『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 300号  2005年12月17日発行  総配信数  7,630部 〜
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    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【お礼とお知らせ】

　『週刊くるまーと』は、本号で創刊300号を迎えました。5年以上の長きに亘
り、これまで一度も休刊することなく発行し続けてこられたのも、読者の皆様
のご支援の賜物と、深く感謝しております。m(__)m
　500号を目指し頑張ります。引き続きご購読よろしくお願いいたします。

　グッドタイミングで、発行のお世話になっている「RanSta」さんから、嬉し
い知らせが届きました。11月のマガジンランキングで、当メルマガが「ホビー
・スポーツ」カテゴリの1位に輝きました。(^J^)
  http://ransta.jp/contents/platinum/#category

　『まぐまぐメルマガ大賞2005』の「クルマ・バイク部門」にもノミネートさ
れています。19日(月)が投票締め切りです。清き一票をお願いいたします。
  http://www.mag2.com/events/mag2year/2005/

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【ニュース＆トピックス】
 ・ホンダ、「モビリオ」を一部改良 他
【運転免許試験問題集】
 ・停車or駐車
【マイカー採点簿】
 ・プレマシー、エアウェイブ、タウンエースノア
【車物知りクイズ】
 ・オクタン価は？ 他
【コラム＆レビュー】
 ・読者のご意見より

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                       【今週の『くるまーと』】
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★「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニュース＆
トピックス」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●GMAPJ、「キャデラックSTS」を一部改良(12/16)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=118580&lindID=4

　ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジャパンは、「キャデラックST
S」の4.6Lモデルを一部改良、06年1月7日より発売する。フロント・シートクー
ラーの標準化や、パッケージオプションの充実など。788万/828万円(税込)。

●ホンダ、「モビリオ」を一部改良(12/15)
  http://www.honda.co.jp/news/2005/4051215-mobilio.html

　ホンダは、「モビリオ」を一部改良、発売した。グレード構成を見直し、専
用ブラックインテリアなどスポーティな装備の「X」の新設など、3タイプ構成
とするとともに、パワースライドドアの全車標準化など、快適装備を充実させ
た。内外装色も見直し。148.5万〜183万円(税別)。月販計画2,000台。

●日産、「エクストレイル」を一部改良、特別仕様車を発売(12/14)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051214-01-j.html

　日産自動車は、「X-TRAIL(エクストレイル)」を一部改良、発売した。大容量
シートバックポケットや、ドライビングランプ/ルーフレール/ルーフバーの3機
能をもつハイパールーフレールの採用(Stt/Xttグレード)、新ボディカラー追加
など。192万〜288万円(税別)。
　併せて、塗装表面の擦りキズ痕が復元する世界初のクリヤー塗装「スクラッ
チガードコート」を採用した特別仕様車「SCRATCH GUARD COAT EDITION」を発
売。外板色スーパーブラックのSttに設定。224万円(同)。

●スズキ、「エスクード」の期間限定車を発売(12/14)
  http://www.suzuki.co.jp/release/a/a051214.htm

　スズキは、「エスクード」の特別仕様車「フィールドトレック」を発売した。
電動サンルーフ、ルーフレール、専用アルミホイール、撥水加工を施したシー
ト表皮などを採用。06年3月までの期間限定生産。218万円(税別)。

●トヨタ、「ポルテ」を一部改良、4WD車を追加(12/12)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_074.html

　トヨタは、「ポルテ」を一部改良、発売した。4WDモデルの追加や、フロント
グリルのデザイン変更、光軸調整用ヘッドランプレベリング機構の採用、HDDナ
ビのオプション設定など。132万〜166万円(税別)。

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＜業界ニュース＞

●サービス入庫予約が携帯電話端末から可能に。日産が導入(12/16)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051216-01-j.html

　日産自動車は、インターネットを活用し、店舗端末及びカーライフアドバイ
ザー(営業スタッフ)の携帯電話端末でも、車検、点検及び修理等のサービス入
庫予約管理が行えるシステム「i-PORT」を、06年1月より国内メーカーとして初
めて導入する。サービス工場の空き状況を時間帯別に確認し、外出先でも即時
に入庫予約ができ、代車の予約も可能。

●ITS市場、多機能型ETC車載器などが有望。富士キメラ総研が調査(12/15)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=118505&lindID=4

　富士キメラ総研は、「2006年版 ITS関連市場の現状と将来展望」を発刊した。
今後、車と外部をつなぐシステムやサービス需要が急成長、DSRC(狭帯域無線通
信)技術を活用した車載器や応用サービスが本格的に普及し、高速道路に限定さ
れず一般道や商業施設で利用でき、電子決済や情報提供などが可能な多機能型
ETC車載器などが有望と予測。

●ホンダ、国内販売チャネルを統合、「アキュラ」ブランドを導入(12/14)
  http://www.honda.co.jp/news/2005/c051214.html

