『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

kurumag316

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 316号  2006年 4月 8日発行  総配信数  7,160部 〜
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【今週の『くるまーと』】
 ・「車何でもランキング」追加 他
【ニュース＆トピックス】
 ・トヨタ、「クラウン」「マークX」等の特別仕様車を発売 他
【運転免許試験問題集】
 ・停車できる？
【マイカー採点簿】
 ・メルセデスベンツ「Eクラス」、マツダ「ロードスター」
 ・読者のご意見より
【車何でもランキング】
 ・燃費の良いクルマは〜コンパクト/ハッチバック(1)

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「車何でもランキング」データ追加
  http://kurumart.jp/ranking/

　よく売れている車は？に、3月度の新車販売ランキングを追加しました。

　乗用車系は、前月同様1位「カローラ」2位「エスティマ」始め、トヨタがベ
スト10中6車種を占め相変わらず好調です。「フィット」(3位←6位)「ステップ
ワゴン」(5位←11位)とホンダが盛り返したものの、「セレナ」(9位←4位)が後
退するなど日産の不振が続いています。

　軽乗用車は、上位3車(1位「ワゴンR」2位「ムーヴ」3位「アルト」)は4ヶ月連
続で不変、「ライフ」(4位←6位)「eKワゴン」(5位←9位)が盛り返し、新発売の
ホンダ「ゼスト」もランクイン(10位)しました。

　外国車は、三強の順位は前月同様「VW」「ベンツ」「BMW」の順となり、以下
「アウディ」「ボルボ」「BMW MINI」「プジョー」と続いています。アウディ
(2,205台)、ポルシェ(537台)、シトロエン(331台)は、各々月間販売台数が過去
最高を記録しました。

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★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース＆トピックス」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●ホンダ、「シビック」に2.0Lモデルを追加(4/6)
  http://www.honda.co.jp/news/2006/4060406-civic.html

　ホンダは、「シビック」に従来の1.8Lエンジンに加え、パワーと低燃費を両
立した2.0L i-VTECエンジン搭載車を追加、発売した。マニュアル感覚の変速操
作を楽しめるパドルシフト装備の5速ATなどを採用。213万円(税別)。

●フォードJ、「フォーカス」に上級グレードを追加(4/5)
  http://www.ford.co.jp/access/top/hot/focus_mdl.htm

　フォード・ジャパンは、「フォーカス」に最上級グレード「GHIA」を追加、
発売した。シートヒーター付のレザー＆パワーシート、電動ガラスサンルーフ
などを採用、高級感を向上。298万円(税込)。

●トヨタ、「マークX」「ハリアー」の特別仕様車を発売(4/4)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Apr/nt06_014.html

　トヨタは、「マークX」「ハリアー」にトヨペット店のチャネル創立50周年を
記念した特別仕様車を設定、発売した。
・マークX「250G/250G Four プライムセレクション」：
  専用木目調パネル＆ステアリングホイール、専用ファブリックシート＆トリ
  ム表皮などを装備。255万/285万円(税別)。
・ハリアー「240G/350G Lパッケージ プライムセレクション」：
  アルカンターラ仕様専用シート表皮＆ドアトリム、バックガイドモニター付
  HDDナビなどを装備。307万/381万円(同)。

●トヨタ、「クラウン」「ランドクルーザー」の特別仕様車を発売(4/3)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Apr/nt06_013.html

　トヨタは、「クラウン」「ランドクルーザー」にトヨタ店のチャネル創立60
周年を記念した特別仕様車「60thスペシャルエディション」を設定、発売した。
・クラウン：ロイヤルサルーン等全7タイプに設定。
  HDDナビや専用木目調パネル(ロイヤルシリーズ)、専用加飾のラジエーターグ
  リル(アスリートシリーズ)などを装備。392万〜476万円(税別)。
・ランドクルーザー：100シリーズ、シグナス等全5タイプに設定。
  専用黒本木目ステアリングホイール・シフトノブ、専用黒木目調パネル、DVD
  ナビ付EMVなどを装備。492万〜606万円(同)。

