kurumag283
発行日時： 2005/8/20
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/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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〜 第 283号 2005年 8月20日発行 総配信数 7,750部 〜
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□■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【ニュース＆トピックス】
・日産、「フーガ」に4.5Lモデルを追加 他
【運転免許試験問題集】
・故障車をけん引するときは？
【マイカー採点簿】
・トヨタ「クラウン」、メルセデスベンツ「Eクラスワゴン」
【車何でもランキング】
・パワー・ウエイト・レシオの優れたクルマは(2)
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【今週の『くるまーと』】
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★「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニュース＆
トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。
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【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞
●DCJ、ベンツ「Cクラス」を一部改良(8/19)
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2005/20050819.pdf
ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Cクラス」(セダン
/ステーションワゴン)を一部改良、発売した。新開発の2.5L/3.0L V6エンジン
を搭載、精悍で高級感溢れる内外装とした「C230/C280 アバンギャルド」をラ
インアップした他、全モデルが「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定
を取得した。新機構「NECK PROアクティブヘッドレスト」なども採用。
380万〜940万円(税別)。
●ボルボJ、「S40」「V50」「XC70」等7車種を一部改良(8/19)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=108183&lindID=4
ボルボ・カーズ・ジャパンは、主要シリーズ「S40」「V50」「V70」「XC70」
「XC90」を一部改良、2006年モデルとして発売した。各シリーズともエントリ
ーモデルを商品力強化するとともに、「テーラーメイドプログラム」の導入(全
モデル)、低排出ガス認定の取得(全モデル)、世界初のプレチャージ式電子制御
AWDシステムの採用(一部車種)など。ハイパフォーマンスの限定モデル「S60R/
V70R」もカタログモデルに追加、商品ラインアップを充実。
●ルノーJ、「メガーヌ」の限定車を発売(8/19)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=107580&lindID=4
ルノー・ジャポンは、「メガーヌ」の限定車「トロフィー」を24日より発売
する。高性能スポーツモデル「ルノー・スポール」をベースに、サーキットの
スポーツ走行を前提とした強化サスペンションを採用しブレーキを強化。専用
クロス＆レザーシートなども装備。385万円(税別)。限定20台。
●トヨタ、「ラウム」を一部改良(8/18)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Aug/nt05_046.html
トヨタは、「ラウム」を一部改良、発売した。LED式ハイマウントストップラ
ンプの全車標準装備や、ヘッドランプに光軸調整用レベリング機構採用(ディス
チャージ：オート/ハロゲン：マニュアル)など。139.8万〜186.8万円(税別)。
●トヨタ、「シエンタ」を一部改良(8/18)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Aug/nt05_045.html
トヨタは、「シエンタ」を一部改良、発売した。「平成17年基準排出ガス75
％低減レベル」認定取得(2WD車)、ヘッドランプに光軸調整用レベリング機構採
用(ディスチャージ：オート/ハロゲン：マニュアル)。137万〜184万円(税別)。
●フォードJ、「エクスプローラー」の限定車を発売(8/18)
http://www.ford.co.jp/press_release/2005_2/0412.htm
フォード・ジャパンは、「エクスプローラー」の限定車「XLT エクスクルー
シブ」を発売した。本革シートを採用、ブラック/ホワイトの外板色にミディア
ムパーチメントの内装色を組み合わせ。405万円(税別)。限定400台。
●アウディJ、「A6」を一部改良(8/18)
http://www.audi.co.jp/information/news/pr_05_043.html
アウディジャパンは、「A6」を一部改良、発売した。スポーツ性と乗り心地
を両立する「アダプティブエアサスペンション」の採用(4.2 QUATTRO：標準、
3.2 FSI QUATTRO：オプション)や、ESP(エレクトロニック・スタビリゼーショ
ン・プログラム)の機能拡張、スポーティな「S-LINEパッケージ」のオプション
設定など。560万〜915万円(税込)。
