『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

kurumag398

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 398号  2007年11月 3日発行  総配信数  6,390部 〜
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    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
 ・「コラム＆レビュー」追加 他
【ニュース＆トピックス】
 ・ホンダ、「ステップワゴン」をマイナーチェンジ 他
【運転免許試験問題集】
 ・速い車は右、遅い車は左？ 他
【マイカー採点簿】
 ・日産「レパード」、アウディ「TT ロードスター」
【車何でもランキング】
 ・都道府県別保有・普及・販売ランキングより〜軽販売比率
【コラム＆レビュー】
 ・クルマのまわりで：東京モーターショウ 他

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「コラム＆レビュー」追加
  http://kurumart.jp/column/

　すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「クルマのまわりで：モーター
ショウへ再び」を追加しました。

★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース＆トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●ホンダ、「ステップワゴン」をマイナーチェンジ(11/1)
  http://www.honda.co.jp/news/2007/4071101-stepwgn.html

　ホンダは、「ステップワゴン」をマイナーチェンジ、新発売した。スポーテ
ィで迫力ある専用のエアロフォルムバンパーや、16インチアルミホイール、専
用チューニングサスペンションなどを採用した新タイプ「スパーダ」を追加。
標準タイプは、より端正で上質なデザインにリファインするととともに、新ボ
ディカラーや、2列目シートに両側アームレスト付キャプテンシートを新設定。
191万〜325万円(税別)。月販計画5,000台。

●DCJ、ベンツ「Aクラス」の限定車を発売(10/30)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2007/20071030.pdf

　ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Aクラス」の特別仕
様車「A170 ノーブル エディション」を限定発売した。駐車時や狭い場所での
運転操作をサポートするパークトロニックや、前席パワーシートなどを装備。
266万円(税込)。限定200台。

●シトロエンJ、「C4」の限定車を発売(10/30)
  http://www.citroen.co.jp/topics/2007/c4_exlg/index.html

　シトロエン・ジャポンは、「C4」の特別仕様車「EX リミテッド G」を限定発
売した。C4 1.6をベースに、バイキセノンヘッドライトやパーキングアシスタ
ンス、パノラミックガラスルーフなどを装備。254.5万円(税込)。限定60台。

●シトロエンJ、「C5」シリーズを一部改良(10/30)
  http://www.citroen.co.jp/citroenjapon/press/071030_2.html

　シトロエン・ジャポンは、「C5」「C5ブレーク」の2.0Lモデルを一部改良、
新グレード「2.0 LE」として発売した。レザーシートや前席パワーシートなど
を価格据え置きで標準化、3.0Lモデルと同等に。364万/386万円(税込)。

●三井物産オート、「キャデラックエスカレード」08年モデルを発売(10/30)
  http://www.cadillac.mitsui.co.jp/press/2008ESCALADE_RELEASE.pdf

　三井物産オートモーティブは、米GMの最高級SUV「キャデラックエスカレード
」の2008年モデルを11月下旬より発売する。昨年フルモデルチェンジされた新
型車で、6.2Lオールアルミ製V8エンジン＆6速ATを搭載、全7席にレザーシート
が奢られた。外観は、細部にまで空力特性を考慮しクラス最小のCD値0.363を達
成、風きり音低減とともに、燃費改善に寄与。885万円(税別)。

●日産、「ブルーバードシルフィ」の特別仕様車を発売(10/29)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071029-01-j.html

　日産自動車は、「ブルーバードシルフィ」の特別仕様車「20S クールモダン
」を発売した。20Sをベースに、専用フロントグリル(濃色グレー塗装)や、専用
アルミヘアライン調インパネなどを採用、従来のエレガントなイメージとは一
味違うスポーティな印象とした。184万円(税別)。

●三井物産オート、GM「ハマーH2」の2008年モデルを発売(10/29)
  http://hummer.mitsui.co.jp/h2/news/2008H2.pdf

　三井物産オートモーティブは、米GM製「HUMMER H2(ハマーH2)」の2008年モデ
ルを11月下旬より発売する。エンジンや内装を一新したマイナーチェンジモデ
ルで、旧型に比べ20％もの出力を向上させた新型6.2L V8エンジン＆6速ATを採
用、走行性能が大きく向上した。インテリアも全面リニューアル、従来にも増
して、ラグジュアリーで快適な室内空間を実現。810万/910万円(税別)。

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＜業界ニュース＞

●日本カー・オブ・ザ・イヤーの「10ベストカー」が決定(11/1)
  http://www.jcoty.org/2007-2008/10best.html

　「日本カー・オブ・ザ・イヤー2007-2008」の10ベストカー(最終選考候補車)
が決定した。最終選考は11月21日。マークXジオ、スカイライン/クーペ、フィ
ット、デミオ、ランサーエボリューションX、インプレッサ/WRX STI、ミラ、ゴ
ルフGT TSI/トゥーラン/ヴァリアント、Cクラスセダン、207/CC/GTi。

