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kurumag379
発行日時: 2007/6/23
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/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
◎−◎= ─────────────────────────
〜 第 379号 2007年 6月23日発行 総配信数 6,380部 〜
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□■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
・「コラム&レビュー」追加 他
【ニュース&トピックス】
・DCJ、ベンツ「Cクラス セダン」をフルモデルチェンジ 他
【運転免許試験問題集】
・通学通園バスが停止しているときは? 他
【マイカー採点簿】
・ダイハツ「ムーヴ」
【車何でもランキング】
・燃費の良いクルマは?〜SUV
【コラム&レビュー】
・新車心象風景:トヨタ・プレミオ/アリオン
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【今週の『くるまーと』】
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●「コラム&レビュー」追加
http://kurumart.jp/column/
すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「自動車雑誌を斬る!:若者は
FRがお好き?」を追加しました。
★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース&トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。
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【ニュース&トピックス】
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<新車ニュース>
●DCJ、ベンツ「Cクラス セダン」をフルモデルチェンジ(6/22)
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2007/20070622_a.pdf
ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Cクラス セダン」
を7年ぶりにフルモデルチェンジ、発売した。メルセデスならではの俊敏性と快
適性を高次元で両立させるとともに、安全性や機能性を更に進化させた。1.8L
スーパーチャージャー付エンジンと2.5L/3.0L V6エンジンを搭載、ラグジュア
リーモデル「エレガンス」と、スポーティモデル「アバンギャルド」をライン
アップ。450万〜664万円(税込)。2.5Lモデルは9月下旬より供給開始。
●DCJ、新型「Cクラス セダン」の限定車を発売(6/22)
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2007/20070622_b.pdf
ダイムラー・クライスラー日本は、新型「Cクラス」の限定車「C200 コンプ
レッサー エレガンス デビューパッケージ」を発売した。アクティブライトシ
ステム付バイキセノンヘッドライトやレザーARITICOシートなどを採用。468万
円(税込)。限定550台。
●エルシーアイ、ロータス「ヨーロッパS」の特別仕様車を発売(6/22)
http://www.lotus-cars.jp/europaSLX.htm
エルシーアイは、ロータス「ヨーロッパS」の特別仕様車「LX」を発売した。
内装の全てに、サドルタンカラーないしマグノリアカラーの柔らかい高級皮革
を使用するなど贅沢に仕上た。665万円(税別)。
●トヨタ、「イプサム」の特別仕様車を発売(6/19)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_029.html
トヨタは、「イプサム」の特別仕様車「240i type-S II」を発売した。エア
ロパーツや16インチアルミホイール、ディスチャージヘッドランプなどを採用、
スポーティ感を高めた。228万/252万円(税別)。併せて、シートベルトウォーニ
ングブザーを設定するなど全車を一部改良。215万〜288万円(同)。
●三菱、「i」の特別仕様車を発売(6/19)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/all/
三菱自動車は、「i(アイ)」のお買い得特別仕様車「Casual Edition」を発
売した。Sグレードをベースに、UV&ヒートプロテクトガラス(フロント)やプラ
イバシーガラス(リヤ)などを装備。101万/113万円(税別)。
●三菱、「eKスポーツ」の特別仕様車を発売(6/19)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/all/
三菱自動車は、「eKスポーツ」の特別仕様車「Sound Beat Edition」を発売
した。X/Rグレードをベースに、ハイグレードサウンドシステムを標準装備、H
DDナビとCD/MDオーディオのどちらかを選べる。126.5万〜159.9万円(税別)。
●BMWJ、「X5」をフルモデルチェンジ(6/19)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=162920
ビー・エム・ダブリューは、SAV「X5」を7年ぶりにフルモデルチェンジ、発
売した。オンロード性能、運動性能をより際立たせた4輪駆動車の新カテゴリー
SAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)として、スポーティかつエレガント
で存在感のある外観デザイン、開放的で上質な室内空間、卓越した走行性能を
高次元でバランスさせた。3.0L 直6エンジン、4.8L V8エンジン搭載車をライン
アップ。753万/963万円(税込)。
