『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　　 〜 第 410号  2008年 1月26日発行  総配信数 6,410部 〜
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【今週の『くるまーと』】
 ・「コラム＆レビュー」追加 他
【ニュース＆トピックス】
 ・スズキ、新型軽ワゴン「パレット」を発売 他
【運転免許試験問題集】
 ・徐行しなければならない？ 他
【マイカー採点簿】
 ・ホンダ「エリシオン」
【車何でもランキング】
 ・燃費の良いクルマは？〜軽乗用車
【コラム＆レビュー】
 ・クルマのまわりで：草思社倒産？

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「コラム＆レビュー」追加
  http://kurumart.jp/column/

　すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「新車心象風景：スバル・フォ
レスター」「クルマのまわりで：女性による女性のクルマ」を追加しました。

★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース＆トピックス」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●トヨタ、「レクサスGS」の限定車を発売(1/25)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_009.html

　トヨタは、「レクサスGS」の特別仕様車「Passionate Black Interior」を、
4月21日より限定発売(500台)する。GS450h/GS460/GS350をベースに、専用内装
色ブラック＆ノーブルレッドや、最高級のセミアニリン本革シートを採用。576
万〜721万円(税込)。

●スズキ、新型軽ワゴン「パレット」を発売(1/24)
  http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0124/index.html

　スズキは、新型軽ワゴン「パレット」を1月30日より発売する。大人4人がゆ
ったりと過ごせるロング＆ハイルーフスタイリングや、リビングのように心地
良い上品なインテリアなど、開放感あふれるゆとりある室内空間を実現すると
ともに、後席両側スライドドアや後席ダイブダウンシートの採用など、軽自動
車本来の使いやすさや経済性を活かしながら、小さなクルマを大きく使う様々
な工夫を盛り込んだ。106万〜161.3万円(税別)。月販目標6,000台。

●VGJ、「ゴルフ」にマイルド仕様TSIエンジン搭載車を追加(1/24)
  http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2008/20080124a/

　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、マイルド仕様TSIエンジンを搭
載した新グレート「TSI コンフォートライン」を追加、1月29日より発売する。
従来の量販グレードGLiのキャラクターを継承しつつ、人気の1.4L TSIエンジン
(170PS)をよりマイルドな140PS仕様で搭載。289万円(税込)。

●MBJ、ベンツ「Bクラス」の限定車を発売(1/24)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2008/20080124.pdf

　メルセデス・ベンツ日本は、「Bクラス」のお買い得特別仕様車「B170 スペ
シャルエディション」を限定発売(600台)した。スポーツパッケージ装着車をベ
ースに、フォグランプクロームトリム、専用レザーツインシート、HDDナビなど
を装備。339万円(税込)。

●クライスラーJ、「ダッジ・キャリバー」にスポーティグレードを追加(1/24)
  http://www.dodge-japan.com/pressrelease/2008/0124.pdf

　クライスラー日本は、「ダッジ・キャリバー」にスポーティグレード「SXT 
スポーツ」を追加、発売した。SXTをベースに、ボディ同色フロントグリルや、
ダークグレー内装色、クロームアクセントなどを採用。287万円(税別)。

●クライスラーJ、「ジープ・グランドチェロキー SRT8」を一部改良(1/24)
  http://www.jeep-japan.com/news/newProducts/20080124/

　クライスラー日本は、「ジープ・グランドチェロキー」の高性能モデル「SR
T8」の2008年モデルを発売した。HIDヘッドライトの新採用、タイヤ幅拡大によ
るオーバーフェンダー装着、ダークグレー内装色採用など。712万円(税別)。

●日産、「ウイングロード」を一部改良(1/23)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080123-02-j.html

　日産自動車は、「ウイングロード」を一部改良、発売した。2WD/CVT車の新燃
費基準JC08モード対応や、グレード名称の変更、運転席背面シート表皮変更な
ど。142.2万〜182.5万円(税別)。福祉車両(アンシャンテ)を新設定、カスタム
カー(ライダー/アクシス)も継続設定。

