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kurumag415

発行日時: 2008/3/1


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   /*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
  ◎−◎=  ─────────────────────────
       〜 第 415号  2008年 3月 1日発行  総配信数 6,430部 〜
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    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
 ・「コラム&レビュー」追加 他
【ニュース&トピックス】
 ・BMWJ、新型「1シリーズクーペ」を発売 他
【運転免許試験問題集】
 ・踏切では? 他
【車何でもランキング】
 ・燃費の良いクルマは?〜ミニバン
 ・2007年国産全車販売ランキングより〜軽自動車
【コラム&レビュー】
 ・新車心象風景:スズキ・パレット 他

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「コラム&レビュー」追加
  http://kurumart.jp/column/

 すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「自動車雑誌を斬る!:伝統あ
る表現」「同:デザイン対論」を追加しました。

★上記の他「新車データベース」「ニュース&トピックス」「厳選クルマリン
ク」等を更新しました。

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                       【ニュース&トピックス】
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<新車ニュース>

●LCI、ロータス「ヨーロッパ」に新モデルを追加(2/29)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=183295

 エルシーアイは、ロータス「ヨーロッパ」に新モデル「225」を追加、発売し
た。「S/LX」をベースに、エンジンパワーをアップ(最大出力200→225PS、最大
トルク272→287Nm)するとともに、ブレーキディスクもドリルドディスクにアッ
プデート。645万/665万円(税込)。

●ジャガーJ、「XJ」「XK」等を値上げ(2/27)
  http://www.jaguarjapan.com/news/71.html

 ジャガー&ランドローバージャパンは、「XJ」「XK」「デイムラー」のメー
カー希望小売価格を4月1日より改定する。全10モデルで平均1.2%、10万〜20万
円(税込)値上げ。

●BMWJ、新型「1シリーズクーペ」を発売(2/26)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=182884

 ビー・エム・ダブリューは、新型「1シリーズクーペ」を発売した(AT車は予
約注文開始)。好評の「1シリーズ」をベースとしたコンパクトでダイナミック
なクーペで、最大出力306馬力の圧倒的なパワーを誇る高精度直噴3.0L 6気筒パ
ラレル・ツイン・ターボエンジンの搭載や、スポーティなMスポーツ・パッケー
ジの装備、俊敏かつ理想の走行性能を実現する50:50の前後重量配分など「駆け
ぬける歓び」を体現化した。538万/549万円(税込)。

●VGJ、VW「ニュービートル」を一部改良(2/25)
  http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2008/20080225/

 フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「ニュービートル」を一部改
良、発売した。全グレードにティプトロニック付き6速ATを採用し、燃費を4〜
7%改善するとともに、ボルドーレッドのレザー内装などを採用した新グレード
「ヴィンテージ」を追加設定した。236万〜362万円(税込)。

●シトロエンJ、「C4ピカソ」にエントリーグレードを追加(2/25)
  http://www.citroen.co.jp/citroenjapon/press/080225.html

 シトロエン・ジャポンは、コンパクトミニバン「C4ピカソ」にエントリーグ
レード「2.0」を追加、発売した。「2.0 エクスクルーシブ」の装備を一部見直
し、リーズナブルな価格設定とした。335万円(税込)。

●MBJ、ベンツ「Aクラス」の限定車を発売(2/25)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2008/20080225.pdf

 メルセデス・ベンツ日本は、「Aクラス」のお買い得特別仕様車「A170 スペ
シャルエディション」を限定発売(400台)した。A170 エレガンスをベースに、
HDDナビシステムや専用デザインフロアマットなどを装備。303万円(税込)。

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<業界ニュース>

●日産と三菱、OEMを拡大。「パジェロミニ」供給(2/27)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080227-01-j.html

 日産自動車と三菱自動車は、軽自動車のOEM供給拡大について基本合意した。
2008年秋から三菱が日産に「パジェロミニ」を年間4,000台供給する。日産はこ
れまで三菱から「オッティ(三菱名eKワゴン)」「クリッパー(同ミニキャブ)」
「クリッパーリオ(同タウンボックス)」3車種の供給を受け、昨年年間で66,471
台を販売した。両社は小型商用車の開発・生産・OEM供給についても協業の可能
性を検討する。