●フォードJ、「エクスプローラー スポーツトラック」を発売(6/19)
http://tinyurl.com/3xboaq (URL短縮サービス)
フォード・ジャパンは、「エクスプローラー」シリーズに、オープンカーゴ
スペース装着モデル「スポーツトラック」を追加、発売した。SUVにベッド(荷
台)の多用途性、機能性を融合させた新モデルで、エクスプローラーをベースに
ホイールベースを425mm延長して開発。V6 4.0Lエンジン搭載のXLTグレードをラ
インアップ。398万円(税込)。
●フォードJ、「マスタング」の限定車を発売(6/19)
http://tinyurl.com/2q5lum (同)
フォード・ジャパンは、「マスタング」の限定車「V8 GT コンバーチブル グ
ラバーオレンジ」と「V8 GT クーペ ビスタブルー」を発売した。歴史的レーシ
ングモデルに採用されていたボディカラーやレーシングストライプを再現。555
万/485万円(税込)。限定35台。
●トヨタ、「ウィッシュ」の特別仕様車を発売(6/18)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_028.html
トヨタは、「ウィッシュ」の特別仕様車「X L Edition」「X Aero Sports パ
ッケージ L Edition」を発売した。内装色グレーを特別設定するとともに、ス
マートドアロックリモコンや、IRカット機能付ウインドシールドガラスなどを
採用。180万〜219万円(税別)。
●プジョーJ、新型オープンモデル「207CC」を発売(6/18)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=162851
プジョー・ジャポンは、新型「207」シリーズに、フルオート電動開閉式メタ
ルルーフ採用のクーペ・カブリオレモデル「207CC」を追加、発売した。1.6L
NAエンジン/4AT、1.6L ターボエンジン/5MT搭載車をラインアップ。ファブリッ
クシート仕様、シンプルレザー仕様(シート/ドアトリム)、インテグラル・レザ
ー仕様(シート/ドアトリム/ダッシュボード)を設定。309万〜344万円(税込)。
年内販売予定800台。
●プジョーJ、「207」にスポーティモデルを追加(6/18)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=162848
プジョー・ジャポンは、「207」にシリーズ最強のスポーティモデル「GTi」
を追加、発売した。1.6L ターボエンジン/5MT搭載の3ドア/右ハンドル仕様車を
ラインアップ、プジョー車初の「SSP(ステアリング・スタビリティー・プログ
ラム)」を採用。320万円(税込)。年内販売予定250台。
●プジョーJ、「307CC」に上級グレードを追加(6/18)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=162850
プジョー・ジャポンは、オープンモデル「307CC」に上級グレード「Premium」
を追加、発売した。ダッシュボードまで覆う上質なインテグラル・レザーやHDD
ナビ、キセノンヘッドランプなどを装備。449万円(税込)。受注生産。
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<業界ニュース>
●オヤジの長年の夢「フェアレディZ」人気(6/19)
http://www.asahi.com/car/news/TKY200706090111.html
昨年1年間に購入した人の約半数が50代以上という車がある。団塊世代があこ
がれ続けた車、日産フェアレディZ。子どもが独立して家族構成が変わり、やっ
と2シーター車に乗れるようになった。そんな理由で購入した人が多いという。
初代から30年以上変わらない基本のコンセプトと、毎年進化している新しさ、
この両方が新たなライフステージに立つ団塊世代に広く受け入れられた。
●トヨタ、オートモール展開を加速(6/18)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070618AT1D1600T17062007.html
トヨタ自動車は2008年春、埼玉県越谷市にトヨタブランドの全車種をそろえ
る新業態店舗「オートモール」を出店する。同社は今年11月に横浜市でオート
モールを開業する予定で、首都圏で大型店舗の出店を加速する。越谷市は全国
では4カ所目。県内の各販売会社が共同出店する。
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<リコール・不具合情報>
●シトロエンJ、「C5」のリコール届出(6/22)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06-221.html
対象車種 :C5
部位・状況:シフトガイドピンの強度不足。ピンが折損し、シフト操作がで
きなくなるおそれ
輸入期間 :平成13年5月16日〜平成15年6月3日
対象台数 :1,389台
●フォードJ、「マスタング」のリコール届出(6/21)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06-212.html
対象車種 :マスタング
部位・状況:側方灯が赤色で点灯するため、保安基準に適合しない
製作期間 :平成18年7月24日〜平成19年1月16日
対象台数 :517台
●PAGインポート、ジャガー「S-TYPE」のリコール届出(6/20)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06-201.html
対象車種 :ジャガー・S-TYPE
部位・状況:リヤドライブシャフトの製造不良。シャフトが折損して走行不
能となるおそれ
輸入期間 :平成14年3月19日〜平成14年11月22日
対象台数 :621台
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【運転免許試験問題集】
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難問奇問?満載の運転免許の学科試験!悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」?
