『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

車情報市場「くるまーと」が毎週お届けする、賢いクルマ選択と快適カーライフのための無料メールマガジンです。新車・自動車業界ニュースの他、マイカー採点簿、クイズ、コラムなど。

• 最新号：2008-10-04
• 発行周期：週刊
• 読んでる人：2117人
• 創刊日：2000-09-22
• Score!：70点
• コメント数 ： 3
• メルマガID：17576
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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 402号  2007年12月 1日発行  総配信数  6,400部 〜
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【今週の『くるまーと』】
 ・「コラム＆レビュー」追加 他
【ニュース＆トピックス】
 ・富士重、スバル「ステラ」に新モデルを追加 他
【運転免許試験問題集】
 ・横断歩道に近づいたときは？ 他
【マイカー採点簿】
 ・ダイハツ「ムーヴ」
【お勧め雑誌for快適カーライフ】
 ・『MAG X』08年1月号
【コラム＆レビュー】
 ・自動車雑誌を斬る！：値引き自慢

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「コラム＆レビュー」追加
  http://kurumart.jp/column/

　すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「クルマのまわりで：COTY決ま
りました」を追加しました。

★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース＆トピックス」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●VGJ、VW車両価格を来年1月から平均1.2％値上げ(11/30)
  http://www.volkswagen.co.jp/brand/news/2007/2007-1130.html

　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、2008年1月1日から、取扱車種
(一部モデルを除く)のメーカー希望小売価格を平均1.2％(0〜10万円)値上げす
る。原油価格高騰による輸送費上昇や、高止まりし続けるユーロの影響など。

●BMWJ、車両価格を来年1月から平均0.7％値上げ(11/30)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=176481

　ビー・エム・ダブリューは、2008年1月1日付でBMWブランドの車両価格(一部
モデルを除く)を、平均0.7％(2〜12万円)値上げする。

●富士重、スバル「ステラ」に新モデル「REVESTA」を追加(11/29)
  http://www.fhi.co.jp/news/07_10_12/07_11_29.html

　富士重工業は、スバル「ステラ」に新モデル「REVESTA(リベスタ)」を追加、
発売した。「カスタムR」をベースに、専用バンパーやブルーリフレクターヘッ
ドライト、ブロンズ色インパネなど内外装に専用装備を採用し、個性的な存在
感を表現。118万/128.4万円(税別)。月販計画500台。

●コーンズ、マセラティ「クアトロポルテ」に新モデルを追加(11/29)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=176266

　コーンズ・アンド・カンパニーは、マセラティ「クアトロポルテ」に、比類
ない動力性能とサスペンションセッティングの見直しによる圧倒的なハンドリ
ング性能を兼備した最新スポーツモデル「スポーツGT S」を追加、発売した。
1595万円(税込)。デリバリーは2008年春頃を予定。

●MBJ、ベンツ車両価格を来年1月から平均1.7％値上げ(11/29)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2007/20071129.pdf

　メルセデス・ベンツ日本は、乗用車のメーカー希望小売価格(一部モデル除
く)を、2008年1月1日より平均1.7％(2〜80万円)値上げする。

●フィアットJ、アルファロメオ「159」にスポーティモデルを追加(11/28)
  http://www.alfaromeo-jp.com/news/newsrelease/301072m.html

　フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパンは、アルファロメオ「
159」にスポーティな「TI」バージョンモデル「3.2JTS Q4 Q-トロニック TI」
を追加、発売した。ローダウンタイプスポーツサスや、専用サイドスカート、
専用スポーツレザーシートなどを装備。530万円(税込)。

●フィアットJ、「グランデプント」を一部改良(11/28)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=176120

　フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパンは、「グランデプント
」を一部改良、発売した。新デザインメーターパネルや、CD/MP3プレーヤーな
どを新採用したほか、量販新グレード「Kilo(キロ)」を追加し5グレードのライ
ンアップとした。182万円〜228万円(税込)。

●日産、「スカイライン」の期間限定車を発売、新モデルを追加(11/27)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071122-02-j.html

　日産自動車は、「スカイライン」セダンの期間限定車「50th Limited」を発
売した。生誕50周年を記念し、本革(アニバーサリーレッド)シートや専用本ア
ルミフィニッシャーなどを採用。2008年3月末日受注分までの期間限定販売。
併せて2.5Lモデルに、18インチアルミホイールやパドルシフトなどを装備した
スポーティグレード「250GT Type S」を追加。306万〜372万円(税別)。

●アウディJ、「A3」の限定車を発売(11/27)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=176005

　アウディジャパンは、「A3」のお買い得限定車「スポーツバック1.8 TFSI リ
ミテッド」を発売した。スポーティ外観のS-lineエクステリアパッケージやHDD
ナビ、バイキセノンヘッドライトなどを装備。368万円(税込)。500台限定。

●ポルシェJ、「ボクスター」の限定車を発売(11/27)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=176083

