kurumag239
発行日時： 2004/10/16
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/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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〜 第 239号 2004年10月16日発行 総配信数 7,380部 〜
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□■“Web Portal for Joyful Carlife”http://kurumart.jp/ ■□
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【ニュース＆トピックス】
・日産、新型高級スポーティセダン「フーガ」を発売 他
【運転免許試験問題集】
・こう配の急な上り坂では？ 他
【マイカー採点簿】
・ホンダ「インテグラ」、トヨタ「プロボックス」
【車物知りクイズ】
・スズキ「エリオ」はどんな意味？ 他
【コラム＆レビュー】
・クルマのまわりで〜日産大攻勢・・・か？〜
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【今週の『くるまーと』】
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★「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニュース＆
トピックス」等を更新しました。
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【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞
●BMWJ、新型「M5」を発表(10/15)
http://www.bmw.co.jp/News/2004/PDF/04-072B.pdf
ビー・エム・ダブリューは、新型「M5」を発表、11月1日より予約受付を開始
する。新型5シリーズのトップエンドを構成するハイパフォーマンスモデルで、
最高出力507馬力を発揮する量産型サルーン初の新型5.0L V型10気筒エンジンを
搭載、7速SMG Drivelogicトランスミッションとの相乗効果により、最高の駆け
ぬける歓びを提供する。1290万円(税込)。デリバリーは05年5月を予定。
●日産、新型高級スポーティセダン「フーガ」を発売(10/14)
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/
日産自動車は、新型高級スポーティセダン「フーガ」を、全系列店で発売し
た。「セドリック/グロリア」の後継モデルで、これまでの伝統的な高級車の枠
を超え、抜群の走行性能と快適な室内空間で乗る人の心を刺激する。インテリ
ジェントクルーズコントロール(低速追従機能付)など世界最先端の安全性・利
便性を追求した装備も採用。2.5L/3.5L V6エンジン搭載車をラインアップ。
325万〜470万円(税別)。月販目標2,000台。
●ホンダ、「ライフ」を一部改良(10/14)
http://www.honda.co.jp/news/2004/4041014-life.html
ホンダは、「ライフ」を一部改良、発売した。グレーのインテリアカラーや
ベンチシート(Fタイプ)、オートエアコンや14インチアルミホイール(Dタイプ)
の採用など装備を充実させるとともに、全タイプで燃費を向上させた。95万〜
155.3万円(税別)。月販計画15,000台。
●ホンダ、「ザッツ」の特別仕様車を発売(10/14)
http://www.honda.co.jp/news/2004/4041014-thats.html
ホンダは、「ザッツ」に、プライバシーガラスを標準装備するとともにオー
ディオレス仕様とし、ベース車に対し17.7万円値下げした特別仕様車「スペシ
ャルエディション」を設定、発売した。85.7万〜111.2万円(税別)。
●ホンダ、「インサイト」の燃費を向上(10/14)
http://www.honda.co.jp/news/2004/4041014-insight.html
ホンダは、ハイブリッドカー「インサイト」の燃費を向上させ(5MT車、35.0
→36.0km/L)、発売した。新型「プリウス」(35.5km/L)を上回り、世界最高水準
を奪回。210万/218万円(税別)。販売計画(年間)50台。
●富士重、スバル「サンバーディアスワゴン」の特別仕様車を発売(10/14)
http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_10_14B.pdf
富士重工業は、スバル「サンバーディアスワゴン」に、撥水シート/マット/
ドアトリムなどを採用しアウトドアでの使い勝手を高めた特別仕様車「Tough
Package」を設定、発売した。117.1万〜155.3万円(税別)。
●三菱、「ディオン」を一部改良(10/13)
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/all/
三菱自動車は、「ディオン」を一部改良、発売した。グレード展開や価格設
定を見直し、「Thanks」(2.0L)と「Turbo-X」(1.8Lターボ)の1エンジン1グレー
ドに集約するとともに、内外装を充実させ実質値下げした。158万〜213万円(税
別)。月販目標150台。併せて、DVDナビやリヤビューカメラなどを装備した特別
仕様車「Thanks NAVI Edition」も発売。170/193万円(税別)。
●三菱、「タウンボックス」を一部改良(10/13)
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/all/
三菱自動車は、「タウンボックス」を一部改良、発売した。環境性能の向上
