kurumag292
発行日時： 2005/10/22
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/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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〜 第 292号 2005年10月22日発行 総配信数 7,720部 〜
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□■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【ニュース＆トピックス】
・三菱、新型SUV「アウトランダー」を発売 他
【運転免許試験問題集】
・けん引するときは？
【マイカー採点簿】
・トヨタ「カローラセレス」、日産「レパード」
【車物知りクイズ】
・「ABS」は何の略？ 他
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【今週の『くるまーと』】
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★「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニュース＆
トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。
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【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞
●GMAPジャパン、新型オペル「ザフィーラ」を発表(10/19)
http://www.opel.co.jp/system/news/detail.asp?code=368
GMAP(ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック)ジャパンは、東京モーター
ショーで新型オペル「ザフィーラ」を公開、06年1月より発売する。アストラシ
リーズと共通の躍動感に溢れるスタイリングや卓越した走行性能を兼ね備えな
がら、先代ザフィーラの高度な多機能性を踏襲した7人乗りのコンパクトミニバ
ン。2.2L直噴エンジンを搭載。269万/299万円(税込)。
●GMAPジャパン、新型「コルベットZ06」を発表(10/19)
http://www.gm-corvette.jp/system/news/detail.asp?code=372
GMAPジャパンは、東京モーターショーで新型「コルベットZ06」を公開、06年
2月4日より発売する。V8 7.0Lエンジンを搭載、フレーム・ボディ構造やサスペ
ンションなどを専用設計とするコルベット史上最強・最速のハイパフォーマン
スモデル。945万円(税込)。
●GMAPジャパン、「コルベット」を一部改良(10/19)
http://www.gm-corvette.jp/system/news/detail.asp?code=371
GMAPジャパンは、「コルベット」(クーペ/コンバーチブル)を一部改良、2006
年モデルとして06年1月7日より発売する。従来の4速ATに代わり、新開発6速パド
ルシフト付ATを採用。698万〜860万円(税込)。
●GMAPジャパン、新型「キャデラックSTS-V」を発表(10/19)
http://www.cadillac.co.jp/system/news/detail.asp?code=370
GMAPジャパンは、東京モーターショーで新型「キャデラックSTS-V」を公開、
06年1月7日より発売する。STSをベースに、新開発スーパーチャージャー付4.4
L V8エンジンを搭載、足回り各部や内外装を専用設計としたハイパフォーマン
スモデル。977万円(税込)。
●GMAPジャパン、「キャデラックCTS」を一部改良(10/19)
http://www.cadillac.co.jp/system/news/detail.asp?code=369
GMAPジャパンは、「キャデラックCTS」を一部改良、2006年モデルとして12月
3日より発売する。マニュアルシフトが可能なDSCの採用(左ハンドル車)や、内
外装色の追加など。メッシュフロントグリルなどを装備しスポーティ感を高め
た特別仕様車「Vパッケージ」も設定。469.5万〜610万円(税込)。
●マツダ、「RX-8」を一部改良、特別仕様車を発売(10/18)
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200510/1018.html
マツダは、「RX-8」の特別仕様車「Sport Prestige Limited II」を11月中旬
から発売する。サンドベージュ色の専用本革＆アルカンターラ内装、セミグロ
スメッキランプベゼル、高輝度塗装アルミホイール、専用チューンドサスなど
を採用、上質感を高めた。300万円(税別)。インテリアの質感の向上やボディカ
ラーの追加など標準モデルも一部改良。241万〜276万円(税別)。
●富士重、スバル「プレオ」を一部改良(10/18)
http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_10_18.pdf
富士重工業は、スバル「プレオ」を一部改良、発売した。内外装色の追加、
ヘッドランプレベライザーの採用、特別仕様車「F LIMITED/F TYPES/L TYPES」
の標準グレード化など。70.3万〜115.7万円(税別)。月販計画3,000台。
●VGJ、「ゴルフ」を一部改良(10/18)
http://www.volkswagen.co.jp/brand/news/2005/2005-1018a.html
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「ゴルフ」を一部改良、発売
