kurumag373
発行日時： 2007/5/12
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/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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〜 第 373号 2007年 5月12日発行 総配信数 6,610部 〜
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□■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
・「車何でもランキング」追加 他
【ニュース＆トピックス】
・スズキ、「ワゴンR」を一部改良 他
【運転免許試験問題集】
・最高速度は？
【マイカー採点簿】
・VW「パサートヴァリアント」、ホンダ「ステップワゴン」
【厳選クルマリンク】
・新規追加・移転サイト
【コラム＆レビュー】
・クルマのまわりで：これがレクサスなら… 他
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【今週の『くるまーと』】
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●「車何でもランキング」データ追加
http://kurumart.jp/ranking/
よく売れている車は？に、4月度の新車販売ランキングを追加しました。
乗用車系は、首位「カローラ」以下「ヴィッツ」「フィット」「パッソ」と
4位まで先月と同順位で続きました。先月4車種がベストテン入りした日産は、
「セレナ」以外は後退、代わってトヨタが7車種を占めました。
対前年実績が16ヶ月ぶりに減少に転じた軽自動車は、「ワゴンR」が3ヶ月連
続で首位を維持、以下「ムーヴ」「ミラ」「アルト」「タント」の順で続いて
います。
外国車も、同14.9％減と大幅に落ち込み、首位「VW」以下「BMW」「ベンツ」
「BMW MINI」「アウディ」の上位5ブランドも、軒並み前年を下回りました。
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●「コラム＆レビュー」追加
http://kurumart.jp/column/
すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に「新車心象風景：マイクラC＋C」
「クルマのまわりで：事故報道」を追加しました。
★上記の他「新車データベース」「マイカー採点簿」「ニュース＆トピックス」
「厳選クルマリンク」等を更新しました。
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【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞
●スズキ、「ワゴンR」を一部改良、CVT搭載車を追加(5/11)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0511/
スズキは、「ワゴンR」を一部改良するとともに、燃費性能を向上させたCVT
搭載車(FCグレードなど)を追加、発売した。一部機種(FX-Sリミテッド/FT-Sリ
ミテッド/RR-Sリミテッド/RR-DI)のシート表皮やドアトリム表皮を変更し、明
るくスタイリッシュな内装とするとともに、便利で快適なキーレススタートシ
ステムなどを標準装備。78万〜153.7万円(税別)。月販目標20,000台。
●日産、「ムラーノ」の特別仕様車を発売(5/11)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070511-01-j.html
日産自動車は、「ムラーノ」の特別仕様車「スタイリッシュシルバーレザー
アンコール」を発売する。昨年5月発売の同仕様車の続編で、グレー色の本革
シートと本アルミを組み合わせた専用内装に加え、北米モデル専用の新造形フ
ロントグリルを新採用。296万〜373万円(税別)。
●日産、「マイクラC＋C」(マーチオープンモデル)の先行受注を開始(5/10)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070510-01-j.html
日産自動車は、7月中旬に国内発売予定の新型車「マイクラC＋C」の先行受注
を開始した。マーチの欧州仕様クーペ・コンバーチブル車で、HR16DEエンジン
や専用設計サスペンションなどを採用。英国生産車を日本向けに仕様変更し、
1500台を限定輸入。238万円(税別)。
●三菱、「コルト RALLIART Version-R」の特別仕様車を発売(5/10)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/all/
三菱自動車は、「コルト」のスポーツモデル「RALLIART Version-R」に、RE
CARO社製フルバケットシートやブラック基調インテリアなどを採用したお買い
得特別仕様車「RECARO Edition」を設定、発売した。198万円(税別)。
●BMWJ、新型「MINI」に1.4Lモデル「MINI ONE」を追加(5/10)
http://www.mini.jp/press/pdf/NRL_M_20070510_R56_MINI_ONE.pdf
ビー・エム・ダブリューは、新型「MINI」に1.4Lエンジン搭載モデル「MINI
ONE」を追加、発売した。BMW GroupがMINI ONE専用に新開発した新型1.4Lエン
