『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 245号  2004年11月27日発行  総配信数  7,310部 〜
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【ニュース＆トピックス】
 ・マツダ、「RX-8」の特別仕様車を発売 他
【運転免許試験問題集】
 ・普通免許で運転できる？
【マイカー採点簿】
 ・トヨタ「シエンタ」、プジョー「406ブレーク」
【車物知りクイズ】
 ・メルセデスは？ 他
【お勧め書籍forカービジネス】
 ・『挑戦飛躍−トヨタ北米事業立ち上げの「現場」』

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                       【今週の『くるまーと』】
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★「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニュース＆
トピックス」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●GMAPジャパン、「コルベット」をフルモデルチェンジ(11/25)
  http://www.gm-corvette.jp/system/news/detail.asp?code=225

　ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジャパンは、シボレー「コルベ
ット」をフルモデルチェンジ、2005年2月11日より発売する。最高出力404PSの
新開発6.0Lエンジンを新世代パフォーマンス・カー・アーキテクチャーに搭載
するなど全面新設計が施された。エクステリアは、1962年以来となる固定式ヘ
ッドランプの採用など、さらに情熱的に、精悍さを増した。日本市場には、ク
ーペ及びコンバーチブルモデルを導入。698万〜835万円(税込)。

●フォードJ、「エクスプローラー」の限定車を発売(11/25)
  http://www.ford.co.jp/press_release/2004_2/0340.htm

　フォード・ジャパンは、「エクスプローラー」に高級感を加えた特別仕様車
を設定、発売した。本革シートなどを採用した「XLT エクスクルーシブ」(405
万円、限定150台)と、専用2列目セパレートシートなどを採用した「エディー・
バウアー エクスクルーシブ」(470万円、限定30台)。価格は税別。

●マツダ、「RX-8」の特別仕様車を発売(11/24)
  http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200411/1124.html

　マツダは、「RX-8」に革やメッキ塗装パーツなど上質な内外装に加え、乗り
心地と操縦安定性を進化させた特別仕様車「Sport Prestige Limited(スポーツ
・プレステージ・リミテッド)」を設定、発売した。専用レザーシート、高輝度
塗装アルミホイール、専用チューンドサスペンションなどを採用。「タイプS」
(6MT)と「タイプE」(4AT)に設定。各300万円(税別)。

●シトロエンJ、「C5」シリーズをマイナーチェンジ(11/22)
  http://www.citroen.co.jp/citroenjapon/press/041122.html

　シトロエン・ジャポンは、フラッグシップモデル「C5」シリーズをマイナー
チェンジ、12月4日より発売する。サルーン、ブレークともボディサイズや外観
デザインを変更、プレステージ性やダイナミック感を向上するとともに、パー
キングアシスタンス機構など最新テクノロジーを投入した。3.0Lモデルはアイ
シン製6速ATを採用。306.5万〜480.7万円(税込)。

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＜業界ニュース＞

●ハンズフリー装置、過信は禁物(11/24)
  http://www.yomiuri.co.jp/komachi/news/20041024sw61.htm

　運転中の携帯電話使用への罰則が強化され、携帯電話を顔に近づけずに会話
できるハンズフリー装置が売れている。ただし、警察庁の調べでは、ハンズフ
リー装置使用中の人身事故は昨年176件あり2人が死亡。また、大同工業大の鈴
木助教授の実験結果でも、通話に気をとられる分視野は通常より狭くなり、手
に持った場合と同じく危険性が高く、「ハンズフリーなら安全と“過信”しな
いで」と指摘する。

●三菱商事、新異業種間連繋ロードサイドサービスを開始(11/22)
  http://www.mitsubishicorp.com/jp/pdf/pr/mcpr041122.pdf

　三菱商事の子会社ITS事業企画は、ITS技術を用いた新しい異業種間連繋ロー
ドサイドサービス(IBAサービス)を開始した。会員が多機能型ETC車載器を搭載
した車でサービス提供店舗を訪れると、駐車場のハンズフリー入退場やキャッ
シュレス決済ができる。携帯メールでお得情報なども配信する。第一弾として、
埼玉県川口市周辺の大型ショッピングセンターや、ケンタッキー・フライド・
チキン、すかいらーく、出光系ガソリンスタンドなどで展開。