●DCJ、ベンツ「Eクラス」を一部改良(8/18)
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2005/20050818_e.pdf
ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Eクラス」(セダン
/ステーションワゴン)を一部改良、発売した。新開発3.0L V6エンジンを搭載し
た「E280」をラインアップするとともに、全モデルに「NECK PROアクティブヘ
ッドレスト」など新機構を採用した。「E280 ステーションワゴン」は、7速AT
の採用など燃費を向上、輸入車初の「自動車グリーン税制」対象車となった。
650万〜1344万円(税別)。
●DCJ、ベンツ「Eクラス」の限定車を発売(8/18)
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2005/20050818_elimited.pdf
ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Eクラス」の限定車
「E350 アバンギャルド スポーツエディション」を発売した。専用デザインリ
アスカートやホワイトステッチ入り本革スポーツシートなどを装備。セダン：
800万円(税別)。限定500台。ステーションワゴン：820台。限定250台。
●日産、「フーガ」に4.5Lモデルを追加(8/17)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/050817-01-j.html
日産自動車は、「フーガ」にV8 4.5Lエンジン搭載車「450GT/450GT スポーツ
パッケージ」を追加、発売した。従来のVK45DEエンジンの吸気系部品やバルブ
タイミングなどを変更、日本車最高レベルの動力性能(333馬力)を実現し、高級
車のパフォーマンスをさらに高めた。528万/540万円(税別)。
●富士重、「ラリージャパン2005」開催記念限定車を発売(8/17)
富士重工業は、2005年WRC(世界ラリー選手権)ラリー・ジャパン(9/30〜10/2
、北海道十勝地区)開催を記念した限定モデルを、「インプレッサWRX」と「レ
ガシィ」シリーズに設定、発売した。
○「インプレッサWRX WR-LIMITED 2005」
http://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_2.pdf
STI製フロントアンダースカート、RAYS製鍛造17インチアルミホイール、SWRT
ステッカー＆リヤオーナメントなどを装備。256万/270万円(税別)。05年11月末
受注分までの期間限定販売。
○「インプレッサWRX STI spec C TYPE RA 2005」
http://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_4.pdf
STI製フロントアンダースカート、17インチアルミホイール、専用スポーツサ
スペンションなどを装備。364万円(税別)。限定350台。
○「レガシィB4/ツーリングワゴン 2.0GT WR-LIMITED 2005」
http://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_1.pdf
WRブルーのボディカラーとゴールド塗装を施したアルミホイールを組み合わ
せ、STI製フロントアンダースポイラー、SWRTリヤオーナメントなどを装備。
297.5万/312万円(税別)。11月末受注分までの期間限定販売。
○「レガシィB4/ツーリングワゴン 2.0 GT spec B TUNED BY STI」
http://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_3.pdf
STI製フロントアンダースポイラー、強化ローダウンスプリング、スポーツマ
フラー、ブレンボ製ブレーキなどを装備。360万〜380万円(税別)。限定600台。
●スズキ、「ソリオ」を一部改良(8/17)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a050817.htm
スズキは、「ワゴンRソリオ」を一部改良、車名を「ソリオ」に変更、発売し
た。新デザインフロントグリルの採用、内装色の変更、排ガス性能向上(2WD車)
など。特別仕様車「1.3 SリミテッドII」も設定。95.2万〜136.7万円(税別)。
●DCJ、クライスラー「300C」を一部改良(8/11)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=107708&lindID=4
ダイムラー・クライスラー日本は、クライスラー「300C」の5.7Lエンジン搭
載車「5.7 HEMI」の左ハンドル仕様車を一部改良、2006年モデルとして発売し
た。新ボディカラーの追加や内装色の変更など。570万円(税別)。
●ポルシェJ、「ケイマンS 」の予約受付開始(8/5)
http://www.porsche.co.jp/news/pressrelease/2005/vol0805.htm
ポルシェ・ジャパンは、新モデル「ケイマンS」の予約受付を開始した。3.4L
エンジン搭載の2シータースポーツクーペで、「ボクスター」と「911」シリー
ズの中間に位置。06年1月デリバリー開始予定。740万/780万円(税別)。
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＜業界ニュース＞
●自動車のバッテリー、リサイクル義務化へ(8/18)
http://www.asahi.com/car/news/TKY200508170462.html
環境、経済産業両省は、自動車やオートバイなどに使われているバッテリー
のリサイクルを法律(資源有効利用促進法)で義務づけることにした。消費者が
