『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 328号  2006年 7月 1日発行  総配信数  7,050部 〜
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    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
 ・「コラム＆レビュー」追加 他
【ニュース＆トピックス】
 ・アウディJ、新型高性能モデル「RS4」「S6」「S8」を発売 他
【運転免許試験問題集】
 ・一時停止？
【マイカー採点簿】
 ・ホンダ「ゼスト」
【お勧め雑誌for快適カーライフ】
 ・月刊『自動車工学』06年8月号
 ・『MAG X』06年8月号
【厳選クルマリンク】
 ・新規追加・移転サイト
【ガソリン価格調査】
 ・プラシーボ(偽薬)効果？米国で燃費向上グッズが大流行

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「コラム＆レビュー」追加
  http://kurumart.jp/column/

　すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「新車心象風景〜日産・＋(プラ
ス)コンラン」を追加しました。

★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース＆トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●アウディJ、新型高性能モデル「RS4」「S6」「S8」を発売(6/28)
  http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Information/news/news_from_2006.html

　アウディ・ジャパンは、新型ハイパフォーマンスモデル「RS4」「S6」「S8」
を発売した。「S」モデル全てに、高性能エンジン、最新クワトロ・フルタイム
4WDシステム、専用スポーツサス、専用デザインなどを採用。
 ・「RS4/RS4アバント」：最高出力420PSの4.2L V8 FSIエンジン搭載。
                        990万/1008万円(税込)。年内販売予定100台。
 ・「S6/S6アバント」：最高出力435PSの新型5.2L V10 FSIエンジン搭載。
                      1245万/1271万円(同)。配車、登録開始は10月予定。
 ・「S8」：最高出力450PSの新型5.2L V10 FSIエンジン搭載。
           1460万円(同)。配車、登録開始は10月予定。

●三菱、「ｉ」の特別仕様車を発売(6/27)
  http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/all/

　三菱自動車は、「ｉ(アイ)」のお買い得特別仕様車「Limited(リミテッド)」
を発売した。インパネと一体感のある専用デザインのCDオーディオや、マルチ
モードキーレスエントリーシステムなどを装備。114万/126万円(税別)。

●トヨタ、「アルファードハイブリッド」を一部改良(6/26)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Jun/nt06_028.html

　トヨタは、「アルファードハイブリッド」を一部改良、発売した。「平成17
年基準排出ガス75％低減レベル」を取得し、「平成22年度燃費基準＋20％」達
成と合わせ、より優位な優遇税制の対象車に。366万〜453万円(税別)。

●DCJ、ベンツ「Sクラス」にトップモデル「S600 ロング」を追加(6/26)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2006/20060626.pdf

　ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Sクラス」に、トッ
プモデル「S600 ロング」を追加、発売した。ツインターボチャージャー付5.5L
 V12エンジンを搭載し、快適性と走行性能をより一層向上。1810万円(税別)。

●ルノーJ、「ルーテシア」の限定車を発売(6/23)
  http://www.renault.jp/index.cfm?category=528

　ルノー・ジャポンは、「ルーテシア」の色をテーマにした限定車第二弾とな
る「ボルケーノ・レッド リミテッド」を7月31日まで販売する。iPod対応CDサ
ウンドステーションなどを装備。限定10台。219.8万円(税込)。

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＜業界ニュース＞

●富士重、ボルボ車販売を中止、ヤナセなどに営業譲渡(6/29)
  http://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_06_29.pdf
  http://www.yanase.co.jp/company/press.asp

　富士重工業は、系列販売子会社が行っているボルボ車販売事業を順次中止す
る。出資特約店9社27拠点のうち7社15拠点をヤナセグループに営業譲渡し、残
る店舗についても他社に譲渡する。ヤナセは、ボルボ車専売子会社「ヤナセス
カンジナビアモーターズ」を設立、8月から営業を開始する。これまでのスバル
販売網でのボルボ新車販売累計は約4.3万台、昨年年間は2,599台。

●自動車保険、単価下げ止まり鮮明に、1台当たり6万3000円(6/29)
  http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006062808802c0

　自動車保険の1台当たりの平均保険料が下げ止まってきた。損害保険大手6社
のデータによると、2006年3月期は約6万3000円と前期比約250円の下落にとどま
った。毎年1500円以上の下落ペースが続いたが、各社が補償を厚くする代わり
に保険料を比較的高くした新商品を発売したため。

●国交省、平成17年度「自動車分解整備業実態調査」結果を発表(6/27)
  http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090627_.html

　国土交通省は、平成17年度の「自動車分解整備業実態調査」結果をまとめ、
概要を発表した。総整備売上高：5兆9561億円(前年比1.1％増)。整備関係従業
員数：54万823人(同0.2％減)、整備要員数：38万8690人(0.1％減)、整備要員平
均年齢：40.5歳(同0.3歳上昇)、年間整備要員平均給与(自家除く)：383万8000
円(同0.7％減)など。

