『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

kurumag189

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 189号  2003年11月 1日発行  総配信数  8,750部 〜
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  □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://www.kurumart.com/ ■□
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【ニュース＆トピックス】
 ・日産、25車種約102万台のリコール届出 他
【運転免許試験問題集】
 ・普通自動車の自動車専用道路での最高速度は？ 他
【お勧め雑誌for快適カーライフ】
 ・月刊『自動車工学』03年12月号
【マイカー採点簿】
 ・トヨタ「ウィッシュ」、ホンダ「ライフ」
【ガソリン価格調査】
 ・ガソリンスタンドの利用・選択理由は？
【コラム＆レビュー】
 ・クルマのまわりで〜頑張れ！フィアット〜

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                       【今週の『くるまーと』】
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「コラム＆レビュー」「マイカー採点簿」「ニュース＆トピックス」「厳選ク
ルマリンク」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●DCJ、ベンツ「Cクラス」の特別仕様車を発売(10/30)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/campaign/index_c_lim0310.html

　ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Cクラス」に、バ
イキセノンヘッドライトやレザーツイン内装などを装備したお買い得特別仕様
車を設定、発売した。「C180コンプレッサー リミテッド」(405万円、限定500
台)「C180コンプレッサー ステーションワゴン リミテッド」(425万円、限定
300台)「C200コンプレッサー リミテッド」(470万円、限定300台)

●プジョーJ、「206SW」の限定車を発売(10/30)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=58278

　プジョー・ジャポンは、「206」シリーズのワゴンモデル「206SW」に、DVD
ナビなどを装備したお買い得限定車「オーディオ・ナビパッケージ」を設定、
発売した。211万/221万円。限定200台。

●スズキ、「エスクード」の特別仕様車を発売(10/28)
  http://www.suzuki.co.jp/release/a/a031028.htm

　スズキは、SUV「エスクード」に国際スキー連盟(FIS)とタイアップした特別
仕様車「FISフリースタイルワールドカップ リミテッド」を設定、発売した。
専用のフロントグリル＆バンパー、アルミホイール、撥水加工シートなどを装
備、スポーティーな内外装とした。203.8万円。

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＜業界ニュース＞

●損保協会等、「第3次自動車盗難防止キャンペーン」を開催(10/31)
  http://www.sonpo.or.jp/outline/release/news_shatocampaign_2003.html

　日本損害保険協会など、自動車盗難等の防止に関する官民合同プロジェクト
チームは、年々増加する自動車盗難の被害防止を呼びかけるキャンペーンを、
11月1日(土)から1か月間にわたり展開する。今回はキャラクターに人気お笑い
コンビ「テツandトモ」を起用、「自動車盗難急増してるのなんでだろう〜」
と訴える。

●第3回大阪モーターショー、12月5日〜8日に開催(10/30)
  http://osaka.motor-show-jp.org/

　大阪モーターショー実行委員会は、「第3回大阪モーターショー」の開催概
要を発表した。インテックス大阪で12月5日(金)〜8日(月)に開催。入場料は、
大人1500円(前売り1200円)。小学生700円(同600円)など。

●ロードスターのDVDソフト第2弾を発売(10/30)
  http://www.d-station.org/store/

　ディーステーションは、ロードスターファンに好評のDVDソフトの第2弾「ユ
ーノスロードスター・メモアール・アンリミテッド」を11月中旬に発売する。
未公開映像を全編75分にわたり満載した。

●自工会、「クリーンエネルギー車ガイドブック2003」を発行(10/29)
  http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=306

　日本自動車工業会は、クリーンエネルギー車の普及促進活動の一環として、
2003年版のガイドブックを発行した。車種毎の性能や価格、各メーカーの取り
組み状況、グリーン購入法適合車種の一覧表、助成措置等も紹介。

●ETCカードの不正利用が多発、通常カードの10倍にも(10/22)
  http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/biz/272067