　ホンダは、国内販売網を再構築、強化する。現在の「プリモ/クリオ/ベルノ」
3チャネルを、06年3月に「ホンダ」チャネルへ統合するとともに、北米などで
展開している高級車ブランド「アキュラ」を、08年秋に国内へ導入する。顧客
の利便性向上を図るとともに、アキュラは、全国100拠点程度でスタートし、都
市部の強化、セダンの強化、高級車領域の拡販へ向けチャレンジする。

●オートバックス、「ロードスター」ベースのカスタムカーを発売(12/12)
  http://www.autobacs.co.jp/seven/release/news.php?id=588

　オートバックスセブンは、オリジナルブランド「monoCRAFT」シリーズに、新
たにマツダ「ロードスター」をベースに、ヨーロッパモダン風にカスタマイズ
した「monoCRAFT MH1」を追加、全国のC@RS-SHOW店舗(全国8店舗)にて限定販売
(100台)する。280万〜320万円(税込)。

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＜リコール・不具合情報＞

　今週は、乗用車関連の情報はありませんでした。

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.運転者が車から離れていてすぐに運転できない状態の停止は、
    5分以内であれば駐車とならない。

 Q2.消火栓や防火水そうなどの消防施設のある場所から5メートル以内では、
    駐車してはならない

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★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ （i-mode）

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●マツダ「プレマシー」

　兵庫県にお住いの、カタカタさん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：マツダ「プレマシー」
 2.車両概要      ：2300cc、4AT、23S
 3.購入時期・形態：05年10月、新車
 4.総走行距離数  ：2,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー、買い物
 6.スタイル外観  ：10点
 7.スタイル内装  ：９
 8.走り          ：10
 9.操作性        ：10
10.居住性        ：９
11.燃費          ：９
12.総合評価      ：10

13.寸評(良い点)  ：
 ○とにかく走りがいい！
   これはもう日本車ではなく、半分ヨーロッパ車でしょう。日産、トヨタのラ
   イバル車は、今までと何ら変わりない旧態然とした日本車そのものの乗り心
   地でしたが、プレマシーに乗ってからは「おお！なんだこりゃ！」と目から
   鱗もの。一クラス上のオデッセイをも負かすほどの実力です。
 ○小回りもよくて、妻も「すごい〜！よく回る〜！」と感激してます。
 ○装備もなかなか抜かりない。「23S」は、オートライト・ワイパー、フォグ
   ランプ、本革巻きステアリング・シフトノブ等上級車並の装備。さらに、
   使い勝手の良い両側電動スライドドアなのだから、文句の付けようがない。
 ○気持ちよく回るエンジン！
   定評あるエンジンで、サウンドもいい。燃費も車重を考えると優秀です。
 ○7番目の席は、我が家では時として子供の友達も乗せることがあり、その際
   重宝してます。使わないときは、6人乗りとして格納してウォークスルーで
   き、本当にフットワークのいい万能選手です。

14.寸評(不満な点)：
 ×ボンネットの傾斜が急で、左前の見切りがあまりよくないため、運転席に座
   るとウインドウォッシャーノズル辺りまでしか見えない。
   とは言え、ライバル車も同様ですが…
 ×2〜3列目からは、時計が見づらい。文字が上半分しか見えないよ〜
 ×妻(身長150cm)は、背伸びしてもルーフ上のアンテナまで手が届かない。
   リアゲートは、2段階で開いて、背の低い女性でも手が届くように工夫して
   あるのに、なんでアンテナにはその気配りがないの？とは妻の意見。
 ×2列目についてる7番目用の背もたれは、ウォークスルーの時ちょっと邪魔。
 ×5AT搭載モデルがあってもよかったのではないでしょうか？

15.その他自由意見：
 ◇ゴルフからの乗り換えですが、本当によくできてますね。
   家族が増えてゴルフではきつくなったので、プレマシーに替えました。
 ◇何よりも、ドイツ車的な安定感ある乗り心地は、他の国産メーカーより遙か
   に好感が持てます。比較対照に、他のよく売れてる車も乗りました。内装は
   さすがにきっちり造ってあるものの、サスセッテイングが私達夫婦にはやわ
   らかすぎて、酔いそうでした(特に3列目)。
 ◇燃費も、4ATで悪いと思われがちのようですが、ホームページ等で他車のオ
   ーナーレポートを見たら、ほとんどプレマシーと変わらないです。むしろ街
   中でゴー＆ストップの多い日本の一般道では、ATの多段化はあまり意味が無
   いのでは？CVTも、燃費が「よくなる」のではなくて、「よくなるしくみ」
   になってるだけのようなので、期待したほどよくないみたいですし…
 ◇このプレマシーという車、実際に乗ってみないと本当のよさが分からないの
   では、と思います。
   食わず嫌いで、乗りもしないで評価するのは、かなりもったいないですよ。

