『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　　 〜 第 406号  2007年12月29日発行  総配信数 6,410部 〜
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    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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　いよいよ押し迫ってまいりました。本年最終号をお届けいたします。ご購読
ありがとうございました。新年は、5日(土)より配信いたします。

　御身ご自愛のうえ、良いお年をお迎えください！

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【今週の『くるまーと』】
 ・「コラム＆レビュー」追加 他
【ニュース＆トピックス】
 ・富士重、スバル「フォレスター」をフルモデルチェンジ 他
【運転免許試験問題集】
 ・一時停止は？
【マイカー採点簿】
 ・ホンダ「ロゴ」、トヨタ「マークIIブリット」
【コラム＆レビュー】
 ・クルマのまわりで：暫定税率延長

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「コラム＆レビュー」追加
  http://kurumart.jp/column/

　すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「新車心象風景：ホンダ・イン
スパイア」を追加しました。

★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース＆トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●トヨタ、「レクサスIS」の特別仕様車を限定発売(12/26)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Dec/nt07_1209.html

　トヨタ自動車は、「レクサスIS」の特別仕様車「Elegant White Interior」
を2008年2月18日より700台限定で発売する。IS250/IS350をベースに、最高級レ
ザーのセミアニリン本革シート、本木目パネル、特別内装色ホワイト＆グレー
などを採用。440万〜530万円(税込)。

●ボルボJ、2008年モデルを一部値上げ(12/26)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=178369

　ボルボ・カーズ・ジャパンは、一部モデルを除く2008年モデルの価格を、円
安や世界的な原材料高騰の影響を理由に、1月1日より平均0.2％値上げする。

●ボルボJ、「V70」シリーズに新モデルを追加(12/26)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=178375

　ボルボ・カーズ・ジャパンは、新型「V70」シリーズに、2.5L ターボエンジ
ン搭載のエントリーモデル「2.5T LE」と、3.2Lエンジン搭載の全輪駆動モデル
「3.2 SE AWD」を追加、発売した。488万/600万円(税込)。

●クライスラーJ、「ダッジチャージャー」の2008年モデルを発売(12/26)
  http://www.dodge-japan.com/pressrelease/2007/1226.pdf

　クライスラー日本は、「ダッジチャージャー」の2008年モデルを発売した。
5.7Lエンジン搭載の低価格スポーティモデル「R/T(ロード＆トラック)」を追加
したほか、既存モデル「SRT8」も、インパネやセンターコンソールの一新など
一部改良。570万/620万円(税別)。

●富士重、スバル「フォレスター」をフルモデルチェンジ(12/25)
  http://www.fhi.co.jp/news/07_10_12/07_12_25_01.html

　富士重工業は、スバル「フォレスター」をフルモデルチェンジ、発売した。
新世代のクロスオーバーSUVを目指し全てを一新した3台目の新型車は、新型イ
ンプレッサのプラットホームをベースに「スーツの似合う都会的でモダンなデ
ザイン」のもと、「パッケージング」「走り」「環境」の3要素を絶妙にバラン
スし凝縮した。2.0L水平対向DOHCエンジン/同ターボエンジン搭載のAWDモデル
をラインアップ。190万〜268.5万円(税別)。月販計画2,000台。

●三菱、「デリカD：5」の特別仕様車を発売(12/25)
  http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/all/

　三菱自動車は、「デリカD:5」の特別仕様車「CHAMONIX(シャモニー)」を発売
した。G-Navi packageグレードをベースに、2列目キャプテンシート(7人乗り仕
様)や電動スライドドア、前席シートヒーターや速暖式リヤヒーターなど冬のレ
ジャーに適した装備を多数採用。285.6万〜316.6万円(税別)。

●三菱、「ｉ」「eKワゴン」の特別仕様車を発売(12/25)
  http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/all/

　三菱自動車は、「ｉ(アイ)」「eKワゴン」の特別仕様車「Bloom Edition」を
発売した。撥水機能付UV&ヒートプロテクトガラスや、親水機能付リモコンドア
ミラーなど女性ユーザーにニーズの高い装備を採用。アイは、Lグレードをベー
スに設定。114万/126万円(税別)。eKワゴンは、M/MSグレードをベースに設定。
97万〜113.4万円(同)。

●VGJ、「ポロ」の特別仕様車を発売(10/25)
  http://www.volkswagen.co.jp/brand/news/2007/2007-1225.html

　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「ポロ」のお買い得特別仕様
車「フェリーチェ」を発売した。1.4コンフォートライン(4ドア)をベースに、
女性からのリクエストの多いフロントシートヒーターや、明るい雰囲気のファ
ブリックシートなどを採用。188万円(税込)。