　ポルシェ・ジャパンは、「ボクスター」の限定車「RS 60スパイダー」を発売
した。1960年代にポルシェが築き上げたモータースポーツの輝かしい歴史を彷
彿とさせるボディカラー、デザイン、機能性、フィロソフィを出自とした特別
モデル。全世界1960台限定、日本は37台導入。872万/914万円(税込)。

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＜業界ニュース＞

●元売り各社、石油製品卸価格を来月も7円程度値上げ(11/30)
  http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20071130ve01.htm

　石油元売り最大手の新日本石油は、ガソリンなど石油製品の12月出荷分の卸
価格を、前月に比べて1リットルあたり6.7円値上げすると発表した。昭和シェ
ル石油とジャパンエナジーは7円値上げする方針。値上げにより最高値水準とな
っている店頭価格は、来月以降も大幅に上昇することが確実で、現在150円程度
のレギュラーガソリンの平均店頭価格は155円前後まで上がる見通し。

●首都高の距離別料金制導入、利用者半数値上げに(11/28)
  http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20071128ve01.htm

　首都高速道路会社は、来年10月、現在の均一料金制を距離に応じて変わる料
金制に改める方針だ。距離が長いほど料金が上がるのは合理的だとの評価もあ
るが、利用者のほぼ半数には値上げとなり、長距離を走る運送業者などは、軽
油の値上げに苦しむ中容認できないと訴える。また、ETCを使わずに現金で支払
う場合は、上限の料金を払わねばならず、戸惑いや反発の声もある。

●軽自動車のアフターサービス満足度、日産が3年連続トップ(11/29)
  http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007JapanMiniCarCSI_J.pdf

　J.D.パワーアジア・パシフィックは、「2007年日本軽自動車サービス満足度
調査」結果を発表した。新車購入後13〜18ヶ月が経過した軽乗用車ユーザーを
対象に、アフターサービス(整備・修理等)の満足度について、サービス担当者
や体制・施設、料金・時間などの評価を測定した。総合満足度ランキングは、
日産が3年連続でトップ、サービス体制・施設の評価が特に高かった。2位はホ
ンダ、マツダ、三菱が並んだ。

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＜リコール・不具合情報＞

●マツダ、「アクセラ」のリコール届出(11/29)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/11/recall11-291.html

　対象車種  ：アクセラ
　部位・状況：エンジン制御用電気配線保護チューブの不具合。エンジンが停
              止して再始動できなくなるおそれ
　製作期間  ：平成15年9月2日〜平成18年12月18日
　対象台数  ：46,126台

●スズキ、「エスクード」のリコール届出(11/29)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/11/recall11-292.html

　対象車種  ：エスクード
　部位・状況：燃料パイプに亀裂が生じ、燃料が漏れるおそれ
　製作期間  ：平成18年6月2日〜平成18年8月31日
　対象台数  ：330台

●トヨタ、「クラウン」「マークX」等5車種22万台のリコール届出(11/28)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/11/recall11-281.html

　対象車種  ：クラウン、マークX、レクサス GS350/IS250/IS350
　部位・状況：燃料パイプに亀裂が生じ、燃料が漏れるおそれ
　製作期間  ：平成15年12月15日〜平成17年12月16日
　対象台数  ：215,020台

●カーメイト、「チャイルドシート」のリコール届出(11/27)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/11/recall11-271.html

　対象車種  ：エールベベ・くるっと/クルット、360ターン
　部位・状況：シートベルトバックルの不具合。嵌め込みが外れ、シートが装
              着できないおそれ
　製作期間  ：平成15年9月22日〜平成19年5月8日
　対象台数  ：66,224台

●ダイハツ、「ムーヴ」「エッセ」等4車種36万台のリコール届出(11/26)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/11/recall11-261.html

　対象車種  ：エッセ、ソニカ、ムーヴ、ミラ
　部位・状況：ブロアモーター電源供給端子の不具合。デフロスタが作動しな
              くなるおそれ
　製作期間  ：平成17年11月28日〜平成19年9月19日
　対象台数  ：357,938台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.横断歩道に近づいたときに横断しようとしている歩行者がいる場合には、
    その10メートル手前で停止できるように速度を落として進まなければなら
    ない。

 Q2.50キロメートル毎時から20キロメートル毎時に速度を落とせば、徐行した
    ことになる。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●ダイハツ「ムーヴ」

　埼玉県にお住いの、中年元走り屋親父さん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ダイハツ「ムーヴ」
 2.車両概要      ：660ccターボ、2WD、CVT、カスタム RS
 3.購入時期・形態：06年12月、新車
 4.総走行距離数  ：25,000km
 5.主な使用状況  ：通勤
 6.スタイル外観  ：６
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：10
 9.操作性        ：８
10.居住性        ：10
11.燃費          ：５
12.総合評価      ：６

13.寸評(良い点)  ：
 ○04年式ライフからの乗り換えです。
   ライフは始めての軽所有で、軽の進化を感じましたが、ムーヴは内装・走り
   など、もはや普通車といっても過言ではない出来を感じます。
 ○特筆は、室内の居住性(広さ・前後席の足元スペース)。
   また、4人乗車でも普通車と変わらない走りを体感できる。
 ○CVT/ターボと相俟って、エアコンを入れても軽特有のトルク不足をあまり感
   じない。
 ○他の軽自動車よりシートの出来栄えが良く(硬さや広さ)、長距離も苦になら
   ない。
 ○同様運転席アームレスト(高さ・長さ)も、とって付けたようなものでなく、
   収納もでき日常とても便利。