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＜リコール・不具合情報＞

●ホンダ、「バモスホビオ」「アクティ」のリコール届出(6/29)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/06/recall06-292.html

　対象車種  ：バモスホビオ、アクティ
　部位・状況：電球の取付方法が不適切なため、ヒューズが切れ、制動灯が点
              灯しなくなるなどのおそれ
　製作期間  ：平成14年2月20日〜平成18年6月6日
　対象台数  ：124,322台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.安全地帯のあるときは、歩行者がいるいないにかかわらず、一時停止しな
    ければならない。

 Q2.道路に面した場所に出入りするため、歩道や路側帯を横切るときは、歩行
    者がいてもいなくても、直前で一時停止しなければならない。

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★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●ホンダ「ゼスト」

　埼玉県にお住いの、komomoさん(40代女性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ホンダ「ゼスト」
 2.車両概要      ：660cc、FF、AT、SPORTS Wターボ
 3.購入時期・形態：06年4月、新車
 4.総走行距離数  ：1,000km
 5.主な使用状況  ：通勤
 6.スタイル外観  ：７点
 7.スタイル内装  ：７
 8.走り          ：９
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：９
11.燃費          ：８
12.総合評価      ：８

13.寸評(良い点)  ：
 ○一番気に入っているのは、肩付近までしっかりサポートされ、座面も程よく
   固く、疲れにくいシートです。
 ○室内の静粛性も、加速時の騒音を除けば、全く不満がありません。
 ○室内がとても広いので、軽自動車という気がしません。
 ○走行安定性は、背高ボディのネガティブさを感じさせないほど、安心感のあ
   る走行が得られます。
 ○これらの美点を支えているのが、ボディ剛性の高さかと思いますが、これを
   感じさせるのがドアを閉めたときの音です。
   パタッという感じで閉まる頼りない車がほとんどの中、ゼストは重厚感のあ
   る音がします。

14.寸評(不満な点)：
 ×やはり、唯一？かつ最大の不満は、スタイリングが地味で華が感じられない
   点でしょうか。設定されている車体色もダーク系が多いので、よけい気にな
   ります。あまり奇抜なスタイリングでは、飽きやすいともいえますが…
 ×万人受けするための車という狙いなのに、ターボ車がエアロパーツがついた
   スポーツグレードしか選択できないこと。
   この車は、決して若い人ばかりではないので、エアロパーツなんてついてい
   ないグレードでも選択できるようにすべきでしょう。
 ×また、最上級グレードのWターボは、アクティブパッケージ(撥水性のあるシ
   ート表皮等)が標準でついてきますが、オートエアコンが標準ではありせん。
   日常の使い勝手でどちらが便利かを考えると、標準装備は間違いなくオート
   エアコンの方だと思います。この設定は、大いに疑問に感じます。
 ×最後に、ライフよりも車体重量があるからか、ブレーキの効きが若干頼りな
   く感じられます。もう少し、初期制動がしっかりとした剛性感が感じられる
   といいのですが。

15.その他自由意見：
 ◇ターボ車を選択しようとすると、必然的にエアロパーツ付のグレードになる
   ため、価格が高くなります。
   この点、他車(一番売れている軽自動車)は、同じような装備を選んでも10万
   円以上安く購入できます。ターボ車の設定が変更されれば、今よりも随分販
   売状況が好転するのではないでしようか。

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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
 ○トヨタ「ウィッシュ」：けいさん(東京都)
 ○ホンダ「ライフ」    ：30代後半おやじさん(埼玉県)

★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://kurumart.jp/saiten/

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                   【お勧め雑誌for快適カーライフ】
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●月刊『自動車工学』06年8月号
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　1952年(昭和27年)の創刊以来、我国の自動車産業の発展とともに歩んできた
カーメカニックとメカマニアのための自動車技術専門誌『自動車工学』！

「2006年8月号(6月27日発売 定価 670円)は、
 ・特集I ：輸入車のトラブル“大集合”2006PART2
 ・特集II：スマート・スキャナーS500(故障診断機)を検証する
 ・新型車の注目点：ダイハツ・クー
 ・新型車テストレポート：マツダ・MPV 23C スポーティパッケージ
                         トヨタ・エスティマ 2.4G
　ほか、自動車技術と整備関連の情報が満載です！

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●『MAG X(ニューモデルマガジン・エックス)』06年8月号
  http://www.mag-x.com/

　日本唯一の新車スクープ専門誌「MAG X」。スクープ情報はもちろん、業界
裏話、覆面評価座談会など、読み応えのある記事が満載です。コラム＆レビュ
ーでお馴染みの杉本氏の「すぎもとたかよしの気になる車会問題」、第8回は
「首都高速のETC義務化は本当か？〜国土交通省に聞く〜」。