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＜業界ニュース＞

●首都高山手トンネル開通、これから乗る人は必読！(12/27)
  http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20071227/1005761/

　首都高速中央環状新宿線池袋−新宿間の新ルート(通称：山手トンネル)が12
月22日開通した。慢性的な渋滞に見舞われている都心環状線の利用者の約62％
が通過利用で、ルート選択肢が増え交通量が分散され、所要時間も短縮される
と期待されている。年末年始、帰省や年始の挨拶などで首都高速を使うドライ
バーは増えるわけだが、初めて走るルートとなると不安もあるだろう。実際に
走行してみた。

●飲んだ翌朝、運転にご注意(12/27)
  http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20071227ve02.htm

　NPO法人「アルコール薬物問題全国市民協会」が、飲酒運転による懲戒処分事
例を分析したところ、飲酒後数時間から一晩たって運転し摘発されたケースが
多いことがわかった。個人差もあるが、体重60キロの人が日本酒1合(＝ビール
中びん1本)を飲んだ場合、アルコールを肝臓で分解するのに3時間から4時間か
かる。3合以上を飲めば9時間以上かかる。アルコールに関する知識不足が背景
にあるとして、節度ある飲酒を呼びかけている。

●カスタムカーショー、1月より各地で開催(12/26)
  
　クルマの外観や内装をさまざまにドレスアップしたり、走行性能の向上を図
るためのチューニングパーツを装着したカスタマイズカーを集めた展示会が、
1月の「東京オートサロン」を皮切りに各地で開催される。日産、マツダなどメ
ーカー各社も、新型車ベースのコンセプトカーなどを出展。

 ・オートサロン(東京：1/11〜13、福岡：2/15〜17)
   http://www.e-autosalon.net/
 ・オーットメッセ(大阪：2/9〜11)
   http://www.automesse.jp/
  ・オートトレンド(名古屋：3/7〜9)
   http://www.n-autotrend.com/
 ・日産：スカイラインクーペ・エアロスポーツコンセプト 他
   http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071218-01-j.html
 ・マツダ：アテンザ・マツダスピードコンセプト 他
   http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/

●デトロイト・モーターショー、1/13から開幕(12/)
  http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20071101/141710/

　北米最大の自動車展示会デトロイト・モーターショーが、2008年1月13日に開
幕、3日間にわたるプレスデーで数多くのコンセプトカー、量産車が初公開され
る。国内メーカー各社も出展。一般公開は1月19日〜27日。

 ・日産：ミニバンコンセプト「フォーラム」など
   http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071219-03-j.html
 ・ホンダ：次期「パイロット(SUV)」プロトタイプなど
   http://www.honda.co.jp/news/2007/4071213a.html
 ・マツダ：スポーツカーコンセプト「風籟(ふうらい)」など
   http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/
 ・三菱：スポーツカーコンセプト「MITSUBISHI Concept-RA」など
   http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/motorshow/all/

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＜リコール・不具合情報＞

●マツダE&T、「ワゴンR」等福祉車両のリコール届出(12/25)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/12/recall12-253.html

　対象車種  ：スズキ・ワゴンR、マツダ・AZワゴン
　部位・状況：スロープ式車いす移動車の不具合。固定用ワイヤーが切れて、
              車いすを固定できないおそれ
　製作期間  ：平成15年1月31日〜平成15年11月28日
　対象台数  ：558台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.前方の信号機が黄色の灯火を点滅しているときには、車は停止位置で一時
    停止し、徐行しながら通行しなければならない。

 Q2.信号機のある踏切では、信号にしたがって通行することができるので、
    一時停止しなくても通過できる。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●ホンダ「ロゴ」

　三重県にお住いの、まぁくん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ホンダ「ロゴ」
 2.車両概要      ：1300cc、FF、CVT、L-Sキット
 3.購入時期・形態：96年12月、新車
 4.総走行距離数  ：90,000km
 5.主な使用状況  ：通勤、レジャー
 6.スタイル外観  ：１
 7.スタイル内装  ：２
 8.走り          ：３
 9.操作性        ：４
10.居住性        ：２
11.燃費          ：８
12.総合評価      ：２

13.寸評(良い点)  ：
 ○燃費。
 ○車重の軽さ。
 ○低速トルクがあるため、街中では走りやすい。
 ○CVTの滑らかな走り。但しエンジンブレーキをかけるとかなりうるさい。

