『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 381号  2007年 7月 7日発行  総配信数  6,370部 〜
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    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
 ・「車何でもランキング」追加 他
【ニュース＆トピックス】
 ・マツダ、「デミオ」をフルモデルチェンジ 他
【運転免許試験問題集】
 ・普通自動車に積む荷物の幅は？ 他
【マイカー採点簿】
 ・日産「ラフェスタ」
【お勧め書籍for快適カーライフ】
 ・世界へ〜デンソーの海外戦略
【ガソリンよもやま話】
 ・セルフ対セルフ
【コラム＆レビュー】
 ・自動車雑誌を斬る！：若者はFRがお好き？

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「車何でもランキング」データ追加
  http://kurumart.jp/ranking/

　よく売れている車は？に、6月度の新車販売ランキングを追加しました。

　乗用車系は、首位「カローラ」以下「ヴィッツ」「フィット」と3位まで4ヶ
月連続で同順位で続き、4位「セレナ」(←8位)、6位「ストリーム」(←10位)、
10位「マーチ」(←圏外)が躍進しました。フルモデルチェンジした「アリオン
/プレミオ」も、各々17/19位とベスト20入りです。

　軽自動車も、「ワゴンR」「ムーヴ」「ミラ」と3位まで5ヶ月連続で同順位、
以下「タント」「ライフ」「アルト」が続いています。

　外国車は、「VW」を抑えて「BMW」が6ヶ月ぶりに首位に立ちました。3位「ベ
ンツ」、以下「アウディ」「BMW MINI」「ボルボ」が続いています。8位「ポル
シェ」(545台)は、単月の販売台数で過去最高となりました。

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●「コラム＆レビュー」追加
  http://kurumart.jp/column/

　すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「新車心象風景：マツダ・デミ
オ」「クルマのまわりで：新車が売れない？」を追加しました。

★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース＆トピックス」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●マツダ、「デミオ」をフルモデルチェンジ(7/5)
  http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/

　マツダは、「デミオ」をフルモデルチェンジ、発売した。走る歓びと環境安
全性能の高次元でのバランスを目指して開発、ボディ、シャシーの全てを新設
計し、小型化(全長40mm短縮など)や軽量化(従来型より約100kg)により、取り回
しやすさや燃費を向上させた。見ただけで乗りたくなる個性的なデザインを採
用、従来の1.3L/1.5Lエンジンに加え、新開発1.3Lミラーサイクルエンジン搭載
車もラインアップ。112.5万〜158万円(税込)。月販目標5,000台。

●三菱、「グランディス」を一部改良(7/4)
  http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/all/

　三菱自動車は、「グランディス」を一部改良、発売した。設定グレードや装
備内容を見直し、「標準タイプ」「スポーツギア」2種類のボディタイプ別に3
グレード展開とした。シートデザインや形状の改良、新ボディカラーも追加。
210万〜294万円(税別)。月販目標100台。

●日産、「ティアナ」の特別仕様車を発売(7/3)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070703-01-j.html

　日産自動車は、「ティアナ」の特別仕様車「クールモダン」を発売した。「
350JM/230JK M-コレクション」をベースに、メタル調加飾を随所に施すことに
よりクールなテイストをプラスした。濃色グレーの専用フロントグリルやフル
カラードバンパーも採用。340万/263万円(税別)。

●トヨタ、「カムリ」を一部改良(7/2)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jul/nt07_033.html

　トヨタは、「カムリ」を一部改良、発売した。内装木目調パネルの色変更
(ブラウン)や、新ボディカラー3色の設定など。236万〜320万円(税別)。

●プジョーJ、「307」を一部改良(7/2)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=164034

　プジョー・ジャポンは、「307」を一部改良、発売した。グレード設定や装備
内容を見直し、1.6Lエンジン搭載の「Feline(フェリーヌ)」は、HDDナビやキセ
ノンヘッドランプなど装備を拡充、2.0Lエンジン搭載の「Griffe(グリフ)」は
フルレザーインテリアを採用。261万〜299万円(税込)。

●BMWJ、「5シリーズ」をマイナーチェンジ(6/29)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=163913

　ビー・エム・ダブリューは、「5シリーズ」(セダン/ツーリング/M5)をマイナ
ーチェンジ、発売した。内外装をリファイン、スポーティかつエレガントを強
調するとともに、多岐にわたる革新により運動性能や安全性・快適性をさらに
向上させた。アダプティブ・ヘッドライトやコンフォート・アクセスの全車標
準など装備も充実。633万〜1360万円(税込)。

