kurumag377
発行日時： 2007/6/9
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/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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〜 第 377号 2007年 6月 9日発行 総配信数 6,570部 〜
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□■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
・「車何でもランキング」追加 他
【ニュース＆トピックス】
・トヨタ、「プレミオ/アリオン」をフルモデルチェンジ 他
【運転免許試験問題集】
・停留所で止まっている？
【マイカー採点簿】
・マツダ「プレマシー」、ホンダ「オデッセイ」
【コラム＆レビュー】
・新車心象風景：日産・ラフェスタ
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【今週の『くるまーと』】
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●「車何でもランキング」データ追加
http://kurumart.jp/ranking/
よく売れている車は？に、5月度の新車販売ランキングを追加しました。
乗用車系は、首位「カローラ」以下「ヴィッツ」「フィット」「パッソ」と
4位までが3ヶ月連続で同順位で続いています。5位「ヴォクシー」(←11位)、6
位「デミオ」(←13位)が躍進しました。
軽自動車も、「ワゴンR」「ムーヴ」「ミラ」と、3位までが4ヶ月連続で同順
位、以下「タント」「アルト」「ライフ」が続いています。
外国車も、「VW」「BMW」「ベンツ」の上位3車の順位は3ヶ月連続で不変、以
下「BMW MINI」「アウディ」「ボルボ」が続いています。
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●「コラム＆レビュー」追加
http://kurumart.jp/column/
すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に「新車心象風景：スバル・インプ
レッサ」「自動車雑誌を斬る！：実を言うと・・・？」を追加しました。
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●「国産車サマリー」データ更新
http://kurumart.jp/summary/
価格帯、発売時期、扱い販売店などが一覧できる「国産車サマリー」の販売
台数を、07年1−4月の月販平均台数に更新しました。
★上記の他「新車データベース」「マイカー採点簿」「ニュース＆トピックス」
等を更新しました。
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【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞
●日産、「プレサージュ」を一部改良(6/7)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070607-01-j.html
日産自動車は、「プレサージュ」を一部改良、発売した。250XG/XLのフロン
トグリル/バンパーのデザイン変更や、Bluetooth対応オーディオ機能を搭載し
たカーウイングスナビのオプション設定など。234万〜290万円(税別)。
●ホンダ、「ライフ」の特別仕様車を発売(6/7)
http://www.honda.co.jp/news/2007/4070607-life.html
ホンダは、「ライフ」のお買い得特別仕様車を発売した。オートエアコンや
フォグライトを装備した「DIVA スペシャル」と、一部装備をレスしより低価格
とした「C スーパートピック」。85.7万〜128万円(税別)。
●ホンダ、「ステップワゴン」の特別仕様車を発売(6/7)
http://www.honda.co.jp/news/2007/4070607-stepwgn.html
ホンダは、「ステップワゴン」の特別仕様車を発売した。HDDインターナビや
パワースライドドアなどを装備した「G HDDナビ スタイルセレクト」と、さら
にロアスカートやテールゲートスポイラーなどを装備した「G HDDナビ エアロ
セレクト」。235万〜274万円(税別)。
●日産、マーチのオープンモデル「マイクラC＋C」を発売(6/5)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070605-02-j.html
日産自動車は、マーチのオープンモデル「マイクラC＋C」を7月23日より発売
する。1.6Lモデルに、欧州のオープンカー製造で定評のあるカルマン社製ガラ
スルーフを採用、開放的で温かみのある室内を実現するとともに、専用バンパ
ー＆グリルや本革コンビシートなどを採用、スポーティな内外装とした。238万
円(AT/MT同価格、税別)。英国日産から輸入し、1500台を限定販売。
●日産、「マーチ」をマイナーチェンジ(6/5)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070605-01-j.html
日産自動車は、「マーチ」をマイナーチェンジ、発売した。ヘッドランプ・
フロントグリルのデザインを変更、より愛着のもてる外観とし、新ボディカラ
ー4色も追加した。室内は、カカオの内装色を新採用し、シックで深みのある空
間とした。車種体系も見直し。105.1万〜169.8万円(税別)。月販目標3,000台。
併せて、専用HDDナビなどを採用したお買い得特別仕様車「12S/14S FOUR Plus
navi HDD」を発売。120.1万/138.1万円(同)。