14.寸評(不満な点)：
 ×ナビやオプションをつけると200万近くかかる購入費用や維持費は、軽自動
   車の概念を超える。普通車(フィット等)と比べて疑問。
 ×16インチタイヤは乗りごごちが悪く、交換時やスタッドレス購入時に13/14
   インチのようにアルミ込みセットがなく、費用がかかる。
 ×ウインカー音が電子音で、いまだに違和感がある。
   また、こったデザインのインパネは、キシミが多く、見た目も悪い。
 ×後席パワーウインドーを下まで下げると、ドア近辺から「ボッコ」と音がす
   る。室内空間を広くする為か、ドアが極端に薄く感じ、事故時は不安。
 ×外観は、フロント・バックビューとも、いまだに先代のほうがかっこいいと
   思う。

15.その他自由意見：
 ◇ダイハツはCVTを売りにしているが、燃費は、通勤使用/通常走行で、12〜14
   km/L。
   ライフ(4AT)は16〜18km/Lで、変速ショックがない位の恩恵しか感じない。
 ◇セカンドカー/通勤用に購入しましたが、「RS」にしてしまい200万近い購入
   費に見合ったものか、いまだ後悔中です。
   ファーストカーで軽を選ばれる方にはベストと思いますが。
 ◇CVTは意外にトルク感があり、グレードは「Xリミテッド」位がベストチョイ
   スと思います。

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                   【お勧め雑誌for快適カーライフ】
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●『MAG X(ニューモデルマガジン・エックス)』08年1月号
  http://www.mag-x.com/

　日本唯一の新車スクープ専門誌「MAG X」。スクープ情報はもちろん、業界
裏話、覆面評価座談会など、読み応えのある記事が満載です。コラム＆レビュ
ーでお馴染みの杉本氏が久々の登場です。

　特別レポート「2007東京モーターショー『表と裏』〜御社のデザインは今後
どうなりますか？」
　レクサス「LF-Xh」、日産「インティマ」、ホンダ「CR-Z」、マツダ「新型ア
テンザ」、スバル「エクシーガ・コンセプト」・・・、国産メーカー各社の注目
出展車のデザイナーに直撃インタビュー！

  取材後記は、
  http://jt150.cocolog-nifty.com/blog/2007/11/post_c3a1.html

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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●自動車雑誌を斬る！：値引き自慢

　「月刊自家用車」の“値引き自慢”投稿を久々に見たんである。
　いや、もうとっくに終わってるかなと思ったんだけど、いやはやパワーアッ
プしているんでビックリである。読んだことがある方もいるかもしれないけど、
要するに自分は新車をいかに値引いて買ったのかを投稿、自慢するコーナーで、
その赤裸々？な内容がウリ。

　例によって複数のディーラーに訪れてはカマをかけまくって値引きを迫る。
あっちはここまで引いたとか、こっちは下取りがいくらだったとか。セールス
マンが困ったり上司に相談なんかすればもうしてやったり。いやいや、ここで
引いては生温いとさらに無理難題をふっかける。

　モノを値引いて買うこと自体がいけないとは思わないけれど、デタラメを使
って相手を苦しめてまでするのはいかがなものか。しかも、苦しんでいるのを
楽しむなんていうのは論外でしょう。とくに今号はそれが如実に表れていて、
購入店を決めた投稿者がセールスマンに電話して開口一番「喜んでください、
そちらで買うことになりました！」だって。
　「喜んでください」っていうのは普通「喜んでください、お客さんの条件が
通りました」っていうセールスマン側のセリフでしょう。つまりアレだ、“買
ってやってる”という姿勢がそのまま出ちゃったってこと。さらに、こういう
恥ずかしいことを夫婦揃って写真入で投稿しちゃう神経がスゴイ。

　いや、高額商品だから購入が厳しいこともあるんだろうけど、そしたら正直
に「これしか出せないんですが相談に乗ってください」って話をすればいいん
で、天秤にかけて楽しむ必要はコレっぽちもない筈。

　最近はTV番組の質の低下が著しいけど、これはもう消費者の質の低下なんで
ある。こういうのを見ると、クルマ文化が根付かないなんて言われるのはべつ
にメーカーだけがいけないんじゃないとつくづく思ってしまう。クルマ好きの
風上にも置けないというか。

　もちろん、こういうコーナーを開放するメディアもいただけない。仮にこれ
がある種の現実だとしても、それは違うんじゃないと示すのがメディアの役割、
大人の良識ってもんじゃないのかなあ・・・。
                                           (07/11/13 すぎもとたかよし)

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× 一時停止して道をゆずります。
  Q2：× 速度を落としただけでは徐行になりません。
         徐行は車がすぐ停止できるような速度で進むことです。
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
　「melma! ID：00017576、00152570」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
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□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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