kurumag395
発行日時: 2007/10/13
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/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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〜 第 395号 2007年10月13日発行 総配信数 6,340部 〜
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□■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
・「車何でもランキング」更新 他
【ニュース&トピックス】
・トヨタ、新型ハッチバック「カローラルミオン」を発売 他
【運転免許試験問題集】
・徐行場所? 他
【マイカー採点簿】
・三菱「パジェロ」
【車何でもランキング】
・都道府県別保有・普及・販売ランキングより〜乗用車
【コラム&レビュー】
・新車心象風景:トヨタ・マークXジオ
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【今週の『くるまーと』】
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●「車何でもランキング」更新
http://kurumart.jp/ranking/
都道府県別乗用車保有・普及・販売ランキングを更新しました。06-07年3月
末/06年年間の下記ベストテンと全国データを掲載しています。
1.乗用車保有台数が多い/少ない都道府県は?
2.軽乗用車保有台数が多い/少ない都道府県は?
3.輸入車保有台数が多い/少ない都道府県は?
4.乗用車普及率が高い/低い都道府県は?
5.軽乗用車普及率が高い/低い都道府県は?
6.輸入車普及率が高い/低い都道府県は?
7.新車販売台数が多い/少ない都道府県は?
8.軽乗用車がよく売れる都道府県は?
9.輸入車がよく売れる都道府県は?
10.中古車がよく売れる都道府県は?
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●「コラム&レビュー」追加
http://kurumart.jp/column/
すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「新車心象風景:三菱・ランサ
ーエボリューションX」を追加しました。
★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース&トピックス」等を更新しました。
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【ニュース&トピックス】
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<新車ニュース>
●日産、世界初アラウンドビューモニターを「エルグランド」に搭載(10/12)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071012-01-j.html
日産自動車は、「アラウンドビューモニター」を世界で初めて実用化、10月
末発売の「エルグランド」に搭載する。車両の前後左右に取り付けた4個の超広
角(180度)高解像度カメラから得た映像を、車両上方から見下ろしたような映像
としてディスプレイに表示させることで、縦列駐車や車庫入れの際、自車と駐
車枠との関係が一目で分かり、ドライバーのスムーズな駐車を可能にする。
●フィアットJ、「パンダ」の限定車を発売(10/11)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=172334
フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパンは、「パンダ」の限定
車「100HP(ヒャク エイチ・ピー)」を発売した。新型1.4Lエンジン(既存モデル
は1.2L)/6速MTを搭載、専用バンパーやリアルーフスポイラー、バケットタイプ
スポーツシートなどスポーティな内外装を採用。207万円(税込)。限定130台。
●トヨタ、新型ハッチバック「カローラルミオン」を発売(10/9)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Oct/nt07_062.html
トヨタは、新型ハッチバック「カローラルミオン」を発売した。「オーリス
」のプラットフォームをベースに「bB」風に仕立てた米「サイオン」新モデル
の国内版で、カローラの資質である確かな基本性能を継承しつつ、シンプルな
箱型のスタイリングや、3ナンバーサイズのゆとりある広い室内など新しい魅力
を備えた。1.5L/1.8Lエンジンを搭載、ベースモデルと「エアロツアラー」2種
類をラインアップ。160万〜220万円(税別)。月販目標3,500台。
●日産、「マーチ」 の限定車を発売(10/9)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071009-01-j.html
日産自動車は、「マーチ」発売25周年を記念し、人気ボディカラーの復刻限
定仕様車「12E/14E FOUR リミテッドカラー」を発売、インターネットにて予約
受付を開始した。生産終了色のうち復活要望の高い「ショコラ」「パプリカオ
レンジ」「アクアブルー」3色を設定。120万/139.7万円(税別)。各色250台、合
計750台限定。
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<業界ニュース>
●欧米でポータブルナビ市場が拡大、2012年には4,000万台に(10/11)
http://www.group.fuji-keizai.co.jp/press/pdf/071011_07080.pdf
富士キメラ総研は、自動車用電装システム・機器市場の調査結果を発表した。
注目市場では、持ち運びが可能で安価な小型ナビゲーション機器PND(Personal
Navigation Device)の販売が欧米を中心に拡大、2006年は全世界で1,000万台
を突破し、従来型カーナビを超えた。07年は2,070万台(7,300億円)、2012年に