●日産、「キューブ」「NOTE」の特別仕様車を発売(6/5)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070605-03-j.html
日産自動車は、「キューブ」「NOTE」のお買い得特別仕様車「KAGAYAKI Edi
tion(カガヤキ エディション)」を発売した。バイキセノンヘッドランプ、フォ
グランプ、CDオーディオなどを採用。同車をベースに、専用HDDナビなどを採用
した特別仕様車「Plus navi HDD」も発売。キューブ：135万〜161万円(税別)。
NOTE：136.8万〜162.8万円(同)。
●日産、「ティーダ」「キューブキュービック」の特別仕様車を発売(6/5)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070605-03-j.html
日産自動車は、「ティーダ」「キューブキュービック」のお買い得特別仕様
車「Plus navi HDD」を発売した。専用HDDナビや本革巻3本スポークステアリン
グなどを採用。ティーダ：15S/15S FOURに設定、149万/169万円(税別)。キュー
ブキュービック：15M/15S FOURに設定、166万/173万円(同)。
●富士重、スバル「インプレッサ」シリーズをフルモデルチェンジ(6/5)
http://www.fhi.co.jp/news/07_04_06/07_06_05_01.pdf
富士重工業は、スバル「インプレッサ」シリーズを6年ぶりにフルモデルチェ
ンジ、発売した。3代目の新型車は、「新快適スタイル」を商品コンセプトに、
合理的で無駄のないハッチバック5ドアパッケージを採用、スバルのコア技術水
平対向エンジンと新シャシーとの組み合わせによる気持ち良い走りと、高い安
全性を実現した。1.5L「15S」、2.0L「20S」、2.0Lターボ「S-GT」をラインア
ップ。139万〜247万円(税別)。月販計画2,500台。
●スズキ、「SX4」「エスクード」の限定車を発売(6/5)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0605b/index.html
スズキは、「SX4」「エスクード」のアウトドア向け特別限定車「ヘリーハン
セン リミテッド」を発売した。スエード調人工皮革アルカンターラを使用した
専用シート表皮やガンメタ塗装のアルミホイールなどを採用。SX4：1.5Lモデル
に設定、152万/172万円(税別)。限定1,000台。エスクード：2.0L/2.7Lモデルに
設定、217万/235万円(同)。限定800台。
●スズキ、「ジムニー」「ジムニーシエラ」の特別仕様車を発売(6/5)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0605c/index.html
スズキは、「ジムニー」「ジムニーシエラ」の特別仕様車「ランドベンチャ
ー」を発売した。専用本革シート表皮(前席)、本革巻ステアリングホイール、
シルバー塗装ルーフレールなどを採用。142.2万〜167.8万円(税別)。
●スズキ、「セルボ」の特別仕様車を発売(6/5)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0605d/index.html
スズキは、「セルボ」の特別仕様車「Gリミテッド」を発売した。Gグレード
をベースに各種スポイラーや14インチアルミホイール、ターンランプ付ドアミ
ラーカバーなどを採用。104.8万/119.5万円(税別)。
●スズキ、「シボレーMW」に廉価グレードを追加(6/5)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0605a/index.html
スズキは、「シボレーMW」に廉価グレード「Vセレクション」を追加、発売し
た。ダブルラッセルの黒色シート表皮や、専用14インチアルミホイールなどを
採用。102万/113.7万円(税別)。
●トヨタ、「プレミオ」「アリオン」をフルモデルチェンジ(6/4)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_025.html
トヨタは、「プレミオ」「アリオン」を5年半ぶりにフルモデルチェンジ、発
売した。「5ナンバーセダンの完成形」を目指して開発した新型車は、外観は上
質感と存在感を高め、プレミオは高級感と格調を、アリオンはスポーティさと
洗練さを追求し、室内は質感を高めるとともに、室内長・室内幅を大幅に拡大
した。新型1.8L＆1.5Lエンジン搭載車をラインアップ、2.0Lモデルは今冬追加
予定。プレミオ：167万〜232万円(税別)、月販目標3,000台。アリオン：166万
〜222万円(同)、同3,000台。
●ダイハツ、「ムーヴラテ」を一部改良(6/4)
http://www.daihatsu.co.jp/wn/070604-1.htm
ダイハツ工業は、「ムーヴラテ」を一部改良、発売した。キーフリーシステ
ム＆電子カードキーやオートエアコンなどを装備した新グレード「VS」、エア
ロバンパーやブラック基調の専用内装などを採用した同「COOL VS」を設定。リ
ヤシートの形状変更やグレード体系も見直し。96万〜151.5万円(税別)。
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＜業界ニュース＞
●渋滞情報の共有やネット接続…カーナビ新機能が続々(6/8)
http://www.asahi.com/car/news/OSK200706070095.html
夏のボーナス商戦を前に、これまでにない新しい機能が付いたカーナビシス
テムが続々と発売されている。地上デジタル放送の受信機能に加え、走行中の
ほかの車と渋滞情報を共有したり、ネットで調べた目的地の情報を取り込むこ
とができたりと、外部とのアクセスが強化されたのが特徴。カーナビ市場の伸
