ゲージやスケール、時代を問わず、実物、製品やファンの作品、雑誌や書籍、またインターネット等の情報や話題に、蘊蓄を傾けます。米国型に限らず、欧州型、日本型ファンも必見です。アンケート、BBS掲示板や鉄道模型大辞典にもご参加ください。2001年5月創刊で現在、300号を突破しています。「アメリカ型鉄道模型情報」から改名しました。
- 最新号:2008-10-07
- 発行周期:月1回を維持したいけれど…
- 読んでる人:369人
- 創刊日:2001-05-12
- Score!:97点
- コメント数 : 10
- メルマガID:37682
- バックナンバー:全て公開
- 発行者サイト:あり
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【米国型】ラジコン路面電車の試作
発行日: 2005/11/12 ア┃メ┃リ┃カ┃型┃鉄┃道┃模┃型┃情┃報┃
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Vol.162 total 263 copies
Oゲージ・ラジコン路面電車試作
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先日、お伝えしたOゲージの2軸路面電車をラジコンで動かすアイデアですが、30年?前、最初にGマーク社から発売されたキットには単3電池仕様の動力ユニットが添付されていますので、とりあえず、くっつけてみることとしました。これ、残念ながら、後年のグンゼ、モデモには入っていません。
形はブログ版掲載(予定)の写真を見ていただくと一目瞭然で、キットの動力ユニットにエアロR/Cのコア・ユニットを載せただけです。モーターはエアロR/Cに付属のものがそのまま使えます。チラリと見える薄い水色のピニオンが、モーターシャフトに圧入されています。車輪は当然、キットに含まれていたプラスチック部品です。
エアロR/Cのコア・ユニットの加工は、まず操舵と駆動のメカ部分をノコギリとニッパーで除去します。これで、プリント基板と電池を納めたケースだけが残ります。次に、リード線の長さが操舵モーター用が駆動用より長くて扱いやすいので、こちらをモーターにハンダ付けして、輪ゴムで動力ユニットに括り付ければできあがりです。すなわち、駆動モーター用を使えば、同じコントローラーで、2台を別々に制御できるわけです。
グルグル巻きの赤い電線はアンテナ、灰色のレバーは電池スイッチです。小さなプリント基板は駆動モーター用ですから、今回はそのままです。
早速、フレキシブルレールを引っ張り出してきて走らせると、ゾロゾロゾロと程良い遅さで動き出しました。もちろん、スタートとストップがギコチないのですけれど、これは仕方がありません。ジジジーという音も、ベベルギア1段、平ギア2段のオモチャ用ならこんなものでしょう。アンテナがこの状態で電波到達距離は1mから1.5m、もう少し伸ばしてやると2mから3mで、それ以上離れると停まります。
鉄道模型として軸受の耐久性に問題があるものの、これで一台は、凝らずにキットのまま完成させてみようかと思っています。
ところで、ラジコンの基礎を知ろうとネットを探すと、次のサイトがありました。
「ラジコンの基礎知識」
http://www.shintani-1.co.jp/shop/beginner/b-2.html
「はじめようラジコンカー」
http://www.fsinet.or.jp/~sanpey/rc-001.html
「ラジコン用語辞典」
http://www.rcnavi.com/framepage2.htm
オン・オフだけでなく、操作量を伝えられる機能をプロポーショナルという様です。船と自動車が2チャンネルで、ヘリコプターや航空機は3チャンネルなのは、平面と空間の次元と一緒、すなわち、鉄道なら線路上を動くだけですから1チャンネルだけでよいわけですが、もちろん市販品にはありません。
ですから CVP Products http://www.cvpusa.com/ が発売するAirWire900 http://www.cvpusa.com/airwire900_system_info.php というラジコンは、希有な存在ということの様です。T9000E http://www.cvpusa.com/doc_center/t9000.pdf の方は市販のNMRAスタンダードDCCが使えるシステムだと思います。ただし、900MHzという電波が日本ではたぶん不許可ということと、受信機の大きさ、電圧が問題でしょうね。
■10月28日の配信分は161号の間違いでした。10月22日に慌てて2つも発行しましたので、手違いがありました。すいません。
さて、前回のアンケート、乗りたいアムトラックの結果は、次の通りです。投票総数39票で、9名の方にコメントをいただきました。
Acela Express Boston-NY-Phila-Wash.DC (3票) 8%
Metroliner NY-Phila-Wash.DC (4票)10%
Auto Train Lorton:Wash.DC-Sanford, FL:Orlando (2票) 5%
Crescent New York-Atlanta-New Orleans (1票) 3%
City of New Orleans Chicago-Memphis-New Orleans (1票) 3%
Capitol Limited Wash.DC-Pittsburgh-Chicago (2票) 5%
Hiawatha Milwaukee - Chicago (1票) 3%
Southwest Chief Chicago-Albuquerque-LosAngeles (0票) 0%
California Zephyr Chicago-Denver-Emeryville:SF (12票)31%
Empire Builder Chicago-St.Paul-Portland/Seattle (5票)13%
Texas Eagle Chicago-St.Louis-Dallas-SanAntonio-LA (0票) 0%