した。ディスチャージヘッドランプの追加(GT)、ボディ同色モール、アウター
ハンドルの採用(E/GLi)、フルオートエアコンの採用(GLi)など全グレードで装
備を充実。新ボディカラーも追加。229万〜350万円(税別)。
●三菱、新型SUV「アウトランダー」を発売(10/17)
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/all/
三菱自動車は、新型ミッドサイズSUV「アウトランダー」を発売した。衝突安
全性や剛性を高めた新世代プラットフォームに、新開発アルミブロック製2.4L
MIVECエンジン、6速スポーツモードCVT、電子制御4WDを搭載。上下開閉式テー
ルゲートやワンタッチタンブル機構、床下収納式サードシート(7人乗り仕様)の
採用など、走りと使い勝手を両立させた“本格オンロードSUV”。「エアトレッ
ク」後継車。224万〜254万円(税別)。月販目標2,000台。
●ホンダ、「ライフ」を一部改良、特別仕様車を発売(10/17)
http://www.honda.co.jp/news/2005/4051017-life.html
ホンダは、「ライフ」を一部改良、発売した。サイドターンランプやハイマ
ウント・ストップランプなどを全車標準装備とした他、好評の特別仕様車「デ
ィーバ(DIVA)」を新グレード設定、専用フロントグリルや専用色14インチアル
ミホイールなどを採用した。94万〜140万円(税別)。月販計画10,000台。
併せて、フルオートエアコンなどを装備したFタイプのお買い得特別仕様車
「ハッピーエディション」を発売。104.7万/116.7万円(税別)。
●トヨタ、「マークX」の特別仕様車を発売(10/17)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Oct/nt05_063.html
トヨタは、「マークX」の特別仕様車「250G/250G Four Fパッケージ・リミテ
ッド」を発売した。ディスチャージヘッドランプ、16インチアルミホイール、
8ウェイパワーシートなどを装備。252万/282万円(税別)。
●DCJ、クライスラー「PTクルーザー」を一部改良(10/17)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=113247&lindID=4
ダイムラー・クライスラー日本は、クライスラー「PTクルーザー」を一部改
良、2006年モデルとして発売した。バンパー周り(フロント・リア)のデザイン
変更や、大径3連メーターパネルの採用など内外装をリフレッシュ。NVH(騒音/
振動/ハーシュネス)レベルも改善。250万〜295万円(税別)。
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＜業界ニュース＞
●ディーゼル乗用車、依然強いネガティブイメージ(10/19)
http://www.yano.co.jp/press/2005/051019.html
矢野経済研究所は、「ディーゼル乗用車に関するユーザー意識調査」結果を
発表した。「騒々しい」「スピードが遅い」などのネガティブイメージは、旧
式ディーゼル車を体感した50・60代以上のユーザー層に最も強いが、ディーゼ
ル未経験者にも。欧州市場で普及している環境に優しく、高性能なディーゼル
乗用車の存在を知らないユーザーも多く、購入促進には、第一に“知らせる”
ことが重要。など
●日産、「カーウイングス」でガソリン価格情報を提供(10/18)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051018-01-j.html
日産自動車は、カーナビ向け情報サービス「カーウイングス」で、ガソリン
の販売価格情報を提供する。IRIコマース＆テクノロジーが携帯電話向けに運営
するマイカー管理サービス「e燃費」で収集した情報をもとに、走行中の自車の
周辺地域の価格や、ガソリンスタンドの割引クーポン情報などを提供。
●カーナビ地図、更新方法を標準化(10/17)
http://www.iformat.org/japan/release-20051017.html
カーナビ関連の24社でつくる「iフォーマット・フォーラム」は、既存の地図
データを最新状態に容易に更新できる「差分更新フォーマット」の標準化に着
手した。従来のように全てのデータの書き換えではなく、新道の開通など更新
に必要な分だけを書き換えるため、手間や時間が削減できる。06年度中の仕様
公開を目指す。東京モーターショーでコンセプト展示を実施。
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＜リコール・改善＞
●トヨタ、「カローラ/ヴィッツ」等16車種/127万台のリコール届出(10/18)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/10/recall10-182.html
対象車種 ：カローラ、カローラランクス/アレックス、カローラスパシオ、
カローラフィールダー、ヴィッツ、プラッツ、ファンカーゴ、
bB/bB OPEN DECK、イスト、WiLL Vi/WiLL VS/WiLL サイファ、
RAV4 J/L
部位・状況：前照灯スイッチ内部の接点形状が不適切なため、早期磨耗や加
熱し、前照灯が時々点灯しなくなったり、消灯するおそれ
製作期間 ：平成12年5月10日〜平成14年8月31日
対象台数 ：1,274,214台
●トヨタ、「カローラ/フィールダー」のリコール届出(10/18)
http://toyota.jp/recall/2005/1018.html
対象車種 ：カローラ、カローラフィールダー
部位・状況：パワーステ用油圧パイプの固定方法が不適切なため、ブレーキ
パイプを損傷し、ブレーキ液が漏れ制動力が低下するおそれ
製作期間 ：平成12年8月24日〜平成13年10月31日
対象台数 ：3,722台