Q1.横断歩道の手前で停止している車の側方を通って前に出るときは、必ず徐
行しなければならない。
Q2.通学通園バスが児童の乗り降りのために停止しているときは、後方で停止
してバスの発進を待つ。
★解答は文末をご覧下さい。
“現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
http://kurumart.jp/lc/
http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)
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【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●ダイハツ「ムーヴ」
愛知県にお住いの、ビークルさん(20代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名:ダイハツ「ムーヴ」
2.車両概要 :660cc、FF、CVT、カスタム X Limited
3.購入時期・形態:07年5月、新車
4.総走行距離数 :400km
5.主な使用状況 :買い物
6.スタイル外観 :9
7.スタイル内装 :10
8.走り :9
9.操作性 :9
10.居住性 :10
11.燃費 :10
12.総合評価 :10
13.寸評(良い点) :
○燃費がいい!
一般道でも渋滞でなければ最高23km/L、渋滞込みでも17km/L以上。
○室内がとにかく広い(特に後席)。
子供をチャイルドシートに乗せるのも楽々。
○塗装(ルージュレッドクリスタルメタリック)が綺麗。
昔の軽とはかなり質感が違う。
○キーフリーシステムはものすごく便利。
キーを持って車に近づくと勝手に鍵が開く。
最近の車って全部これがついてるんでしょうか?
14.寸評(不満な点):
×緩ブレーキでの減速時、車速0〜20km/h付近にてエンジン回転の上昇と共に、
車両の軽い飛び出し感を感じる。
×アクセル開度20〜30%程度の緩加速時、車両下部からのノイズが気になる。
CVTベルトノイズ?
