『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 224号  2004年 7月 3日発行  総配信数  8,270部 〜
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【ニュース＆トピックス】
 ・マツダ、新型コンパクトカー「ベリーサ」を発売 他
【運転免許試験問題集】
 ・貨物自動車の最大積載量は？ 他
【お勧め雑誌for快適カーライフ】
 ・月刊『自動車工学』04年8月号
【マイカー採点簿】
 ・日産「キューブ」、ダイハツ「ミラジーノ」
【車物知りクイズ】
 ・「シビック」の4ドアセダンは？ 他
【ガソリン価格調査】
 ・04年6月度当選者発表
【コラム＆レビュー】
 ・自動車雑誌を斬る！その(12)「リコールなんて・・・」

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                       【今週の『くるまーと』】
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★「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニュース＆
トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。  

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●富士重、「インプレッサWRX」の特別仕様車を発売(7/1)
  http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_01I.htm

　富士重工業は、スバル「インプレッサWRX」に2004年WRC(世界ラリー選手権)
ラリー・ジャパン開催を記念した特別仕様車「WR-Limited 2004」を設定、発売
した。WRブルーのボディカラーとゴールド塗装アルミホイールの組み合わせな
ど、内外装に専用の仕様装備を施した。256万〜330万円(税別)。11月末までの
期間限定販売。

●富士重、「レガシィ」シリーズの特別仕様車を発売(7/1)
  http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_01L.htm

　富士重工業は、スバル「レガシィツーリングワゴン/B4」に2004年WRCラリー
・ジャパン開催を記念した特別仕様車「WR-Limited 2004」を設定、発売した。
WRブルーのボディカラーとゴールド塗装アルミホイールの組み合わせなど、内
外装に専用の仕様装備を施した。302万〜323万円(税別)。11月末までの期間限
定販売。

●ダイハツ、「ムーヴ」シリーズの特別仕様車を発売(7/1)
  http://www.daihatsu.co.jp/wn/040701-2f.htm

　ダイハツ工業は、「ムーヴ/ムーヴカスタム」の全グレード(一部除く)を対象
に、DVDナビシステムを標準装備しながら価格をベース車比で約11〜12万円高に
抑えたお買い得特別仕様車「ナビエディションII」を設定、発売した。
99万〜158.3万円(税別)。

●DCJ、ベンツ乗用車全モデルを平均約2.5％値上げ(7/1)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/news/news/index_04_0701.html

　ダイムラー・クライスラー日本は、対ユーロ円安傾向を受け、メルセデス・
ベンツ乗用車全モデル(Cクラス、SLKクラス除く)のメーカー希望小売価格を、
7月1日より平均約2.5％引き上げた。

●ジャガーJ、初のワゴンモデル「Xタイプエステート」を発売(7/1)
  http://www.jaguar.jp/gsr/news/125.html

　ジャガージャパンは、同社初のステーションワゴンモデル「Xタイプエステー
ト」を7月17日より発売する。コンパクトサルーン「Xタイプ」のラクジュアリ
ー感やパフォーマンスを継承するとともに、クラス最大級のラゲッジスペース
と多様性を併せ持った新エステートとして開発した。
2.0Lモデル：490万円(税込)。2.5Lモデル：545万円(同)。

●富士重、「R2」の特別仕様車を発売(6/30)
  http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_30R.htm

　富士重工業は、スバル「R2」にCDオーディオ、電動格納式リモコンドアミラ
ー、フォグランプなどを装備した特別仕様車「iプラス」を設定、発売した。
90万〜105万円(税別)。

●富士重、「プレオ」の特別仕様車を発売(6/30)
  http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_30P.htm

　富士重工業は、スバル「プレオ」にスポーティカラードバンパーやルーフス
ポイラー、CDオーディオなどを装備した特別仕様車「FタイプS」を設定、発売
した。84万〜100.5万円(税別)。