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＜業界ニュース＞

●ホンダ、カーナビ情報サービスに新機能・サービスを追加(7/4)
  http://www.honda.co.jp/news/2007/4070704a.html
  http://www.honda.co.jp/news/2007/4070704b.html

　ホンダは、純正カーナビ用の情報サービス「インターナビ・プレミアムクラ
ブ」向けに、新規開通した道路を即時に地図データやルート誘導に反映できる
「主要道リアルタイム地図更新」を世界で初めて開発、今秋発売する新型「フ
ィット」から順次展開する。豪雨地点予測情報や地震情報、地震発生時の位置
情報付き安否連絡サービスも追加する。

●オートバックス、新車両買取システムを導入(7/3)
  http://www.autobacs.co.jp/seven/release/news.php?id=890

　オートバックスセブンは、店舗での車両査定や買取金額の設定を容易にする
新車両買取システム「スゴ買い」を開発した。専門知識や経験が無くても、事
故車が見抜けたり買取価格設定ができる。2008年度に全店舗に導入、車の買取
・販売事業を強化する。

●国交省、新燃費基準「JC08モード」を策定(7/2)
  http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/090702_.html

　国土交通省と経済産業省は、省エネ法に基づく新燃費基準(トップランナー基
準)を策定した。燃費の試験方法がより実際の走行に近い「JC08モード」に改定
され、カタログの燃費表示も順次新方式が導入される(2011年4月までは、従来
の10・15モードも併記)。目標年度(2015年度)までに基準が達成されると、平均
燃費がで23.5％(2004年度)比改善される。

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＜リコール・不具合情報＞

●ホンダ、「オデッセイ」のリコール届出(7/5)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/07/recall07-051.html

　対象車種  ：オデッセイ
　部位・状況：車両挙動安定化制御システム(VSA)の製造不良。走行中に制動灯
              が点灯しないで突然ブレーキが作動するおそれ
　製作期間  ：平成15年10月6日〜平成16年8月20日
　対象台数  ：27,841台

●DCJ、「PTクルーザー」のリコール届出(7/5)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/07/recall07-054.html

　対象車種  ：クライスラー・PTクルーザー
　部位・状況：後部側面窓の固定ガラスの取付け不良。車体からガラスが脱落
              し、交通の安全を妨げるおそれ
　輸入期間  ：平成17年6月29日〜平成18年3月20日
　対象台数  ：172台

●PAGインポート、「ディスカバリー」のリコール届出(7/4)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/07/recall07-041.html

　対象車種  ：ローバー・ディスカバリー
　部位・状況：制動灯スイッチの不具合。接点が焼き付き、最悪の場合、発煙
              ・火災に至るなどのおそれ
　輸入期間  ：平成6年5月9日〜平成11年3月2日
　対象台数  ：14,120台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.普通自動車に積む荷物の幅は、その車の車体の幅に10分の1を加えた幅まで
    積むことができる。

 Q2.乗用車の座席に荷物を積んで運転してはならない。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●日産「ラフェスタ」

　横浜市にお住いの、kazbonさん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：日産「ラフェスタ」
 2.車両概要      ：2000cc、CVT、20G HDDナビ付
 3.購入時期・形態：07年5月、新車
 4.総走行距離数  ：400km
 5.主な使用状況  ：レジャー、仕事
 6.スタイル外観  ：６
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：６
 9.操作性        ：６
10.居住性        ：７
11.燃費          ：６
12.総合評価      ：７

13.寸評(良い点)  ：
 ○前車(ステップワゴン2代目)に比べ小さく感じ、嫁さんがよく運転するよう
   になった。自分にしては、フィットくらいの感覚です。
 ○下の娘が、以前は車酔いしやすかったが、今回はまだ大丈夫です。
   やはり車高の関係でしょうね。
 ○HDDナビは渋滞情報が重宝します。
   CDは1回聴くとHDDに録音してくれるので、これもすばらしいです。
 ○パノラミックルーフは、夜の首都高環状線を走ると最高です。
   多分最初だけだと思いますが。
 ○ハンドルも、最初は切れすぎと感じましたが、慣れると便利です。
   まあ夫婦そろって運転しやすいと感じています。

14.寸評(不満な点)：
 ×2列目のシートが、もう少し下がってもよいと思います。
   2列目と3列目の取り合いのバランスがあると思いますが、この大きさですべて
   は望めませんね…。
 ×ハザードランプのボタンの位置。
   ジュース置きに500ミリペットボトルを置くと非常に使いにくいです。
 ×個人差が有ると思いますが、後ろのデザインは、もうちょっと何とかならな
   いかなと思います。

