『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

kurumag280

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 280号  2005年 7月30日発行  総配信数  7,050部 〜
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    □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
 ・「試乗記検索エンジン」データ更新 他
【ニュース＆トピックス】
 ・トヨタ、レクサス新型3車種「GS」「IS」「SC」を発表 他
【運転免許試験問題集】
 ・専用通行帯では？ 他
【マイカー採点簿】
 ・日産「エクストレイル」、ホンダ「CR-V」
【お勧め雑誌for快適カーライフ】
 ・月刊『自動車工学』05年9月号
【ガソリン価格調査】
 ・止まない高騰！レギュラー130円台も

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「試乗記検索エンジン」データファイル更新
  http://kurumart.jp/search/

　検索対象サイトに、新たに「LEVOLANT」を追加したほか、下記主要サイトの
最新情報を追加しました。試乗レポートやインプレッションなどが、車名など
キーワードで一括検索できます。

 ・asahi.com 愛車 ・All About クルマ ・BIGLOBE クルマ ・Car@nifty 
 ・CarMag ・CARモード ・CAR news net ・C-Style ・Goo-net ・MOTOR DAYS
 ・WebCG ・Yomiuri @CARS ・くるまーと マイカー採点簿/コラム＆レビュー

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★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース＆トピックス」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●トヨタ、「bB」の特別仕様車を発売(7/28)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Jul/nt05_041.html

　トヨタは、「bB」のお買い得特別仕様車「S“W Version・HIDセレクション
II”」「Z“HIDセレクションII」を発売した。「S/Z」グレードをベースに、
ディスチャージヘッドランプなどを装備。126.8万〜162.8万円(税別)。

●トヨタ、レクサス新型3車種「GS」「IS」「SC」を発表(7/27)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Jul/nt05_040.html

　トヨタは、8月30日の「レクサス」ブランド開業に先立ち、独自のデザインフ
ィロソフィ「L-finesse(エル・フィネス＝先鋭-精妙の美)」に基づき開発した、
新型「GS」「SC」「IS」を発表した。06年にハイブリッドシステムを搭載した
「GS450h」とフラッグシップセダン「LS」を導入予定。

・レクサス「GS」(アリスト後継車)：
  走りのパフォ−マンスはもとより感性の領域に至るまで「新しいプレミアム
  価値の提供」を追求したグランドセダン。V6 3.5L＆V8 4.3Lエンジン搭載。
  520万〜630万円(税込)。月販目標1,100台。8月30日発売。
・レクサス「SC」(ソアラ後継車)：
  「レクサスの華」をテーマに極限の美しさを追求したスポーツクーペ。
  V8 4.3Lエンジン搭載。680万円(税込)。月販目標100台。8月30日発売。
・レクサス「IS」(アルテッツァ後継車)：
  「感動と快感の走り」をテ−マにドライビングを愉しむための走りを追求し
  たインテリジェントスポ−ツセダン。V6 2.5L＆V63.5Lエンジン搭載。
  390万〜525万円(税込)。月販目標1,800台。9月28日発売。

●アウディJ、「A3」シリーズを一部改良(7/27)
  http://www.audi.co.jp/information/news/pr_05_039.html

　アウディ・ジャパンは、「A3」シリーズを一部改良、発売した。「A3スポー
ツバック」に、エントリーモデル「アトラクション」を追加したほか、開放感
溢れるオープンスカイルーフをオプション設定。「A3」は、新世代アウディの
顔「シングルフレームグリル」を採用。284万〜475万円(税込)。

●DCJ、「ジープチェロキー」を一部改良(7/27)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=106363&lindID=4

　ダイムラー・クライスラー日本は、「ジープチェロキー」を一部改良、発売
した。上級グレード「リミテッド」に、スポーティな17インチクロームクラッ
ド・アルミホイールを採用。355万円(税別)。

●ボルボJ、「XC90」にV8エンジンモデルを追加(7/25)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=106085&lindID=4

　ボルボ・カーズ・ジャパンは、「XC90」に最上級モデル「V8 TE(トップ・エ
グゼクティブ)」を追加、8月20日から発売する。ボルボ初のV8エンジン(4.4L)
と、新開発ギアトロニック付6速AT、世界初のプレチャージ式電子制御全輪駆動
システムなどを搭載。907万/927万円(税込)。

●LCI、ロータス「エリーゼ」の限定車を発売(8/25)
  http://www.lotus-cars.jp/contents/news_html/elise_10th.html