●日産、「モコ」の特別仕様車を発売(1/23)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080123-01-j.html

　日産自動車は、「モコ」の特別仕様車「Chocolatier Selection(ショコラテ
ィエ セレクション)」を発売した。E/E FOURをベースに、シックで質感のある
ブラック/ブラウンを組み合わせた内装色を採用。108.3万/119.5万円(税別)。

●アウディJ、「A8」「S8」を一部改良(1/23)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=179984

　アウディ・ジャパンは、「A8」「S8」を一部改良、発売した。地デジTVチュ
ーナーを国内で初めて標準装備としたほか、足回りの改良や油圧システムの再
チューニングなどにより、よりダイレクトなハンドリング特性とスムーズな乗
り心地を実現。シングルフレームグリルや新デザインLEDテールライトの採用な
ど外装もリファイン。912万〜1750万円(税込)。

●VGJ、「パサート」シリーズにTSIエンジン搭載車を追加(1/23)
  http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2008/20080123a/

　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「パサート」「パサートヴァ
リアント」に、新エントリーモデル「TSIコンフォートライン」を追加、発売し
た。従来の2.0L NAエンジンに代わり新開発の1.8L TSIエンジンを搭載、直噴＋
過給機の採用により低燃費と高性能を高次元で両立。329万/345万円(税込)。

●マツダ、後側方障害物警報システムを新型「アテンザ」に搭載(1/23)
  http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/

　マツダは、高速走行時に後方からの接近車両を検出するリアビークルモニタ
リングシステムを国内で初めて実用化、今月末発売予定の新型「アテンザ」に
採用する。検知範囲が広く悪天候の影響も少ない24GHzレーダーを採用、車線変
更時に衝突の危険性がある場合にはドライバーに警報を発し注意を喚起する。

●マツダ、「アクセラ」シリーズを一部改良、特別仕様車を発売(1/22)
  http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/

　マツダは、「アクセラ/アクセラスポーツ/マツダスピードアクセラ」を一部
改良、発売した。リアバンパーのブラックアウト部分の拡大など、内外装をリ
フレッシュするとともに、遮音材の適用拡大などにより静粛性を改善。アクセ
ラは、専用アルカンターラ/本革シートなどを採用した新グレード「20E」を追
加、アクセラスポーツは、同シートや17インチ高輝度アルミホイールなどを装
備した特別仕様車「20HS/23HS」を追加。1,510,750円〜241万円(税込)。

●トヨタ、新衝突事故防止システムを新型「クラウン」に搭載(1/22)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_008.html

　トヨタ自動車は、運転者の顔の向きに加え眼の開閉状態も検知する「進化し
たドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステム」を世界で初めて
開発、来月発売予定の新型「クラウン」に採用する。カメラと画像処理コンピ
ューターを用いて運転者の上下まぶたの位置を検出。

●フォードJ、「マスタング」を一部改良(1/22)
  http://tinyurl.com/3ct4dm (URL短縮サービス)

　フォード・ジャパンは、「マスタング」を一部改良、発売した。4.0L V6シリ
ーズは、新たにコンバーチブルをラインナップ追加するとともに、外装にポニ
ーパッケージ(ドレスアップパーツ)を採用。4.6L V8 GTシリーズ(5月中旬発売
予定)は、外装色の追加やシートヒーターなど快適装備を充実。大豆を原料とし
たシートクッション素材を採用、環境にも配慮。390万〜530万円(税込)。

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＜業界ニュース＞

●松下、簡易型カーナビを国内でも販売(1/22)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=179763

　松下電器産業は、メモリータイプのポータブルナビゲーションシステム「ス
トラーダポケット CN-MP50D」を、欧州、北米に続き日本でも発売する。日本市
場でも簡易型カーナビ市場が拡大(2007年度 40万台)しているため。コンパクト
ボディに5V型液晶ディスプレイやワンセグチューナーを内蔵、オープン価格(実
勢7万円前後)で、月12,000台の販売を目指す。