15.その他自由意見：
 ◇ステップワゴンの2回目の車検が近づき、どうするか考えたのですが、思い
   の外良い下取り価格がでたので買い換えました。
 ◇最初はステップとセレナで考えましたが、どちらも食指が動かず、たまには
   嫁さんの希望を聞き、ラフェスタにしました。
 ◇親父としては、最初はいまいちの感じでしたが、納車され運転し始めると結
   構気にいりました。

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                   【お勧め書籍for快適カーライフ】
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●世界へ〜デンソーの海外戦略
  (津田一孝著、中部経済新聞社、1680円)

　「海外31ヵ国138拠点」はいかに構築されていったのか！？

　トヨタ自動車から分離して設立された自動車部品大手デンソー。戦後の厳し
い状況の中で、トヨタの名前を冠することが許されず、トヨタの力を頼ること
なく、電装品という難しい製品を世に送り出し続けた。
　世界各国の市場で受け入れられるために努力を重ね、困難を乗り越え、鍛え
抜かれ、技術の結晶ともいうべき製品を世界へ送り出していった多くのデンソ
ーマンの奮闘の物語です。

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        【ガソリンよもやま話】値上げや増税を監視しましょう！
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●セルフ対セルフ

　セルフ式スタンドが急増しています。昨年末には、05年より1,100店増え、全
国で6,000店を突破しました。年間増加数は1998年の解禁以来最多で、全スタン
ド数(約46,000店)に占める割合も13％となりました。
  http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt61/20070511AS1D1108U11052007.html

　前記のように、私の住む大和市周辺は一層顕著です。昨週も、時たま利用す
るENEOSのスタンドが、約4ヶ月間の改装を終えセルフに生まれ変わりました。
ここ数年でスタンド事情は一変です。フルサービスの半数近くがセルフに転換
もしくは廃業、結果セルフ(7店)がフルサービス(6店)を上回りました。

　価格状況にも変化が見られます。これまでは、セルフ対フルサービスという
構図で、セルフは概ねフルサービスより約2円安く設定、セルフ同士の価格差は
あまりありませんでした。これからはセルフ対セルフという構図です。新規店
が3円安のオープン記念特価を付けると、隣の既存店がすかさず対抗(プリカ利
用で3円安)、近隣のセルフも1〜2円安(平日ないし休日特価)で追随。といった
具合です。

　利用者にとっては嬉しい限りですが・・・
                                             (07/06/28 わたなべあさお)

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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●自動車雑誌を斬る！：若者はFRがお好き？

　いま売りと前号の「ベストカー」に同じような記事が続いている。

　この雑誌の巻頭はたいていスクープ記事なんだけど、そこで出て来るのがFR
のコンパクトスポーツ待望論なんである。話としては、いまどきの若者のクル
マ離れから脱却するにはFRのコンパクトスポーツを出すしかないという論調で、
早い話が“ハチロク再び”なんである。 

　どうやらトヨタがハチロク後継を出すらしいなんていう予想から、トヨタ開
発者に対して執拗に“今度出るコンパクトはFRなのか？”と問いただしたり、
もうとり憑かれたかのようにFRの連呼状態。まあ、多分編集部内がそういうノ
リになっちゃってるってことなんだと思う。

　けれども、じゃあいまハチロクが復活したら若者が飛びつくのか、と考える
とかなり疑問だと僕は思う。いまどきFRじゃなきゃダメなんて言ってる若者な
んて僕の周りにはいないし、そんなことメーカーのマーケティングにだって表
れてないでしょう。

　これって、この前のインプレッサと同じ話なんだと思う。やれSTIだのランエ
ボだの騒いでいるのは雑誌編集部の化石みたいな旧人で、当のスバルはもっと
ベーシックなモデルに注目して欲しいと。FRコンパクトも同じで、欲しいのは
若者達じゃなくて自分達ってことでしょう。そこのあたりがもうゴチャゴチャ。

　廉価で手頃なスポーティカーがあってもいいと思うんだけど、それをあえて
若者、しかも“走り屋”入っちゃってる若者を想定して開発する必要なんてま
ったくないと思う。価格、スタイル、性能がバランスしたクルマを作れば大人
も買うし若者も買う。たとえそれがFFだろうがFRだろうが、ね。

                                           (07/06/21 すぎもとたかよし)
★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。
  http://kurumart.jp/column/

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× 積むことができるのは車体の幅までです。
  Q2：× 運転の妨げにならない場合はかまいません。
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
　「melma! ID：00017576、00152570」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
　バーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.jp へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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