　エルシーアイは、ロータス「エリーゼ」の限定車「111 アニバーサリーエデ
ィション」を今秋導入する。英MGローバー最後となるVVC付き160PSエンジン、
オーリンズ製サスペンションなどを装備。560万円(税別)。限定18台。

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＜業界ニュース＞

●カー用品市場、HDDカーナビや盗難防止装置が伸長(7/29)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=106653&lindID=4

　富士キメラ総研は、自動車用品の市販・補修市場の動向をまとめた調査報告
書「2005年版自動車用品マーケティング便覧」を発刊した。景気低迷や車両の
耐久性向上を背景に、特に補修部品市場が縮小し続ける一方、電装関係製品は
今後も拡大する。2010年予測では、カーナビは、HDDタイプの伸びが著しく(04
年比70％増)、05年にはDVDタイプを上回る。ETC車載器(同66％増)や、盗難防止
装置(同53％増)も成長。など

●自動車保険、満足度トップはチューリッヒ(7/28)
  http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005JapanAutoInsurance_J.pdf

　J.D.パワーアジア・パシフィックは、「2005年日本自動車保険顧客満足度調
査」結果を発表した。チューリッヒが、昨年に続き2年連続で顧客満足度1位と
なったほか、上位5社をいずれもダイレクト系保険会社が占めた。選択理由は、
ダイレクト系は、保険料の安さ、契約手続の容易さに加え、商品・サービス内
容も。一方代理店系は、「以前から契約している」「家族・友人の関係で」が
上位で、保険会社を自ら選ぼうとする姿勢が弱い。など

●カー用品店に求めるのは「出張サービス」(7/28)
  http://www.yano.co.jp/press/2005/050728.html

　矢野経済研究所は、「2005 カー用品の購入と自動車関連サービスに関する意
識調査」を実施した。ユーザーがカー用品店に求めるサービスは、「オイル・
タイヤ交換の出張サービス」がトップ(回答率46.0％)。「中古車買取りサービ
ス」(34.2％)、「ピットでの取り付け作業時の代車・納車サービス」(34.0％)
のニーズも高い。カー用品店の利用頻度は年間2〜4回が最も多く、年間の車の
整備費は平均3万円弱、維持費は同13万円弱。など

●2005東京モーターショー、10/21〜11/6開催(7/25)
  http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=823

　日本自動車工業会は、10月21日(金)から11月6日(日)までの17日間、千葉市の
幕張メッセで「第39回東京モーターショー−乗用車・二輪車−」を開催する。
開催50周年を迎える今回は、混雑緩和のため週末を3回組み入れ、従来よりも会
期を4日延長し17日間とするとともに、往年の名車の実車展示など特別イベント
を実施。一般公開は10月22日(土)から。

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＜リコール・改善＞

●スズキ、「エブリイ」「ジムニー」「スクラム」等のリコール届出(7/28)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/07/recall07-281.html

　対象車種  ：スズキ・エブリイ、ジムニー
              マツダ・スクラム、AZオフロード
　部位・状況：ATのオイルストレーナの容量不足により、作動油圧が不足し、
              加速不良や走行不能となるおそれ
　製作期間  ：平成10年10月1日〜平成16年10月1日
　対象台数  ：135,874台

●GMAPジャパン、サーブ「9-3」のリコール届出(7/26)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/07/recall07-264.html

　対象車種  ：9-3
　部位・状況：ブレーキ倍力装置の機能が低下し、制動力が低下するおそれ
　輸入期間  ：平成15年1月10日〜平成17年5月6日
　対象台数  ：1,310台

●GMAPジャパン、「キャデラックCTS/SRX」の改善対策届出(7/26)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/07/recall07-261.html

　対象車種  ：キャデラックCTS、SRX
　部位・状況：センサーの不具合で、エアバッグが突然展開するおそれ
　輸入期間  ：平成15年9月17日〜平成16年6月28日
　対象台数  ：153台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.車両通行帯が黄色の線で区画されているところでも、右・左折するためで
    あれば、その線を越えて進路を変えてもよい。

 Q2.路線バスの専用通行帯が指定されていても、左折する場合はやむを得ない
    のでその専用通行帯を通行してもよい。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ （i-mode）