は4,005万台(1兆850億円)が見込まれる。高機能カーナビの普及が先行していた
国内も、07年には50万台前後の販売が見込まれ、市場が拡大し始めた。
●軽自動車の魅力度評価、「ムーヴ」がトップ(10/10)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007JapanMiniCarAPEAL_J.pdf
J.D. パワーアジア・パシフィックは、「2007年日本軽自動車商品魅力度」調
査結果を発表した。新車購入後2〜7ヶ月が経過した個人ユーザーを対象に、内
外装や操作性、運転性能、燃費など10カテゴリー89項目の評価を調査した。モ
デル別ランキングは、1位「ムーヴ」2位「i」3位「タント」となった。1/3位
を占めたダイハツは、ユーザーのロイヤルティ(購入車と前保有車が同一メーカ
ー)が約63%と、業界平均(47%)より非常に高い。
●メーカー各社、東京モーターショーの出展概要を発表(10/10)
http://www.tokyo-motorshow.com/
自動車メーカー各社は、27日(土)から11月11日(日)まで、千葉・幕張メッセ
で一般公開される第40回東京モーターショーの出展概要を発表した。メディア
各社も特集サイトを開設。
・トヨタ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Oct/nt07_063.html
・レクサス
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Oct/nt07_065.html
・日産
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071010-01-j.html
・ホンダ
http://www.honda.co.jp/news/2007/4071009.html
・マツダ
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/
・三菱
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/motorshow/all/
・スバル
http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_10_09.html
・スズキ
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/0929/index.html
・ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/071009-1.htm
・VW
http://www.volkswagen.co.jp/brand/news/2007/2007-1004.html
・メルセデスベンツ
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=172295
・BMW
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/brand/tms2007/overview.html
・ボルボ
http://www.volvocars.co.jp/salesandservices/events_campaigns/TMS/
・クライスラー/ジープ/ダッジ/
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=172242
・goo(公認サイト)
http://motorshow.goo.ne.jp/
・日経Automotive Technology
http://techon.nikkeibp.co.jp/NEWS/TMS2007/
・カービュー
http://www.carview.co.jp/tms/2007/
・オートバイテル
http://210.188.233.36/u/No/114746/95FF67F2_285353/7101202.html
●富士重とビームスがコラボレーション(10/9)
http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_10_09_2.html
富士重工業は、ファッション分野のセレクトショップとして著名なビームス
と商品開発やマーケティングで協力、「SUBARU×BEAMS」を展開する。両社のコ
ラボレーションとして今秋、BEAMSのアイデアをちりばめた「インプレッサ」特
別仕様車をリリースする。
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<リコール・不具合情報>
今週は、乗用車関連の届出情報はありませんでした。
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【運転免許試験問題集】
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難問奇問?満載の運転免許の学科試験!悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」?
Q1.ガソリンスタンドに入るため、歩道を横切る場合は、歩行者に注意して徐
行しながら進む。
Q2.上り坂の項上付近やこう配のゆるい長い下り坂では、徐行しなければなら
ない。
★解答は文末をご覧下さい。
“現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
http://kurumart.jp/lc/
http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)
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【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●三菱「パジェロ」
滋賀県にお住いの、中村 正さん(40代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名:三菱「パジェロ」
2.車両概要 :3800cc、4WD、AT、スーパーエクシード
3.購入時期・形態:06年12月、新車
4.総走行距離数 :7,000km