びは鈍化しており、各社ともあの手この手で需要の掘り起こしに躍起だ。
・松下「ストラーダ Fクラス」：ネットとの連携強化
http://panasonic.jp/car/navi/products/HDS965T/
・富士通テン「イクリプス AVN」：携帯電話とのアクセス強化
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/
・パイオニア「サイバーナビ」：交通情報の共有
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/
・三洋「ミニゴリラ」：低価格
http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sb250dt/
●トヨタ、ハイブリッド車の累計販売が100万台を突破(6/7)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_0602.html
トヨタ自動車のハイブリッド車の累計販売台数が、本年5月末までに国内・海
外合わせ100万台を突破した。1997年に世界初の量産ハイブリッド乗用車「プリ
ウス」を発売、以降ミニバン、SUVなど搭載車種を拡大、世界40以上の国・地域
で好調な販売を続けている。今後も搭載モデルラインアップを倍増、2010年代
の出来るだけ早い時期に年販100万台の実現を目指す。
●日産、iPodとワイヤレス接続できるカーナビを開発(6/7)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070607-02-j.html
日産自動車は、携帯音楽プレーヤーiPodを、Bluetooth規格でワイヤレスでカ
ーナビに接続できるシステムを新開発した。iPodをバッグやポケットに入れた
まま、カーナビ画面で操作できる。今後発売する新型車に装着されるカーウイ
ングス対応HDDナビに搭載する。専用装着装置(7800円)は、ITベンチャーのモバ
イルキャストと共同開発。
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＜リコール・不具合情報＞
●日産、「NOTE」「ティーダ」等6車種のリコール届出(6/7)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06-071.html
対象車種 ：NOTE、ティーダ、ティダラティオ、キューブ、マーチ、
ウイングロードの各CVT車
部位・状況：CVTの前進用クラッチハブの強度不足。亀裂が発生、破断して
前進できなくなるおそれ
製作期間 ：平成17年5月11日〜平成18年3月23日
対象台数 ：76,929台
●日産、「マーチ」のリコール届出(6/7)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06-072.html
対象車種 ：マーチ
部位・状況：前席シート側面の樹脂カバーの強度不足。衝突時の衝撃で破損
し、破断面によりシートベルトが切れるおそれ
製作期間 ：平成18年9月4日〜平成18年12月19日
対象台数 ：14,716台
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【運転免許試験問題集】
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難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？
Q1.停留所で止まっている路面電車に追いついたときは、安全地帯があっても
乗り降りする人がいる場合は、後方で停止して待たなければならない。
Q2.停留所で止まっている路線バスが発進の合図をした場合、必ず後方で一時
停止しなければならない。
★解答は文末をご覧下さい。
“現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
http://kurumart.jp/lc/
http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)
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【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●マツダ「プレマシー」
広島県にお住いの、小百合さん(30代女性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：マツダ「プレマシー」
2.車両概要 ：2000cc、AT、20S
3.購入時期・形態：06年6月、新車
4.総走行距離数 ：10,000km
5.主な使用状況 ：通勤、レジャー
6.スタイル外観 ：９
7.スタイル内装 ：８
8.走り ：10
9.操作性 ：10
10.居住性 ：10
11.燃費 ：９
12.総合評価 ：９
13.寸評(良い点) ：
○ミニバンなのにスポーツカーのようなスタイル。
○スポーツカーに似た運転操作で、きびきび走ります。
○からくりシートが便利。いざという時(子供の通学で使う際や、友人を乗せ
る際)に、大変重宝しています。
○エンジンが良い出来で、静かです。
○メーカーオプションのDVDナビが格好良いです。
隣のT社/N社の車内からも、時々眺められます。
14.寸評(不満な点)：
×運転席周辺の小物入れが、もう少し欲しいです。
×ATレバーのカバー？が余りにも大きすぎて、邪魔な気がします。
×今どき4速ATでは燃費が悪くて…、5速ATにして欲しいところです。
運転の仕方で燃費に差がでるのも悩むところです。
街中：約9.0km/L、高速：約14.0km/Lです。
×便利なからくりシートですが、背もたれが邪魔なこともあります。
もうひと工夫ほしいところです。
×運転席/助手席のシートを細くして(勝手な思い？)、ウォークスルーを広げ
て欲しいです。
×格好良いナビですが、DVDしか無いのは残念です。