●プジョーJとシトロエンJ、4月に統合(2/26)
  http://www.peugeot.co.jp/others/press/release/news.php?id=39120080226

 PSAプジョー・シトロエングループは、プジョー・ジャポンとシトロエン・ジ
ャポンを統合、新会社プジョー・シトロエン・ジャポンを設立し、4月1日より
両ブランド車の輸入、販売業務を開始する。シナジー効果を高め、人材や資源
を効果的かつ効率的に活用する。既存販売ネットワークは、引き続き独立して
運営される。

●フェラーリ、日本法人を設立、コーンズは正規代理店に(2/22)
  http://www.cornes.co.jp/news/2008/feb/22-feb/index.html

 伊フェラーリ社とコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは、フェラー
リ車の輸入権をフェラーリ社が7月1日に設立する日本法人に移管することで合
意した。コーンズはこれまでの「日本総代理店」から「正規代理店」に移行、
販売・サービスを継続する。

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<リコール・不具合情報>

●PAGインポート、ボルボ「S40」「V50」のリコール届出(2/25)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-251.html

 対象車種  :S40、V50
 部位・状況:燃料ポンプ制御コンピュータの不具合。吐出圧が低下しエンス
              トするおそれ
 輸入期間  :平成16年2月10日〜平成17年12月13日
 対象台数  :6,351台

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                       【運転免許試験問題集】
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 難問奇問?満載の運転免許の学科試験!悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」?

 Q1.踏切を通過するときで、見通しがよく踏切警手がいるときは徐行、そのほ
    かのときは一時停止して安全を確かめなくてはならない。

 Q2.踏切の信号が青色のときは、一時停止や安全確認はしないで通過すること
    ができる。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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 今週は、掲載可能な採点簿の投稿がありませんでした。

★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書カ
ードを差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://kurumart.jp/saiten/

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                       【車何でもランキング】
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●燃費の良いクルマは?〜ミニバン
  http://kurumart.jp/ranking/

 08年1月時点の「新車データベース」に基づき、各車最良モデルの10/15モー
ド燃費を比較しました(外国車等燃費データ不明車種は除く)。今週は「ミニバ
ン」の上位をご紹介します。以降はWebサイトをご覧ください。

○〜1800cc(最良モデルを掲載)
  順位/車名                メーカー  排気量  変速  10/15モード燃費
 1.キューブキュービック    日産      1498cc  CVT   19.2 km/L
 2.シエンタ                トヨタ    1496    CVT   18.6
 3.モビリオ                ホンダ    1496    CVT   17.0
 4.ストリーム              ホンダ    1799    5AT   14.8
 5.アイシス                トヨタ    1794    4AT   14.4
 5.ウイッシュ              トヨタ    1794    4AT   14.4

○1801〜2000cc(最良モデルを掲載)
  順位/車名                メーカー  排気量  変速  10/15モード燃費
 1.プレマシー              マツダ    1998cc  5AT   15.0 km/L
 1.ラフェスタ              日産      1997    CVT   15.0
 3.ストリーム              ホンダ    1997    CVT   14.8
 4.アイシス                トヨタ    1998    CVT   14.4
 4.ウィッシュ              トヨタ    1998    CVT   14.4

○2001〜2500cc(最良モデルを掲載)
  順位/車名                 メーカー  排気量  変速  10/15モード燃費
 1.エスティマハイブリッド   トヨタ    2362cc  CVT   20.0 km/L
 2.アルファードハイブリッド トヨタ    2362    CVT   17.2
 3.マ-クXジオ               トヨタ    2362    CVT   12.8
 4.エスティマ               トヨタ    2362    CVT   12.4
 5.MPV                      マツダ    2260    5AT   12.2
 5.オデッセイ               ホンダ    2354    CVT   12.2
 5.ステップワゴン           ホンダ    2354    CVT   12.2

○2501cc〜(最良モデルを掲載)
  順位/車名              メーカー  排気量  変速  10/15モード燃費
 1.エスティマ            トヨタ    3456cc  6AT   9.8 km/L
 1.エリシオン            ホンダ    2997    5AT   9.8
 3.ハイエースワゴン      トヨタ    2693    4AT   9.1
 3.プレサージュ          日産      3498    CVT   9.1
 5.アルファード          トヨタ    2994    5AT   8.9

