『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

kurumag285

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 285号  2005年 9月 3日発行  総配信数  7,780部 〜
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    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
 ・府県別保有・普及・販売ランキング更新 他
【ニュース＆トピックス】
 ・スズキ、「ワゴンR」をマイナーチェンジ 他
【運転免許試験問題集】
 ・初心運転者標識は？ 他
【マイカー採点簿】
 ・日産「リバティ」、トヨタ「カローラレビン」
【車何でもランキング】
 ・パワー・ウエイト・レシオの優れたクルマは(3)
【厳選クルマリンク】
 ・新規追加・移転サイト
【ガソリン価格調査】
 ・レギュラー150円超時代到来？ 他

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「車何でもランキング」更新
  http://kurumart.jp/ranking/

　乗用車の都道府県別保有・普及・販売ランキングを更新しました。上位ラン
キングの他、全国データも掲載しています。

 ・保有台数(乗用車・軽・輸入車)が多い/少ない都道府県は？(04年9月現在)
 ・普及率(乗用車・軽・輸入車)が高い/低い都道府県は？(04年9月現在)
 ・新車販売台数が多い/少ない都道府県は？(04年年間)
 ・軽・輸入車・中古車がよく売れる都道府県は？(04年年間)

★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース＆トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●スズキ、「ワゴンR」をマイナーチェンジ(9/2)
  http://www.suzuki.co.jp/release/a/a050902.htm

　スズキは、「ワゴンR」をマイナーチェンジ、発売した。フロント・リヤ回り
のデザイン変更、明るいグレーのインパネや自発光式メーターの採用など、内
外装をリフレッシュするとともに、燃費、排ガス性能を向上し、一部機種を除
く全車をグリーン税制対象車とした。78万〜146.2万円(税別)。

●ホンダ、「エディックス」の特別仕様車を発売(9/1)
  http://www.honda.co.jp/news/2005/4050901-edix.html

　ホンダは、「エディックス」のお買い得特別仕様車「HDDナビエディション」
を発売した。専用ボディカラー(ミスティパープル・パール)や、リアカメラ付
き音声認識HDDナビシステムを採用。175万〜215万円(税別)。

●ホンダ、「モビリオ」の特別仕様車を発売(9/1)
  http://www.honda.co.jp/news/2005/4050901-mobilio.html

　ホンダは、「モビリオ」のお買い得特別仕様車「スマイルエディション」を
発売した。Aタイプに、人気の高いパワースライドドアやイージードアクローザ
ー、イモビライザーを標準化。151万/169万円(税別)。

●ホンダ、「モビリオスパイク」の特別仕様車を発売(9/1)
  http://www.honda.co.jp/news/2005/4050901-spike.html

　ホンダは、「モビリオスパイク」の特別仕様車「スタイリッシュエディショ
ン」を発売した。Aタイプに、ディスチャージヘッドライトやプライバシーガラ
ス、専用ボディカラーを追加。142.8万/160.8万円(税別)。

●アウディJ、「A4」「S4」シリーズを一部改良(9/1)
  http://www.audi.co.jp/information/news/pr_05_048.html

　アウディ・ジャパンは、「A4」「S4」シリーズ(セダン、アバント)の標準装
備を充実、一部モデルは価格を据え置き発売した。「A4」2.0Lモデルは、従来
オプションの「プラスパッケージ」(電動フロントシート、サーボトロニックな
ど14万円相当)を価格据え置きのまま標準化。「S4」はアダプティブ・ヘッドラ
イトを標準化、4万円アップ。388万〜830万円(税込)。

●フィアットJ、アルファ「147」にスポーティモデルを追加(8/31)
  http://www.alfaromeo-jp.com/aboutus/301046m.html

　フィアット・オート・ジャパンは、本年4月に発売した新型アルファロメオ
「147」に、スポーティモデル「TIシリーズ」を追加、発売した。専用デザイン
の17インチアルミホイール、リアルーフスポイラー、ローダウンスポーツサス
ペンションなどを装備。299万〜324万円(税別)。

●DCJ、「ジープチェロキー」の限定車を発売(8/31)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=109239&lindID=4

　ダイムラー・クライスラー日本は、「ジープチェロキー」の限定車「エクス
トリームスポーツ」を発売した。スポーツをベースに、レネゲードタイプのフ
ロントグリル/エンジンフード、ボディ同色バンパー/フェンダー、カーボン調
センターパネルなどを装備。337万円(税別)。限定100台。