HDDタイプの登場を期待します。
×後方視界が見えにくいですね。
私はバックモニター取付なので問題ないのですが…。
15.その他自由意見：
◇シートが良く運転が疲れにくいですね。
◇値段の割りにリーズナブル。キーレスやエアロ等の装備が充実しています。
両側電動スライドドア等、オプションも選択肢が多いと思います。
◇以前はH社やT社も購入していましたが、故障等に悩まされ、子供を乗せるこ
とも多く、今回初めてマツダ車を購入。正解だったと思います。
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●ホンダ「オデッセイ」
埼玉県にお住いの、40おやじさんの採点簿です。
1.メーカー・車名：ホンダ「オデッセイ」
2.車両概要 ：2400cc、2WD、AT、MQグレード
3.購入時期・形態：01年8月、新車
4.総走行距離数 ：38,000km
5.主な使用状況 ：レジャー、街乗り
6.スタイル外観 ：９
7.スタイル内装 ：８
8.走り ：10
9.操作性 ：10
10.居住性 ：10
11.燃費 ：５
12.総合評価 ：８
13.寸評(良い点) ：
○ミニバンが売れ出した元祖だけあり、居住性と走りを上手く両立させてい
る。まだまだ他社のミニバン・1BOX車の追随をゆるさないと思う。
○レジャーで高速を使う機会が多いが、その際レーン変更が、下手なセダン
より快適に、重心が安定して行える。
足回りはスポーツ車やBMW等に負けていないと感じる。
○現行型オデッセイは、より重心を低くし低床化しているが、実際の使用時
の乗り降りや、運転時のアイポイントはこの型の方が優れていると思う。
○同様、エアロパーツの装着感(スタイリングに個性が出る)も、現行型より
優れている。
○長時間走行も、走りの良さから、前所有車(クレスタ、FR/2500cc)に比べ、
疲労感が断然違う。出だしのフィーリングや坂道発進、右左折時のハンド
リングなどに違和感は感じるが。
○4〜5人かつ荷物を積んで、快適走行が実現できる車。
14.寸評(不満な点)：
×子供がいるので7人乗りを購入したが、6人乗り/2列目キャプテンシートの
方がゆったり出来ると思う。
×町中6km/L、高速8kmLの燃費は不満。
×ホンダ車全般に言えるが、オデッセイクラスでも塗装の弱さを感じる。
15.その他自由意見：
◇2400ccを購入したが、予算に余裕があれば3000ccがお奨め。
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★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://kurumart.jp/saiten/
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【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●新車心象風景：日産・ラフェスタ
新車じゃなくてマイナーチェンジですが、日産ラフェスタです。
キューブのデザイナーが関わっていたというウワサがあるエクステリアは、
従来の何の工夫もないミニバンとは違って個人的には好きだったのだけど、コ
ンパクトカーはともかく、ミニバンではちょっと早かったみたい。
売れなきゃしょうがないでしょ、ということでのビッグマイナーチェンジは、
ウィングロードとプレサージュに続く第3段。ともにフロントマスクの大幅変更
で一発逆転を狙ったものだけど、プレサージュは“逆転”までは回復しなかっ
たので1勝1敗かな。
で、ラフェスタはどうかというと、ちょっと厳しいかなあという感じ。たし
かに変えたことは変えたんだけど、変え方が中途半端じゃないかと。この辺の
ミニバンはトヨタのウイッシュとかホンダのストリームとか、とにかく分かり
やすい“カッコ良さ”で勝負して成功しているわけだけど、どうもそこまでは
行ってないんじゃないかと。
たとえばヘッドライトが一番変わったとことだけど、従来の四角っぽさがな
くなったとはいえ、まだおとなしいでしょ。グリルも光りモノを付けたけれど、
どうにも個性に欠けるし。
デザイン的にはサイド、リアがキュービックなイメージのままだから、フロ
ントだけ思い切ったこともできないのは分かるけれど、もうちょっと切れ長の
シャープな感じが欲しかったと思う。それと、できればリアランプも動きのあ
るデザインに変えれば相当イメージが違ったんじゃないかなあ。
ま、今回は評判の悪かったシートも変更しているから、そっちとの相乗効果
はあるかもしれないけれどね。
(07/05/19 すぎもとたかよし)
★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。
http://kurumart.jp/column/
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【運転免許試験問題解答】
Q1：× 安全地帯がある場合は徐行して通めます。
Q2：× 必ずしも一時停止する必要はありません。
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
「melma! ID：00017576、00152570」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
バーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.jp へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
許可無く転載することを禁じます。
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■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■
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