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kurumag379

発行日時: 2007/6/23


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   /*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
  ◎−◎=  ─────────────────────────
       〜 第 379号  2007年 6月23日発行  総配信数  6,380部 〜
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    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
 ・「コラム&レビュー」追加 他
【ニュース&トピックス】
 ・DCJ、ベンツ「Cクラス セダン」をフルモデルチェンジ 他
【運転免許試験問題集】
 ・通学通園バスが停止しているときは? 他
【マイカー採点簿】
 ・ダイハツ「ムーヴ」
【車何でもランキング】
 ・燃費の良いクルマは?〜SUV
【コラム&レビュー】
 ・新車心象風景:トヨタ・プレミオ/アリオン

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「コラム&レビュー」追加
  http://kurumart.jp/column/

 すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「自動車雑誌を斬る!:若者は
FRがお好き?」を追加しました。

★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース&トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。

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                       【ニュース&トピックス】
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<新車ニュース>

●DCJ、ベンツ「Cクラス セダン」をフルモデルチェンジ(6/22)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2007/20070622_a.pdf

 ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Cクラス セダン」
を7年ぶりにフルモデルチェンジ、発売した。メルセデスならではの俊敏性と快
適性を高次元で両立させるとともに、安全性や機能性を更に進化させた。1.8L 
スーパーチャージャー付エンジンと2.5L/3.0L V6エンジンを搭載、ラグジュア
リーモデル「エレガンス」と、スポーティモデル「アバンギャルド」をライン
アップ。450万〜664万円(税込)。2.5Lモデルは9月下旬より供給開始。

●DCJ、新型「Cクラス セダン」の限定車を発売(6/22)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2007/20070622_b.pdf

 ダイムラー・クライスラー日本は、新型「Cクラス」の限定車「C200 コンプ
レッサー エレガンス デビューパッケージ」を発売した。アクティブライトシ
ステム付バイキセノンヘッドライトやレザーARITICOシートなどを採用。468万
円(税込)。限定550台。

●エルシーアイ、ロータス「ヨーロッパS」の特別仕様車を発売(6/22)
  http://www.lotus-cars.jp/europaSLX.htm

 エルシーアイは、ロータス「ヨーロッパS」の特別仕様車「LX」を発売した。
内装の全てに、サドルタンカラーないしマグノリアカラーの柔らかい高級皮革
を使用するなど贅沢に仕上た。665万円(税別)。

●トヨタ、「イプサム」の特別仕様車を発売(6/19)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_029.html

 トヨタは、「イプサム」の特別仕様車「240i type-S II」を発売した。エア
ロパーツや16インチアルミホイール、ディスチャージヘッドランプなどを採用、
スポーティ感を高めた。228万/252万円(税別)。併せて、シートベルトウォーニ
ングブザーを設定するなど全車を一部改良。215万〜288万円(同)。

●三菱、「i」の特別仕様車を発売(6/19)
  http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/all/

 三菱自動車は、「i(アイ)」のお買い得特別仕様車「Casual Edition」を発
売した。Sグレードをベースに、UV&ヒートプロテクトガラス(フロント)やプラ
イバシーガラス(リヤ)などを装備。101万/113万円(税別)。

●三菱、「eKスポーツ」の特別仕様車を発売(6/19)
  http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/all/

 三菱自動車は、「eKスポーツ」の特別仕様車「Sound Beat Edition」を発売
した。X/Rグレードをベースに、ハイグレードサウンドシステムを標準装備、H
DDナビとCD/MDオーディオのどちらかを選べる。126.5万〜159.9万円(税別)。

●BMWJ、「X5」をフルモデルチェンジ(6/19)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=162920

 ビー・エム・ダブリューは、SAV「X5」を7年ぶりにフルモデルチェンジ、発
売した。オンロード性能、運動性能をより際立たせた4輪駆動車の新カテゴリー
SAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)として、スポーティかつエレガント
で存在感のある外観デザイン、開放的で上質な室内空間、卓越した走行性能を
高次元でバランスさせた。3.0L 直6エンジン、4.8L V8エンジン搭載車をライン
アップ。753万/963万円(税込)。