(平成17年排出ガス規制50％低減レベルの達成、一部グレード除く)や、衝突安
全性の強化など。サンルーフ付車を廃止し、全車ハイルーフ仕様に統一。商用
車「ミニキャブ」シリーズも併せて改良。110.5万〜149.9万円(税別)。
●スズキ、「ジムニー」を一部改良(10/13)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a041013a.htm
スズキは、「ジムニー」を一部改良、発売した。スイッチ式駆動(2WD/4WD)切
替方式やゲート式シフトの採用(AT車)など操作性を向上させた他、シートやイ
ンパネの一新など内装の質感を向上させた。120万〜150.5万円(税別)。
●スズキ、「ジムニーシエラ」を一部改良(10/13)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a041013b.htm
スズキは、「ジムニーシエラ」を一部改良、発売した。ジムニー同様、操作
性や内装の質感向上など。151.5万/161.8万円(税別)。
●日本GM、新型高級セダン「キャデラックSTS」を発売(10/12)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=83476
日本ゼネラルモーターズは、新型高級セダン「キャデラックSTS」を11月13日
より発売する。「セビル」の後継モデルで、CTSやSRXなど新世代キャデラック
と共通のデザインイメージを採用、高級車に相応しい上質な乗り心地と優れた
静粛性や安全性、高度なハンドリング性能を実現した。4.6L V8エンジン＆3.6L
V6エンジン搭載車(来春追加)をラインアップ。695万〜865万円(税込)。
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＜業界ニュース＞
●メーカー各社、東京モーターショーの出展概要を発表(10/14)
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2004/public/index.html
自動車メーカー各社は、11月3日(水)から7日(日)まで、千葉の幕張メッセで
一般公開される「第38回東京モーターショー〜働くくるまと福祉車両〜」の出
展概要を発表した。
・トヨタ：カスタマイズカー「HIACE Sound Satellite」や、新コンセプト自
操式福祉車両「Welcab concept」など
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Oct/nt04_059.html
・日産：「CARAVAN BOX IN BOX」(参考出品)や、「ティーダ・アンシャンテ」
助手席スライドアップシートなど
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/
・ホンダ：ピックアップバン「P.V」、新提案トラック「HOBICK」、プレミア
ム福祉車両「Honda ALMAS CONCEPT」など
http://www.honda.co.jp/news/2004/4041014.html
・マツダ：新型「プレマシー」(来春発売予定)や、「RENESIS水素ロータリー
エンジン」など
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200410/1014.html
・三菱：「タウンボックス」車いす仕様車(ニールダウン式)など
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/all/
・スズキ：移動販売車のコンセプトカー「アルト ハートスタンド」など
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d041014.htm
・スバル：「R1」(参考出品)の自操式装置装着車と介護車両など
http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_10_14.pdf
・ダイハツ：軽商用コンセプトカー「FFC」「FRC」、ハイブリッド車「New
HIJET CARGO Hybrid」(市販予定車)など
http://www.daihatsu.co.jp/wn/041014-1f.htm
●ハイブリッド車の出荷実績が前年度比で2.7倍に(10/13)
http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=528
日本自動車工業会は、2003年度の低公害車等の出荷実績を公表した。ハイブ
リッド自動車が前年度比2.7倍増の42,423台と急伸した他、低燃費かつ低排出ガ
ス認定車も396.8万台(前年度比109.5％)と堅調に拡大している。全車種合計は
401.8万台(前年比110％)。
●道路公団、偽造ハイカの被害250億円に(10/13)
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_10_13.html
日本道路公団は、偽造ハイウエーカードの被害総額が250億円に達するとの調
査報告をまとめた。1999年に初の偽造券が発見されて以降、諸々の対策を講じ
たが、偽造や不正使用を根絶できなく、04年3月に5万円/3万円券が使用停止に
なるまで、数年間にわたり巨額の被害を余儀なくされた。
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＜リコール・改善＞
●いすゞ、「ミュー」「ウィザード」のリコール届出(10/14)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/10/recall10-142.html
対象車種 ：ミュー、ウィザード
部位・状況：発電機の配線が折損し充電ができなくなり、エンジンが停止し
再始動できなくなるおそれ
製作期間 ：平成12年2月29日〜平成13年12月26日