●ダイハツ、「ミラ」「ミラアヴィ」をマイナーチェンジ(8/29)
  http://www.daihatsu.co.jp/wn/050829-1.htm

　ダイハツ工業は、「ミラ」「ミラアヴィ」をマイナーチェンジ、発売した。
新意匠フロントバンパー＆グリル、ベージュ色のツートーンインパネ、新意匠
スピードメーターの採用など内外装をリフレッシュするとともに、ハイマウン
トストップランプ(ミラ)やフォグランプ(アヴィ)の標準化など、装備を充実さ
せた。66万〜133.3万円(税別)。月販目標10,000台(シリーズ全体)。

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＜業界ニュース＞

●KDDI、携帯向けカーナビを提供(9/1)
  http://www.kddi.com/corporate/news_release/2005/0901/index.html

　KDDIは、au携帯電話(CDMA 1X WIN対応)で、GPSを利用した業界初の助手席向
けカーナビゲーションサービス「EZ助手席ナビ」を8日から開始する。既に提供
している歩行者向けナビサービスをベースに、案内機能を自動車向けに最適化
し、車の移動に合わせて地図画面と音声ガイダンスでナビゲーションを行う。
利用料金は月額315円など。

●メーカー各社、「国際福祉機器展」に福祉車両などを出展(8/30)
  http://www.hcr.or.jp/

　全国社会福祉協議会などが主催する「第32回国際福祉機器展」が、9月27日
(火)〜29日(木)までの3日間、東京ビックサイト(江東区有明)で開催される。
自動車メーカー各社も福祉車両などを出展。入場無料。

●国交省、「自動車分解整備業実態調査」結果を発表(8/26)
  http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090826_.html

　国土交通省は、平成16年度「自動車分解整備業実態調査」結果の概要を発表
した。総整備売上高：5.9兆円(前年比1.6％増)、整備関係従業員数：54.2万人
(同0.04％増)、整備要員数：38.9万人(同0.4％増)、うち整備士数：33万人(同
0.4％増)。整備要員平均年齢：40.2歳(同0.5歳増)など。

●ハイブリッド車2010年に250万台に。富士キメラ総研が予測(8/26)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=108880&lindID=4

　富士キメラ総研は、自動車部品や部品材料の市場概況やマーケットシェア、
技術開発動向等の調査をまとめた「2005自動車部品マーケティング便覧」を発
刊した。環境対応技術開発が進み、ハイブリッド車は04年の17.7万台から08年
には100万台を突破、2010年には250万台に達すると予測。DPF装置も、ディーゼ
ルエンジン搭載乗用車への標準装備化が進み、74万個(04年)から約15倍の1,050
万個(2010年)に拡大と予測。

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＜リコール・改善＞

●トヨタ、「エスティマ」のリコール届出(8/31)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/08/recall08-313.html

　対象車種  ：エスティマL/T
　部位・状況：エンジン点火プラグ内部の二次巻線が断線し、樹脂部が溶損し
              たり、触媒コンバータが異常過熱して損傷するおそれ
　製作期間  ：平成11年12月1日〜平成12年12月15日
　対象台数  ：70,758台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.普通免許を取得して一年未満の者がつけなければならない初心運転者標識
    は、車の前面か後面どちらか一方につければよい。

 Q2.雪道では、車のわだちはすべりやすく危険であるから、通行しないように
    する。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ （i-mode）

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●日産「リバティ」

　東京都にお住いの、米橋光男さん(40代男性)の再投稿です。

 1.メーカー・車名：日産「リバティ」
 2.車両概要      ：2000cc、FF、CVT、コールマンバージョン、
                   ホワイトパール
 3.購入時期・形態：01年9月、新車
 4.総走行距離数  ：35,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー
 6.スタイル外観  ：７点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：９
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：９
11.燃費          ：７
12.総合評価      ：９

　前回(02年6月投稿)の追補版です。今回は、4年程経過して感じたこと、同じ
日産のリバティ後継車「ラフェスタ」を引き合いにインプしてみます。
　01年5月の発売時には、色々な装備がリバティ独自だったのですが、各メーカ
ーがリバティの良い所(プレーリーからの先進性)をことごとく改善して採用し
てきました。ラフェスタにFmcしましたが、改めてリバティにして良かったと現
在も痛感しています。

13.寸評(良い点)  ：
 ○両側スライドドア。当時初めて左側電動スライドドアを標準装備。
   →アイシス、ステップワゴン、プレマシーなどがFmc後採用。
 ○電子制御スロットル＋CVT。
   →信号でスロットル制御する機能は、ステップワゴンもFmc後採用(但し2.4L
     車のみで、2Lには未採用)。
 ○リアガラスハッチ。リアゲートの他にゲートが閉まった状態でガラスハッチ
   だけ開けることができるため、大変重宝している。後ろが壁でピッタリ駐車
   してもハッチが開けられるし、3列めを起こして荷物が入っている時に誤っ
   てゲートを開けた時でも、荷物がころげ落ちることが無い。
   →ラフェスタで見送られたのは残念(軽量化の為？)。他車も未採用。
 ○ラゲッジスペースが3列目を畳んだ状態で2通りに調整できる(座面を立てた
   状態と寝かせた状態)。立てた状態での2列目のニールームの広さは、現在の
   2Lクラスミニバンと比較しても未だトップクラス。他車は3列目を完全に起
   こさないといけない。目立たないことだが大変重宝している。
   →これもラフェスタには無くなってしまった。
 ○リアクーラーが標準装備。ラゲッジスペースにスーパーの買い物袋を無造作
   に置く時、夏場は生ものなどを近くに置いて冷やす事ができる。
   →MC後オプションとなった。

