バイク用品＆インプレッション「ウェビックスタイル」

Web!ke Style 特集号 2000.12.30 [タイヤ特集]

2000/12/30　インプレッション特集号
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     格安バイク用品 ＆ インプレッション情報誌 「ウェビック スタイル」
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■目次

　・お知らせ
　・スペシャルインプレッション：今回のテーマは「タイヤ」
　・編集後記

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■お知らせ

　 ┃　年末年始の営業について
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　発行人の信濃です。平素は格別のお引き立てを賜り厚く御礼申し上げます。

年末及び年始の営業につきましては下記の通りとさせて頂きます。何卒ご了承下さい
ますようお願い申し上げます。 

　◆ご注文及びお問合わせ受付・・・・24時間365日受け付けいたします。 

　◆休業日・・・・・・・・・2000年12月31日〜2001年1月4日は休業いたします。

　◆確認、回答・・・・2000年12月31日〜2001年1月4日のご注文、お問合わせに関し
　　　　　　　　　　　ましては2001年1月5日にスタッフが直接確認いたします。そ
　　　　　　　　　　　の上で返信いたしますので、恐れ入りますがお待ち願います。

　◆納期・・・・・・・12月25日以降のご注文に関しましては、納期が1月10日以降
　　　　　　　　　　　となります。

弊社営業日の案内はこちらです。<http://webike.net/eigyoubi.html>

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┃◆スペシャルインプレッション                                            ┃
┃                                                                        ┃
┃                                          ■今回のテーマは「タイヤ」    ┃
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　さて、前回にヘルメットに引き続き第2回目のテーマは「タイヤ」です。みなさん
はどのような基準でタイヤを選びますか？ とにかくグリップ力の高いものを、それ
とも長持ちで経済的なもの、または雨の日でも安心できるものなど、人それぞれ求め
るものが違うかと思います。私なんかは「とにかくハイグリップ！」派ですが、それ
にしたってさらに旋回性や操安性、過渡特性など考えるとキリがないですね。

　昔と較べてタイヤはバイク本体以上に技術が進んだと言われています。300km/h以
上の高速に耐えられるタイヤがごろごろしているんですから驚きです。タイヤの技術
的な話はメーカーにお任せするとして今回は各タイヤメーカーのイメージや特色など、
皆様のインプレッションを交えてご紹介したいと思います。

ウェビックに寄せられたタイヤのインプレッションはこちらから！
http://www.webike.net/cgibin/impreformhyoji.cgi?syouhin_bunrui_code=タイヤ


■┃ミシュラン(フランス)　　　　　　　　http://www.michelin.co.jp/
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　世界ではじめてラジアルタイヤを出したメーカーです。レースシーンでの活躍はも
とより、レストランガイドブックなんかも有名です。ウェビックの提携店であるアル
タイヤはミシュランの代理店でもあるので、ウェビックに寄せられたインプレッショ
ンもミシュランのものが多いですね。そんな中から一つご紹介します。

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商品名：ミシュラン　パイロットレース　　　　　　　　　　　　評価★★★★★
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　対応車種　　 KAWASAKI　ZX-9R 99 typeC
投稿者：白衣の堕天使 さん 　投稿日　　2000/10/01  
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 基本的にとても危険なタイヤです。暖まった時のグリップ力はとんでもないですが
 走り始めは信じられないくらいにグリップしません。以前通称ビスココーナーで転
 倒経験アリ。良い点はハイグリップタイヤのわりにライフが長い事。もう6000キロ
 近く使ってますが、まだまだ行けそうです。春先と冬はパイロットスポーツの方が
 いいかも・・・ 
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　ミシュランのオンロードプロダクションタイヤの最高峰、パイロットレースですが、
その評判を聞くと、ほとんどの人は「暖まれば、超絶グリップ！！　でも冷えてる時
は最悪」と言った感じです。以前アルタイヤにてパイロットレースを装着された方は
2名程、店を出て曲がった瞬間においきになられました。本当によくすべりますので
これから装着される方はお気をつけ下さい(ただし、暖まれば最高のグリップです)。
公道だけで使用するのならパイロットスポーツをお奨めします。これは冷えてても雨
でも安定したグリップ力を発揮するタイプです。
また、ミシュランのホームページも2輪のカタログ、情報等充実しており、ファンな
ら必見です。