●トヨタ(NUMMI)、「ヴォルツ」のリコール届出(10/18)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/10/recall10-183.html
対象車種 ：ヴォルツ
部位・状況：前照灯スイッチ内部の接点形状が不適切なため、早期磨耗や加
熱し、前照灯が時々点灯しなくなったり、消灯するおそれ
製作期間 ：平成14年5月14日〜平成14年9月30日
対象台数 ：4,018台
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【運転免許試験問題集】
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難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？
Q1.普通車で車両総重量750キログラム以下の車をけん引するときは、
けん引免許はいらない。
Q2.車両総重量850キログラムの故障車をけん引するときは、
けん引免許がいる。
★解答は文末をご覧下さい。
“現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
http://kurumart.jp/lc/
http://kurumart.jp/i/lc/ （i-mode）
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【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●トヨタ「カローラセレス」
群馬県にお住いの、テンロク野朗さん(40代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：トヨタ「カローラセレス」
2.車両概要 ：1600cc、2WD、6MT、G エクストラパッケージ
3.購入時期・形態：97年6月、新車
4.総走行距離数 ：129,000km
5.主な使用状況 ：買い物等
6.スタイル外観 ：８点
7.スタイル内装 ：８
8.走り ：９
9.操作性 ：８
10.居住性 ：５
11.燃費 ：９
12.総合評価 ：７
13.寸評(良い点) ：
○MC後の車のため、AE111と同じ4A-GEエンジン＆6MT。
気持ちよく吹け上がり、低速トルクもそこそこあり扱い易い。
○AE100型時代の車なので、カローラシリーズとしては作りがよい。
内装はAE100型レビンと同じで、AE110型レビンの方がチープだと感じた。
○羊の皮を被った狼とは、まさにこうした車のことを言うのだろう。
外見はファミリーカーだが、中身はスポーツエンジン。
(カローラGTの方がこの言葉が似合うかな？)
○レビンより車重は重たいが、現在のスポーツカーよりは軽いので、
峠の下りなどは意外と軽快だ。
○ハイオク車だが燃費は良い。リッター11キロ以上走る。
○今は無き4ドアハードトップ。リアシートの居住性無視の潔さが良い。
○今のところ故障がない。実にうれしい。国産車の耐久性はすばらしい。
もちろん必要最低限のメンテナンスはしているが。
14.寸評(不満な点)：
×後席は狭い。大人を長時間押し込むのは可哀想だ。
カリーナEDがセリカ4ドアと言われるのと同様、セレスはレビンの4ドア版。
×ガソリンスタンドで「ハイオク満タン」と言うと聞き直される。
×エアコン、オーディオのスイッチ類の使い勝手が悪い。
低い位置にあるのでシフトレバーが干渉する。
×185/60R14と言う貧弱なタイヤ。今のヴィッツRSにすら負けている。
せめて195/60R15あたりが欲しかった(タイヤ代が安いのは良いが)。
×電圧計。あれ何か意味があるのか？別にあって困るわけではないが、どうせ
なら油圧計の方が良かった。今の車は水温計すら無い物が多いのに。
15.その他自由意見：
◇私がこの車を買った理由は、過去の走り屋魂が甦ったから(笑)。
1600ccでよく回るエンジン、それでいて家族が乗れる車と言うことで、
レビンの4ドア版セレス・Gタイプを買った訳だ。
◇不満点で書いたガソリンスタンドの対応、どうにかならないだろうか。
「ハイオク満タン！」と言うと、一度は必ず聞き直される。ひどい場合は
「おい、セレスってハイオクか？」と奥で聞いている始末。
若造が「4A-G車があったはずですよ」と、分かる奴は分かるようだ。私は
「サイドのTWIN CAM 16の文字が見えないのか？」と言いたい。
もしかしてカローラGTにお乗りの方も同じ経験があるのでは？
◇もうすぐ13万キロを超えようとしているが、目立った故障がない。
実に良い。やはり日本で乗るなら国産車が一番だ。
◇最近免許を取った息子に乗り回されている。息子も4A-G＆6MTがお気に入り
のようだ。この車を息子にあげて私は買い替えようかな。
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●日産「レパード」
広島県にお住いの、レパードマニアさん(20代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：日産「レパード」
2.車両概要 ：3000ccターボ、2WD(FR)、4AT、XV-G
3.購入時期・形態：03年7月、中古車(98年式)
4.総走行距離数 ：54,000km
5.主な使用状況 ：ドライブ、スポーツ走行？
6.スタイル外観 ：８点
7.スタイル内装 ：７
8.走り ：８
9.操作性 ：８
10.居住性 ：10
11.燃費 ：４
12.総合評価 ：６
13.寸評(良い点) ：
○不人気車ゆえ、年式や程度のわりに格安で3000ccターボ車が買えた。
同型のセドリック・グロリアはレパードより高かった。
○Y33型セド・グロと基本的に同じ車なので、アフターパーツの流用が可能。
パーツも豊富。
○一応高級車なので後席は広い。
○3000ccターボの加速感。
アクセルを踏み込めば、ほとんどの車は遥か後方にいっちゃいます。
○デジタルメーターの見やすさ。アナログメーターのようなバーグラフ内に
メーターがあり、なかなか良いです。
○テールランプのデザイン。横一直線にブレーキランプ、バックランプとウ