●旅先でのレンタカー、70％以上が利用経験(10/30)
  http://www.mylifenote.net/006/jtb_26.html

　JTBは、旅先でのレンタカー利用状況についてWEBアンケートを実施した。利
用したことがある人は71％で、北海道(31％)や九州・沖縄(26％)での利用が多
かった。利用する一番の利点は「自分達のペースで行動できる」で、利用しな
い理由は、自分の運転技術に不安を抱える人が約半数に達した。

●車が売れないホントの理由、若者には「お金がない」(10/29)
  http://www.data-max.co.jp/2007/10/post_1757.html

　若者の車離れの原因をマスコミは報道しようとしない。ワーキングプアやニ
ート問題などに連鎖する可処分所得の減少や、低賃金派遣社員増が販売不振の
直接的原因であり、車離れは目先のデザインでは解決しない。「あったら便利
の排除」はトヨタの鉄則でもあり、その価値観を低所得層に教え別の時間の楽
しみ方に移行させていった大きな潮流は、内需拡大型の経済を採らない限り解
決しない。

●女性が望むクルマの追加機能、1位は「運転席でも日焼けしない」(10/29)
  http://ranking.goo.ne.jp/sp/tms2007/future001/

　gooランキングが、女性からみて車に追加して欲しい機能を調査したところ、
「運転席でも日焼けしない」が、2位の「減らないタイヤ」に大差をつけて1位
となった。以下「苦しくないシートベルト」「肌がうるおう」「給油口で手が
汚れない」など。

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＜リコール・不具合情報＞

　少数台数の以外は、乗用車関連の届出情報はありませんでした。

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.同一方向に2つの車両通行帯がある道路では、速い車は右側、遅い車は左側
    の通行帯を通行する。

 Q2.バス優先通行帯には、自動車は左折や工事中でやむを得ない場合のほかは
    入れない。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●日産「レパード」

　千葉県にお住いの、T.KIRYUさん(60代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：日産「レパード」
 2.車両概要      ：Y33 ハードトップ、3000cc、AT、パールツートン
 3.購入時期・形態：07年8月、中古車(96年式)
 4.総走行距離数  ：67,000km
 5.主な使用状況  ：通勤、遊び
 6.スタイル外観  ：９
 7.スタイル内装  ：７
 8.走り          ：８
 9.操作性        ：７
10.居住性        ：９
11.燃費          ：６
12.総合評価      ：８

13.寸評(良い点)  ：
 ○近頃の新車、どこのも良く似ててつまらない感じだ。
   そこで、セド・グロ・クラウン・ベンツEクラスなど、2000〜3000ccの車を
   ネットで探していたら、偶然レパードY33が出てきた。
   名前くらいしか知らなかったが、売れなかった車だ。
   おかげで誠に希少で割安！こんな価格で良いのかね。得した感じ。
 ○一寸古いが、スタイルも悪くないし色も良い。
 ○エンジンもセド・グロY33と同じで、音も誠に結構。
 ○ハードトップでも車内が広いし、取り敢えずは満足。

14.寸評(不満な点)：
 ×前車がお気に入りのベンツEだったせいか、運転の快適性は少々劣る。
   ハンドル・アクセルが私には軽過ぎる。
   横揺れ・ふわふわ感・タイヤごつごつも有り。タイヤのせいかな？
 ×ワイパーが安っぽい。
 ×燃費は、7km/L程度とまあまあ。
 ×最初からタワーバーなんか着いてて、ボディーが柔なのかな？
   それともカッコ良いから？
 ×メーター指針が暗い。
 ×AMラジオ感度悪し。スピーカー雑音。コーン破れかな？

15.その他自由意見：
 ◇嘗てのカーキチです。のめり込みを反省して車いじりから離れましたが、
   今までに乗り換えた車は20台以上になってます。
   最近又車いじりがしたくてうずうずした結果が、レパードの購入です。
 ◇不人気で売れなかったとは思えない車です。
   人気のセド・グロ・クラウンに挟まれて、行き場が無かったのかな？
 ◇希少レパードマニヤが多いようで、近頃少し値上がりしたとか。

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●アウディ「TT ロードスター」

　大阪府にお住いの、藪内正次さん(60代男性)の採点簿です

 1.メーカー・車名：アウディ「TT ロードスター」
 2.車両概要      ：2000cc、6MT(Sトロニック)
 3.購入時期・形態：07年7月、新車
 4.総走行距離数  ：4,700km
 5.主な使用状況  ：レジャー
 6.スタイル外観  ：９
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：８
 9.操作性        ：８
10.居住性        ：７
11.燃費          ：10
12.総合評価      ：８

13.寸評(良い点)  ：
 ○乗って面白い。
 ○スタイリッシュ。
 ○燃費が良い。10km/L。
 ○初速が良い、軽い。
 ○シートヒーターが早く良く効く。
 ○シートのホールディングが良い。
 ○ブレーキが良く利く。
 ○走行安定が良い。