再生費用(200〜400円程度)を負担、メーカーなどがつくる団体が再生作業を担
う。06年春にも実施する。
●軽自動車普及台数、100世帯当たり45.8台に(8/16)
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/0503fukyuu.html
全国軽自動車協会連合会は、2005年3月末時点の軽自動車(商用車含む)の世帯
普及率をまとめた。100世帯当たりの普及台数は、前年同期比1.1台増の45.8台
と29年連続で増加。鳥取(93.5台)をトップに、島根、佐賀、長野、山形各県の
普及率が高い。東京(10.2台)、神奈川、大阪など都市部は普及率が低い。
●トミカ直営専門店が東京駅地下にオープン(8/10)
http://www.tomy.co.jp/tomicashop/
トミーは、「トミカ」誕生35周年を記念して、初の直営専門店「トミカショ
ップ」を東京駅一番街地下1階にオープンした。商品アイテム850種類やトミカ
組立工場なども設置。
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＜リコール・改善＞
●BMWJ、「MINI」のリコール届出(8/10)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/08/recall08-101.html
対象車種 ：Cooper S、Cooper Sコンバーチブル
部位・状況：ドライブシャフトの加工不良。シャフトが軸受けから抜けて走
行不能になるおそれ
輸入期間 ：平成17年2月20日〜平成17年2月26日
対象台数 ：110台
●、のリコール届出(8/10)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/08/recall08-102.html
対象車種 ：Cooper S、Cooper Sコンバーチブル
部位・状況：電気配線の取り回しが不適切で、エンジンが停止し再始動不能
となるおそれ
輸入期間 ：平成16年12月7日〜平成17年6月11日
対象台数 ：853台
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【運転免許試験問題集】
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難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？
Q1.車両総重量が1000キログラムの故障車をけん引するときは、けん引免許が
必要である。
Q2.故障車をロープでけん引するときは、けん引する車の前端からけん引され
る車の後端までの長さが20メートルを超えてはならない。
★解答は文末をご覧下さい。
“現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
http://kurumart.jp/lc/
http://kurumart.jp/i/lc/ （i-mode）
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【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●トヨタ「クラウン」
茨城県にお住いの、石川信一さん(40代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：トヨタ「クラウン」
2.車両概要 ：V8 3000cc、ロイヤルサルーンG
3.購入時期・形態：05年7月、新車
4.総走行距離数 ：2,000km
5.主な使用状況 ：通勤
6.スタイル外観 ：７点
7.スタイル内装 ：８
8.走り ：10
9.操作性 ：９
10.居住性 ：９
11.燃費 ：９
12.総合評価 ：９
13.寸評(良い点) ：
○シグナス(ランドクルーザー)で本革にして失敗したシートを、クラウンでは
ジャガードにして全く正解だった。
○セダンの美点のひとつであるエアコンの効き方はすばらしい。
○トヨタのエンジンは通常使用で素晴らしく、後がないものと思っていたが、
3000ccのこのエンジンは、踏み込んでいくと次の展開が開けたのには驚き。
どこまでも静かなことにも感心した。
また180km/hでわずか3000回転なのも驚きだ。
14.寸評(不満な点)：
×後輪片側だけがスリップすることがあり、ブレーキが甘いためかデフを止め
られず脱出できなかった。目一杯踏んでも、ABSだと永久に止まらない雪の
長い直線急坂下りでは、クラウンのVSCも、もちょっとのところでやっぱり
効かない。
×助手席ダッシュのウッドが、大きく平たく、また結構上を向いてるので、
南に向かうときドライバーの目にも太陽光が反射して眩しい。マットのよう
なものを貼り付けなければならない。インテリアの造形ミスと思われる。
×レーダークルーズは、前車追尾で加速しすぎて勝手にブレーキするなど、
設定車間距離や速度などに対し、全力で目標に到達しようとする。
スピード調整にブレーキを使用する幼稚なコントロールではなく、BMWのよ
うな、早くから先を見た穏やかな制御過程が望まれる。
×良いシートに満足だが、見てくれのあの厚みは不要なはずだ。
200万も安いBMWのシートは薄っぺらだが、感激するほど格段に良い。
15.その他自由意見：
◇FF車では近すぎたペダルが、クラウンでは距離ができ、ハンドルを適正位置
にしても靴を履いたままペダルが踏める。
これからは足も汚れないのでうれしい。
◇コンプレッサー保護のため加速時は切るようにしているエアコン電磁スイッ
チは、アクセル踏み込み速度が速いときに一瞬オフにするなどのオートモー
ドがあれば、加速感がより改善すると思う。
◇リヤシートリクライニングはかなり使えるが、背面部を倒したときに、座面
前縁部が持ち上がれば完璧だ。
◇外観は、フロントとリヤのガラスを立ててルーフエリアを大きくしても、
エレガントで格好いいデザインになるよう努力してほしい。