インカーはバンパー内というこだわった作り。セド・グロには無い特徴。
○ATではあるが、スポーツ走行を苦も無くこなす。お尻をふるのも容易。峠の
下りではボディの重さが災いするが。できればMTで乗りたい車である。
○あまり知られていないが、柴田恭平さんが乗っていた(はみだし刑事で)。
F31のあぶない刑事だけじゃないのですよ。
14.寸評(不満な点)：
×徳大寺先生の「間違いだらけの車選び」でボロクソに書かれていた。消費者
はこんな車買っちゃいけないとか。確かに過去のレパードに比べると、特徴
や志が無いのも事実だし、セド・グロの名前を変えただけの車と言われても
仕方がない。言っていることは分かるが、オーナーとしては悲しい…
×4ATだと言うこと。5ATもしくは5MTが欲しかった。
まあ当時のクラウンも4ATだし、仕方ないかな。
×燃費が悪い。6km/L行くか行かないかと言ったところ。
3000ccターボだからこんなものなのだろうか。
×標準カーナビ。これが不満だらけ。一方通行の道を行けとか…
×レパードと言う車があったことを知らない人が多い。いや多すぎる。
人は皆この車を「セドリック？それともグロリア？」と聞いてくる。
15.その他自由意見：
◇本当は、あぶない刑事を見てF31レパードが欲しかった。しかし年式・程度
にかかわらず高い(あぶない刑事の影響だとか…)。見つけたのがY33のレパ
ード。3000ccターボ車で同型のセドリック・グロリアよりかなり安い(不人
気ゆえとか…)。テールランプのデザインもカッコよく、柴田恭平さんがは
みだし刑事で乗っていたことを知って購入。
◇今はF31を買わなくて良かったと思っている。今のところ故障もないし、
現在の車と比べても見劣りするところも無い。
F31だとそうはいかなかったのでは？
◇Y33型セド・グロの購入をお考えの方、こちらのレパードはいかがだろう。
価格は安いし、アフターパーツも同じものが使え、一石二鳥では？
数は少ないが。
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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
○日産「エクストレイル」：池田盛俊さん(兵庫県)
○トヨタ「プリウス」 ：プリくん(鳥取県)
○ホンダ「レジェンド」 ：柴田隆平さん(埼玉県)
★投稿時にご記入いただいたメールアドレスに誤記？があり、掲載連絡が出来
ない方がおられます。メールが届かない場合、お手数ですがご連絡ください。
★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://kurumart.jp/saiten/
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【車物知りクイズ】
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初心者や女性にも楽しめるイージーな問題から、業界通やクルマ通を自認す
る人も頭を悩ますようなタフな問題まで、三択形式のオリジナルクイズ「車物
知りクイズ」より、いくつかご紹介します。
Q1.安全装置「ABS」は何の略？
1.Antilock Break System
2.Antiroll Break System
3.Antislip Break System
Q2.エアバッグの正式名称は「SRSエアバッグ」。「SRS」とは？
1.緊急安全装置
2.乗員保護装置
3.補助拘束装置
★解答は文末をご覧下さい。i-modeでもご利用可能です。
http://kurumart.jp/quiz/
http://kurumart.jp/i/quiz/ (i-mode)
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【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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i-mode携帯電話でも入力可能です。
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□ 『くるまーと』Webサイトおよびメールマガジンに広告を掲載します。
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□■□ お問い合わせは info@kurumart.jp まで □■□
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【運転免許試験問題解答】
Q1：○
Q2：× 故障車をけん引する場合は不要です
【車物知りクイズ解答】
Q1：1 Antilock Break System 急ブレーキ時のタイヤロックを防止し、
ステアリング操作を可能にするシステム。
Q2：3 Supplemental Restraint System 補助拘束装置という意味で、シート
ベルトの補助装置であることを示している。
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
「RanSta ID：00001503 」「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
バーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.jp へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
許可無く転載することを禁じます。
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■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■
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