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●日産「エクストレイル」

　愛知県にお住いの、ミスマッチさん(20代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：日産「エクストレイル」
 2.車両概要      ：2000cc、4WD、AT、Xtt、マイナーチェンジ前モデル
 3.購入時期・形態：03年6月、新車
 4.総走行距離数  ：26,000km
 5.主な使用状況  ：通勤
 6.スタイル外観  ：８点
 7.スタイル内装  ：７
 8.走り          ：８
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：５
11.燃費          ：７
12.総合評価      ：６

13.寸評(良い点)  ：
 ○価格：とにかくコストパフォーマンスに優れる。
 ○内装：考え方次第ですが、とってもシンプル。物足りなさを感じる人もいれ
   ば、無機質でいいという人もいると思う。道具箱的な使い方をする人には最
   高のツールです。運転席はかなり広いです。
 ○ヒートシーター：冬場はかなり重宝します。最も気に入ってる機能です。
 ○ドリンクホルダー：夏場はかなりドリンクが冷えます。びっくりしました。
 ○走り：車高が高い割にはカーブでも安定した走り。
 ○2WD/4WD切替スイッチ：燃費が変わります。

14.寸評(不満な点)：
 ×シート：滑ります。しっくりこないので、知らないうちに体に力が入ってし
   まい、疲れます。蒸れます。
 ×トランクルーム：荷物が滑りまくります。
 ×後席の窓：半分しか開きません。
 ×燃費：今時の車にしては、街乗りMAXで8km/Lはちょっと(2WD時でも)。
 ×ガラス全般：曇りやすいです。多分、水分を一切吸収しない車内の材質のせ
   いだと思いますが。死角が多い。

15.その他自由意見：
 ◇使い方や車に対する考え方がこの車の評価の分岐点。
   「車は道具」と考える人には最高のツールになる。
 ◇一方、車にうるさい人はシートの座り心地が気になると思います。
   “撥水加工”が、私にはかなり裏目に出てます。最初の1年で慣れると思っ
   てましたが、慣れることなく今に至り、我慢ならない状況です。
 ◇そんな訳で評価はこのようになりました。自分のライフスタイルと、車に対
   する考え方が、この車の判断を大きく変えると思います。

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●ホンダ「CR-V」

　神戸市にお住いの、KAZUさん(40代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ホンダ「CR-V」
 2.車両概要      ：RD-1、2000cc、4WD、4AT、Lパッケージ、
                   アドリアティックブルーパール
 3.購入時期・形態：04年8月(ヤフオクで購入)、中古車(96年式)
 4.総走行距離数  ：64,300km
 5.主な使用状況  ：レジャー、通勤
 6.スタイル外観  ：９点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：７
 9.操作性        ：８
10.居住性        ：10
11.燃費          ：７
12.総合評価      ：10

13.寸評(良い点)  ：
 ○1,535mmのワイドトレッドで、ゆったりと乗れる広い室内。
 ○ホイールベースが2,620mmと長く、4輪ダブルウィッシュボーンや、ハイレス
   ポンスダンパーと相まって、乗り心地がとても良い。
   しなやかで滑るような走行感覚です。
 ○遮音構造が良く出来ています。エンジン振動を吸収する液封マウントや、
   サスペンションのラバーブッシュ等により、車内が静かです。
 ○高いアイポイントで見晴らしが良いので、本当にノンストレスです。
   渋滞時は遠くまで見渡すことが出来、助かってます。
 ○発売当初から9年になりますが、乗り手を選ばない、いまだ古過ぎないスタ
   イル。10代〜私のような年代(40代)でも、胸を張って乗れます。
 ○内装は、流石に目新しさはないですが、気をてらうことのない、飽きのこな
   い優しいデザインです。
 ○HONDAならではのスマートなスタイルは、女性が乗るとさらにお洒落に感じ
   られるのではないでしょうか。
 ○ランクルほど大き過ぎず、RAV4ほど小さ過ぎず、自分にはちょうど良い大き
   さです。最小回転半径5.3mで取りまわしもグッド。
 ○現行CR-Vは排気量・ボディとも大きくなり、立派になっていますが、丸みの
   多い外観スタイル・ごつごつとしたインパネまわりのデザインと比べ、自分
   の所有する初代型の方が好みです(親バカ？でゴメンナサイ)。