●フォードJ、「エクスプローラー スポーツトラック」を発売(6/19)
  http://tinyurl.com/3xboaq (URL短縮サービス)

 フォード・ジャパンは、「エクスプローラー」シリーズに、オープンカーゴ
スペース装着モデル「スポーツトラック」を追加、発売した。SUVにベッド(荷
台)の多用途性、機能性を融合させた新モデルで、エクスプローラーをベースに
ホイールベースを425mm延長して開発。V6 4.0Lエンジン搭載のXLTグレードをラ
インアップ。398万円(税込)。

●フォードJ、「マスタング」の限定車を発売(6/19)
  http://tinyurl.com/2q5lum (同)

 フォード・ジャパンは、「マスタング」の限定車「V8 GT コンバーチブル グ
ラバーオレンジ」と「V8 GT クーペ ビスタブルー」を発売した。歴史的レーシ
ングモデルに採用されていたボディカラーやレーシングストライプを再現。555
万/485万円(税込)。限定35台。

●トヨタ、「ウィッシュ」の特別仕様車を発売(6/18)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_028.html

 トヨタは、「ウィッシュ」の特別仕様車「X L Edition」「X Aero Sports パ
ッケージ L Edition」を発売した。内装色グレーを特別設定するとともに、ス
マートドアロックリモコンや、IRカット機能付ウインドシールドガラスなどを
採用。180万〜219万円(税別)。

●プジョーJ、新型オープンモデル「207CC」を発売(6/18)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=162851

 プジョー・ジャポンは、新型「207」シリーズに、フルオート電動開閉式メタ
ルルーフ採用のクーペ・カブリオレモデル「207CC」を追加、発売した。1.6L 
NAエンジン/4AT、1.6L ターボエンジン/5MT搭載車をラインアップ。ファブリッ
クシート仕様、シンプルレザー仕様(シート/ドアトリム)、インテグラル・レザ
ー仕様(シート/ドアトリム/ダッシュボード)を設定。309万〜344万円(税込)。
年内販売予定800台。

●プジョーJ、「207」にスポーティモデルを追加(6/18)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=162848

 プジョー・ジャポンは、「207」にシリーズ最強のスポーティモデル「GTi」
を追加、発売した。1.6L ターボエンジン/5MT搭載の3ドア/右ハンドル仕様車を
ラインアップ、プジョー車初の「SSP(ステアリング・スタビリティー・プログ
ラム)」を採用。320万円(税込)。年内販売予定250台。

●プジョーJ、「307CC」に上級グレードを追加(6/18)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=162850

 プジョー・ジャポンは、オープンモデル「307CC」に上級グレード「Premium」
を追加、発売した。ダッシュボードまで覆う上質なインテグラル・レザーやHDD
ナビ、キセノンヘッドランプなどを装備。449万円(税込)。受注生産。

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<業界ニュース>

●オヤジの長年の夢「フェアレディZ」人気(6/19)
  http://www.asahi.com/car/news/TKY200706090111.html

 昨年1年間に購入した人の約半数が50代以上という車がある。団塊世代があこ
がれ続けた車、日産フェアレディZ。子どもが独立して家族構成が変わり、やっ
と2シーター車に乗れるようになった。そんな理由で購入した人が多いという。
初代から30年以上変わらない基本のコンセプトと、毎年進化している新しさ、
この両方が新たなライフステージに立つ団塊世代に広く受け入れられた。

●トヨタ、オートモール展開を加速(6/18)
  http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070618AT1D1600T17062007.html

 トヨタ自動車は2008年春、埼玉県越谷市にトヨタブランドの全車種をそろえ
る新業態店舗「オートモール」を出店する。同社は今年11月に横浜市でオート
モールを開業する予定で、首都圏で大型店舗の出店を加速する。越谷市は全国
では4カ所目。県内の各販売会社が共同出店する。