●ランボルギーニJ、「ムルシエラゴ」新型モデルの予約受付開始(4/3)
  http://www.lamborghini.co.jp/murcie/640.html

　ランボルギーニ・ジャパンは、「ムルシエラゴ」の新型モデル「LP640」の予
約受付を開始した。V12エンジンの排気量を増加(6.2→6.5L)し最高出力を640hp
にアップ、サスペンション、ギヤボックスなどあらゆる面を見直すとともに、
インテリア、エクステリアも一新。2990万/3090万円(税別)。

●GMAP、サーブ「9-5」シリーズを一部改良(4/3)
  http://www.saab.co.jp/pressreleases/pr20060403.shtml

　ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは、サーブ「9-5」シ
リーズ(セダン、エステート)を一部改良、2006年モデルとして発売した。新外
観デザインや、高品質でモダンな配色の「ブラック ルーム インテリア」コン
セプトなどを採用。440万〜587万円(税込)。

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＜業界ニュース＞

●自工会、05年度「乗用車市場動向調査」結果を発表(4/7)
  http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=991

　日本自動車工業会は、平成17年度に実施した「乗用車市場動向調査」の結果
をまとめた。主な特徴は「世帯保有率(78.8％)はほぼ横這い」「複数保有率は
38.3％(＋2.4％)に増加」「代替ユーザーの前保有車使用期間は6.8年(＋0.3年
)と長期化が進行」「車サイズは、排気量を中心にスモール化が依然進展」「7
5歳以上高齢者同居世帯の29％が要介護世帯で、91％が介護に車を利用」など。

●自工会、05年度「軽自動車の使用実態調査」結果を発表(4/7)
  http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=995

　日本自動車工業会は、平成17年度に実施した「軽自動車使用実態調査」の結
果をまとめた。「女性や高齢者のユーザーが多く、経済性からもサイズ面から
も日常の足として使われている」「軽キャブバン・キャブワゴンの用途は商用
・乗用がほぼ同率、軽トラックは農用用途が約5割」「交通の不便な地方では、
軽自動車がなければ日常生活に大きな支障をきたす」などの特徴が見られた。

●トヨタ、「G-BOOK ALPHA」の一部サービスを無料化(4/6)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Apr/nt06_016.html

　トヨタ自動車は、テレマティクスサービス「G-BOOK ALPHA」対応ナビ搭載車
を対象に、一部サービス(渋滞予測情報、渋滞回避ルート、音楽CDタイトル配信
など)を、申込み手続き無しで無料で利用できる「フリーサービス」を5月より
提供する。緊急通報や盗難防止などは有料で継続。

●日産、燃料電池車の一般向け体験試乗会を開催(4/6)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/060406-01-j.html

　日産自動車は、燃料電池車「X-TRAIL FCV」05年モデルの一般ユーザー向け体
験試乗会を、4月以降日産本社ギャラリーで随時開催する。ゴールド免許保有者
は自身での運転も可能。

●スズキ、「ワゴンR カーシェアリング専用車」を発売(4/6)
  http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060406.htm

　スズキは、カーシェアリング(車両共同利用)システムに対応した「ワゴンR 
カーシェアリング専用車」を受注生産で発売した。「FX」グレードをベースに
個人認証用ICカード読込装置や通信機等を搭載。ベースグレードより49.8万円
アップ。146.3万/157.5万円(税別)。

●自動車ローン満足度、VWファイナンシャルがトップ(4/5)
  http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanAFS_J.pdf

　J.D.パワーアジア・パシフィックは、「2006年日本自動車ファイナンス調査
」結果を発表した。自動車ローン利用者の満足度は、フォルクスワーゲン・フ
ァイナンシャルがトップ、2位はスバルファイナンス、3位は三菱オートクレジ
ット・リース。新車購入者のうち国産車は26％、輸入車は45％が自動車ローン
を利用。自動車ディーラーから見た満足度は、トヨタファイナンスが3年連続で
トップ、2位はBMWファイナンス、3位はVWファイナンシャル。

