『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

車情報市場「くるまーと」が毎週お届けする、賢いクルマ選択と快適カーライフのための無料メールマガジンです。新車・自動車業界ニュースの他、マイカー採点簿、クイズ、コラムなど。

• 最新号：2008-10-11
• 発行周期：週刊
• 読んでる人：2114人
• 創刊日：2000-09-22
• Score!：70点
• コメント数 ： 3
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kurumag431

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　　 〜 第 431号  2008年 6月21日発行  総配信数 6,350部 〜
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【ニュース＆トピックス】
 ・富士重、新型ミニバン、スバル「エクシーガ」を発売 他
【運転免許試験問題集】
 ・けん引するときは？
【マイカー採点簿】
 ・マツダ「ユーノスロードスター」
【車何でもランキング】
 ・コストバリューの高い/低いクルマは？(5)
【コラム＆レビュー】
 ・クルマのまわりで：どうなるビアンテ

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                       【今週の『くるまーと』】
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　「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニュース＆
トピックス」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●クライスラーJ、「300C」を一部改良(6/20)
  http://www.chrysler-japan.com/pressrelease/2008/0619.pdf

　クライスラー日本は、「300C」を一部改良した2008年モデルを発売した。リ
アエンドを中心に外装をリフレッシュするとともに、運転席周りのデザイン、
素材を一新、高級感を向上。3.5L V6/5.7L V8/6.1L V8エンジン搭載車をライン
アップ。455.5万〜703万円(税別)。

●ホンダ、「フィット」の特別仕様車を発売(6/19)
  http://www.honda.co.jp/news/2008/4080619-fit.html

　ホンダは、「フィット」のお買い得特別仕様車「ハイウェイ エディション」
を、全グレード(G/L/RS)に設定、発売した。ETC車載器、ハーフシェイド・フロ
ントウインドウ、コンフォートビューパッケージなどを標準装備。129万〜187.
35万円(税別)。

●富士重、新型ミニバン、スバル「エクシーガ」を発売(6/17)
  http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_06_17.html

　富士重工業は、新型ミニバン、スバル「エクシーガ」を発売した。「7シータ
ー パノラマ ツーリング」をコンセプトに開発、これまで培ってきたワゴン造
りのノウハウを活かし、7人までしっかり乗れる高い居住性と開放感あふれる室
内空間とともに、高い操縦安定性やしなやかで上質な乗り心地を実現した。2.0
L 水平対向エンジン(2WD/4WD)、2.0L 同ターボエンジン(4WD)搭載車をラインア
ップ。190万〜265万円(税別)。月販計画2,300台。

●VGJ、VW「ゴルフ」に新グレードを追加(6/17)
  http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2008/20080617/

　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「ゴルフ」のエントリーグレ
ード「E」に代えて、1.4L TSIシングルチャージャーエンジン＆世界初の横置き
7速DSGを搭載した新グレード「TSI トレンドライン」を追加、発売した。歴代
VW車最高の燃費性能15.4km/L(10/15モード燃費)を実現。248万円(税込)。

●GMAPJ、「ハマーH3」に新モデルを追加(6/17)
  http://www.gmjapan.co.jp/system/news/detail.asp?code=777

　ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは、「ハマーH3」に
最高出力305PSを発揮するシリーズ最強のパワーユニット5.3L V8エンジン搭載
モデルを追加、7月4日より発売する。685万円(税込)。

●アウディJ、「RS6アバント」をフルモデルチェンジ(6/16)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=191688

　アウディ・ジャパンは、「RS6アバント」をフルモデルチェンジ、予約受付を
開始した。A6アバントのベースボディに、新開発5.0L V10ツインターボFSIエン
ジンを搭載し、アウディ史上最高のパワー580PSを放つ世界最速のスポーツアバ
ント。高性能はもちろん、ステーションワゴンとしての機能性やスポーティで
豪華な装備も兼備。1660万円(税込)。

●BMWJ、「M3」に新モデルを追加(6/16)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=191748