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●2007年国産全車販売ランキングより〜軽自動車
    http://kurumart.jp/ranking/

 国産全車の昨年の販売台数を、月販平均台数に基づきボディタイプ別にラン
キングした「2007年国産全車総合・タイプ別販売ランキング」から、今週は軽
自動車のベスト15をご紹介します。以降はWebページをご覧ください。

○軽自動車販売ランキング  ( )は前年順位
   順位/車名             メーカー  販売台数     備考
  1.( 1) ワゴンR         スズキ    18890 台/月
  2.( 2) ムーヴ          ダイハツ  15780
  3.( 3) タント          ダイハツ   8350        07.12Fmc
  4.( 4) ライフ          ホンダ     7260
  5.(15) ミラ            ダイハツ   6310
  6.( 8) モコ            日産       5060
  7.( 7) eKシリーズ      三菱       4860
  8.( 9) ステラ          スバル     4160
  9.( 5) ゼスト          ホンダ     3920
 10.(10) MRワゴン        スズキ     3850
 11.(13) アルト          スズキ     3730
 12.(14) オッティ        日産       3260
 13.(11) エッセ          ダイハツ   3100
 14.(18) エブリイワゴン  スズキ     2890
 15.( 6) セルボ          スズキ     2680

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         【コラム&レビュー】クルマ&クルマ業界辛口?批評!
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●新車心象風景:スズキ・パレット

 話としちゃあライバル会社のパクリだということなんだけど、それを言うな
らワゴンRをパクッたのはどこよ、ということだろう。
 だから、そういうどっちもどっちの結果はさておき、個人的な興味の先はそ
の経緯なんである。

 何しろタントのヒットは当のダイハツすら予想もしないことで、スズキにと
っちゃあ完全にやられた感じだ。ええい、ここでワゴンRの仇をとってやろうか
いと普通は思うわけである。

 けれども、当然社内じゃあ「そういうことはヤメとこうよ」という良識派も
いるだろうから、ここで「そんなキレイごとを言ってる場合じゃねぇ!」とい
う現実派と衝突するわけだ。こういう場合ってどうやって話をまとめるのか、
何がどうしてGOサインが出たんだろう、と。

 つまり、商品は出たわけだから「これ」という理由があるわけで、その「こ
れ」が知りたい。企画会議でパレット案を通した”建前”って一体?
 両側スライドドアっていう特徴があるからとか、のほほん系じゃなくてシャ
キっとキリリ系の顔だからとか、そういう方向の話で解決したのか。もうどう
にもこうにも、同じコンセプトならこっちの方がすごいゼ、という開き直り方
向なのか。

 自動車会社みたいな巨大企業でそういう意見がどう飛び交ったのか、実に興
味深いんである。
                                           (08/02/07 すぎもとたかよし)
───────────────────────────────────
●Drive My Car:車検、22年目の。

 22年目の車検が終わりました。

 本当は内外装パーツの交換をメインにしようなんて思っていたら、車検予定
日の3日前に突如フューエルポンプがやられてしまい、レッカー移動、そのまま
入院に。
 ポンプは案の定在庫がなく、とりあえずオーダー入れ。よく20年も持ちまし
たねえ・・・とはロードサービスマンと工場の方の言葉。まったくです。

 そういうえばまだ交換していないオルタネーターもこの際ということで依頼。
とにかく心配の種はなくしておかなくちゃ。
 で、ポンプは運よく10日程で納品。オルタネーターはリビルド品がなかった
ということでOHとなりました。あとはいまのところ手に入る内外装パーツと思
い、「サイドマーカー」「ウォッシャーノズル」「リアドア・ウエザーストリ
ップ」「トランク内リアランプカバー」を交換。

 車検整備的にはフロントディスクブレーキパッドの交換のみでしたが、まあ
ポンプとオルタネーターが高くついてしまいましたね。残業代がパアかな。
 サービスの方曰く、これでまた7、8年は乗れますよ、とのこと。たしかに大
物の交換は終わったけど、きっと予想外のことが起きるんだろうな。

                                           (08/02/10 すぎもとたかよし)
★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。
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【運転免許試験問題解答】
  Q1:× 常に一時停止します。
  Q2:× 安全確認は不可欠です。
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□『週刊くるまーと』は、下記サービスを利用して発行しています。
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□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。
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