ジンを搭載、先代モデルより出力が5馬力向上しているにも関わらず、燃費が23
％改善(MT比)という優れた経済性が最大の特徴で、デフオイルなど消耗品の交
換を不要とするなど、総保有コストも低減した。218万/231万円(税込)。
●アウディJ、「A4」「A6」の限定車を発売(5/10)
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Information/news.html
アウディジャパンは、「A4」「A6」の限定車を5月24日より発売する。両車と
も、ツートーンカラーレザーシートやブラックルーフライニング、専用ドアシ
ルプレートなど高級感溢れる装備を採用。「A4 3.2 FSIクワトロ エクスクルー
シブライン」：限定50台、630万円(税込)。「A6 3.2 FSIクワトロ エクスクル
ーシブライン」：限定100台、766万円(同)。
●フィアットJ、アルファロメオ「GT」の限定車を発売(5/10)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=159611
フィアットオートジャパンは、アルファロメオ「GT」の限定車「Collezione
(コレッツィオーネ) 2.0 JTS Selespeed」を発売した。専用デザインの17イン
チアロイホイールやブルー/クリーム基調の専用インテリア、専用スポーツレザ
ーシートなどを採用。限定75台。456万円(税込)。
●ジャガーJ、「Sタイプ」の限定車を発売(5/9)
http://www.jaguarjapan.com/news/60.html
ジャガー＆ランドローバージャパンは、「Sタイプ」の最終限定車「3.0 Exe
cutive XS Limited」を発売した。R仕様ダイナミックフロントバンパー＆メッ
シュグリルや、バーウォールナットウッドトリム、ソフトグレインレザーシー
トなど上級オプションを標準装備。限定150台。600万円(税別)。
●ボルボJ、「XC90」の限定車を発売(5/9)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=159486
ボルボ・カーズ・ジャパンは、「XC90」の限定車「3.2 Sport」を6月9日より
発売する。19インチアルミホイールや専用本革スポーツシート、専用スポーツ
サスなどスポーティで個性的な内外装を採用。限定150台。698万円(税込)。
●日産、「オッティ」の特別仕様車を発売(5/8)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070508-01-j.html
日産自動車は、「オッティ」のお買い得特別仕様車「S/S FOUR ノアール サ
ウンド セレクション」を発売した。MD/CDオーディオやブラックインテリアパ
ッケージ、13インチアルミホイールなどを採用。108.5万/119.9万円(税別)。
●コーンズ、「フェラーリ」車の販売価格を改定(5/8)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=159460
コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは、メーカー出荷価格の変更に
伴い、日本国内のフェラーリ車の販売価格を5月1日より改定した。「F430 MT」
2116万→2173.5万円(税込)。「599 F1」3045万→3122.7万円(同)。など
●VGJ、VW「ジェッタ」の限定車を発売(5/8)
http://www.volkswagen.co.jp/brand/news/2007/2007-0508a.html
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「ジェッタ」のお買い得限定
車「レザー エディション」を発売した。「2.0」をベースに、レザーシートや
バイキセノンヘッドライト、フロントフォグランプ、新デザインアルミホイー
ルなどを採用。限定350台。306万円(税込)。
●DCJ、ベンツ「CLKクラス」を一部改良(5/7)
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2007/20070507.pdf
ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「CLKクラス」のスー
パーチャージャー付1.8Lエンジン搭載モデル「CLK200 コンプレッサー アバン
ギャルド」を一部改良、発売した。エンジン出力・トルクの向上、バイキセノ
ンヘッドライト、コーナリングライトの標準装備化など。599万円(税込)。
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＜業界ニュース＞
●信頼度が低い職業は、政治家、車のセールスマン(5/8)
http://www.jiji.com/jc/a?g=afp_int&k=20070508012317a
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06121812.cfm
英国で実施された職業に対する信頼度の調査で、政治家が最も信頼できない
人間だとの結果が出た。最も信頼度が高かったのは消防士で97％。これに薬剤
師、パイロット、看護師、医師が続く。政治家に対する信頼度は7％で、8％の
自動車のセールスマンを下回る最下位となった。
米国の「誠実度と倫理観」調査でも、トップは看護師(84％)、最下位は車の
セールスマン(7％)で、政治家や弁護士、企業幹部も低評価。
●ダイハツ、史料展示館をオープン(5/7)