●プジョーJ、「307」シリーズの限定車を発売(6/30)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=75210

　プジョー・ジャポンは、「307」シリーズにレザーインテリアなどを装備した
お買い得限定車「Griffe(グリフ)」を設定、7月16日より発売する。307 Griffe
：285.6万円(税込)、限定130台。307SW Griffe：306.6万円(同)、限定300台。

●フォードJ、「モンデオ」シリーズの限定車を発売(6/30)
  http://www.ford.co.jp/press_release/2004_1/0311.htm

　フォード・ジャパンは、「モンデオ」シリーズ(セダン/ワゴン)に、電動サン
ルーフや17インチアルミホイールなどを特別装備した限定車「EURO PREMIUM」
を設定、発売した。346万/361万円(税別)。各20台限定。

●ボルボJ、「V70」の特別仕様車を発売(6/30)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=75170

　ボルボ・カーズ・ジャパンは、「V70」に17インチアルミホイールやキセノン
ヘッドライト、本革シート、CD/MDオーディオなどを装備したお買い得特別仕様
車「V70 Premium」を設定、発売した。458.8万円(税別)。

●富士重、「フォレスター」の特別仕様車を発売(6/29)
  http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm

　富士重工業は、スバル「フォレスター」にルーフスポイラーや濃色ガラス、
ソリッドフォースサウンドシステムなどを装備したお買い得特別仕様車「CRO
SS SPORTS α」を設定、発売した。216万円(税別)。

●マツダ、新型コンパクトカー「ベリーサ」を発売(6/28)
  http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200406/0628.html

　マツダは、造り込みのよさを実感できる新型コンパクトカー「ベリーサ(VER
ISA)」を発売した。「デミオ」をベースに内外装の質感を高め、上質なライフ
スタイルを演出する「シンプル クオリティ コンパクト」として開発した。車
名は、イタリア語「Verita(真実)」と英語の「Satisfaction(満足)」を合わせ
た造語で「真の充足」を意味。1.5リッター2WD/4WDモデルをラインアップ。
146万/164.5万円(税別)。月販目標2500台。

●DCJ、メルセデスベンツ「Cクラス」をマイナーチェンジ(6/28)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=74934

　ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Cクラス」(セダン
/ステーションワゴン/スポーツクーペ)をマイナーチェンジ、発売した。内外装
デザインを大幅に改良し、スポーティ感や上質感を増すとともに、前後サスペ
ンションの設定変更などにより、よりシャープなハンドリングと快適な乗り心
地の両立を図った。セダン/ワゴンは「C230 コンプレッサー アバンギャルド」
と「C55 AMG」を追加。380万〜940万円(税別)。

●フィアットJ、アルファ「166」を一部改良(6/28)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=74991

　フィアット・オート・ジャパンは、アルファロメオ「166」を一部改良、7月
10日より発売する。フロントデザインを一新するとともに、電動サンルーフや
17インチアロイホイール等を装備した新グレード「3.0 V6 24V スポルトロニッ
ク-Executive」を追加。529万/571万円(税別)。

●フィアットJ、アルファ「GTV/スパイダー」に新モデルを追加(6/28)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=75033

　フィアット・オート・ジャパンは、アルファロメオのスポーツクーペ「GTV」
とオープンスポーツ「スパイダー」に、2.0Lエンジン搭載の新モデル「2.0 ツ
インスパーク」を追加、7月10日より発売する。GTV：378万円(税別)。スパイダ
ー：388万円(同)。スパイダーの3.0Lモデルには、左ハンドル仕様車も追加。

●フィアットJ、アルファ「147/156」シリーズの限定車を発売(6/28)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=74988

　フィアット・オート・ジャパンは、アルファロメオ「147/156/156スポーツワ
ゴン」に限定モデル「リネアロッサ(Linea Rossa)」を設定、7月10日より発売
する。イタリア語で「赤いライン」を意味し、サイドに赤のキャラクターライ
ンをあしらったブラックのボディーカラーに、赤のレザーシートを組み合わせ
た。147：297万〜320万円(税別)、限定400台。156シリーズ：388万円〜448万円
(税別)、限定300台。