14.寸評(不満な点)：
 ×シートを目一杯下げると、背中の後ろでゴトゴト雑音がする。
   シートを少し前にすると音は消える。小生182cm/80kg。
 ×ACC(アクセサリー電源)が無い。
 ×ホイールの洗車に苦労している。

15.その他自由意見：
 ◇セルシオからの乗換えです。最初は煩くて、でも慣れました。
   サウンドを楽しんでいます。良いオモチャです。面白い。

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★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
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                       【車何でもランキング】
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●都道府県別保有・普及・販売ランキングより〜軽販売比率
  http://kurumart.jp/ranking/

　都道府県別保有・普及・販売ランキングより、今週は軽販売比率が高い/低い
都道府県のベスト5をご紹介します。以降、及び全国データはWebサイトをご覧
ください。

 ○軽乗用車がよく売れる(軽販売比率の高い)都道府県
   (06年年間 軽乗用新車/全乗用新車販売台数*100 全国平均：32.5％)
  1．沖縄県  ： 55.0 ％
  2．長崎県  ： 52.3
  3．佐賀県  ： 51.3
  4．高知県  ： 48.0
  5．宮崎県  ： 46.8

 ○軽乗用車の売れない(軽販売比率の低い)都道府県
   (06年年間 軽乗用新車/全乗用新車販売台数*100 全国平均：32.5％)
  1．東京都  ： 15.6 ％
  2．神奈川県： 18.6
  3．大阪府  ： 25.1
  4．埼玉県  ： 26.5
  5．千葉県  ： 27.2

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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●クルマのまわりで：東京モーターショウ

　本日、東京モーターショウに行って来ました。
　今回は自分で某雑誌に持ち込んだ企画の取材だったのですが、これがキツか
った。どう考えても2日間に分けて行うべき行程を1日でやることになってしま
い、もうボロボロで帰って来ました。
　例年は取材があっても結構色々見学できるのですが、今回はそういうことで
ほとんど見学なし。あれもこれも見たかったのにホント残念。

　まあ、そんな中でもサクッと見てきたのがウワサの日産GT-R。いやあ、何だ
かんだですごい人気でしたねー。何たってレクサスのライバルはほとんど人が
いなかったもんなあ。あまりの人だかりにプレスカンファレンスは見ず2時間後
くらいに行ったんだけど、それでも混んでたし・・・。

　あと人気があったのはホンダのCR-Dかな。まんまCR-Xを感じさせるコンパク
トスポーツということで人が多かったですね。デザイナーさんも引っ張りだこ
でした。

　プレスデイは比較的会場が静かなのがいいですね。もちろんたくさんの人が
取材をしているのだから、ガンガン大音量の音楽を流したり、キャンギャルが
踊りまくってたら困るんですけど、でも一般公開日も静かにすればいいのにと
思いますね。
                                           (07/10/24 すぎもとたかよし)

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●クルマのまわりで：モーターショウへ再び

　本日、東京モーターショウに再び行って来ました。今回はサラリーマンの方
の仕事だったのですが、見学する時間が少々とれたので、前回取材で回れなか
ったブースを見てきました。色々あるうち、やっぱり目に付くのは興味のある
コンパクトカーです。

　アウディのA1コンセプトはミニや新しいフィアット500の対抗とか。A2の苦い
記憶を打ち消すかのように、奇をてらうことなく直球勝負のカタチはなかなか
凝縮感もあり。でも、ミニや500みたいなファッション性がないところで、こう
いうプレミアム・コンパクトって勝負できるのかな？ 

　VWのup!。VWがかつてのシンプルな“国民車”に軌道修正するためのコンセプ
トという話。まあたしかにシンプルこの上ないんだけど、ちょっと芸がなさす
ぎかも。観音開きや室内の明るい装飾は恐らく量産車では採用されないだろう
から、余計に心配が。何ていうか、もっと新しい簡素さみたいな提案があれば
よかったのになあ。

　新型twingoは初代のような斬新さが消えちゃったというのがもっぱらのウワ
サ。なるほど、ホンダのtodayにも似たあの伸びやかなサイドグラフィックも、
愛嬌のあった丸いランプも新型にはない。ま、実車をよく見ればヘッドライト
周りもそれなりに凝っているし、リアも抑揚を効かせた造形なんだけど、何し
ろパッと見がねえ。ルノーって新しいラグーナもそうだけど、一時の攻撃的な
デザインからちょっとコンサバに舵を切ってるよね。芸術の国でも、安定した
数を売るにはこういう考え方になっちゃうのかなあ？

　それにしても、一般公開日はまだまだカメラ小僧が多いですね。もちろんお
姉さま方もしっかりポーズとってるし。こういうことをしてでも入場者数を確
保したいのか、あるいはクルマ離れを止めたいのか。だったら、いっそのこと
メイドさんを並べてアキバ系で攻めてみたらどうよ・・・なんて茶々のひとつ
も入れたくなりますね。
                                           (07/10/31 すぎもとたかよし)

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× どちらも左側を通行します。
  Q2：× バスの運行を妨げなければ通行できます。
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
　「melma! ID：00017576、00152570」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
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□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
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