウィキペディア英語版を引けば、この駅舎が紹介されていてビックリです。ただし日本語版には出てきません。
　　http://en.wikipedia.org/wiki/Flagstaff,_Arizona#Transportation
　
　まあ、これだけ格好が良くて、図面も存在しているのですから、思い入れのある人間がいて、模型化なり製品化なりが必ずなされているはずです。異邦人の出る幕はないと思いますが、レーザーカットのキットがあれば……。

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