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<リコール・不具合情報>

●シトロエンJ、「C5」のリコール届出(6/22)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06-221.html

 対象車種  :C5
 部位・状況:シフトガイドピンの強度不足。ピンが折損し、シフト操作がで
              きなくなるおそれ
 輸入期間  :平成13年5月16日〜平成15年6月3日
 対象台数  :1,389台

●フォードJ、「マスタング」のリコール届出(6/21)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06-212.html

 対象車種  :マスタング
 部位・状況:側方灯が赤色で点灯するため、保安基準に適合しない
 製作期間  :平成18年7月24日〜平成19年1月16日
 対象台数  :517台

●PAGインポート、ジャガー「S-TYPE」のリコール届出(6/20)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06-201.html

 対象車種  :ジャガー・S-TYPE
 部位・状況:リヤドライブシャフトの製造不良。シャフトが折損して走行不
              能となるおそれ
 輸入期間  :平成14年3月19日〜平成14年11月22日
 対象台数  :621台

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                       【運転免許試験問題集】
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 難問奇問?満載の運転免許の学科試験!悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」?

 Q1.横断歩道の手前で停止している車の側方を通って前に出るときは、必ず徐
    行しなければならない。

 Q2.通学通園バスが児童の乗り降りのために停止しているときは、後方で停止
    してバスの発進を待つ。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●ダイハツ「ムーヴ」

 愛知県にお住いの、ビークルさん(20代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名:ダイハツ「ムーヴ」
 2.車両概要      :660cc、FF、CVT、カスタム X Limited
 3.購入時期・形態:07年5月、新車
 4.総走行距離数  :400km
 5.主な使用状況  :買い物
 6.スタイル外観  :9
 7.スタイル内装  :10
 8.走り          :9
 9.操作性        :9
10.居住性        :10
11.燃費          :10
12.総合評価      :10

13.寸評(良い点)  :
 ○燃費がいい!
   一般道でも渋滞でなければ最高23km/L、渋滞込みでも17km/L以上。
 ○室内がとにかく広い(特に後席)。
   子供をチャイルドシートに乗せるのも楽々。
 ○塗装(ルージュレッドクリスタルメタリック)が綺麗。
   昔の軽とはかなり質感が違う。
 ○キーフリーシステムはものすごく便利。
   キーを持って車に近づくと勝手に鍵が開く。
   最近の車って全部これがついてるんでしょうか?

14.寸評(不満な点):
 ×緩ブレーキでの減速時、車速0〜20km/h付近にてエンジン回転の上昇と共に、
   車両の軽い飛び出し感を感じる。
 ×アクセル開度20〜30%程度の緩加速時、車両下部からのノイズが気になる。
   CVTベルトノイズ?
 ×時計が無く、後付しました。
 ×ドアが90度開くため、駐車場では、隣りの車に当てないよう気を使う。

15.その他自由意見:
 ◇前車(セリカGT-FOUR)が事故で廃車になり、転職であまり車を運転しなくな
   ったこともあって、親と共同で購入しました。
 ◇加速感などはもちろん前車に及びませんが、買い物中心で使用するには十分
   すぎる車だと思います。
 ◇子供も2人目が生まれ、スピードよりも、燃費と快適性重視で運転を楽しむ
   ことも大事だな、と教えさせてもらってます。

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                       【車何でもランキング】
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●燃費の良いクルマは?〜SUV
  http://kurumart.jp/ranking/

 07年2月時点の「新車データベース」に基づき、各車最良モデルの10/15モー
ド燃費を比較しました(外国車等燃費データ不明車種は除く)。今週は「SUV」の
上位をご紹介します。以降はWebサイトをご覧ください。

○MT車(最良モデルを掲載)
  順位/車名         メーカー  排気量  変速  10/15モード燃費
 1.ビーゴ           ダイハツ  1495cc  5MT   15.2 km/L
 1.ラッシュ         トヨタ    1495    5MT   15.2
 3.ジムニーシエラ   スズキ    1328    5MT   14.0
 4.フォレスター     スバル    1994    5MT   13.6
 5.エクストレイル   日産      1998    5MT   13.2