●プジョーJ、「206」の限定車を発売(6/28)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=74953

　プジョー・ジャポンは、「206」にレザーインテリアやJBLハイグレードオー
ディオなどを装備したお買い得限定車「Serie Special(セリースペシャル)」
を設定、発売した。198万/208万円(税別)。限定150台。

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＜業界ニュース＞

●ハイテク装備の高級車、トラブルが続出(6/29)
  http://hotwired.goo.ne.jp/news/news/20040701302.html

　電子制御スロットルの不具合で暴走したり、車載コンピューターの誤作動で
ドアも窓も開かなくなったり・・・。大手自動車メーカーは高級車に最新の電
子制御システムを次々と組み込んでいるが、登場して間もない技術の常で思わ
ぬトラブルが跡を絶たない。本来は運転操作を容易にしてくれるはずの電子シ
ステムがかえって人間を危険にさらす例がネットに数多く報告されている。

●「車が当選」と諸費用を架空請求、日産など注意呼び掛け(6/29)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/

　懸賞やキャンペーンの事務局を名乗り、「車が当選しました」などとして、
クルマの登録に必要な諸費用(約3万〜60万円)を事前に振り込むよう要求する
電話やファックス、葉書が全国で相次ぎ、各社が注意を呼び掛けている。
　日産には6月中旬以降、約80件の相談が寄せられ、「昔のアンケートの再抽
選で当たった」「2、3日中に権利が消失する」などとして、銀行口座に振り込
みを指示されたという。実際に支払った例は確認されていないという。

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＜リコール・改善＞

●三菱、「リベロ」のリコール届出(7/2)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-021.html

　対象車種  ：リベロ
　部位・状況：テールゲートストッパ取付け部が強度不足により破損し、スト
              ッパが外れ、テールゲートが降下するおそれ
　製作期間  ：平成4年3月30日〜平成6年8月2日
　対象台数  ：48,718台

●三菱、「ギャラン/レグナム」のリコール届出(6/30)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-307.html

　対象車種  ：ギャラン、レグナム 4G93エンジン搭載車
　部位・状況：クランク角センサ用配線が断線し、エンストし再始動できなく
              なるおそれ
　製作期間  ：平成8年8月10日〜平成9年9月9日
　対象台数  ：2,534台

●三菱、「ギャラン/レグナム」のリコール届出(6/30)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-3013.html

　対象車種  ：ギャラン、レグナム VR-4ターボエンジン搭載車
　部位・状況：配線の不良により、ATが3速に固定のままとなる等のおそれ
　製作期間  ：平成8年8月18日〜平成8年9月7日
　対象台数  ：447台

●三菱、「ランサー」のリコール届出(6/30)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-308.html

　対象車種  ：ランサーエボリューションIII
　部位・状況：ブーストホースの不具合で、過給圧が異常に上昇し、最悪の場
              合エンジンが破損し走行できなくなるおそれ
　製作期間  ：平成7年1月16日〜平成7年4月3日
　対象台数  ：5,142台

●三菱、「パジェロ」のリコール届出(6/30)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-309.html

　対象車種  ：パジェロ 4G64エンジン搭載車
　部位・状況：スロットルボデーの不具合で、アクセル操作不能のおそれ
　製作期間  ：平成8年4月12日〜平成8年6月12日
　対象台数  ：577台

●三菱、「リベロ/ミラージュ/ランサー」のリコール届出(6/30)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-3011.html

　対象車種  ：リベロ、ミラージュ、ランサー 2本スポークハンドル装着車
　部位・状況：スイッチを操作しても、 警音器が鳴らなくなるおそれ
　製作期間  ：平成8年5月13日〜平成8年6月26日
　対象台数  ：2,599台