　ビー・エム・ダブリューは、「M3」(セダン/クーペ)に、F1テクノロジーに基
づいて開発した新世代トランスミッション7速M DCT Drivelogic(ダブル・クラ
ッチ・トランスミッション ドライブロジック付き)搭載モデルを追加、発売し
た。1020万/1050万円(税込)。

●プジョーJ、「207」シリーズを一部改良(6/16)
  http://www.peugeot.co.jp/others/press/release/news.php?id=40220080616

　プジョー・シトロエン・ジャポンは、「207」シリーズ(207/207CC)を一部改
良、発売した。一部グレードについて、盗難防止アラームやボディ同色サイド
モールなどを標準装備とした。234万〜346万円(税込)。

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＜業界ニュース＞

●チャイルドシート使用率は50.2％(6/19)
  http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2008_14.htm

　JAFと警察庁は、「2008年チャイルドシートの使用・取付け状況」調査結果を
発表した。使用率は50.2％(前年46.9％)と5割を超え、車内の子どもへの安全意
識は若干向上した。1歳未満(乳児用シート)79.1％、1歳から4歳(幼児用シート)
50.8％、5歳(学童用シート)26.0％と、年齢層が上がるにつれて使用率が低くな
る。正しく安全に取付けられていたのは、乳児用シート29.2％、幼児用シート
32.7％と、取付け状況の不備が目立った。

●洞爺湖サミットにエコカーずらり、各社無償貸出し(6/17)
  http://www.asahi.com/car/news/TKY200806170393.html

　7月7日から9日に開催される北海道洞爺湖サミットに、自動車各社がエコカー
を無償で貸し出すことになった。各国の代表団、報道関係者の移動や試乗に使
われる。政府の要請に応えて各社が自信作を提供。議長国日本の環境技術をア
ピールする。
 ・トヨタ：レクサスLS、クラウン等ハイブリッド車等78台
   http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jun/nt08_0601.html
 ・日産：エクストレイルクリーンディーゼルプロトタイプ車
   http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080609-01-j.html
 ・ホンダ：新型燃料電池車「FCXクラリティ」等
   http://www.honda.co.jp/news/2008/c080610.html
 ・マツダ：プレマシーハイドロジェンREハイブリッド等
   http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/
 ・三菱：新世代電気自動車「i MiEV(アイ ミーブ)」等
   http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/all/

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＜リコール・不具合情報＞

●MBJ、ベンツ「Sクラス」「CLクラス」のリコール届出(6/17)
  http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000082.html

　対象車種  ：ベンツ・Sクラス S350/S550/S550 4MATIC/S600/S63/S65、
                      CLクラス CL550/CL600/CL63/CL65
　部位・状況：電装品の信号制御ユニットの不具合。前照灯、方向指示器、ワ
              イパーなどが作動しなくなるおそれ
　輸入期間  ：平成19年12月16日〜平成20年2月12日
　対象台数  ：279台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.大型自動車で車両総重量が750キログラムをこえる車をけん引するときは、
    大型免許の他にけん引免許が必要である。

 Q2.車両総重量が1000キログラムの故障車をけん引するときは、けん引免許が
    必要である。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●マツダ「ユーノスロードスター」