Pacific Surfliner PasoRo-SantaBarbara-LA-SanDiego (0票) 0%
Sunset Limited Orlando-New Orleans-Houston-LA (5票)13%
Coast Starlight Seattle-Portland-Los Angeles (0票) 0%
Amtrak Cascades Vancouver-Seattle-Portland-Eugene (3票) 8%
:登山昭彦/LAのUNION STATIONで見物しながら発車を見送ったことがありました。
:kennel/この路線に乗ったとき個室寝台だったので周りの景色が分からなかったからです。
:ひろき(H.O.)/どれだけの設備のものかなと思います。
:ももちゃん/バンクーバーからシアトルまでは乗りましたが、景色もよく、バンクーバーでのイミグレーションも独特で面白かった。もちろん、タルゴの乗り心地も抜群。今度はぜひポートランドまで乗りたい。
:コマンダーインチーズ/アムトラックって、映画やプロモビデオでよく見るけど、こんなに種類があったんだ・・・分かりません。デ・ニーロの「ミッドナイト・ラン」では舞台にもなっていたと思ったが。
:IWA/沿線を題材にしたレイアウトが夢なので。
:Mighty good road/やっぱりS.Goodman,W.Nelsonらの同名曲の影響ですね。\\\"♪Illinois Central\\\'s Monday mornin\\\'rail〜\\\"
:ヒ@大阪/かつてのSOUTHERN沿線住人としてはやはりクレセントですね。個人的次点はゼファーです。Rio Grandeファンなので。
:Jackおじちゃん/グレートノーザン鉄道ファンとしては、Empire Builder以外の選択はありません。この列車に乗って、グレートノーザン鉄道のメッカといわれるホテル「Izaak Walton Inn」に行くのが小生の夢です。
■今回のアンケートは、アメリカ型蒸気機関車における車輪配置の好みをお聞きしようと思います。個々については本誌の読者ならたちどころにお判りいただけるでしょうが、詳細は、次のシロ松本氏による風雅松本亭の解説が分かり易いかと思います。なお、コメントを付ける場合は、どれに投票したか判る様に発言していただけると助かります。締め切りは11月20日(日)18時です。
http://www.g-gauge.jp/wheel.htm
◆スイッチャー 0-4-0,0-8-0等
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474A1c4e6
◆アメリカン 4-4-0
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474A2879a
◆パシフィック 4-6-2
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474A36739
◆ハドソン 4-6-4
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474A4d402
◆マウンテン 4-8-2
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474A5b6ec
◆ノーザン 4-8-4
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474A62247
◆モーガル 2-6-0
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474A73bc4
◆コンソリデーション 2-8-0
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474A86df8
◆ミカド 2-8-2
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474A99c2e
◆バークシャー 2-8-4
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474Aa7e38
◆5軸動輪機 2-10-4,4-10-2など
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474Abf2a2
◆デュプレックス機 6-4-4-6,4-4-6-4等
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474Acc2e5
◆6軸動輪連接機 4-6-6-4,2-6-6-6等
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474Adc3a3
◆8軸動輪連接機 4-8-8-4,2-8-8-2等
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474Ae23f2
◆その他
┗ http://clickenquete.com/a/a.php?M0000883Q0010474Af67e3
○結果を見る
┗ http://clickenquete.com/a/r.php?Q0010474Ca161
○コメントボード
┗ http://clickenquete.com/a/cb.php?Q0010474P00C4b24
締切:2005年11月20日18時00分
協力:クリックアンケート http://clickenquete.com/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
皆さんの感想、近況、質問などは、
BBS掲示板 http://otd9.jbbs.livedoor.jp/1000007762/bbs_thread
にお寄せください。
ブログ版は http://works-k.cocolog-nifty.com/ です
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