14.寸評(不満な点)：
 ×エンジンが若干非力。追い越し等の加速時にアクセルを踏むと、すぐにシフ
   トアップ・ダウンを繰り返します。1〜2人乗車時はともかく、4〜5人乗車時
   はさすがにしんどいですね。
 ×その割に燃費は9〜10km/L(街乗り1人乗車中心)。こんなものでしょうか。
 ×コラムシフトATレバーの操作フィーリングがいまひとつ。慣れればそうでも
   ないですが、スパっと入らず、入れなおすことあり。
   当時のインプレッションは、どれを見ても同じ指摘が有りました。マイナー
   チェンジ後、またRD-2型になって改善されたようです。
 ×キーレスエントリーに、サイドミラーが連動していないため、室内のリモコ
   ンドアミラーのスイッチをいちいち操作する必要がある。
   これば社外別売りのキット(約9,000円)を取り付け、解決しました。
 ×純正CDチェンジャー(Lパッケージ)で、CD-R/Wで焼いたCD(コピー)の再生が
   出来ない。RD-1発売が平成8年であることを思うと致し方なし。
   近々、チェンジャーを買い替える予定です。
 ×ボディ塗装が脆弱。これはHONDA車の特徴ですね…。

15.その他自由意見：
 ◇最近、だいぶ街中で見かけるようになりましたが、それでもまだ台数は少な
   いように見受けられます。
   手放す人が少ないのでは？、と勝手に想像してます。
 ◇大きな車体・洗練されたスタイルで、所有する喜びがあります。
 ◇ドラポジが高く、ゆったり乗れる4駆タイプを探していたところ、ヤフオク
   で超格安で購入出来ました(当時の中古車市場の約半額！)。
 ◇常に多人数が乗るわけではないので、ハリアーやランクル、パジェロでは大
   き過ぎ。逆にRAV4やフォレスターはやや中途半端なサイズ(自分には)。
   エクストレイルやエスクード、HR-V等はデザインが気にいらず。
   で、自分としてはベストチョイス！とても満足しています。
 ◇今のところ大きなトラブルもなく、これからも大切に乗っていきたいと思い
   ます。運転しやすいので、女性・免許取りたての方にもオススメです。

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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
 ○マツダ「RX-8」        ：純白エイトさん(徳島県)
 ○VW「ゴルフトゥーラン」：黒GLi乗りさん(千葉市)

★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://kurumart.jp/saiten/

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                   【お勧め雑誌for快適カーライフ】
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●月刊『自動車工学』05年9月号
  http://www.jidosha-kogaku.co.jp/

　1952年(昭和27年)の創刊以来、我国の自動車産業の発展とともに歩んできた
カーメカニックとメカマニアのための自動車技術専門誌『自動車工学』！

「2005年9月号(7月27日発売 定価 670円)は、
 ・技術最前線：ホンダの新技術2題
               1)新ハイブリッドシステム  2)1.8L i-VTECエンジン
 ・特集：オートサービスショー2005を総括する(1)
         自動車整備業の方向性を探る
 ・新型車の注目点：1)ホンダ・ステップワゴン  2)日産・セレナ
 ・新型車テストレポート：1)VW・ゴルフGTI  2)BMW・320i

　ほか、自動車技術と整備関連の情報が満載です！

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         【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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●止まない高騰！レギュラー130円台も

　価格高騰が止みません。
　元売り各社は、8月出荷分の卸値引き上げ発表しました。原油高騰と円安によ
る仕入れ価格の上昇を理由に、7月に続き2カ月連続の大幅アップで、1リットル
当たり3円強の値上げです。2月以降この半年間の値上げ幅は、何と20円にも達
そうとしていますが、元売り各社は「2月以降の店頭価格と卸値の値上がり幅を
比較すると4円ほど転嫁されていない。8月以降130円台に乗らないと、販売店の
経営は相当苦しくなる」とし、一層の価格転嫁を推めるようです。
  http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt61/20050728AT1D2805828072005.html

　店頭価格の上昇も止まず、石油情報センター発表によるレギュラーガソリン
の全国平均価格は125.4円/Lとなりました。卸値引き上げを受け、市場では「8
月1日から5-6円値上げせざるを得ない」との声も。
  http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt61/20050727AS1D2703V27072005.html

　楽しみにしていた夏休みのドライブ計画ですが…(>_<)

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★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎月10名様に図書券をプレゼントします。
  i-mode携帯電話でも入力可能です。
  http://kurumart.jp/gs/
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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× 進路変更できません。
  Q2：○
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID：0000025684」、
　「RanSta ID：00001503 」「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
　バーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.jp へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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