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＜リコール・改善＞

●GMAPジャパン、「キャデラック」シリーズのリコール届出(11/25)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/11/recall11-252.html

　対象車種  ：セビル、エルドラド、コンコース 他
　部位・状況：燃料パイプの材質が不適切で、経時変化により亀裂が発生し、
              燃料が吹き出し、最悪の場合火災に至るおそれ
　製作期間  ：平成6年10月3日〜平成9年8月22日
　対象台数  ：8,418台

●スズキ、「エスクード」のリコール届出(11/24)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/11/recall11-241.html

　対象車種  ：エスクード
　部位・状況：エアコン用ハーネスの防水、耐熱性が不適切で、走行中の振動
              によりアーク放電が発生し、最悪の場合火災に至るおそれ
　製作期間  ：昭和63年5月11日〜平成7年5月9日
　対象台数  ：129,138台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.乗車定員10人の車は、普通免許で運転できる。

 Q2.最大積載量5000キログラムの貨物自動車は、普通免許で運転できる。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ （i-mode）

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●トヨタ「シエンタ」

　千葉県にお住いの、ゆりさん(20代女性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：トヨタ「シエンタ」
 2.車両概要      ：1500cc、CVT、X Eパッケージ
 3.購入時期・形態：04年、新車レンタカー(マンスリーで1ヶ月)
 4.総走行距離数  ：22,000km
 5.主な使用状況  ：長距離移動
 6.スタイル外観  ：９点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：７
 9.操作性        ：６
10.居住性        ：10
11.燃費          ：９
12.総合評価      ：８

13.寸評(良い点)  ：
 ○見かけが可愛いです。猫バスみたいで☆
 ○天井が広いのでゆったり使えます。
 ○後ろの席でもシートが倒せるとことか、いいですね。
 ○CMでみるより可愛い、と友達にも好評でした。
 ○燃費もけっこういいです。
 ○高速での加速もスムーズです。
 ○長距離運転するにも疲れません。ハンドルの位置がいいのかなあ？
 ○運転席にも鏡がついていたり、女性にはうれしい気使いがありました。

14.寸評(不満な点)：
 ×ちっちゃいのに小回りききません。バックとか、サイズのわりに異常にし難
   いです。この意見は、車の運転を代わってもらった友人や、父など皆に共通
   しています。
 ×エンジンをかける時、キュルルルっていう異音(けっこう大きな音)がしまし
   た。また、たまにエンジンがかからず、何度かかけ直し等ありました。
 ×停車からの走り出しも、アクセルをしかっり踏まないと走り出しません。
   3人とかで乗っていると、坂道発進、つつつってバックしちゃいます。
 ×室内広いのですが、シートがきれいに仕舞えないため、荷物を乗せるには、
   ちょっと空間の無駄使いが気になりました。
 ×あと、コラムシフト？ですか、ちょっとやりにくいです。ほぼ毎日乗ってい
   ましたが、それでもやり難さは、抜けませんでした。あの場所にあのシフト
   の形は、扱いにくいと思います。普通のコラムシフト(エスティマとかの)に
   なんでしないのでしょうかね。

15.その他自由意見：
 ◇購入するつもりでレンタルしました。が、購入しません。
   レンタルして始めは、調子いいな☆って思ったのですが。毎日乗るよりも、
   たまに乗るのにいい車かな(レジャー用に)。
 ◇エンジンスタート時の異音はあの車だけなのか、それとも共通なのかな？
 ◇あと、トヨタのナビ、ちょっと使い勝手悪かった…。

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●プジョー「406ブレーク」

　富山市にお住いの、pujiouさん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：プジョー「406ブレーク」
 2.車両概要      ：2000cc、AT
 3.購入時期・形態：04年10月、中古車(00年式)
 4.総走行距離数  ：37,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー、通勤
 6.スタイル外観  ：10点
 7.スタイル内装  ：９
 8.走り          ：８
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：10
11.燃費          ：９
12.総合評価      ：10