　埼玉県にお住いの、ピーさん(20代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：マツダ「ユーノスロードスター」
 2.車両概要      ：NA6CE、1600cc、5MT、Vスペシャル、ガラスリア窓
 3.購入時期・形態：06年12月、中古車(90年式)
 4.総走行距離数  ：130,000km
 5.主な使用状況  ：ドライブ、アシ、通学など
 6.スタイル外観  ：10
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：９
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：７
11.燃費          ：７
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○外観はほぼパーフェクト！
   欧州の古いクルマをモチーフにしているが、独自性も十分ある。
   国産車に今は無きリトラクタブルライトと言うのもポイント。
   屋根の色がタン色なのも目立つ。
 ○オープンカーなので良くも悪くも目立つ。
 ○涼しい春や秋に走ったり、夏の山道を走るとエアコンの涼しさとは違い、
   非常に爽快。冬も外を歩く格好をしてヒーター全開にすれば寒くない。
 ○内装は本革シートやウッドステアリング等の装備が付いており、ベーシック
   グレードより良い雰囲気。
 ○走りは必要十分で何の不満も無い。ミニサーキット程度なら十分楽しめる。
   勿論、山道や首都高速の様な入り組んだ道も安全に楽しめる。
   ややクロス気味の1〜3速を使い、1速7200rpmまで回すと丁度60km/hに到達し
   て、加速感は良い。
 ○シフトフィーリングは極上。これPPFという技術を用いている為。
   これはFD型RX-7にも搭載されており、RX-7に先駆けて搭載された物で、評価
   は非常に高い。具体的に言うとシッカリ、カッチリとしていて、剛性の無さ
   (フニャフニャした感じ)は皆無。
 ○操作性も文句無し。小さいので取り回しの良さは勿論、ステアリングを切っ
   たら切っただけ反応するのが良い。
 ○前後50対50の重量バランスを達成する為、ドライバーは後輪の目前に座る。
   この為他車では味わえない運転感覚を体験できる。
   自分の前で長い物体がクルクル動くのは爽快。
 ○全高の低さ(フェラーリF430より2センチ高いだけ)から来る着座位置の低さ
   は独特で、地を這うような走りを体験出来る。
 ○足回りは凝っており、開発費もかけている。
   スポーツ走行は勿論、街乗りでも不満の無い乗り心地を実現している。
 ○運転席は175センチ程度の人なら問題なく座れる。
   助手席はもう少し大きい人まで対応している。
 ○シートポジションが合えば数時間乗っても疲労感は少ない。
   腰痛などに見舞われた事もない。
 ○雨漏りは無い。リアウィンドゥがガラスのため、くすまず視界は良好。
 ○燃費はスポーツカーとしては普通。街乗り9〜11km/L程度。
   遠出をした時は16km/Lを達成した。
 ○トランクはやや小さいが、2人が2泊3日するなら十分の広さで、普段の買い物
   も全く問題ない。
 ○他のスポーツカーと比べ保険料が安い。960kgの車重の為、重量税は乗用車最
   高レベル。2代目ロードスターから車重1トンを超え高くなる。

14.寸評(不満な点)：
 ×ダッシュボードのデザインはやや平凡。内装だけではスポーツカーとは判断
   しかねる。もう少しスポーツカーらしい内装でも良いと思う。
 ×パワーに不満は無いが、経験者によると180km/h出る様な大型のサーキット
   ではパワー不足を感じるようだ。
   カタログスペックとしては現代の一般乗用車並。
   もう少しパワー、トルクがあったらなお良い。
 ×エンジン音はホンダのVTECの様な可変バルブシステムがついていないので、
   やや平凡。
 ×初期型は2速のシンクロがシングルタイプなので、回転があってないと2速に
   は入りにくい(後期型からダブルコーン化)。
 ×幌を閉じた状態だと、やや斜め後方の視界が遮られてしまうのはマイナス。
 ×前述の理由により自分の前方が長い。角から鼻先を出す時は注意を要する。
 ×ハンドルの位置調整が無い。個人的には問題無いが。
 ×2人しか乗れないのは一般的に大きなマイナス。
 ×スポーツカーとしては普通の燃費も、排気量1.6Lという事を考えると悪い。
   現代の車なら2.5L程度の排気量で同等を達成できる。
 ×タンクは、車重軽減の為45Lしかなく、航続距離は400km程度。
 ×トランクが小さいので大きなスーツケースは入らない。
 ×ワンサイズインチアップした195/50R15(純正は185/60R14)タイヤは、トラン
   クに入らない。助手席に2本縦に載せれば運べるが。
 ×自動車税は古いクルマの為に45000円と、1ランク挙がってしまう。