　先日、08年度から首都高速と阪神高速はETCが義務化され、未搭載車は利用で
きなくなるという報道があった。なぜ、都市部高速だけなのか。いや、そもそ
もこれは本当の話なのか？

　今回の話は、結局、政府与党の申し合わせによる「対距離料金制」導入と、
ETCの100％普及がセットになっているということのようだ。制度自体の周知徹
底や、機器の更なる値下げやカード発行の簡易化など一層の努力が必要で、そ
うでないと、08年度という前提は、中古家電の販売を禁止したPSE法と同じく、
絵に書いた餅になりかねないと僕には思える。

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                        【厳選クルマリンク】
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●新規追加・移転サイト
  http://kurumart.jp/link/

　業界最強リンク集「厳選クルマリンク」より、最近新たに追加＆移転したサ
イトをご紹介いたします。51ジャンル/823サイト掲載中！

 ○アフターパーツ.co.jp(ネット通販)＜部品・用品＞ 新規
   http://www.afterparts.co.jp

 ○新たな違法駐車対策について(警察庁)＜免許・安全＞ 新規
   http://www.npa.go.jp/koutsuu/shidou27/

 ○GRAN OFF(SUV総合)＜オーナー・クラブ〜三菱＞ 新規
   http://gran-off.jp/

 ○あか家どっとこむ(デリカ)＜オーナー・クラブ〜三菱＞ 新規
   http://akake.com/

 ○Air Navi(パイオニア)＜ナビ・テレマティクス＞ URL変更
   http://www.air-agent.com/index.html

 ○自動車不具合情報ホットライン(国交省)＜車検・整備＞ URL変更
   http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/Default.htm

 ○BEAT Midship Amusement(ビート)＜オーナー・クラブ〜ホンダ＞ URL変更
   http://www.paw.hi-ho.ne.jp/gtnr/beat/

★お勧めサイトをご推薦下さい。確認の上、掲載させていただきます。
　ご連絡は、 info@kurumart.jp まで。

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         【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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●プラシーボ(偽薬)効果？米国で燃費向上グッズが大流行

　日経BPに、「ガソリン高騰にあえぐ米国で燃費向上グッズが大流行」という
レポートが掲載されています。
  http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/world/060613_nenpi/

　車社会の米国、ガソリン高騰による家計への打撃は深刻だ。ガソリンへの支
出を何とか下げたい、しかし、おいそれと車を買い替えるわけにもいかず…。
そんな人々が藁をもつかむ思いで購入するのが、ガソリン添加剤や燃費改善装
置。大手自動車用品チェーンでは、去年の同時期と比べて、2倍以上売り上げが
伸びたという。

　一方、これらの商品に対する問い合わせや苦情も相次いでいる。米国環境保
護庁は100品目を選んで実際の効果をテストした。結論はそのほとんどが「まっ
たく効果なし」。ガソリンタンクの腐食を引き起こすなど、トラブルを起こす
グッズもあり、裁判沙汰に発展したケースもある。

　では、すべての商品に効果がないか…というとそうでもない。古い車やエン
ジンの不調が原因で燃費が悪化している車には多少のメリットがある。特に年
代ものの車の場合、添加剤を使うとある程度燃費が上がる。

　これらの商品がのさばる背景には、米国人の燃費に対する意識の甘さがある。
正確な燃費をはからないドライバーが多い米国では、添加剤によるプラシーボ
効果(薬理効果はないが、患者に心理的効果をもたらすこと)で十分満足してし
まうのだろう。

　で、本当に燃費を良くするためのアドバイスは…、
 ・急発進・急加速をしない。法定速度を守る。
 ・要らないものをトランクに載せない。
 ・オイル交換をマメに行い、エンジンを良好なコンディションに保つ。
　日本人にとっては「何をいまさら」が、長年のエネルギー濫用に慣れきった
米国人には、これさえも結構目新しいアドバイスなのだそうです。

　また、usfl.comの関連記事「燃費改善を装う詐欺急増」には、燃費を押さえ
る一番良いグッズは“タイヤゲージ”、空気圧を基準通り維持し、きちんと点
検を受けること、とありました。
  http://www.usfl.com/Daily/News/06/06/0620_025.asp?id=49122

　我国でも、様々なグッズが販売されています。
 ・新着！燃費向上グッズ情報
   http://nenpigoods.seesaa.net/
 ・燃費向上グッズ図鑑
   http://www.wise-life.net/nenpi/

　私はこれらグッズを、これまで一度も使ったことがありませんが、燃費の悪
ーい(日常5-6km/L)、古ーい車(94年式)には効果があるかも？

★皆様からの価格情報投稿は、しばらくの間休止いたします。市場動向等は、
引き続き随時掲載いたします。

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□  『くるまーと』Webサイトおよびメールマガジンに広告を掲載します。
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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× 一時停止の必要はありません。
  Q2：○
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
　「melma! ID：00017576、00152570」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
　バーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.jp へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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