http://www.daihatsu.co.jp/wn/070507-1.htm
ダイハツ工業は、創立100周年記念事業の一環として建設していた史料展示館
「Humobility World(ヒューモビリティ ワールド)」をオープンした。体験型展
示を中心とした“楽しみながら学ぶことのできる施設”で、小学校の社会科見
学や一般見学などに公開する。
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＜リコール・不具合情報＞
●GMAPJ、オペル「アストラ」「ヴィータ」等のリコール届出(5/11)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/05/recall05-111.html
対象車種 ：オペル・アストラ/ワゴン、ザフィーラ、ティグラ、ヴィータ
部位・状況：ATのオイルクーラーホースの接合部からオイルが漏れ、変速不
調となったり、ホースが外れ走行不能となるおそれ
輸入期間 ：平成10年8月19日〜平成14年8月23日
対象台数 ：40,782台
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【運転免許試験問題集】
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難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？
Q1.一般道路での普通貨物自動車の最高速度は、50キロメートル毎時である。
Q2.一般道路での大型特殊自動車の最高速度は、60キロメートル毎時である。
★解答は文末をご覧下さい。
“現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
http://kurumart.jp/lc/
http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)
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【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●VW「パサートヴァリアント」
北海道にお住いの、ひろさん(50代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：VW「パサートヴァリアント」
2.車両概要 ：V6 3200cc、4モーション、6速DSG
3.購入時期・形態：06年9月、新車
4.総走行距離数 ：12,000km
5.主な使用状況 ：レジャー、通勤
6.スタイル外観 ：８
7.スタイル内装 ：８
8.走り ：９
9.操作性 ：10
10.居住性 ：10
11.燃費 ：10
12.総合評価 ：９
13.寸評(良い点) ：
○サイズの割に取り回しが楽で、セカンドカーにしているフォレスターより最
小回転半径が小さい。
○多人数でのキャンプや、スキーでもたくさん荷物が積める。
しかも、後部シートを倒すと寝ることも可能。
○燃費は、街乗り8.0km/L、遠乗り12.5km/L。
前モデル(パサートワゴン2700cc)に比べ排気量アップにもかかわらず、
10％以上も良くなった。
○シートの出来も最高で、峠を飛ばしても高速を流しても楽しい。
14.寸評(不満な点)：
×初期不良多すぎ。購入して半年で、オートホールドのモーター交換、燃料セ
ンサー交換、セキュリティの室内センサー交換、そして先日はヘッドライト
のリコール。
×スタイルは、前モデルの方がオーソドックスで良かった。
×内装のウッドパネルも、色が合わずちょっと変。
15.その他自由意見：
◇いろいろトラブルが多いが、ディーラーの対応も良くて満足しています。
◇長距離乗っても全然疲れないし、楽しいですよ。
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●ホンダ「ステップワゴン」
新潟県にお住いの、山崎さん(40代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：ホンダ「ステップワゴン」
2.車両概要 ：2000cc、4WD、デラクシー
3.購入時期・形態：98年12月、新車
4.総走行距離数 ：105,000km
5.主な使用状況 ：レジャー、通勤
6.スタイル外観 ：10
7.スタイル内装 ：６
8.走り ：６
9.操作性 ：７
10.居住性 ：８
11.燃費 ：７
12.総合評価 ：６
13.寸評(良い点) ：
○スタイルは、今でも1BOXとしては秀逸。
○不安を感じない、程よい着座位置の高さ。
○気持ちよく眠れる2-3列フルフラット。
○2-3列座席をたためば、一人分の引越しに十分な荷室。
○10万キロ走っても大きなトラブルはゼロ。
14.寸評(不満な点)：
×回転対座の2列目は、お客を乗せるのは申し訳ない程貧弱。
×助手席側のみのスライドドアは、やっぱり不便。
×スライドドアが重い(堅い？)。
また、スライドドア開口部下部に水がたまる。
×回転半径が大きい。切り替えしの回数多い。
15.その他自由意見：
◇子供が小さい頃、それまでのセダンでは一人が眠ってしまうとギュウギュウ
だったので、その状況に耐えられる車にした。
そのニーズには十分こたえてくれた(今は必要ないが)。
◇10年前、1BOX車をスタイルで選べばステップワゴンしかなかった。
◇走行性能は、重いボディにしてはよく走るという程度。
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★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://kurumart.jp/saiten/