●ケンウッド、多様なメディアと接続可能なカーオーディオを発売(1/22)
  http://www.kenwood.co.jp/newsrelease/2008/20080122.html

　ケンウッドは、市販向けカーオーディオの2008年モデル8機種(CD/USBレシー
バーなど)を、2月上旬より順次発売する。全機種に、iPodインターフェースケ
ーブルやUSB端子、AUX(外部入力)端子を搭載、様々なポータブルオーディオや
USBデバイスのほか、USB未対応のMDプレーヤーなどとの接続も可能とした。

●ETC、降りてすぐ乗る節約術、早朝夜間の割引利用(1/20)
  http://www.asahi.com/car/news/TKY200801180371.html

　群馬県の高速道路の料金所で、スキーヤーたちの車がゲートを出てまたすぐ
に入り直す、という変わった運転をしている。ガソリンの高値が続く中、通行
料を少しでも安く上げようと、ETC限定の割引サービスを利用した今どきの節約
術だ。早朝夜間割引は、総利用距離が100キロを超えると適用されないため、練
馬ICから約98キロの駒寄ICでいったん降りるのだ。

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＜リコール・不具合情報＞

●ホンダ、初代「クロスロード」のリコール届出(1/24)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/01/recall01-243.html

　対象車種  ：クロスロード(英国製)
　部位・状況：制動灯スイッチの不具合。接点が焼き付き配線が溶損して、最
              悪の場合発煙・火災に至るなどのおそれ
　輸入期間  ：平成6年10月26日〜平成10年4月30日
　対象台数  ：289台

●VGJ、VW「ルポ」のリコール届出(1/23)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/01/recall01-231.html

　対象車種  ：ルポ 1.4/GTI
　部位・状況：制動灯スイッチの不具合。接点が焼き付きランプが点灯(無点灯)
              したままの状態となり、シフトレバーが操作できないおそれ
　輸入期間  ：平成13年4月6日〜平成17年8月29日
　対象台数  ：15,465台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.左右の見通しのきかない交差点を通行するときには、必ず徐行しなければ
    ならない。

 Q2.歩行者のそばを通るときには、歩行者との間に安全な問隔があけられれば
    徐行しなくてもよい。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●ホンダ「エリシオン」

　埼玉県にお住いの、秀樹さん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ホンダ「エリシオン」
 2.車両概要      ：2400cc、Gエアロナビパッケージ
 3.購入時期・形態：07年12月、新車
 4.総走行距離数  ：1,200km
 5.主な使用状況  ：通勤、レジャー
 6.スタイル外観  ：９
 7.スタイル内装  ：９
 8.走り          ：10
 9.操作性        ：10
10.居住性        ：10
11.燃費          ：８
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○T車やN車のLLクラス級と比べ、シャープなマスクとボディーライン。
 ○インパネ全体のデザイン性とナビの扱い易さ。
 ○ボディーサイズを感じさせない操作性。
 ○家族からは、適度にやわらかく座り心地が良いとのシート。
 ○家族4人で特に不満の無いエンジン。
 ○財布にやさしいレギュラーガソリン(市内走行中心)。
   燃費も7〜8km/Lと、このクラスを考えたら満足。
 ○スライドドアの窓が全開に開く。
 ○静かな室内。

14.寸評(不満な点)：
 ×荷室が狭い。家族4人で小旅行位なら特に問題無いが。
 ×細かいことだが、スライドドア(電動)の操作性がイマイチ。
   ノブを少し強く手前に引かないと反応しない。
   キーリモコンで操作するのであまり問題ではないが。
 ×欲を言えば、セカンドシートがもう少し下がるようになれば良かった。
 ×同タイプ(Gエアロ2.4L)だとシートカラーが黒のみ。
 ×やや感じるブレーキの甘さ。慣れてくると問題に成らないが。