●ホンダ、「オデッセイ/アヴァンシア/インスパイア」のリコール届出(6/30)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-301.html

　対象車種  ：オデッセイ、アヴァンシア、インスパイア
　部位・状況：ATの2速ギアが破損して走行不能となるおそれ。燃料ポンプの不
              具合で燃料が供給されなくなり、エンジンが停止するおそれ
　製作期間  ：平成11年8月26日〜平成16年6月9日
　対象台数  ：56,966台

●ホンダ、「インスパイア/セイバー」のリコール届出(6/30)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-303.html

　対象車種  ：インスパイア、セイバー
　部位・状況：ATの2速ギアが破損して走行不能となるおそれ
　製作期間  ：平成13年3月22日〜平成14年11月21日
　対象台数  ：9,784台

●ホンダ、「ラグレイト」のリコール届出(6/30)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-304.html

　対象車種  ：ラグレイト
　部位・状況：ATの2速ギアが破損して走行不能となるおそれ
　製作期間  ：平成13年10月22日〜平成16年2月16日
　対象台数  ：3,270台

●トヨタ、「セルシオ/クラウン」の改善対策届出(6/30)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/kaizen06-30.html

　対象車種  ：セルシオ、クラウン
　部位・状況：ATのパーキングロック機構が作動しなくなるおそれ
　製作期間  ：平成15年7月29日〜平成16年1月14日
　対象台数  ：20,903台

●DCJ、ベンツ「E/SLクラス」のリコール届出(6/29)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-293.html

　対象車種  ：E240/E320/E500、SL350/SL500/SL600 等
　部位・状況：電子制御式油圧ブレーキの制御プログラムの不具合で、警告灯
              が異常点灯したり、ブレーキの効きが悪くなるおそれ
　輸入期間  ：平成13年9月25日〜平成16年6月15日
　対象台数  ：31,613台

●DCJ、ベンツ「A/E/S/CLK/CLクラス」のリコール届出(6/29)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-294.html

　対象車種  ：A160/190、E240/E320/E430、S320/S430/S500/S600、
              CLK320/CLK55、CL500/CL600 等
　部位・状況：ブレーキ液圧発生装置の不具合でブレーキ液が漏れ、警告灯が
              異常点灯したり、制動力が低下するおそれ
　輸入期間  ：平成9年4月30日〜平成16年3月22日
　対象台数  ：89,693台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.路側帯が１メートル以上あっても、路側帯に入って駐車することはできな
    い。

 Q2.貨物自動車の最大積載量は、自動車検査証に記載されている量の10パーセ
    ント増しである。

 Q3.自動車専用道路では、原動機付自転車は走れないが、総排気量125cc以下の
    自動二輪車ならよい。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ （i-mode）

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                   【お勧め雑誌for快適カーライフ】
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●月刊『自動車工学』04年8月号
  http://www.jidosha-kogaku.co.jp/

　1952年(昭和27年)の創刊以来、我国の自動車産業の発展とともに歩んできた
カーメカニックとメカマニアのための自動車技術専門誌『自動車工学』！

「2004年8月号(6月27日発売 定価 670円)は、
 ・技術最前線：欧州のジーゼル乗用車を検証
       解説編：今後の排出ガス規制と技術動向
       試乗編：ジーゼル乗用車の実力度は…
 ・特集：輸入車のトラブル“大集合”(4)
 ・整備最前線：21世紀の新車検を提案する(2)
               欧州における車検事情、日本と欧州のシステムの違い 他
 ・新型車テストレポート：フォード・フィエスタ GHIA(4AT)
                         シトロエン・C2 1.6VTR(センソドライブ)
 ・新型車紹介：マツダ・ベリーサ
               トヨタ・パッソ＆ダイハツ・ブーン 他