15.その他自由意見：
 ◇長くなってしまいましたが、出来るだけ詳しく書いたつもりです。
   お金のある人は2代目ロードスターを選んでも良いと思います。
   ベースは一緒で細部のクォリティがアップしています。
   自分はお金がないのと、リトラクタブルライト好きなので初代ロードスター
   です。2代目に初代の顔を付ける改造も○。
 ◇世界一売れた2シーターライトウェイトスポーツなので、買って損は絶対あ
   りません！
   こういうコンパクトなFRスポーツは今後絶対出ないと思います。まだ、乗れ
   る車両のある今のうちがチャンスです！
   色々な人に自分の車を試乗してもらいましたが、誰一人(パワー以外に)ケチ
   を付けた人は居ません。
   女の子にモテル？のもこの子のお陰です！(笑)。
   唯一2人しか乗れない事に目を瞑ればですが(笑)。

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★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ
ードを差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://kurumart.jp/saiten/

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                       【車何でもランキング】
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●コストバリューの高い/低いクルマは？(5)
  http://kurumart.jp/ranking/

　コストバリューの目安として、08年1月時点の車両重量当たり価格(円/kg)を
ボディタイプ別に比較してみました。今回は、ステーションワゴンの上位をご
紹介します。以降はWebサイトをご覧ください。

 ○ステーションワゴン：コストバリューの高い車
  (車両重量当たり価格の最も低いタイプ・グレードを掲載)
  順位 車名(グレード)            メーカー 価格     車両重量  円/kg
  1.プロボックスワゴン (1.5F)    トヨタ   119.3万円  1030kg  1158
  2.ウイングロード (15RS)        日産     142.2      1180    1205
  3.カローラフィールダー (1.5X)  トヨタ   144.0      1170    1231
  4.エアウェイブ (1.5M)          ホンダ   146.0      1160    1259
  5.サクシードワゴン (1.5TX)     トヨタ   141.5      1060    1335

 ○ステーションワゴン：コストバリューの低い車
  (車両重量当たり価格の最も高いタイプ・グレードを掲載)
  順位 車名(グレード)            メーカー  価格     車両重量  円/kg
  1.Eクラスワゴン (E63 AMG)      Mベンツ  1421.9万円  2020kg  7039
  2.5シリーズツーリング (550i)   BMW       981.0      1920    5109
  3.A6アバント (4.2 FSI quattro) アウディ  918.1      1940    4732
  4.3シリーズツーリング (335i)   BMW       660.0      1690    3905
  5.V70 (3.0 T-6 TE AWD)         ボルボ    714.3      1900    3759

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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●クルマのまわりで：どうなるビアンテ

　何しろ実物を見ていないので、心象風景は発売後に書こうと思うけれど、今
回はちょっと予想をしてみたいと思う。

　すでに事前発表が各誌で掲載されていて、これはどうかというコメントが出
ている。もちろん、一筆書きのフロントライトとAピラーの「つながり」の話。
　で、皆さんはこのクルマのエクステリアデザイン、どう思います？

　これまでの論調が繰り返されるなら、発売後各誌はそれこそ「やりすぎ」
「カッコ悪い」「売れない」「好き嫌いだが自分は嫌い」「派手すぎる」「走
りはいいのに残念」「ミニバンに自己主張は要らない」、というコメントで溢
れると思う。
　いや、これほど多くのクルマが色々なチャレンジをしている中、いい加減こ
の程度の提案じゃ驚かないよ、ということで、「いいんじゃない」となるかも
しれない。 

　で、予想してみてはどうかと。このクルマをどう感じるかということと、メ
ディアがどう書くか。いつも出たものに色々言うだけじゃなくて、その前に語
っておくのも面白いということで、よろしければご意見をお聞かせください。
　ちなみに僕は面白いと思います。マツダ、乗ってるなと。

                                           (08/05/28 すぎもとたかよし)
★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。
  http://kurumart.jp/column/

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：○
  Q2：× 故障車をけん引する場合は不要です。
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□『週刊くるまーと』は、下記サービスを利用して発行しています。
　「まぐまぐ ID：0000025684」、「melma! ID：00017576」
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。
　バックナンバーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.jp へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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