5.主な使用状況 :レジャー
6.スタイル外観 :10
7.スタイル内装 :10
8.走り :10
9.操作性 :10
10.居住性 :10
11.燃費 :6
12.総合評価 :9
13.寸評(良い点) :
○スタイル:重厚な中にも品がある。
○内装:本革シートは高級感もあり、冬にはシートヒータ機能が重宝。
ウッドの使い方も本革とマッチしていて品がよい。
○走り:3.8L V6 MIVECエンジンはトルク、パワーとも十分。
アクセルに応答した加速は爽快。
○操作性:2代目パジェロ(ロング)に比べ、前方の見切りが格段にアップ。
○居住性:ボディ剛性が高く安定感抜群、静粛性も良好。
○オーディオ:ロックフォードアコースチックデザインの12スピーカー/5.1ch
シアターサラウンドの迫力あるサウンドは最高。
○燃費:プレミアムガソリンで7km/L程度。
14.寸評(不満な点):
×今のところ見当たらない。
プレミアムガソリン仕様のため維持費が高くなるが、維持費を気にして乗る
車ではない、と購入を決断したので、妻と二人で運転を楽しんでいる。
15.その他自由意見:
◇2代目パジェロ(ロング)に12年乗り、06年12月に乗り換えた。3代目は今一つ
私の感性にフィットしなかったが、昨年ショールームでクールシルバーメタ
リックのスーパーエクシードを見て、私も妻も一目惚れし購入。
12年の進化を実感してドライブを楽しむ日々を送っている。
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★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://kurumart.jp/saiten/
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【車何でもランキング】
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●都道府県別保有・普及・販売ランキングより〜乗用車
http://kurumart.jp/ranking/
都道府県別保有・普及・販売ランキングより、今週は乗用車について、保有
台数が多い/少ない、普及率が高い/低い都道府県のベスト5をご紹介します。
以降、及び全国データはWebサイトをご覧ください。
○乗用車保有台数の多い都道府県(07年3月末、全国総数5,751万台)
1.愛知県 :381.4 万台
2.東京都 :329.1
3.神奈川県:303.9
4.埼玉県 :299.4
5.大阪府 :274.2
○乗用車保有台数の少ない都道府県(07年3月末、全国総数5,751万台)
1.鳥取県 : 31.8 万台
2.高知県 : 37.0
3.島根県 : 37.6
4.徳島県 : 42.4
5.佐賀県 : 44.7
○乗用車世帯当り普及率が高い都道府県(07年3月末、全国平均 111.2%)
1.福井県 :177.1 %
2.富山県 :173.8
3.群馬県 :169.8
4.岐阜県 :169.6
5.山形県 :166.3
○乗用車世帯当り普及率が低い都道府県(07年3月末、全国平均 111.2%)
1.東京都 : 53.1 %
2.大阪府 : 72.5
3.神奈川県: 80.5
4.京都府 : 92.1
5.兵庫県 : 97.0
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【コラム&レビュー】クルマ&クルマ業界辛口?批評!
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●新車心象風景:トヨタ・マークXジオ
ジオの眼目はトヨタの新しいデザインフィロソフィ「VIBRANT CLARITY」を具
現化させたエクステリア。最近の新車もすでに「VIBRANT CLARITY」を謳ってい
たけれど、2年前の東京モーターショウに飾られていた「FSC」こそがその源流
なんである。
リアランプからヘッドライトを通り過ぎ、何とフロントバンパー下のフォグ
ランプまで続くキャラクターライン、大きく膨らんだフロントフェンダー、滑
らかなU字を描いて凹んでいて、水の流れのような表情を見せるボンネット。
トヨタが訴えるように、タテとヨコのラインが交錯し、そこに「活き活き、
明快」というテーマが現れているということなんだと思う。ほとんどオデッセ
イなんだけど、トヨタがこれまでになかった造形美と自負するのは、そのテー
マ性を全開させているからなんだろう。
ただ、レクサスのL-フィネスがそうであるように、トヨタブランドの「VIBR
ANT CLARITY」も結構分かりにくいのが難点だ。L-フィネスが「先鋭」とか「清
妙」とか言われると、ああ何となくそうなのか、と思わせるのと一緒で、タテ
とヨコ、硬と軟なんていう説明があって初めて、ふうん、なるほどねえ、と思
わせるような分かりにくさ。
これは、たとえばクリス・バングルのエッジの効いたBMWとか、シングルフレ
ームの新しいアウディなんかが、とくにアレコレ説明しなくても一貫したデザ
イン言語を感じさせるのと正反対の話なんである。
トヨタの場合、新しいカローラやアリオン、ベルタ、カムリあたりが皆同じ
ような処理をしているのを「VIBRANT CLARITY」ですと言ってくれれば分かりや
すいんだけど、ジオを見る限りそういうことでもないらしいから、何だか余計
にワケがわからないのが残念なんである。
(07/10/04 すぎもとたかよし)
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【運転免許試験問題解答】
Q1:× 一時停止が必要です。
Q2:× ゆるやかな下り坂は徐行場所ではありません。
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID:0000025684」、
「melma! ID:00017576、00152570」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
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□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
許可無く転載することを禁じます。
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