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●メルセデスベンツ「Eクラスワゴン」
北海道にお住いの、森田海さん(10代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：メルセデスベンツ「Eクラスワゴン」
2.車両概要 ：E320 アバンドギャルド(特別仕様車)
3200cc、4-Matic、5AT
3.購入時期・形態：05年7月、新古車
4.総走行距離数 ：3,000km
5.主な使用状況 ：遠乗り
6.スタイル外観 ：９点
7.スタイル内装 ：９
8.走り ：９
9.操作性 ：９
10.居住性 ：８
11.燃費 ：６
12.総合評価 ：９
13.寸評(良い点) ：
○先代とは違い、優雅かつエレガントなプロポーション。
○リヤドアハッチの自動ドア、これには非常に助かります。
○オートクルーズ・オートワイパー・オートライト・EBD(ブレーキ装置)等、
先進・快適装備による上質ドライブ。
○高速の安定性、乗り心地。140キロからも比類なき安定性を示しますが、
市街地でも十分な乗り心地です。
○先進かつ過激すぎない落ち着いた内装。
細かいムーディライトによる演出も良い。
○BOSEのオーディオ。
14.寸評(不満な点)：
×最高速度が210キロ。
4WDのため仕方ないですが、セダンは230キロまでひっぱります。
×200キロ前後になった時の不安定なハンドル振動。
×セダンとは違い、左右前後独立エアコンでないところ。
×気を使うブラックボディ。それが優越感となるが。
15.その他自由意見：
◇メルセデスの最高実用車。このクルマ(S211)を超えるステーションワゴンは
存在しないと思います。W210から乗り換えたので、進化がよくわかります。
もちろん不満点はありますが、このクルマを所有する喜びに比べると皆無に
等しいです。
◇私は雪国ですのでAWDですが、E55 AMGに乗れる環境であれば、そちらを選ぶ
のは言うまでもありません。
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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
○メルセデスベンツ「Vクラス」：森田海さん(北海道)
○スズキ「スイフトスポーツ」 ：関スポさん(大阪府)
○日産「レパード」 ：黒豹さん(埼玉県)
★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://kurumart.jp/saiten/
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【車何でもランキング】
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●パワー・ウエイト・レシオの優れたクルマは(2)
http://kurumart.jp/ranking/
パワー・ウェイト・レシオは、車両重量を最高出力で割った値(kg/PS)で、
車の運動性能の目安となります。それほどパワーがなくても、車重の軽い車が
キビキビ楽しく走れるのは、この数値が小さく優れているためです。
「新車データベース」(05年2月現在)に基づきランキングしました。今週は、
セダン、ステーションワゴンのベスト5をご紹介します。以降はWebサイトをご
覧ください。
○小型セダン(最小のタイプ・グレードを掲載)
順位/車名 メーカー 車重 出力 kg/PS
1.Cクラス AMG ベンツ 1650kg 367PS 4.50
2.レガシィB4 スバル 1410 280 5.04
3.アルテッツァ トヨタ 1350 210 6.43
4.3シリーズ BMW 1500 231 6.49
5.A4 アウディ 1660 255 6.51
○中大型セダン(最小のタイプ・グレードを掲載)
順位/車名 メーカー 車重 出力 kg/PS
1.Sクラス AMG ベンツ 2220kg 612PS 3.63
2.Eクラス AMG ベンツ 1910 476 4.01
3.RS6 アウディ 1910 450 4.24
4.XJ ジャガー 1760 406 4.33
5.Sタイプ ジャガー 1800 406 4.43
○ステーションワゴン(最小のタイプ・グレードを掲載)
順位/車名 メーカー 車重 出力 kg/PS
1.Eクラスワゴン AMG ベンツ 2000kg 476PS 4.20
2.RS6アバント アウディ 1960 450 4.36
3.Cクラスワゴン AMG ベンツ 1690 367 4.60
4.レガシィツーリングワゴン スバル 1430 280 5.11
5.S4アバント アウディ 1800 344 5.23
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【運転免許試験問題解答】
Q1：× 故障車をけん引する場合は不要です。
Q2：× 25メートルを超えてはいけません。
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
「RanSta ID：00001503 」「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
バーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.jp へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
許可無く転載することを禁じます。
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■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■
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