■┃ブリヂストン(日本)　　　　　　　　　http://www.bridgestone.co.jp/
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　日本を代表するタイヤメーカーですね。4輪用のタイヤのシェアでは絶対的なもの
があります。2輪用では今ひとつダンロップに水を開けられている感があります。4輪
に力を注ぎ込んでる為に2輪は後回しになりがちなのでしょうか。2輪のハイグリップ
タイヤなどはダンロップが先行し、ブリヂストンが後を追うという構図が出来上がっ
ているような気がします。ただ、ロードレース用のタイヤに関しては昔から「雨のBS」
と言って、レインレースに強いと定評でした。

　実は私、信濃は昔アルバイトで筑波サーキットのブリヂストンガレージにてレーシ
ングタイヤサービスをしていました。それはもう大量のタイヤを交換したものです。
特に全日本の時などは延々と並び続けるタイヤの列に眩暈がしたものです。

　そんな経験から少しお話します。皆さんはタイヤ交換をする時にバランスを取って
らっしゃると思います。私もタイヤサービスで散々バランスを取りました。ワークス
のタイヤも交換しましたし、バランスも取りました。このバランス、気にする人は１
グラムの違いでも気になるかもしれません。しかし、実際のところ5グラム程度の狂
いは体感できません。サーキットを極限状態で走ったとしてもです。タイヤが振れる
などの不具合が出てくるのはおそらく30グラム以上狂っている時でしょうか。もちろ
んベストを尽くす、という点では1グラムの狂いもないに越した事はないのでしょう
が。さらに、ここでいうバランスとはスタティックバランス(静的バランス)を指して
います。完全なバランス取りを目指すなら、これとは別にタイヤが回転している状態
で機械によって測定するダイナミックバランス(動的バランス)というものもとらなけ
ればなりません。さらに最近のビッグバイクなどは横幅が190もあるようなものがあ
りますので左右の違いによるバランスもとらなければならない事になります(車は取っ
ています)。そんなわけで、バランスを気にしだすとキリがないので一般公道や峠を
走る分にはそれほど気にしなくても良いかと思います。

話がそれてしまいましたが、ブリヂストンにはもっと頑張って欲しいな、と思います。
ホームページも2輪のものはPDFのカタログがあるのみで手抜きを感じます。レース情
報等も4輪が中心でした。改善を期待します。


■┃ダンロップ(元は英国、今は日本？)　　http://www.dunlop.co.jp/
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　国内の2輪用のタイヤではやはりリードしています。性能面や価格においても一歩
先をいっているといっても良いでしょう。ブリヂストンと較べた場合、同じレンジの
実売価格も安い場合が多いです。D207GPは私も履きましたが、そのグリップ感と滑り
出しのわかりやすさはかなりの好印象でした。あまりにグリップするのでレースでは
グリップを落とす為、ローテーションを逆にして履いていたようなケースが報道され、
話題になっていました(真偽の程はさだかではありませんが)。最近出たD207GP★は見
た目もスリックに近く、まさにサーキット専用といった感じですし、性能もスリック
に近いものがあるようです。そこで寄せられたインプレッションを紹介します。

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商品名：ダンロップ　D207GPスター　ハード 　　　　　　　　　　　　評価★★★
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　対応車種　　SUZUKI　GSXR1100
投稿者：ねこ忍 さん 　投稿日　　2000/10/01  
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 サーキット走行1周目からガンガン攻めていけるほどとても良く食いつくグリップ力。
でも２０分ぐらいたったらだんだんすべってくる。
スプリントレースにはとてもいい。
耐久はやめた方がいい。
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短いながらもポイントをついたインプレッションですね。ハードというからには耐久
向きなのかと思いきやそうでもないようです。また、D207GPは200km/hあたりから直
線でも振られだす場合があるとの話もちらほら聞きました。ハイグリップが逆効果に
なっているのかもしれません。個人的にはとても好きなタイヤです。コーナーでのグ
リップ至上主義の方には断然お奨めです。


