『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 350号  2006年12月 2日発行  総配信数  6,920部 〜
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    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【ニュース＆トピックス】
 ・ホンダ、「エディックス」をマイナーチェンジ 他
【運転免許試験問題集】
 ・徐行しなければならない？
【マイカー採点簿】
 ・スバル「プレオ」、ホンダ「ステップワゴン」
【車何でもランキング】
 ・都道府県別保有・普及・販売ランキングより〜輸入車販売比率
【お勧め雑誌for快適カーライフ】
 ・月刊『自動車工学』07年1月号
 ・『MAG X』07年1月号
【コラム＆レビュー】
 ・自動車雑誌を斬る！：個性よりお金

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                       【今週の『くるまーと』】
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★「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニュース＆
トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●フィアットJ、アルファロメオ「159」にセレスピード仕様を追加(12/1)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=147589

　フィアット・オート・ジャパンは、アルファロメオのスポーツセダン「アル
ファ159」の2.2L直噴エンジン搭載車に、ATモード付6速シーケンシャル・トラ
ンスミッションの「セレスピード」仕様を追加、12月16日より発売する。既存
モデルも名称変更。399万/471万円(税込)。

●VGJ、VW車を来年1月から平均0.5％値上げ(12/1)
  http://www.volkswagen.co.jp/brand/news/2006/2006-1201a.html

　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、VW車(現行全35モデルのうち2
9モデル)のメーカー希望小売価格を、2007年1月1日から全車種平均で0.5％値上
げする。オプション、付属品価格も改定。

●ホンダ、「エディックス」をマイナーチェンジ(11/30)
  http://www.honda.co.jp/news/2006/4061130-edix.html

　ホンダは、3席×2列の6座独立シートの革新パッケージで好評のミニバン「エ
ディックス」をマイナーチェンジ、発売した。エンジン排気量を2.0L/2.4Lとし
(←1.7L/2.0L)、新デザインのエアロパーツ類を採用するなど外装デザインを変
更するとともに、室内・荷室の使い勝手を向上させた。新設定「24S」はローダ
ウンサスペンションなどを採用、走りの質感を向上。190万〜224万円(税別)。
月販計画1200台。

●DCJ、クライスラー「300C SRT8」を一部改良(11/30)
  http://www.chrysler-japan.com/news/newProducts/20061130/

　ダイムラー・クライスラー日本は、クライスラー「300C」のハイパフォーマ
ンスモデル「SRT8」を一部改良した2007年モデルを12月9日より発売する。フロ
ントバンパーの形状変更や新ボディカラーの追加など。692万円(税別)。

●DCJ、ベンツ「Gクラス」を一部改良(11/29)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2006/20061129.pdf

　ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツの最高級クロスカン
トリービークル「Gクラス」を一部改良、発売した。バイキセノンヘッドライト
やコーナリングライトの標準装備など。1210万/1650万円。

●DCJ、ベンツ「CLクラス」をフルモデルチェンジ(11/27)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2006/20061127_b.pdf

　ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツの最高級ラグジュア
リークーペ「CLクラス」を7年ぶりにフルモデルチェンジ、発売した。従来モデ
ルよりボディサイズやホイールベースを拡大、室内空間にゆとりをもたらすと
ともに、トランク容量も40リットル拡大。5.5L V8エンジン搭載の「CL550」、
5.5L V12ツインターボチャージャーエンジン搭載の「CL600」をラインアップ。
1520万/1970万円(税込)。

●DCJ、ベンツ新型「CLクラス」の限定車を発売(11/27)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2006/20061127_a.pdf

　ダイムラー・クライスラー日本は、新型「CLクラス」の発売に合わせ、スポ
ーティな外観と上質感を高めたインテリアを採用した限定車「CL550 デジーノ
 AMGエディション」を発売した。1770万円(税込)。限定100台。

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＜業界ニュース＞

●消費者が選ぶカー・オブ・ザ・イヤー、大賞は三菱「ｉ」(11/30)
  http://www.yearcar.jp/

　消費者がインターネット投票で選ぶ初代の「あなたが選ぶカー・オブ・ザ・
イヤー」に、三菱「ｉ」が選ばれた。投票総数8.2万票の2割近くを得票、2位の
トヨタ「レクサスLS460」に大差をつけた。部門賞は輸入車部門は「フェラーリ
599」、スポーツカー部門は光岡「オロチ」、RV部門はトヨタ「エスティマ」、
ECOカー部門はベンツ「E320CDI」などが受賞。

●トヨタ、大阪・八尾市にオートモールをオープン(11/29)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Nov/nt06_1120.html

　トヨタ自動車は、大阪府八尾市にトヨタとダイハツ販売店5社による「オート
モール」と、総合福祉展示場「トヨタウェルモール」をオープンした。イトー
ヨーカ堂の大型ショッピングセンター「アリオ八尾」の1階および隣接地に位置
し、新しい自動車販売店舗のあり方の一つとして取り組む。