●05年度のリコール届出、件数・台数とも過去2番目(4/4)
  http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090404_.html

　国土交通省は、平成17年度のリコール届出件数と対象台数を発表した。国産
・輸入車を合わせ、届出件数は309件、対象台数は566万3265台となり、それぞ
れ昨年度に次いで過去2番目に多かった。

●ゴールデンウイークの高速道路渋滞、ピークは5月3日〜5日(4/3)
  http://www.hinavi.jp/hdc/golden_week.php

　日本道路交通情報センターは、ゴールデンウィーク時期の高速道路の渋滞発
生傾向や、渋滞予測箇所、通過所要時間などをまとめた。今年の特徴は、前後
半それぞれ混雑の山があり、特に5月3日から5連休となる人が多い為、下り線で
は4月29日(土)と5月3日(水)〜5日(金)、上り線では4月30日(日)と5月3日(水)〜
5日(金)に、各地で30km以上の大規模渋滞が発生する見込み。

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＜リコール・不具合情報＞

●スズキ、「ソリオ」「MW」のリコール届出(4/6)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/04/recall04-062.html

　対象車種  ：ワゴンRソリオ、ソリオ、シボレーMW
　部位・状況：アクセルケーブルの取り回しが不適切。ケーブルが折損し、
              アクセル操作が不能になるおそれ
　製作期間  ：平成12年11月23日〜平成17年12月26日
　対象台数  ：44,775台

●スズキ、「エブリイ」「スクラム」のリコール届出(4/6)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/04/recall04-061.html

　対象車種  ：エブリイシリーズ、マツダ・スクラムシリーズ
　部位・状況：イグニッションスイッチの接点の構造不適切。作動時に発生す
              る摩耗粉から異臭、煙が発生し、火災に至るおそれ
　製作期間  ：平成10年12月23日〜平成12年11月30日
　対象台数  ：313,199台

●マツダ、「ロードスター」の改善対策届出(4/6)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/04/recall04-064.html

　対象車種  ：ロードスター
　部位・状況：ホーンスイッチ締結ボルトの強度不足。エアバッグ展開時に破
              損し、乗員に危害を与えるおそれ
　製作期間  ：平成17年12月2日〜平成18年2月14日
　対象台数  ：618台

●トヨタ、「グランビア」「レジアス」等のリコール届出(4/4)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/04/recall04-041.html

　対象車種  ：グランビア、グランドハイエース、レジアス、
              ツーリングハイエース 等の4WD車
　部位・状況：フロントプロペラシャフトのジョイント部の熱対策不足。グリ
              ースの潤滑性が低下し、破損して走行できなくなるおそれ
　製作期間  ：平成7年9月25日〜平成17年10月17日
　対象台数  ：76,248台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.火災報知機から1メートル以内は客待ちのための駐車をしてはならないが、
    客の乗り降りのためなどで停車するのはかまわない。

 Q2.横断歩道の手前5メートルのところで荷物を降ろすため、5分以内の停車を
    した。

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★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (携帯)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●メルセデスベンツ「Eクラス」

　石川県にお住いの、能口朋也さん(40代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：メルセデスベンツ「Eクラス」
 2.車両概要      ：E350、3500cc、7AT
 3.購入時期・形態：06年1月、新車
 4.総走行距離数  ：8,000km
 5.主な使用状況  ：通勤、仕事
 6.スタイル外観  ：10点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：10
 9.操作性        ：７
10.居住性        ：７
11.燃費          ：６
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○国産の某セダンに乗っていましたが、走りがとにかくいい。特にサスペンシ
   ョンはどれだけスピードを上げても安定感があり、硬くもなく、ふわふわで
   もなく、ちょうどいい仕上がりになっており、感動しました。
 ○7速ATは、高速道路では120キロで2000回転を超えないところが、気に入って
   います。
 ○スタイルは、派手過ぎないところがベンツらしく無く気にいっています。
 ○ブレーキを強く踏んだら、ブレーキを離してもブレーキが利く。
   アクセルを踏むと解除される。