　ETCカードの不正使用が急増している。カード会社が利用を停止しているカ
ードや偽造カードを使って、通行料金を踏み倒す利用者が後を絶たない。不正
使用率は通常のクレジットカードに比べて、10倍ほどに跳ね上がるという。
　通常の店舗などと違い、決済端末を使ってオンラインで1枚ずつカードをチ
ェックする方式ではなく、蓄積された不正カード情報と照合する仕組み。蓄積
容量が圧倒的に不足しており、未蓄積の不正カードが出回っているため。

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＜リコール・改善＞

●日産、25車種約102万台のリコール届出(10/30)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/10/recall10-302.html

　対象車種  ：サニー、マーチ、キューブ、ブルーバードシルフィー、AD、
              ブルーバード、プリメーラ、ティーノ、ウイングロード、
              エキスパート、アベニール、プレサージュ、バサラ、
              エクストレイル、セレナ、リバティ、シーマ、スカイライン、
              エルグランド、ステージア、セドリック、グロリア、
              フェアレディZ、
              マツダ・ファミリア、スバル・レオーネ
　部位・状況：エンジンの回転センサーの不具合により、エンジンが始動でき
              なくなったり、走行中にエンジンが停止するおそれ
　製作期間  ：平成10年4月21日〜平成15年5月28日
　対象台数  ：1,025,702台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.大型貨物自動車は、必ず登坂車線を通行しなければならない。

 Q2.エンジンをかけないで二輪車を押して歩く時は、歩道を通行してもよい。

 Q3.普通自動車の自動車専用道路での最高速度は、高速自動車道路と同じで
    ある。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://www.kurumart.com/lc/
  http://www.kurumart.com/i/lc/ （i-mode）

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                   【お勧め雑誌for快適カーライフ】
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●月刊『自動車工学』03年12月号
  http://www.jidosha-kogaku.co.jp/

　1952年(昭和27年)の創刊以来、我国の自動車産業の発展とともに歩んできた
カーメカニックとメカマニアのための自動車技術専門誌『自動車工学』！

「2003年12月号(10月27日発売 定価 670円)は、
・特集：新型車の注目点〜秋の新車“大集合”(PART 2)
    1)スバル・レガシィ 3.0R
    2)トヨタ・シエンタ
    3)ホンダ・ライフ
    4)スズキ・ワゴンR
・連載：SSでの事故例と再発防止の要点(2)
・新型車テストレポート：ホンダ・インスパイア アバンツァーレ
                        トヨタ・アルファードハイブリッド

　ほか、自動車技術と整備関連の情報が満載です！

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●トヨタ「ウィッシュ」

　埼玉県にお住いの、銀ウィッシュさん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：トヨタ「ウィッシュ」
 2.車両概要      ：2.0G
 3.購入時期・形態：03年10月、新車
 4.総走行距離数  ：400km
 5.主な使用状況  ：妻の通勤、週末レジャー
 6.スタイル外観  ：９点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：８
 9.操作性        ：７
10.居住性        ：９
11.燃費          ：９
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○外観スタイル：どの角度から見てもカッコいいです。特に斜め後ろがいい。
 ○メーター周りのデザイン。メーターの視認性もいいです。
 ○居住性：広い、シートアレンジ豊富、適度なシートの硬さ。
 ○エンジン：静かです。出足を除いて、加速し出すと、踏んだだけ気持ち良く
   加速してくれます。
 ○CVTの滑らかさ：変速ショックの無いスムーズな加速、アクセル離した時の
   適度なエンブレ、同乗者にも優しい車です。
 ○価格設定：2.0Lでこの価格だから買おうと思ったんでしょうね。