対象台数 ：1,232台
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【運転免許試験問題集】
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難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？
Q1.こう配の急な上り坂では、徐行しなければならない。
Q2.前方の交通が非常に混雑しているとき以外は、路側帯を通行してはいけな
い。
★解答は文末をご覧下さい。
“現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
http://kurumart.jp/lc/
http://kurumart.jp/i/lc/ （i-mode）
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【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●ホンダ「インテグラ」
北海道にお住いの、ともさん(20代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：ホンダ「インテグラ」
2.車両概要 ：1600cc、4WD、MT、Xi
3.購入時期・形態：03年7月、中古車(96年式)
4.総走行距離数 ：103,000km
5.主な使用状況 ：短距離〜長距離
6.スタイル外観 ：10点
7.スタイル内装 ：８
8.走り ：６
9.操作性 ：８
10.居住性 ：８
11.燃費 ：７
12.総合評価 ：８
13.寸評(良い点) ：
○個人的意見かもしれませんが、現行型よりスマートな感じのエクステリアが
非常に格好良いと思います。
○4ドアなので、後ろ座席へのアクセスが楽。
○回すと意外と良い音を出すエンジン。
○低グレードなので、パーツの流用が比較的可能。
○雪国なので、冬は時々でも4WDになってくれるのは嬉しい。
14.寸評(不満な点)：
×やはり非力なエンジン。1600ccSOHCエンジンに、1t超の車重は少々厳しいと
思います。軽快さに欠けます。
×ミッションが、今まで乗ったMTより繋ぎ難いように感じます。
最初は慣れるまでガックンガックンいいながら走ってました。
×走行中のノイズが結構大きい。
タイヤなどの組み合わせの関係もあるのでしょうが。
×ABSの精度が低い(ホンダ全体に言える事？)。
ブレーキのオン・オフ間隔が長い。
15.その他自由意見：
◇やはり走行性能に不満点が多いですが、諸事情により最初から条件付で探し
出した車なので、元々期待はしておらず余り気になりません。走行性能を気
にする方は、言わずもがなですがVTECエンジン搭載モデルをお勧めします。
◇回せばある程度走ってくれますが、そうなると今度は燃費に響いてきます。
ちなみに、今の燃費は大体遠距離巡航で14km/L、街乗りで10km/Lといったと
ころでしょうか。
◇1年ほど乗りましたが、特に大きな故障もなく順調に乗れてます。
細かく言えば、ドリンクホルダーの位置が灰皿と干渉してたり、リアワイパ
ーが間欠動作して欲しかったり、ドアミラーが電動で畳まってほしかったり
しますが、グレードから考えれば妥当な車だと思います。
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●トヨタ「プロボックス」
仙台市にお住いの、加藤英史さん(30代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：トヨタ「プロボックス」
2.車両概要 ：バン、1500cc、4WD
3.購入時期・形態：04年6月、新車
4.総走行距離数 ：8,000km
5.主な使用状況 ：通勤、仕事
6.スタイル外観 ：７点
7.スタイル内装 ：８
8.走り ：７
9.操作性 ：９
10.居住性 ：６
11.燃費 ：10
12.総合評価 ：８
13.寸評(良い点) ：
○商用車として、しっかりとニーズを捉えた車作りがされている。
○荷室の高さ、広さ、大型で身体全体を包んでくれるシート、ペン立てやA4サ
イズのバインダー立て、インパネからのトレー等本当に良く出来ている。
14.寸評(不満な点)：
×4WDによる車重のせいか出足が鈍く、エンジンの吹き上げが悪い。
×ショートホイールベースと商用車としての固めの足で、空車時は路面の凹凸
をもろに受ける。要改善では？
×車高のせいか横風にとても弱い。
×着座位置が高く、ドリンクホルダーの位置までが遠い。
運転中の飲み物は注意が必要。
15.その他自由意見：
◇マイカーより会社の車に乗る時間が長い人が沢山いらっしゃると思います。
商用車の様なベース車両を長く乗っていると、各メーカーの車づくりの姿勢
が良く分かると思いました。本来で有れば危険リスクの高い商用車程、もっ
と安全対策や危険回避装備を標準にすべきでは、と思います。
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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
○スバル「R2」：ムネさん(北海道)
○トヨタ「ハイエース」：どんぱちさん(奈良県)
★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://kurumart.jp/saiten/
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【車物知りクイズ】
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初心者や女性にも楽しめるイージーな問題から、業界通やクルマ通を自認す
る人も頭を悩ますようなタフな問題まで、三択形式のオリジナルクイズ「車物
知りクイズ」より、いくつかご紹介します。
Q1.次のうち、スズキ車は？
1.AZワゴン
2.eKワゴン
3.MRワゴン