14.寸評(不満な点)：
 ×買った当初は、7速ATなので燃費はよさそうだなぁと思いましたが、
   リッター6kmしか走りません。
 ×後席は、1.8リッタークラスぐらいの広さで狭い。
 ×ナビがHDDではない。
 ×部品の交換費用がバカ高い。

15.その他自由意見：
 ◇今までこつこつためたお金で、夢だった「いつかはベンツ」が買えたので
   非常にうれしく思います。
 ◇燃費は思ったより悪かったですが、非常に気に入っているので、長く付き
   合えそうです。
 ◇それにしても、バンパー交換だけで、20万は高すぎです。

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●マツダ「ロードスター」

　長崎県にお住いの、じろーさん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：マツダ「ロードスター」
 2.車両概要      ：1800cc、6MT、VS
 3.購入時期・形態：05年3月、中古車(98年式)
 4.総走行距離数  ：56,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー
 6.スタイル外観  ：９点
 7.スタイル内装  ：10
 8.走り          ：９
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：６
11.燃費          ：６
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○なんといってもオープンカーだから、天気がいい日はオープンにして最高の
   ドライブが味わえる。
 ○幌を閉じた状態で走っても、それはそれで運転が楽しい。
 ○本皮シートにタンカラーの内装、ナルディ社製ウッドハンドル・シフトレバ
   ーの組み合わせが、おしゃれ。
 ○NB型のエクステリアには賛否両論ありますが、いかにもスポーツカーという
   クネクネ？スタイルはかっこいいと思います。
 ○狭いながらもトランクルームがあるのは、やはり何かと便利。
 ○さすが国産車だけあって、壊れないし維持費も掛からない。

14.寸評(不満な点)：
 ×オープンボディゆえ仕方ないが、ボディ剛性がやはり低い。
 ×本皮シートは見た目はいいが、長距離ドライブでは疲れやすい。
 ×実際より小さく見える外観のせいか、コンビニでたむろしていた学生に、
   軽自動車と間違われた！

15.その他自由意見：
 ◇他に2台所有してますが、前から欲しくて欲しくて、ついにいい条件の車両
   にめぐり合う事ができ、購入しました。
 ◇実際に所有してみて、本当に買ってよかったと思っています。
 ◇スポーツカーというものを一度は所有してみたかったのですが、買ってから
   というもの自分の生活が変わりました。
 ◇ただし、これ1台だけの所有は、割りきりが必要になるので、正直つらいも
   のがあるかもしれません。

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●読者のご意見より

　MIさんよりご意見をいただきました。

> いつも楽しく『週刊くるまーと』読ませていただいています。
> でも、何回かに一度は思うのですが…
> マイカー採点簿の「100＋αkm/hで走れます…リミッターうんぬん…」はいか
> がなものでしょうか？
> 捕まらなければ、事故らなければOK！という感じがします。

> 日本国内の最高速って100km/hですよね？
> 私も法定速度しか出さないわけではありません。
> でも、120km巡航や140kmってのは明らかに違法です。
> 一方で、スピード違反ばかりが事故に繋がるように思われているのも、私個
> 人的には「違う！」と思います。法廷速度を守っている車でも信用できない
> と思っています。
> ウインカー無しの車線変更や、無理な割り込み、対向車の右左折時のタイミ
> ングの悪さでヒヤッとする事も多々あります。

> 投稿者様の記入された通りを記事にされているとは思うのですが…、
> 自慢話のように？書き込むのも、配信するのも？です。
> 歳をとってきたせいかも分かりませんが、そういう記事を読むと「どうなの
> ？」と思います。
> 車の性能が良くなり、踏めば軽でもスピードが出ます。メーカーも、それだ
> け出るように作ってるんですけどね。
> 性能と使い方は違うのでは？と…