●ヤナセ、世田谷に国内最大規模のベンツ車ショールームを開設(11/28)
  http://www.yanase.co.jp/company/press.asp

　ヤナセは、東京都世田谷区に「メルセデス・ベンツセンター東京」を開設し
た。輸入車ショールームでは国内最大規模で、全16ラインナップの新車30台を
展示(最大50台可能)した。2階にはクラシックカーなどを展示し、ドイツ物産展
などのイベントも開催する。アウディも来月渋谷区内に巨艦店をオープンさせ
る予定で、輸入車業界で店舗大型化戦略が目立ってきた。

●スズキ、シボレー車の輸入権をGMAPジャパンに移管(11/27)
  http://www.suzuki.co.jp/release/d/d061127b.htm

　スズキは、北米生産のシボレー車(トレイルブレイザーなど)の輸入販売を年
内で中止する。来年1月より輸入権をゼネラルモーターズ・アジア・パシフィッ
ク・ジャパンに移管し、以後はGMシボレー店とヤナセのGM車販売店舗で販売す
る。スズキ製の「シボレークルーズ/MW」はスズキ販売店で販売を続ける。

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＜リコール・不具合情報＞

●GMAPJ、オペル「ベクトラ」、サーブ「9-3」等のリコール届出(11/29)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-291.html

　対象車種  ：オペル・ベクトラ/ベクトラワゴン/シグナム、サーブ・9-3
　部位・状況：オイルクーラーホースのラジエータへの装着状態が不適切。冷
              却水が混入し伝達効率が下がり、走行不能になるおそれ
　輸入期間  ：平成14年6月21日〜平成16年5月12日
　対象台数  ：2,074台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.軌道敷地内では徐行しなければならない。

 Q2.こう配の急な下り坂では、標識が出ていなくても、徐行しなければならな
    い。

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★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●スバル「プレオ」

　三重県にお住いの、プレオ大好き野郎さん(40代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：スバル「プレオ」
 2.車両概要      ：660ccマイルドチャージ、AT、Lリミテッド
 3.購入時期・形態：02年9月、新車
 4.総走行距離数  ：60,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー
 6.スタイル外観  ：10点
 7.スタイル内装  ：６
 8.走り          ：８
 9.操作性        ：10
10.居住性        ：７
11.燃費          ：８
12.総合評価      ：８

13.寸評(良い点)  ：
 ○好みの問題だが、スタイルは現行の軽のなかでもトップクラスだと思う。
 ○車高を含めたサイズも、大きすぎず小さすぎず、タワーパーキングもOK！
 ○4気筒とCVTとマイルドチャージャー、更に4輪独立サスが付いて100万円は、
   他社には真似できないと思う。
 ○乗り心地は固めです。
 ○燃費は13〜16km/Lは走ります(田舎に住んでますから)。

14.寸評(不満な点)：
 ×内装はライバル車に完敗。マイナーすれば良いのに！
 ×室内のランプが、運転席しか感知しないのも不満。
 ×カップホルダーも足りません。
 ×古いモデルだから安全性能は他社に負けます。

15.その他自由意見：
 ◇ステラやR1/R2シリーズを売りたいが為に、グレードを絞ったのが残念です。
 ◇もうマイルドチャージを売ってない！あんな名機をもったいないなぁ。
   スーパーチャージャーとパワーも余り変わらず、レギュラーガソリン仕様で
   (Sチャージャーはハイオク食ってた)、しかも安かったんだよなぁ。
 ◇スバルさん、復活してよ！
   復活したら今でも軽自動車の中では一番だと人に薦めるよ。

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●ホンダ「ステップワゴン」

　茨城県にお住いの、araiさん(40代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ホンダ「ステップワゴン」
 2.車両概要      ：2400cc、AT、24Z
 3.購入時期・形態：05年8月、新車
 4.総走行距離数  ：21,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー
 6.スタイル外観  ：５点
 7.スタイル内装  ：10
 8.走り          ：９
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：10
11.燃費          ：９
12.総合評価      ：８

13.寸評(良い点)  ：
 ○アーシングをしているが、9km/Lは常に走る。
   高速道路では14.3km/Lを記録したことも。
 ○2型ステップワゴンに比べライトが明るくなった。
 ○内装の豪華さは2型オーナーが可愛そうな位良くなった。
 ○ストロークの長い2.4リッターエンジンはトルクフルで運転し易い。
 ○視認性が良くなった。
 ○シートのクッション性はいい。
 ○シーケンシャルは減速の時にありがたい。
 ○新しい跳ね上げシートは乗り込み時に使い易い。
 ○遮音性がかなり良くなった。

14.寸評(不満な点)：
 ×確実に小さくなった室内。カタログデータに護摩かさられないように。
   以前、積めたバイクが積めなくなった。
 ×相変わらず塗装が弱く、小さな跳ね石ではがれる。
 ×両側ドアはやっぱり使い勝手が良い。
   なんでもっと早く採用しなかったのか？
 ×代を重ねるごとにかっこ悪くなってきた。
   デザイナーを変えたほうがいいと思う。
 ×設計が悪いのか、ちょっとした段差でギシギシ音がする。