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【厳選クルマリンク】
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業界最強リンク集「厳選クルマリンク」より、最近追加した新サイトを中心
にご紹介いたします。50ジャンル/776サイト掲載中！
○車検くるコミ＜車検・整備＞ 新規
http://kurusyaken.jp/
○久米宏のCAR TOUCH!!(GyaO) ＜評論家・批評＞ URL変更
http://www.gyao.jp/variety/cartouch/01/
○ダイハツ Humobility World＜博物館・美術館＞ 新規
http://www.daihatsu.co.jp/hw/
○京商(R/Cカー等) ＜模型・クラフト＞ URL変更
http://www.kyosho.com/jpn/
○カネタグループ(トラック・乗用車：旭川) ＜地域企業＞ 新規
http://www.kanetagroup.jp/
○T&T Tuning Factory(シルビア) ＜オーナー・クラブ〜日産＞ URL変更
http://www.nissan180sx.net/
○RVR RUNNERS Page ＜オーナー・クラブ〜三菱＞ URL変更
http://runners.web.infoseek.co.jp/
○fMAZDA(総合情報) ＜オーナー・クラブ〜マツダ＞ URL変更
http://masaa.cool.ne.jp/fmazda/
○MPV Owner's Club「M-style」 ＜オーナー・クラブ〜マツダ＞ URL変更
http://mstyle.ninpou.jp/
○117 History ＜オーナー・クラブ〜いすゞ＞ URL変更
http://117history.com/
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【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●クルマのまわりで：これがレクサスなら…
ジュネーブから上海へとモーターショーが続き、興味深いクルマが取り上げ
られないほど出品されていますが、1台くらいは書いておかなくちゃ。
それが写真のBMW「Concept CS」。高級セグメントスポーティセダンのスタデ
ィだそうで、しっかり独立4座を持つんだそう。いまポルシェが同様の4ドアを
開発中らしいけど、かなり接近したコンセプトみたいですね。
それにしても、これを見て最初に思ったのは”これがレクサスLS”だったら
よかったのに、ということ。
いや、LSはクーペ風セダンじゃないけど、こういうスペシャルなイメージが
ないのが一番の欠点だからね。それに、ウィンドウグラフィックやボディのエ
ッジ、リアライト形状など、各所にレクサスのL-フィネス的処理が見受けられ
るでしょ。僕は、実際これってレクサスのデザイン言語をBMW風に解釈したんじ
ゃないかと思うんだ。で、”こんな風にできるよ”って言われているような。
とにかく印象も強いし、単純にスタイリッシュ。高級セダンの引き出しはま
だまだありまっせと言わんばかりじゃないか。ああだこうだと考えすぎて空気
みたいに個性が希薄になっちゃったLSと対照的だよね。レクサスのデザインチ
ームは、これを見てどう感じるのかな。
まあ、販売の予定はないそうだけど、そう言って実は売っちゃうのがBMWの常
套手段。いまごろしっかりマーケティングチェックしてるんだろうな。
(07/04/25 すぎもとたかよし)
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●クルマのまわりで：次期ランサー
今秋発売される次期ランサーの正式な車名が発表された。何でも、ノーマル
のセダンは、3ナンバー化されることもあって「ギャラン・フォルティス」と、
かつてのミディアムセダンの名前を復活するらしい。
一方、ラリーベースの方は「ランサー・エボリューションX」と、これまでの
名前を生かすんだそうだ。
要は、ここんところのランサーはベース車があんまりにも地味で売れないか
ら何とかイメージを変えたい。けれども”ランエボ”ばすっかり名前が根付い
ているから変えたくない、という話でしょ。でもねえ・・・。
いや、だって取りあえず同じクルマだからなあ、これ。フロント周りやエア
ロパーツにこそ違いはあるけど、やっぱりどう見ても同じだもん。それを名前
変えるっていうのはどうなのかなあ？
たとえば日産サニーがティーダになったみたいに、潔く名前を変えるって方
法はあるよね。あと、「ギャラン・フォルティス」がいいなら、ランエボはた
だの「エボリューションX」にしちゃうとか。とにかく、同じクルマの名前が違
うっていうっていうのはいまどき？なこと。この状況を避ける方法はいくらで
もあると思うんだけどな・・・。
(07/04/30 すぎもとたかよし)
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【運転免許試験問題解答】
Q1：× 60キロメートル毎時です。
Q2：○
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
「melma! ID：00017576、00152570」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
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