Q2.スズキ「エリオ」は“空気”を意味する「aerial」と“○”を意味する
「rio」の造語です。“○”は？
1.川
2.街
3.山
★解答は文末をご覧下さい。i-modeでもご利用可能です。
http://kurumart.jp/quiz/
http://kurumart.jp/i/quiz/ (i-mode)
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【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎月10名様に図書券をプレゼントします。
i-mode携帯電話でも入力可能です。
http://kurumart.jp/gs/
http://kurumart.jp/i/gs/ （i-mode）
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【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●クルマのまわりで〜日産大攻勢・・・か？〜
■日本初？
日産はムラーノの発表に併せて何と6車種もの新型予定車を発表した。べつに
サービス精神から、というワケじゃなくて、01年度から100万台を上乗せさせる
という例の日産180計画の最後の公約が「危ない」かららしい。思わしくない国
内販売を活気づけようという作戦の一貫だ。さすがゴーン氏は策士だけど、
でも肝心のクルマには？なものがある。本当にこれでいいのかというクルマが
・・・
■これはオッケー
すでに発売されたティーダは、何やらフランス車のモノマネなどと陰口を叩
かれているようだけど、実物を見ると決してそんなことはない。マーチやムラ
ーノといった最近の日産車に共通した文法で上手くまとめられていると思う。
それにティアナのチームが担当したというインテリアはオリジナリティが高い。
トランクを付けただけでこんなに印象が変わるのか？というラティオは、テ
ィーダに比べるといささか保守的になっているけれど、サニーの正当な後継と
して考えればむしろ随分進化しているんじゃないかと思える。大きなキャビン
はこれまでのサニーとは比較にならないパッケージングの改善だし、ボディサ
イドに回り込んだボンネットとトランクの切り込み線は昨今の流行でもある。
初代のプリウスを見たとき、これが新型カローラならいいのにと思ったものだ
けど、その時に似た感じがする。それに、中国などのアジア戦略車として開発
されたのであれば尚更順当に思えてくる。
フーガは個人的にイチ押しである。シーマ、スカイライン、ティアナと続い
た美しいルーフラインを持つ6ライトビッグセダンの完成型だと思う。これが売
れなければ買わない方が悪い。ゼロクラウンなどと比較すらしちゃいけない。
で、問題は残り、ラフェスタとノートの2台なんである。
■後発なのに・・・
お待たせしましたという日産5ナンバー3列シートミニバンのラフェスタ。満
を持して、という割には随分没個性なんである。流線型の分かりやすいカッコ
よさを打ち出したホンダ・ストリームや、そのコピー版であるトヨタ・ウィッ
シュに対し、スクエアな造形でまとめようという発想はいいのだけど、残念な
がら結果が出ていない。弟分のキューブはそのスクエアを売り物にするまでし
っかりデザインが行き届いているけれど、ラフェスタは少しばかりリア周りが
面白い程度で、とにかく退屈だ。角ばったヘッドランプのフロントはいささか
古臭さを感じてしまうし、サイドには個性のカケラもない。畳一畳分のガラス
ルーフだけが売り物じゃあ何とも物足りないじゃないか。それに2リットル1本
というのもどうかと思う。エルグランドが3.5リットル1本で失敗した反省に立
てば、ここは1.8の廉価版も必要じゃないのか。もしかしたら後日追加なんて計
画かもしれないけど、最初の立ち上がりでクジいたクルマを復活させるのは至
難の業だ。性懲りもなくまたまた万人向けの手堅いカタチで登場したトヨタの
アイシスなどを見ると、なおのこと大丈夫かと思う。
■まだ間に合う？
マーチ、キューブに続くコンパクトカー第3弾のノート。寸法的にフィットあ
たりが仮想敵だとも言われているけれど、どうにもつかみどころがない造形で
はないか。いや、マーチやキューブがあまりに個性的だから、そこですくえな
い客を獲得しようということなのかもしれないけど、それにしても何をやりた
いのか全く分からないカタチだ。マーチみたいなフロント、まさにフィットみ
たいなサイド、そして突然ランプだけが異様な形をしているリア。これらが全
然噛み合っていない。それとも外観からでは分からない隠し玉でもあるという
のか？
日産はデザインをSHIFTすると公言した筈だ。確かにZやマーチ以降の作品に
は目を見張るものがあると僕も思うけれど、この2台だけは全くSHIFTしていな
い。イヤミじゃなくて本当にこれが完成型なのか？本当はまだ手を入れるんじ
ゃないかなどと勘ぐってしまう。
いや、是非手を入れて欲しい。何しろまだ発売していないのである。まだ間
に合うんである。「あれは試作品でした」ということにして、いまのうち本当
にSHIFTさせて欲しい。そうじゃなきゃ、6台同時発表というせっかくの大イベ
ントが無駄になってしまうじゃないか。
（04/10/05 すぎもとたかよし）
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【運転免許試験問題解答】
Q1：× 上り坂ではなく、下り坂が徐行場所です。
Q2：× 混雑時でも通行してはいけません。
【車物知りクイズ解答】
Q1：3 MRワゴン。AZワゴンはマツダ、eKワゴンは三菱
Q2：1 エリオ(AERIO)は、空気を意味する英語「AERIAL」と、川を意味する
スペイン語「RIO」の造語。
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ ID：0000025684」「Macky! ID：2332」
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