14.寸評(不満な点)：
 ×室内ボックス類の質感：使う分には困らないですが、開閉や触った時に
   チョット情けなくなります。
 ×後席側ドアの閉めた時の音：軽トラ並みの情けない音です。
   恥ずかしいので家族には静かに閉めるよう言ってます。
 ×シフトレバーの位置：操作性を考えれば良いですが、その向こうにあるエ
   アコンスイッチ・ハザード・マルチボックス(市販の灰皿を置いてるので)
   の使い勝手が悪い。
 ×ブレーキの位置が高い。アクセルからブレーキに移行する時、必要以上に
   “筋肉を使って”足を上げなければならず、疲れる。
   ブレーキに会わせてシートを下げたら、今度はアクセルが遠くなる感じ。
   同時にステアリングも。
 ×色は、傷・汚れが目立たないシルバーにしましたが、もう少し“重み”の
   あるシルバーにして欲しかった。白っぽ過ぎます。ダークグレーとの中間
   くらいが良かったですね。

15.その他自由意見：
 ◇良い点、悪い点、数的にはほぼ同じになりましたが、質的に悪い点は目を
   つぶっていられる許容範囲(でも改善して欲しいです)。
   良い点の方が勝り、非常に良い車です。長く乗っていきたい車です。

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●ホンダ「ライフ」

　鎌倉市にお住いの、大ちゃん寛ちゃん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ホンダ「ライフ」
 2.車両概要      ：660ccノンターボ、2WD、Fグレード
 3.購入時期・形態：03年10月、新車
 4.総走行距離数  ：400km
 5.主な使用状況  ：日常生活
 6.スタイル外観  ：８点
 7.スタイル内装  ：９
 8.走り          ：８
 9.操作性        ：８
10.居住性        ：９
11.燃費          ：10
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○燃費が良い。殆ど一般道の走行でも、満タン方で14.8km/Lでした。
 ○旧型からの進歩が全ての面で感じられる。
 ○軽自動車離れしている内外装の質感。
 ○十分な居住空間、無駄に室内高がないところ。

14.寸評(不満な点)：
 ×個性的なマスクのため、一般的に飽きやすいフロントデザインかもしれな
   いところ。
 ×前後のウォークスルーが今ひとつ使いづらい。
 ×軽自動車だからしょうがないのかも知れないが、もう一台所有している普
   通車と比るとロードノイズが大きい。

15.その他自由意見：
 ◇採点は軽自動車の枠の中で考えております。

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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
 ○トヨタ「チェイサー」：伊波賢芳さん(那覇市)
 ○BMW「318i」：小市民的カーマニアさん(川崎市)
 ○マツダ「ファミリアS-ワゴン」：パンチドランカーさん(東京都)

★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://www.kurumart.com/saiten/

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         【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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●ガソリンスタンドの利用・選択理由は？

　生活者によるリサーチコミュニティを運営する「My Voice」が、「ガソリン
スタンドの利用」というテーマでWebアンケート調査を実施しています。
  http://www.myvoice.co.jp/voice/enquete/5406/

　これによると、ガソリンスタンドの利用頻度は、「月に2〜3回」(43％)が最
も多く、「月に1回」(17.6％)、「週に1回以上」(11.1％)となっています。
　「利用するガソリンスタンドのチェーンは、いつも同じところですか？」と
いう問いに対しては、「大体同じチェーンの店を利用している」81.6％、「特
に決めていない」18.4％で、大多数の人が同じチェーンを利用しています。
　頻繁に利用しているガソリンスタンドは、「ENEOS」(18.8％)、出光(14.3)、
コスモ(13.1)、JOMO(12.9)、ESSO(11.3)の順。
　その選択理由は、「利用しやすい場所にある」が68％で最も多く、「ガソリ
ンが安い」(44％)、「カード割引やポイントサービスなどが充実」(26％)と続
いています。

　皆さんの利用状況・選択理由は、如何でしょうか？

★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎月10名様に図書券をプレゼントします。
  i-mode携帯電話でも入力可能です。
  http://www.kurumart.com/gs/
  http://www.kurumart.com/i/gs/ （i-mode）