■┃IRC(日本)　　　　　　　　　　　　　http://www.irc-tire.com/
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　小、中排気量車用のタイヤが主なラインナップです。純正で装着されいるものがち
らほらあります。ミニバイクレース等ではある程度のシェアはあるようですが、基本
的にマイナーなプランドです。鈴鹿で行われているST250クラスの公式タイヤもライ
ンナップされています。自転車ではメジャーなようです。


■┃METZELER MOTORCYCLE TYRES（ドイツ）http://www.metzeler.com/
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　ドイツのバイク用タイヤ専門のメーカーです。ヨーロッパでは高いシェアを誇って
いますが、日本はまだマイナーなブランドです。スズキの逆車に純正装着されている
ものが多いようです。皆様のインプレッションお待ちしております。


■┃PIRELLI(イタリア)　　　　　http://www.pirelli.com/
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　イタリアのメーカーらしくホームページは非常におしゃれでかっこよくできていま
す。トップモデルのDRAGON EVO CORSAの名前はよく聞くのですが、実際に装着してい
る方はあまり見かけません。皆様のインプレションお待ちしてます。


■┃AVON(英国)　　　　　　　　　　http://www.avontyres.com/
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　国内では非常にマイナーなブランドなので装着していると目立つ事請け合いです。
ヨーロッパでは古くからあるブランドです。AV39アザーロスーパースポーツなどのト
レッドパターンはシンプルで非常にカッコイイと思います。グリップ力の点では他社
よりおとなしめですが、安定性、耐久性、ウェット性能などのトータルバランスに優
れるという評判です。

※国内総輸入元はこちら(日本語の解説があります)http://www.dolphin-s.co.jp/


■┃その他のバイク用タイヤをラインナップしているメーカー
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これらはWeb上で見つけたバイクのタイヤを生産しているメーカーです。見たところ
アジア諸国が多かったです。先進国では車のタイヤや産業用タイヤは作っていてもバ
イク用のタイヤは上でご紹介したようなメーカーに限られるようです。21世紀のモー
タリゼーションはアジアが原動力となるのかもしれません。

NANKANG RUBBER TIRE （台湾）　http://www.nankang.com.tw/
CHENG SHIN RUBBER （正新タイヤ 台湾）　http://www.cst.com.tw/
P.T.GADJAH TUNGGAL （インドネシア）　http://www.gt-tires.com/
MRF TYRES（インド）　http://www.mrftyres.com/
VINTAGE TYRE SUPPLIES （英国）　http://www.vintage-tyres.com/
NGAI SENG RUBBER IND.（マレーシア）　http://www.phylus.com.my/ngaiseng/
JIANGSU FEICHI、江蘇FEICHI （中国）
　　　　　　　　　　　　　http://jsfamous.js.cei.gov.cn/0900005/efeichiq.htm
CEAT TYRES(インド）　http://www.ceattyres.com/
HWA FONG RUBBER （台湾）　http://www.duro.com.tw/
KENDA RUBBER 建山工業 （台湾）　http://www.kenda.com.tw/
TRIUMPH EXPOLINK INDIA（インド）　　　http://www.tyretube.com/
TRIANGLE-SHANDONG （中国)
　　　　http://www.omorienter.com/easyauto/tyres/Triangle-Shandong/home.htm

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さて、ここで皆様にお知らせがあります。ウェビックでは1月よりあらたにタイヤの
販売を開始する予定です。取り扱いブランドは

・ミシュラン
・ブリヂストン
・ダンロップ
・IRC
・ピレリ
・メッツラー
・エイボン
・コンチネンタル

を予定しています。春の始動に向けて乞うご期待！

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◆編集後記

　現在夜中の2時。黙々とタイピングしています。今年一番の冷え込みなのか、足元
から底冷えが・・・　バイクに乗っている時は寒くても結構耐えられるのに、こうい
うのはちょっと耐えがたいです！この分だと21世紀はコタツの中で迎えそう。皆様も
良い新世紀を。

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