14.寸評(不満な点)：
 ×燃費。東京23区内の渋滞だらけで街乗りすると6km/L位。タンクが60Lあるの
   で助かってますが。高速は100km/h順法運転で10〜12km/Lと、屋根にルーフ
   ボックスを付けてる割りには満足。
 ×操縦性が現在の背高ミニバンよりフラフラ、当時の水準でも平均点以下。
   リアにハイウェイスター用のスタビライザーを取付け(予算がある方はフロ
   ントも交換をお勧めします)、タイアを変更(185/65R15→195/60R15)してい
   くらかよくなった。
 ×上記2点は、良い点のリアガラスハッチやリアクーラー、CVT、両側スライド
   ドアなどを標準装備したため、当時このクラスでは車両重量がかなり重くFF
   で約1.5tあった。パパ・ママリバティとのことで日産の真面目な決断でしょ
   う。良い点と裏腹なので全て悪いといいきれませんね。
 ×当時はHIDヘッドランプがオプションでも無かった(その後設定)。
 ×3列目も左右独立して倒せるとラゲッジスペースがより有効に使えると思う。
   →現在このクラスはそうなりつつある。ラフェスタはなってないのが残念。

15.その他自由意見：
 ◇前回のリポートから早4年経過し、ラフェスタにFmcされたマイリバティは、
   来年2回目の車検です。01年夏当時も競合ミニバンは色々ありましたが、良
   い買い物をしたと現在も大いに満足しています。
 ◇日産のデザインは、先進過ぎる傾向があると思いますが、長く乗るには都合
   が良いです。競合車達が続々とFmcしてますが、飽きないデザインで末長く
   乗りたいと思います。

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●トヨタ「カローラレビン」

　茨城県にお住いの、ゆにおんさん(20代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：トヨタ「カローラレビン」
 2.車両概要      ：1600cc、FF、6MT、BZ-R
 3.購入時期・形態：97年7月、新車
 4.総走行距離数  ：48,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー、通勤
 6.スタイル外観  ：８点
 7.スタイル内装  ：６
 8.走り          ：９
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：７
11.燃費          ：９
12.総合評価      ：８

13.寸評(良い点)  ：
 ○リッター100馬力の名機「4A-GE」エンジンを搭載しており、高回転のフィー
   リングがよい。
 ○6速MTはシフト操作が大変だが、車を意のままに操れる気がしてGOOD♪
 ○純正の大型リアスポイラー、バックミラーを見るたび優越感を感じる(笑)。
 ○スーパーストラットサスペンションのおかげでカーブは安定して曲がれる。
   そのせいでハンドルは重いが、安定感を感じられてよい。
 ○ハイオク仕様だが、町乗りでもリッター12.5km/L、高速だと16km/L。
 ○標準で6スピーカー付きはよい。

14.寸評(不満な点)：
 ×最小回転半径が5.3mと大きめなので、小回りが効かない。
 ×前愛車の「AE92」に比べると、内装が貧素に感じる。
 ×オーディオの取り付け位置が低いため、カーナビを取り付けたら、画面を見
   るのが危険。
 ×バックギアが1速の左にあるので、バックしようとすると6速にしてしまう事
   がある。
 ×1600cc/1080kgなので、自動車税・重量税を損しているような気がする。100
   cc小さく80kg軽ければ1500cc/1000kgになり、ワンランク下の税金になる。

15.その他自由意見：
 ◇小排気量の車に6速という、当時は珍しいうたい文句につられて買ってしま
   いました。6速は高速で一定速度を保つためのギアなので、6速ではちょっと
   した登りになるとギアに負けてしまって失速します。
   でも、6速のおかげで燃費がいいのでお気に入りです。
 ◇高回転エンジンは低速トルクがないと言われますが、アクセルを踏まなくて
   もエンストすることなく発進できるので乗りやすい車だと思います。
 ◇パワー合戦で有名だったテンロククラスの中では一歩遅れた感じはあります
   が、その分中古車は安く買えるのでいいと思います。