　ほか、自動車技術と整備関連の情報が満載です！

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●日産「キューブ」

 1.メーカー・車名：日産「キューブ」
 2.車両概要      ：1400cc、2WD、SX 70周年記念モデル
 3.購入時期・形態：04年6月、新車
 4.総走行距離数  ：11,000km
 5.主な使用状況  ：子供の通園、レジャー
 6.スタイル外観  ：10点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：８
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：９
11.燃費          ：６
12.総合評価      ：10

13.寸評(良い点)  ：
 ○セールスマンの第一声が「小回りが効く」でしたが、使ってみるとその効果
   は絶大です。見知らぬところで迷っても、袋小路に迷い込んでも、すいすい
   と切り抜けます。
 ○座席の高さとボンネットのデザイン、左方後方のよさとあいまって、視界も
   良好。
 ○室内の広さは1400ccにしては特筆もの。週末は自転車“3”台積み込んで、
   家族“3”人でサイクリング“三”昧です。
 ○室内にフック類が多いのは、思ったより便利。

14.寸評(不満な点)：
 ×燃費がいまいち。家内が街乗りで10km/Lをきるのが最大の不満。
   遠出でエコランすると18km/L位まで伸びるのは合格。
 ×室内容積の割りにエアコンが非力なのと、エアコン吹き出し口が全体的に低
   めなのがあいまって、真夏は多少つらい。
   エアコン吹き出し口をふさぐ形でカップフォルダーがあるのは？
 ×トリップメータと共用の時計も使いにくい。

15.その他自由意見：
 ◇昔のコピー「モノより思い出」を具現化した貴重な一台。独創的でしかも実
   用的なデザインに乾杯。
   車好きのための車としてではなく、生活を楽しむための道具として造られた
   キューブは、我が家のライフスタイルの代名詞です。
   1500ccクラスでこのような車が増えることを望んでやみません。

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●ダイハツ「ミラジーノ」

　愛知県にお住いの、Singhaさん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ダイハツ「ミラジーノ」
 2.車両概要      ：660cc、2WD、AT、ミニライトSP
 3.購入時期・形態：04年6月、中古車(03年式)
 4.総走行距離数  ：3,100km
 5.主な使用状況  ：通勤
 6.スタイル外観  ：９点
 7.スタイル内装  ：９
 8.走り          ：６
 9.操作性        ：５
10.居住性        ：５
11.燃費          ：８
12.総合評価      ：８

13.寸評(良い点)  ：
 ○外観がレトロ調っぽく、愛嬌持てる。
 ○軽でも小型の割に、ドア開閉時の音に重量感がある。
 ○ミニライトのシートは革調で、高級感がある。
 ○高速域の伸びは結構良い。私の車は60KmからがGOOD！
 ○これは軽全体にいえることだが、(普通車に比べ)経費が削減できる！

14.寸評(不満な点)：
 ×低速域のパワーが足りない。
   信号スタートで普通車にあおられている感がする。
 ×ハンドリング感がなんかしっくり来ない。
   思いっきり回している様な錯覚になる。
 ×ゴルフバックは厳しい。
 ×ミニ クー○ーの偽者と言われる。

15.その他自由意見：
 ◇もともとS-MXに乗っていましたが、経費節約のため軽自動車に買い換え。
 ◇2000ccから660ccへのダウンは厳しく、低速域のパワー不足を切に感じてい
   ます。ターボならどうなのか知りたいところですが・・・
 ◇走りの部分では不満さが残りますが、経費節約の結果としては、かなり良い
   買い物と思います。燃費も良いですし、一人の通勤としては申し分ない居住
   性です。低速域のカバーをどうするか目下検討中です。

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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
 ○トヨタ「ウィッシュ」        ：立入 斎さん(滋賀県)
 ○BMW「MINI」(再投稿、加筆)   ：福田美洋子さん(石川県)
 ○アウディ「A4」(再投稿、加筆)：福田誠喜さん(石川県)