○AT/CVT車 〜2000cc(最良モデルを掲載)
  順位/車名          メーカー  排気量  変速  10/15モード燃費
 1.シボレークルーズ  スズキ    1328cc  4AT   18.0 km/L
 2.SX4               スズキ    1490    4AT   16.4
 3.ビーゴ            ダイハツ  1495    4AT   14.6
 3.ラッシュ          トヨタ    1495    4AT   14.6
 5.エクストレイル    日産      1998    4AT   13.2

○AT/CVT車 2001〜3000cc(最良モデルを掲載)
  順位/車名               メーカー  排気量  変速  10/15モード燃費
 1.RAV4                   トヨタ    2362cc  CVT   13.4 km/L
 2.レガシィアウトバック   スバル    2457    4AT   13.0
 3.CR-V                   ホンダ    2354    5AT   12.2
 4.アウトランダー         三菱      2359    CVT   11.6
 5.ランドクルーザープラド トヨタ   *2982    4AT   11.2
                                   *ディーゼル

○AT/CVT車 3001cc〜(最良モデルを掲載)
  順位/車名               メーカー  排気量  変速  10/15モード燃費
 1.クルーガーハイブリッド トヨタ    3310cc  CVT   17.8 km/L
 1.ハリアーハイブリッド   トヨタ    3310    CVT   17.8
 3.ハリアー               トヨタ    3456    5AT    9.7
 4.ムラーノ               日産      3498    CVT    9.3
 5.ハイラックスサーフ     トヨタ    3955    5AT    8.3
 5.オールロードクワトロ   アウディ  3122    6AT    8.3

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         【コラム&レビュー】クルマ&クルマ業界辛口?批評!
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●新車心象風景:トヨタ・プレミオ/アリオン

 マークXとともに、日本独自のセダンはどうあるべきか、のトヨタ的回答なん
だと思う。

 面白いのは、日産のシルフィがモダンリビングをテーマに女性をターゲット
にした“お洒落感覚”で路線変更したのに対し、プレミオ・アリオンはあくま
でも団塊世代前後の男性、つまりこれまでと全く同じ層を狙ったことなんであ
る。

 それが如実に表れているのがインテリア。う〜ん、まだやるかコレと思わせ
る内装は、同じ木目調パネルを多用しながら、シルフィと真逆のコテコテ演歌
路線。小洒落たことなんか言いません、やっぱり日本のオトーサンはこれでし
ょう? の直球勝負。

 さらにスゴイのは、それでもプレミオはチョットという気持ちの若いオトー
サン用に、少しだけダークな色味を与えたアリオンを用意していること。ま、
素材を変えただけなんだけど、この微妙な差で十分な効果を得られることをト
ヨタは知っているんである。

 エクステリアも超無難なクラウン風プレミオに、ちょっと冒険のカローラ風
アリオン。とくにアリオンはヘッドライトのエグれ具合がカローラと一緒で、
デザイナーも同じかと思わせるくらいそっくり。ま、何でエグッたのか分から
ないのもまた同じなんだけど。

 最近日本に目を向けたクルマが少ない、ケシカランという評論家が多いんだ
けど、それってこういうクルマがいいってことなのかなあ? 同じ5ナンバーサ
イズながら似て非なるシルフィとプレミオ・アリオン。市場はどっちを選ぶん
だろう? あ、僕は少しでも新しいものを追求したシルフィに一票です。

                                           (07/06/09 すぎもとたかよし)
★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。
  http://kurumart.jp/column/

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【運転免許試験問題解答】
  Q1:× 徐行でなく、一時停止せねばなりません。
  Q2:× 徐行して安全確認します。
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID:0000025684」、
 「melma! ID:00017576、00152570」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
 バーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.jp へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
 許可無く転載することを禁じます。
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