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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
 ○トヨタ「シエンタ」：熊出没注意さん(北海道)
 ○ローバー「ミニ」  ：KAさん(静岡県)
 ○BMW「5シリーズ」  ：あちちさん(兵庫県)

★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://kurumart.jp/saiten/

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                       【車何でもランキング】
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●パワー・ウエイト・レシオの優れたクルマは(3)
  http://kurumart.jp/ranking/

　パワー・ウェイト・レシオは、車両重量を最高出力で割った値(kg/PS)で、
車の運動性能の目安となります。それほどパワーがなくても、車重の軽い車が
キビキビ楽しく走れるのは、この数値が小さく優れているためです。
　「新車データベース」(05年2月現在)に基づきランキングしました。今週は、
ミニバン、SUV、クーペ・オープンのベスト5をご紹介します。以降はWebサイト
をご覧ください。

○ミニバン(最小のタイプ・グレードを掲載)
  順位/車名       メーカー  車重     出力    kg/PS
  1.エリシオン    ホンダ    1890kg   250PS   7.56
  2.プレサージュ  日産      1770     231     7.82
  3.エスティマ    トヨタ    1720     220     7.82
  4.オデッセイ    ホンダ    1640     200     8.20
  5.エルグランド  日産      2000     240     8.33

○SUV(最小のタイプ・グレードを掲載)
  順位/車名               メーカー  車重     出力    kg/PS
  1.Gクラス AMG           ベンツ    2480kg   476PS   5.21
  2.エクストレイル        日産      1480     280     5.29
  3.カイエン              ポルシェ  2480     450     5.51
  4.フォレスター          スバル    1490     265     5.62
  5.レガシィアウトバック  スバル    1510     250     6.04

○クーペ・オープン(最小のタイプ・グレードを掲載)
  順位/車名          メーカー     車重     出力    kg/PS
  1.サーブラウ       TVR          1100kg   420PS   2.62
  2.SLRマクラーレン  ベンツ       1710     626     2.73
  3.タスカン         TVR          1100     390     2.82
  4.ムルシエラゴ  ランボルギーニ  1650     580     2.84
  5.911 GT2          ポルシェ     1440     483     2.98

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                        【厳選クルマリンク】
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●新規追加・移転サイト
  http://kurumart.jp/link/

　業界最強リンク集「厳選クルマリンク」より、最近新たに追加＆移転したサ
イトをご紹介いたします。51ジャンル/811サイト掲載中！

 ○おくるまリース(一括見積り等)＜ローン・リース＞ 新規
   http://www.o-kuruma.jp/

 ○Mobil 1＜モータースポーツ＞ URL変更
   http://www.mobil1.jp/

 ○asahi.com「原油高騰」＜石油・燃料＞ 新規
   http://www.asahi.com/special/050625/

 ○東燃ゼネラル石油＜石油・燃料＞ 新規
   http://www.tonengeneral.co.jp/

 ○ETC総合情報ポータルサイト＜ITS/ETC関連＞ 新規
   http://www.go-etc.jp/

 ○BMW3.net＜オーナー・クラブ〜総合・外国車＞ 新規
   http://bmw3.net/

★お勧めサイトをご推薦下さい。確認の上、掲載させていただきます。
　ご連絡は、 info@kurumart.jp まで。

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         【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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●05年8月度当選者発表

　情報投稿ありがとうございました。抽選の結果、エドさん(青森県)他10名様
が当選、早速ご連絡させていただきました。

　めぐみさん(千葉県)、ひろやん(神奈川県)、なおさん(新潟県)、
　よこちゃん(長野県)、ぶんたさん(三重県)、MMさん(京都府)、
　ボニーさん(兵庫県)、ゆうさん(鳥取県)、みみさん(沖縄県)

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●レギュラー150円超時代到来？

　今月初もまた、近隣スタンドの価格看板が一斉に書き換えられました。各油
種とも、概ね先月末より3円値上がりしました。一般スタンドではハイオク136
円、レギュラー126円、軽油102円といったところです。わずか半年で、20円近
くも上がったことになります。

　原油高騰や、中国などアジア諸国の需要急増に加え、石油施設にも未曾有の
大規模被害をもたらしたハリケーン「カトリーナ」の襲来で、ガソリン不足や
価格高騰に拍車がかかっています。ブッシュ米大統領は、「必要がないならガ
ソリンを買わないで」と買い控えを求める異例の呼びかけを行い、ドビルパン
仏首相も、「速度を10キロ落として走ろう」と呼びかけました。

　レギュラー150円が、現実味を帯びてきたようです。(>_<)

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★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎月10名様に図書券をプレゼントします。
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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× 初心運転者標識は、車の前後につけねばなりません。
  Q2：× 雪道は、わだちを走行するのが安全です。
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
　「RanSta ID：00001503 」「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
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□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
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