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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●クルマのまわりで〜頑張れ！フィアット〜

■どうしたフィアット
　フィアットがおかしい。
　とりわけイタリア国内販売がよろしくなく、ついにアメリカ資本を受け入れ
る事態になったわけだけど、それでも未だ先が見えてこないんである。その国
内販売状況が下り坂になってしまったのは、輸入車の魅力が増したこともある
んだろうけど、同時にフィアット車自体の魅力が薄らいだとも言われる。
　原因は諸説あるものの、ここ数年社内のデザインスタジオで生み出されたエ
クステリアデザインに問題ありというのがもっぱらの声だ。 

■いつからこうなった？
　いや、言われてみればさもありなん。ウーノやティーポに始まり、比較的最
近の初代プントなどは実用的かつ普遍的な美しさを持っていたし、クーペフィ
アットのような革新的モデルやバルケッタみたいに魅力的な作品もあった。実
際、去年訪れたイタリアでは街中のクルマの半分以上が初代プントじゃないか
と思わせる光景だったんである。けれども、それ以降の作品にはそういった何
らかのインパクトがほとんど感じられないではないか。
　まず、そのプントにしてもほぼ初代の焼き直しの現行型は、単にエッジを利
かせただけで新しい提案がどこにもない。これだったらわざわざ大金はたいて
買い直す必要はないというのが普通の庶民の考えだ。さらに追い打ちをかける
ように、最近マイナーチェンジされた後期型はモワッとした目つきになって、
一体どこの国のクルマかも分からなくなってしまった。
　ムルティプラについては、一部のコアな評論家などからは個性的だと評判が
いいけれど、あれは所詮本国のタクシー用に作られた変形車種で、決して個人
向けに数多くはけるもんじゃない。
　加えて日本には正規導入されていないスティーロやユリシズ、セイチェント
もまた何とも無個性で「一体どうしちゃったの？」という感じなんである。 

■トドメは・・・
　しかしだ、しかし何と言ってもイケナイのは新しいパンダだろう。
　もともとはジンゴという名で作られたショウカーを、ルノーから「トゥイン
ゴと紛らわしい」とクレームを付けられたことをきっかけに「じゃあ、パンダ
でいいか」ということになったらしいんだけど、それはちょっといかがなもの
か？
　いや、パンダについては日本では少々神格化されすぎているきらいはあるけ
れど、本国でもいまだに現役バリバリの歴史あるクルマには違いないんである。
それが、どうやらベルトーネの案を元にしたという極めて没個性の多目的車が
後継となっちゃあ、あんまりだ。もし初めからパンダの後継車ということだっ
たら、デザインの依頼先を初め、もっと違ったクルマになっただろうことが容
易に想像つくからなおさら惜しい。
　すでに発売された本国での売れ行きはまだ分からないけれど、まあ間違って
も欧州カーオブザイヤーになるような代物じゃない。もちろん日本じゃ相手に
もされないだろうし。

　いまの時代、外資を受け入れることは決しておかしなことじゃない。日産だ
ってスバルだってスズキだって同じだ。問題は、そうやって会社の立て直しを
図るときに、いかに魅力的な商品を作り出すかなんである。残念だけどいまの
フィアットにはそれが欠けているのが本当に痛い。
　傘下のアルファロメオがピニンファリーナやベルトーネ、イタルデザインな
どの外部工房を積極的に取り入れているから、もしかしたらフィアット自身も
その方向なのかもしれない。ま、せっかくそういう有力なカロッツェリアがあ
る国なんだから、この際妙なプライドは捨ててドンドン利用した方がいいのか
もしれないと僕は思う。

                                         （03/10/26 すぎもとたかよし）

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× 荷物を積んでいる場合など、速度が出ない場合に利用します。
  Q2：○
  Q3：× 一般道路と同じです。
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ ID：0000025684」「Macky! ID：2332」
　「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
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□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.com へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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