★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://kurumart.jp/saiten/

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                         【車物知りクイズ】
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　初心者や女性にも楽しめるイージーな問題から、業界通やクルマ通を自認す
る人も頭を悩ますようなタフな問題まで、三択形式のオリジナルクイズ「車物
知りクイズ」より、いくつかご紹介します。

 Q1.エスペラント語で“休日”と言う意味のホンダ「シビック」の4ドアセダ
    ンは？
  1.シビックフィリオ
  2.シビックフェリオ
  3.シビックフォリオ

 Q1.次のホンダ車のうち軽自動車は？
  1.キャパ
  2.バモス
  3.ロゴ

★解答は文末をご覧下さい。i-modeでもご利用可能です。
  http://kurumart.jp/quiz/
  http://kurumart.jp/i/quiz/ (i-mode)

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         【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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●04年6月度当選者発表

　情報投稿ありがとうございました。抽選の結果、nene26さん(北海道)他10名
様が当選、早速当選のご連絡をさせていただきました。

  ケロシンさん(埼玉県)、ひろさん(千葉県)、あきちゃん(東京都)、
  小森さん(静岡県)、ドラきちさん(愛知県)、かめさん(兵庫県)、
  kuroronさん(岡山県)、nalpsさん(香川県)、ラッコさん(大分県)

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★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎月10名様に図書券をプレゼントします。
  i-mode携帯電話でも入力可能です。
  http://kurumart.jp/gs/
  http://kurumart.jp/i/gs/ （i-mode）

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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●自動車雑誌を斬る！その(12)「リコールなんて・・・」

　面白い状況だと思う。
　いや、話としては三菱の件なんだけど、これだけ連日連夜TVのニュースでト
ップを飾り、いまや小学生からお年寄りまで日本全国「三菱サイテー」の大合
唱状態になりつつあるとき、最も身近な媒体である筈の自動車雑誌が、最も静
寂を決め込んでいるんである。

■リコールなんてつまらない？
　僕が知る限りでは、最近しっかり「三菱」を打ち出した雑誌は２誌しかない
のだけど、しかし、それも中身ときたらどうもピントがずれている。
　例えば先月号のJ's Tipoは「復活」をキーワードに三菱を含めた過去の名車
を振り返るという企画で、要するに三菱にも色々と名作があったんだから、そ
れを思い出して頑張ってくれという内容なんである。他に２名ほどの自動車評
論家に三菱を語ってもらうという小さな囲み記事があったけど、これも企業風
土を変えるべきとか、三菱らしいクルマ作りを考えるべきとか、まあ要するに
抽象的なエールを送るような記事ばっかりということだ。
　でも、それっておかしいんじゃない？
　なぜ？だって自動車の専門誌である筈なのに、リコールそれ自体に全く踏み
込んでいないじゃないか。

■問題の見送り
　一体どんなリコールだったのか、なぜ不具合が発生したのか、隠蔽の構造は
どうなっていたのか、届け出制度に問題はないのか等々、TVのニュースとは違
う、専門誌ならではの情報や考えがあって然るべき。最悪、ひとつのメーカー
が日本から消えようかというこの大不祥事そのものを、その専門誌が取り上げ
ないなんて、僕には到底理解できない。それをスッ飛ばして「ガンバレ三菱」
が自動車メディアのやることか？普通に考えれば、雑誌一冊この問題の特集を
組むくらいでも不思議じゃないだろうに。

　そういえば、三菱の再建計画記者会見の際、バックのスクリーンには次期ラ
ンエボや次期パジェロらしきクルマの映像が映し出されたそうで、このCGをそ
のまま誌面に載せて「次期ランエボの正体を推測する！」なんて雑誌も売られ
ているみたいだ。最近発表されたスバル・インプレッサの改良版を徹底試乗し
て「ランエボと比較したい！」なんてことをやっている雑誌もある。何をか言
わん。本当に末期症状なんである。
                                          （04/6/25 すぎもとたかよし）

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