13.寸評(良い点)  ：
 ○シンプルでオーソドックスだが、すべてが綺麗かつエレガントにまとまった
   スタイリング。上品なセクシーさ。
 ○広く、明るい室内。広大な荷室。
 ○車体の大きさを忘れる軽快なコーナリング。
   2サイズは下のクラスの車に乗っているかと思うほど軽快。
   まるで回転軸のど真ん中に自分が乗っているかの様。
 ○なのに、鬼の首を取ったような直進安定性。
 ○静か。乗り心地が良い。フワフワせずフラット。
 ○低いギアで引っ張り、空走感の少ないダイレクトなAT。
   コーナー手前で軽くブレーキを踏んでおくとシフトダウンしてくれるので、
   うまく使うとMT車的にコーナーをクリアできる。
 ○案外いける純正オーディオの音。
 ○良い意味で「ゆるい」ところ。
   あんまりパキパキに高品質感がただよっていると、息が詰まるので。

14.寸評(不満な点)：
 ×加速時に低いギアで引っ張るのは良いが、止まる直前に1速にシフトダウン
   するのは少々余計。止まるたびにつんのめる。
 ×1500から2000回転弱あたりのトルクの薄さ(ハイギヤードだからか？)。
 ×シートの座面が少々小さい。4)オーディオスペースが1DINしかない。
 ×電装系のマイナートラブルが少々多い。
   ウインカーの音が出ないとか、シフトインジケーターが点灯しない等。
 ×MTだったらもっと良かっただろう。
 ×ブレードを立てられない、換えゴムを売っていない、特殊なワイパー。

15.その他自由意見：
 ◇一見地味ですが、ほんと良くできた車です。「自動車」という感じが残って
   います。フランス車らしさも残っています。
 ◇スポーツカーにもミニバンにもなんら興味が無い私にとって、これでMT車
   だったら、本当に「アガリ」の車です。
 ◇良い意味で誉め言葉として、最高の実用「荷車」です。

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★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
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                         【車物知りクイズ】
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　初心者や女性にも楽しめるイージーな問題から、業界通やクルマ通を自認す
る人も頭を悩ますようなタフな問題まで、三択形式のオリジナルクイズ「車物
知りクイズ」より、いくつかご紹介します。

 Q1.メルセデス・ベンツの“メルセデス”は？
  1.設計者の娘の名前
  2.創業者の娘の名前
  3.レーサーの娘の名前

 Q2.ダイムラー・ベンツより先に自動車の量産化に成功したと言われるフラン
    スメーカーは？
  1.シトロエン
  2.プジョー
  3.ルノー

★解答は文末をご覧下さい。i-modeでもご利用可能です。
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●『挑戦飛躍−トヨタ北米事業立ち上げの「現場」』
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　トヨタの高収益を支える北米事業。
　いかにモノづくりの精神を根付かせたか！その立ち上げを追体験する。

 ・著者  ：楠 兼敬(元トヨタ自動車副社長、現顧問)
 ・発行所：中部経済新聞社
 ・発刊日：12月7日
 ・定価  ：1680円

　GMとの合弁事業、ケンタッキーとカナダへの工場建設、トヨタの北米事業が
どのようにスタートし、築かれていったのか。生産現場の陣頭指揮に立った著
者はじめ、事業に携わった多くの人々の記録と証言でつづる“INSIDE TOYOTA”
のノンフィクション。
　著者が特に力を注いだことの一つは「品質は躾」。知識として覚えるのでは
なく、「品質を大切にする習慣」を身につけなければ、安心して生産量を増や
すことができない。アメリカの自動車産業と共生しながら、モノづくりの考え
方、精神を根付かせていく人々の苦労と心情が行間にあふれています。

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：○
  Q2：× 大型免許が必要です。
【車物知りクイズ解答】
  Q1：3 1899年にダイムラー車でレースに出ていた人がエントリー名に使用。
        圧倒的勝利を収めたため以降全てのダイムラー車がメルセデスと呼ば
        れるようになった。その後ベンツと合併、メルセデス・ベンツに。
  Q2：2 プジョー。最初のガソリン自動車は1886年にカール・ベンツが開発し
        たが、工業化は1889年にプジョー家が自動車生産を始めたのが最初と
        言われている。
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ ID：0000025684」「Macky! ID：2332」
　「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
　バーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.jp へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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