15.その他自由意見：
 ◇以前に投稿したときは2型に乗ってました。
   http://kurumart.jp/saiten/back/back740.html
 ◇今回は2型との比較的な意見が多くなってしまいましたが、3型は進歩著しい
   モデルです。

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★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://kurumart.jp/saiten/

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                       【車何でもランキング】
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●都道府県別保有・普及・販売ランキングより〜輸入車販売比率
  http://kurumart.jp/ranking/

　都道府県別保有・普及・販売ランキングより、今週は輸入車の販売比率が高
い/低い都道府県のベスト5をご紹介します。以降、及び全国データはWebサイト
をご覧ください。

 ○輸入乗用車がよく売れる(輸入車販売比率の高い)都道府県
   (05年年間 輸入乗用新車/全乗用新車販売台数*100 全国平均：5.58％)
   1．東京都   ： 14.33 ％
   2．神奈川県 ：  9.00
   3．兵庫県   ：  7.16
   4．大阪府   ：  6.48
   5．千葉県   ：  6.20

 ○輸入乗用車の売れない(輸入車販売比率の低い)都道府県
   (05年年間 輸入乗用新車/全乗用新車販売台数*100 全国平均：5.58％)
   1．島根県   ：  1.77 ％
   2．青森県   ：  2.19
   3．岩手県   ：  2.43
   4．宮崎県   ：  2.64
   5．鹿児島県 ：  2.73

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                   【お勧め雑誌for快適カーライフ】
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●月刊『自動車工学』07年1月号
  http://www.jidosha-kogaku.co.jp/

　1952年(昭和27年)の創刊以来、我国の自動車産業の発展とともに歩んできた
カーメカニックとメカマニアのための自動車技術専門誌『自動車工学』！

「2007年1月号(11月27日発売 定価 670円)は、
 ・技術最前線：メルセデス・ベンツの直噴(CDI)ターボディーゼルエンジン
 ・特集I ：トヨタ・カローラのすべて
 ・特集II：ブレーキの歴史とものづくりの世界
 ・06-07ニューテクノロジー・オブ・ザ・イヤー：新型CVT(ダイハツ・ソニカ)
 ・新型車テストレポート：トヨタ・エスティマハイブリッド
                         ダイハツ・ソニカ

　ほか、自動車技術と整備関連の情報が満載です！

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●『MAG X(ニューモデルマガジン・エックス)』07年1月号
  http://www.mag-x.com/

　日本唯一の新車スクープ専門誌「MAG X」。スクープ情報はもちろん、業界
裏話、覆面評価座談会など、読み応えのある記事が満載です。コラム＆レビュ
ーでお馴染みの杉本氏の「すぎもとたかよしの気になる車会問題」、第13回は
「どうなる首都高対距離料金制？〜首都高速道路(株)に聞く〜」

　首都高のETC義務化が発端となり、現行の均一料金制を止め、走行距離によっ
て料金を細かく設定しようという「対距離料金制」導入が決定された。08年度
に開始されるというその制度の内容は？

　現行の利用距離分布の平均値(約18km)以下は値下げ・以上は値上げ、値下げ
・値上げ半数ずつ、という現在の試案内容は、あくまで国と会社側の都合とし
か僕には思えなかった。利用者の多くが切実に距離制を望んでいるわけではな
い。本当にリアリティのある利用者の意見をすくい上げて欲しい・・・

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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●自動車雑誌を斬る！：個性よりお金

　まあ、話としては特別珍しいわけじゃないけれど、雑誌が堂々と書くのもい
かがなものかと思うことがある。いま売りの中古車雑誌「カーセンサー」にあ
る、投機的Ｕカー選びっていう特集のことである。

　個人的に「あ〜あ」なのは、下取りに有利なボディカラー選び。日本はずっ
と前から白だの黒だのという無彩色ばっかり売れるんだけど、ここでもそうい
う人気色、とりわけいまはシルバーが人気として、これを選んでおけば間違い
なしと推薦しているんである。

　たしかにクルマはたとえ中古車と言っても高価な買い物だから、値落ちを心
配するのも分かる。だから、僕はそういう意識で購入することを否定するつも
りはサラサラない。実際、僕の周囲にもそういう考え方の人は結構いるしね。
ただ、それを自動車雑誌が書くのはどうかと思うんである。

　だって、クルマを趣味や自己表現としてじゃなく、単に金銭の取引物として
考えることを専門誌が薦めるなんてほとんど自殺行為でしょ。しかも”投機的”
なんてタイトルなど神経を疑うよね。本来なら、放っておいても無趣味になり
がちなクルマ選びを、いかに面白いクルマ選びにするかアドバイスするのが役
目なんじゃないの？

　ま、編集の人が全員そういう考えだとは思えないけど、勢いそういう安易な
特集を企画してしまうのが実に貧しい発想だし、悲しいところなんである。

                                           (06/11/10 すぎもとたかよし)
★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。
  http://kurumart.jp/column/

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× 原則として進入禁止です。
  Q2：○
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
　「melma! ID：00017576、00152570」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
　バーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
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　許可無く転載することを禁じます。
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