15.その他自由意見：
 ◇オデッセイ(3.0L プレステージ)からの乗り換えで、比べて見てもすべてで
   レベルアップして大満足です。
   http://kurumart.jp/saiten/back/back1116.html
 ◇友人や家族でT車のアルやN車のエルを運転する機会があるが、さほど大きな
   違いは無く(室内の広さは2車に負ける)、外装、内装のデザインと操作性、
   静かな室内でエリシオンに決めました。
 ◇今は大満足で、アルミなど更なるドレスアップを模索中。
   社外品が少ないのが不満な点・・・かな？

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                       【車何でもランキング】
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●燃費の良いクルマは〜軽乗用車

　08年1月時点の「新車データベース」に基づき、各車最良モデルの10/15モー
ド燃費を比較しました(外国車等燃費データ不明車種は除く)。今週は、「軽乗
用車」の上位をご紹介します。以降はWebサイトをご覧ください。

 ○MT車(最良モデルを掲載)
  順位/車名    メーカー   変速  10/15モード燃費
  1.エッセ     ダイハツ   5MT     26.0 km/L
  2.ミラ       ダイハツ   5MT     25.0
  3.アルト     スズキ     5MT     24.0
  3.キャロル   マツダ     5MT     24.0
  3.ピノ       日産       5MT     24.0
  6.AZワゴン   マツダ     5MT     23.5
  6.ワゴンR    スズキ     5MT     23.5
  6.ムーヴ     ダイハツ   5MT     23.5
  9.Kei        スズキ     5MT     22.5
  9.R2         スバル     5MT     22.5

 ○AT/CVT車(最良モデルを掲載)
  順位/車名    メーカー   変速  10/15モード燃費
  1.ミラ       ダイハツ   CVT     27.0 km/L
  2.エッセ     ダイハツ   4AT     25.0
  3.R1         スバル     CVT     24.5
  3.R2         スバル     CVT     24.5
  5.ステラ     スバル     CVT     23.0
  5.セルボ     スズキ     CVT     23.0
  5.ソニカ     ダイハツ   CVT     23.0
  5.ムーヴ     ダイハツ   CVT     23.0
  5.ワゴンR    スズキ     CVT     23.0
 10.アルト     スズキ     4AT     21.5
 10.キャロル   マツダ     4AT     21.5
 10.ピノ       日産       4AT     21.5
 13.AZワゴン   マツダ     4AT     21.0
 13.MRワゴン   スズキ     4AT     21.0
 13.モコ       日産       4AT     21.0

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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●クルマのまわりで：草思社倒産？

　「間違えだらけ」の出版で知られる草思社が、再生法申請との新聞記事が出
た。

　連載していたマガジンXで、06年の春頃、巨匠へ取材をしたことを思い出した
んである。その頃に「間違えだらけ」の最終版が出るという話があって、じゃ
あ、その終刊について話を聞きに行こうとなったわけである。

　ところが取材開始早々「止めたんじゃなくて出版社を変えるだけだ」という
回答があって、もう頭が真っ白に。だって、その時点で取材の意味がほとんど
なくなってしまったわけだもんね。いやあ、あの日はキツかったなあ・・・。

　同社が負債を抱えたのは、この本が終わったからというより、流行の新書を
設けないなど経営方針に無理が生じたらしい。だいたい、僕が最後に出版した
7年前にはすでに出版不況なんて言われていて、純文学なんかだと超有名な作家
でも初版数千部、しかも返品率が平気で30〜40％だっていうから大変なんであ
る。

　こんなんだから文学賞を若くて可愛い娘へあげちゃったりとか、誰でも飛び
つきそうな自己分析本とか出しちゃうし、ついには実話と偽ったデタラメなケ
ータイ小説なんてものまでが本になっちゃう。

　自動車雑誌も厳しいのは同じで、そろそろ勝ち組と負け組が明らかになりそ
う。もちろん、雑誌数が増え過ぎたのもあるけど、やっぱり中身なのかなあ。
売れなくなるとモディファイや改造みたいな安易な方向へ逃げちゃう。

　で、新しい「間違えだらけ」は一体どうなるのかな？

                                           (08/01/13 すぎもとたかよし)
★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。
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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× 交通整理が行われている場合や、優先道路を通行している場合など
         は必要ありません。
  Q2：○
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