> 偉そうに言う立場ではないですし、クレームでもありませんが、ずーっと気
> になっていたので今回、お便りしてみました。

　下記のように返信しました。

>> 採点簿は、誤字脱字や言い回しなど、若干の修正はしますが、基本的には投
>> 稿者さんの原文にそって掲載しています。
>> もちろん、“自慢話のように”配信するのが本意ではありません。
>> マイカーの生の評価や意見、すなわち良くも悪くも我国のドライバーの実態
>> が反映されたものと受け止めています。

　引き続き、再返信をいただきました。

> 生意気な事を書いてしまったなぁ…と、送信後気になっていました。
> でも、メールを読んで、配信される方の思いが良く分かったので、やっぱり
> お便りさせていただいて良かった！と思いました。

> 渡辺さまが判断される上でも微妙な葛藤があるのだと感じました。
> 投稿者様のご意見＝車の感想＋個人の感じ方＋α＝実態…なのですね。
> 確かに記事を読む側も、良い・悪いを鵜呑みにしているとは思いません。
> 車の特性や使い勝手は、人が悪いと感じても、逆に良いと思う方もおられま
> すね。マイナーな車・故障の多い車でも「手が掛かるけど」と大切にされて
> いる方も私の周りにもたくさんいます。
> これからは、投稿される方、配信される方の思いも感じながら、じっくり今
> まで以上に楽しく読ませていただきたいと思います。

> 私も本当に車も運転も好きなので、今後は自分の運転も改めつつ、読者の方
> 々のマナーも向上して行き、事故が減り快適な車社会が続く事を祈ります。

───────────────────────────────────
★皆さんのご意見やご要望をお聞かせください。

★マイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券を差し上
げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://kurumart.jp/saiten/

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                       【車何でもランキング】
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●燃費の良いクルマは〜コンパクト/ハッチバック(1)
  http://kurumart.jp/ranking/

　06年2月時点の「くるまーと新車データベース」に基づき、各車最良モデルの
10/15モード燃費データを比較しました(外国車等燃費データ不明車種は除く)。
　今週は、「コンパクト/ハッチバック(1)」です。MT車の上位をご紹介します。
以降はWebサイトをご覧ください。

 ○MT車〜1500cc(最良モデルを掲載)
  順位/車名    メーカー   排気量  変速  10/15モード燃費
  1.マーチ     日産       1240    5MT   21.0 km/L
  2.フィット   ホンダ     1496    5MT   19.4
  3.デミオ     マツダ     1348    5MT   19.2
  4.スイフト   スズキ     1328    5MT   18.8
  5.ヴィッツ   トヨタ     1496    5MT   17.6

 ○MT車 1501〜1800cc(最良モデルを掲載)
  順位/車名          メーカー   排気量  変速  10/15モード燃費
  1.スイフト         スズキ     1586    5MT   14.6 km/L
  2.MINI             BMW        1598    5MT   14.0
  3.ルポ             VW         1597    6MT   13.6
  4.ポロ             VW         1780    5MT   13.2
  5.アレックス       トヨタ     1795    6MT   13.0
  5.カローラランクス トヨタ     1795    6MT   13.0

 ○MT車 1801cc〜(最良モデルを掲載)
  順位/車名          メーカー   排気量  変速  10/15モード燃費
  1.アテンザスポーツ マツダ     2260    6MT   13.0 km/L
  1.ゴルフ           VW         1984    6MT   13.0
  3.A3               アウディ   1984    6MT   12.8
  4.アストラ         オペル     1998    6MT   12.4
  5.アクセラスポーツ マツダ     2260    5MT   12.2

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：○
  Q2：× 駐停車禁止です
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
　「melma! ID：00017576、00152570」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
　バーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.jp へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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