×時計が無く、後付しました。
×ドアが90度開くため、駐車場では、隣りの車に当てないよう気を使う。
15.その他自由意見:
◇前車(セリカGT-FOUR)が事故で廃車になり、転職であまり車を運転しなくな
ったこともあって、親と共同で購入しました。
◇加速感などはもちろん前車に及びませんが、買い物中心で使用するには十分
すぎる車だと思います。
◇子供も2人目が生まれ、スピードよりも、燃費と快適性重視で運転を楽しむ
ことも大事だな、と教えさせてもらってます。
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★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://kurumart.jp/saiten/
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【車何でもランキング】
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●燃費の良いクルマは?〜SUV
http://kurumart.jp/ranking/
07年2月時点の「新車データベース」に基づき、各車最良モデルの10/15モー
ド燃費を比較しました(外国車等燃費データ不明車種は除く)。今週は「SUV」の
上位をご紹介します。以降はWebサイトをご覧ください。
○MT車(最良モデルを掲載)
順位/車名 メーカー 排気量 変速 10/15モード燃費
1.ビーゴ ダイハツ 1495cc 5MT 15.2 km/L
1.ラッシュ トヨタ 1495 5MT 15.2
3.ジムニーシエラ スズキ 1328 5MT 14.0
4.フォレスター スバル 1994 5MT 13.6
5.エクストレイル 日産 1998 5MT 13.2
○AT/CVT車 〜2000cc(最良モデルを掲載)
順位/車名 メーカー 排気量 変速 10/15モード燃費
1.シボレークルーズ スズキ 1328cc 4AT 18.0 km/L
2.SX4 スズキ 1490 4AT 16.4
3.ビーゴ ダイハツ 1495 4AT 14.6
3.ラッシュ トヨタ 1495 4AT 14.6
5.エクストレイル 日産 1998 4AT 13.2
○AT/CVT車 2001〜3000cc(最良モデルを掲載)
順位/車名 メーカー 排気量 変速 10/15モード燃費
1.RAV4 トヨタ 2362cc CVT 13.4 km/L
2.レガシィアウトバック スバル 2457 4AT 13.0
3.CR-V ホンダ 2354 5AT 12.2
4.アウトランダー 三菱 2359 CVT 11.6
5.ランドクルーザープラド トヨタ *2982 4AT 11.2
*ディーゼル
○AT/CVT車 3001cc〜(最良モデルを掲載)
順位/車名 メーカー 排気量 変速 10/15モード燃費
1.クルーガーハイブリッド トヨタ 3310cc CVT 17.8 km/L
1.ハリアーハイブリッド トヨタ 3310 CVT 17.8
3.ハリアー トヨタ 3456 5AT 9.7
4.ムラーノ 日産 3498 CVT 9.3
5.ハイラックスサーフ トヨタ 3955 5AT 8.3
5.オールロードクワトロ アウディ 3122 6AT 8.3
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【コラム&レビュー】クルマ&クルマ業界辛口?批評!
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●新車心象風景:トヨタ・プレミオ/アリオン
マークXとともに、日本独自のセダンはどうあるべきか、のトヨタ的回答なん
だと思う。
面白いのは、日産のシルフィがモダンリビングをテーマに女性をターゲット
にした“お洒落感覚”で路線変更したのに対し、プレミオ・アリオンはあくま
でも団塊世代前後の男性、つまりこれまでと全く同じ層を狙ったことなんであ
る。
それが如実に表れているのがインテリア。う〜ん、まだやるかコレと思わせ
る内装は、同じ木目調パネルを多用しながら、シルフィと真逆のコテコテ演歌
路線。小洒落たことなんか言いません、やっぱり日本のオトーサンはこれでし
ょう? の直球勝負。
さらにスゴイのは、それでもプレミオはチョットという気持ちの若いオトー
サン用に、少しだけダークな色味を与えたアリオンを用意していること。ま、
素材を変えただけなんだけど、この微妙な差で十分な効果を得られることをト
ヨタは知っているんである。
エクステリアも超無難なクラウン風プレミオに、ちょっと冒険のカローラ風
アリオン。とくにアリオンはヘッドライトのエグれ具合がカローラと一緒で、
デザイナーも同じかと思わせるくらいそっくり。ま、何でエグッたのか分から
ないのもまた同じなんだけど。
最近日本に目を向けたクルマが少ない、ケシカランという評論家が多いんだ
けど、それってこういうクルマがいいってことなのかなあ? 同じ5ナンバーサ
イズながら似て非なるシルフィとプレミオ・アリオン。市場はどっちを選ぶん
だろう? あ、僕は少しでも新しいものを追求したシルフィに一票です。
(07/06/09 すぎもとたかよし)
★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。
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【運転免許試験問題解答】
Q1:× 徐行でなく、一時停止せねばなりません。
Q2:× 徐行して安全確認します。
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID:0000025684」、
「melma! ID:00017576、00152570」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
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許可無く転載することを禁じます。
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■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■
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