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●トヨタ「タウンエースノア」

　京都府にお住いの、仮面ライダーさん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：トヨタ「タウンエースノア」
 2.車両概要      ：2000cc、AT、ロードツアラー
 3.購入時期・形態：99年2月、新車
 4.総走行距離数  ：145,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー、通勤
 6.スタイル外観  ：８点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：６
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：８
11.燃費          ：10
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○車高が高く、小回りが利き、車幅もつかみやすく、とにかく運転しやすい。
 ○バックモニター、大きなミラーでバックも楽勝。
 ○燃費が良い。日常使用で、9〜10km/L。
 ○なんと言ってもFR。
 ○前後フルオートエアコン。
 ○操作しやすい位置にあるシフトレバー。OD解除や2速へのダウンも楽々。
 ○ミニバンとしては小柄だが、大人4人/子供2人の旅行なら楽勝の室内空間。

14.寸評(不満な点)：
 ×燃料タンクが小さい(55L)。
 ×後付パーツが少ない。

15.その他自由意見：
 ◇目立った長所はありませんが、目立った短所も無く、非常にいい車です。
 ◇パワーの無さ、ブレーキの甘さ、コナーリングの悪さは、普通の街乗りでは
   感じません。高速や峠道では感じまくりですが…
   市街地を広い空間で走りたい、と言う人にお勧めです。
 ◇今回、3度目の車検が近づき、また下取り価格が予想より高かったので、
   未練はありますが手放すことになりました。

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●ホンダ「エアウェイブ」

　島根県にお住いの、TOMさん(20代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ホンダ「エアウェイブ」
 2.車両概要      ：1500cc、FF、CVT、L ノーマルルーフ
 3.購入時期・形態：05年10月、新車
 4.総走行距離数  ：1,500km
 5.主な使用状況  ：通勤、レジャー
 6.スタイル外観  ：９点
 7.スタイル内装  ：７
 8.走り          ：10
 9.操作性        ：７
10.居住性        ：10
11.燃費          ：９
12.総合評価      ：10

13.寸評(良い点)  ：
 ○1500ccにしては加速性能は良い。静寂性も優れている。
 ○燃費は、街中で14km/L、長距離で18km/Lぐらいと、なかなか良い。
 ○後部座席が広い。
 ○ラッゲジルームも広くてたくさん積めるし、開口も大きくて積みやすい。
 ○デザインも近代的で、ワゴンの商用車臭さがなくていい。

14.寸評(不満な点)：
 ×全体的に死角が多い。特に後部。
 ×ブレーキ＆アクセルペダルの操作性がいまいち。
 ×内装が少し安っぽい。
   時計が付いていないなど、細かい装備がもう少し充実してほしい。
 ×後部座席のリクライニングがもう少しほしい。

15.その他自由意見：
 ◇街乗りと長距離ドライブどちらでも満足な走りです。
   シートも疲れにくいです。実用性に加え、外見もワゴンにしてはお洒落で
   いいです。細かい不満はありますが、いい車です。

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                         【車物知りクイズ】
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　初心者や女性にも楽しめるイージーな問題から、業界通やクルマ通を自認す
る人も頭を悩ますようなタフな問題まで、三択形式のオリジナルクイズ「車物
知りクイズ」より、いくつかご紹介します。

 Q1.エンジンオイルの品質はグレード分類されています。
    次のうち最も高グレードは？
  1.SA
  2.SG
  3.SS

 Q2.プレミアム(ハイオク)ガソリンのオクタン価はいくつ以上？
  1.86
  2.91
  3.96

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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●読者のご意見より

　愛知県の濱田さんから、お祝いとご意見をいただきました。

> 『週刊くるまーと』発行300号おめでとうございます。
> ガソリンよもやま話、自動車雑誌を斬る！、楽しく読んでおります。
> これからもドンドン斬ってください。
> 
> さて、レクサス店オープン時に行ってきました。
> 原付で、作務衣に軍足にスリッパ。
> 何をしに来たと・・をされ、相手にされませんでした。
> が、印鑑と現金を見せたら、買う意思ありと・・、
> 手のひらを返すように態度が変わりました。
> 見かけで判断されたので、帰ってきました。

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★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。
  http://kurumart.jp/column/

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× すぐに運転できない状態の停止は、5分以内でも駐車になります。
  Q2：○
【車物知りクイズ解答】
  Q1：2 ガソリンエンジン用は、SA〜SLまで10等級あり、SLが最高品質です。
        ディーゼル用はCA〜CF-4まであり、CF-4が最上級です。
  Q2：3 オクタン価はノッキング(異常燃焼)の起こしにくさを示す値です。
        ハイオクは96以上、レギュラーは86以上です。
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
　「RanSta ID：00001503 」「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
　バーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.jp へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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