14.寸評(不満な点)：
 ×低速トルクの反面、馬力がないため高速などでは苦労する。
 ×安全性よりコスト優先。あまりにもひどかった。
   1)全く剛性のない車体。9万キロ走行時でハッチバック部分の歪みが左右で
     1センチ以上あった。後期では改善されたようですが。
   2)効かないブレーキ。マイカーや社用車などいろいろ乗りましたが(軽含め
     て)、ここまで効かないブレーキはありませんでした。
   3)やわやわの足回り。ちょっと高速でコーナリングすると、ロールと言うよ
     りボヨンボヨンと跳ね回ります。
 ×狭い社内。180センチの身長の私には狭すぎました。 

15.その他自由意見：
 ◇とにかく安全を軽視して作られたと思われるため何回かヒヤリとしました。
   オプションでABSもつけたんですが、とっさのブレーキも、思い切り踏んで
   も全然止まりません。幸いにも事故にはなりませんでしたが、前走車が急ブ
   レーキを踏んで右折しようとした時は、車間をそれほど詰めていないにも拘
   らず怖い思いをしました。
 ◇この車と社有車のステップワゴンのおかげで、二度とホンダ車には乗るまい
   と誓いました。人生初の車がこれだったので今でも苦い思い出です。

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●トヨタ「マークIIブリット」

　三重県にお住いの、まぁくん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：トヨタ「マークIIブリット」
 2.車両概要      ：2500ccターボ、FR、4AT、iR-V
 3.購入時期・形態：06年11月、中古車(02年式)
 4.総走行距離数  ：70,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー、通勤
 6.スタイル外観  ：10
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：９
 9.操作性        ：10
10.居住性        ：10
11.燃費          ：４
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○とにかく静かによく走る。
 ○少し硬めのしなやかな足回り。
 ○個人的には非常に気に入っているエクステリア。
 ○ゲート式シフトレバーの操作感。

14.寸評(不満な点)：
 ×ATが4速。
 ×エンジン性能に対して、タイヤサイズとブレーキ性能が追いついていない。
 ×インパネのナビ部分の質感と隙間が気になる。
 ×ランバーサポートがついていない。

15.その他自由意見：
 ◇デビュー時から気になっており、ずっと欲しかったので、カムリグラシアを
   売って購入しました。
 ◇自分の使用範囲では全ての部分でカムリを上回っており、非常に満足してい
   ます。
 ◇ATが4速なのが不満ですが、エンジン性能でカバーはしていると思います。
 ◇しばらく欲しい車も出そうにないので、大事に乗っていきたいです。
 ◇エクステリアさえ気に入れば、これほどおすすめな車もありません。

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★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://kurumart.jp/saiten/

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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●クルマのまわりで：暫定税率延長

　道路特定財源の暫定税率が今後10年間据え置かれるという法案が通りそうな
気配なんである。
　ちょっと前まで一般財源化の可否やら、暫定税率の廃止云々なんて論議がさ
れていたと思ったら、いつの間にやらこんなことになっていた。建前とはいえ、
これまで5年間ごとの見直しがされていたものが倍の10年である。
ナメてるのか？

　マスコミもどうかと思う。こういう話になると「まだ道路は必要なのか否か」
みたいなステレオタイプの論調に持ってゆくけれど、財源そのものの有無を論
議しているわけじゃない。別に暫定税率を廃止したって特定財源の大半は残る
わけで、道路の新設も補修もできるんである。ホントTVの報道は劣化の一途だ。

　けれども、僕は今回のA級戦犯は自工会やJAF、そして自動車メディアだと思
っている。 
　自工会やJAFは以前から一般財源化反対運動やってますというポーズだけど、
どこで集めたのかわからない署名や、モーターショウ内でのイベントなど、ど
うにもこうにも中途半端で、真剣じゃないのがアリアリなんである。本当に反
対だったら与党に圧力かけるくらいのことだってできるだろうし、それこそTV
などのメディアで大々的に扱ってもらえばいい。ガソリン税の存在すら知らな
い人が多い中、それをやらないのは何故？ 

　それに自動車メディアだ。ユーザー、ドライバーにとってこれ程重要な案件
はないだろうに、一体何をやってるのか？ GT-Rが高いとか安いとかより、もっ
と大切なお金の話があるでしょうに。 

　やっぱり無駄な道路はないとか、高速道路料金を10％引き下げるとか、実に
適当で場当たり的なことをズラズラと並べて既得権を確保する。役人や政治家
なんて昔からこんなもんだけど、せめて自分達のフィールドに入ってきたとき
くらい、真面目に取り組んでみたらどうなの？
                                           (07/12/10 すぎもとたかよし)

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× 一時停止しなくても他の交通に注意しながら進めます。
  Q2：○
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　「まぐまぐ ID：0000025684」、「melma! ID：00017576」
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