kurumag188
発行日時： 2003/10/25
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/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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〜 第 188号 2003年10月25日発行 総配信数 8,750部 〜
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【今週の『くるまーと』】
・「新車データベース」追加・更新 他
【ニュース＆トピックス】
・富士重、「レガシィ」シリーズにSUV「アウトバック」を追加 他
【運転免許試験問題集】
・大型自動車とは？ 他
【マイカー採点簿】
・日産「キューブキュービック」、スバル「トラヴィック」
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【今週の『くるまーと』】
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●「新車データベース」「国産車サマリー」データ追加・更新！
http://www.kurumart.com/database/
http://www.kurumart.com/summary/
今週は、モーターショーを控え、GM、ベンツなど外国メーカーの新型車発表
が相次ぎました。「くるまーと」オープン以降、最も更新作業の多かった週か
と思います。果たして、日本市場には受け入れられるでしょうか？
・ホンダ「NSX」一部改良
・日産「セレナ」一部改良
・ルノー「メガーヌ」モデルチェンジ
・スバル「レガシィアウトバック」新発売
・ベンツ「バネオ」新発売
・ベンツ「ビアノ」新発売
・GM「キャデラックドゥビル」一部改良
・GM「キャデラックセビル」一部改良
・GM「キャデラックXLR」新発売
・GM「キャデラックSRX」新発売
・プジョー「307CC」新発売
・ホンダ「フィット」一部改良
・ホンダ「HR-V」一部改良
・ベンツ「CLKクラス」モデル追加
・ランドローバー「フリーランダー」マイナーチェンジ
・オペル「シグナム」新発売
・サーブ「9-5」シリーズ一部改良
★上記の他「マイカー採点簿」「ニュース＆トピックス」等を更新しました。
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【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞
●ホンダ、「NSX」を一部改良(10/23)
http://www.honda.co.jp/news/2003/4031023-nsx.html
ホンダは、スポーツカー「NSX」を一部改良、発売した。新外装色の追加や
イモビライザー、CDチェンジャーを標準化。価格は据え置き。
920.7万〜1195.7万円。販売計画(年間)100台。
●ルノーJ、「メガーヌ」のモデルチェンジを発表(10/23)
http://www.renault.jp/cars/megane/index.cfm
ルノー・ジャポンは、ハッチバック「メガーヌ」をフルモデルチェンジ、
2004年1月より発売する。ロングホイールベース、ワイドトレッドの新プラッ
トフォームに、1.6L/2.0Lエンジンを搭載、マニュアルモード付4速ATを組み合
わせ高い走行性能を実現した。150万〜278万円。
●ルノーJ、「ルーテシア」の限定車を発売(10/23)
http://www.renault.jp/cars/lutecia/v6_home.cfm
ルノー・ジャポンは、コンパクトカー「ルーテシア」に、2.0L V6エンジン
などを搭載したスポーツモデル「ルーテシア ルノースポールV6」を設定、予
約受付を開始した。限定50台。560万円。
●日産、「70周年記念特別仕様車」の第2弾を15車種に設定(10/22)
http://www.nissan-global.com/JP/IR/NEWS/
日産自動車は、5月に発売した創立70周年記念特別仕様車の第2弾「70th-II」
を16車種に設定、発売した。カビ菌やアレルゲンを不活化する「プラズマクラ
スターイオンエアコン」や「消臭天井」などを共通装備。
・セドリック ：250L NAVI エディション 70th-II、299.9万円。
・グロリア：グランツーリスモ250S NAVIエディション 70th-II、299.9万円。
・ステージア ：250RX 70th-IIなど、272万〜326万円。
・ブルーバードシルフィ：18Vi 70th-IIナビパッケージなど、197.1万〜
・サニー ：1500 EXサルーン 70th-II、129.8万〜177.6万円。
・ウイングロード：S 70th-IIなど、152.8万〜192万円。
・マーチ ：12c 70th-IIなど、115万/133万円。
・キューブ ：SX 70th-II、129.8万〜147.8万円。
・エルグランド：V 70th-II、287万/319万円。
・セレナ ：V-G 70th-IIなど、214万〜261.5万円。
・リバティ ：G 70th-IIなど、189.8万〜235.8万円。
・ティアナ ：230JK 70th-IIなど、232万〜252万円。
・スカイラインセダン：250GTm 70th-IIなど、250万〜330万円。
・スカイラインクーペ：350GTプレミアム 70th-II、350万/364万円。
・プリメーラセダン：18G 70th-IIなど、186.3万〜221.3万円。
・プリメーラワゴン：W20G 70th-IIなど、211.3万/231.3万円。
●日産、「セレナ」を一部改良、特別仕様車を発売(10/22)
http://www.nissan-global.com/JP/IR/NEWS/
日産自動車は、ミニバン「セレナ」を一部改良、発売した。「インテリジェ
ントキー」の採用や、「運転席・助手席アクティブヘッドレスト」の標準化な
ど。199万〜261.5万円。併せて「70周年記念特別仕様車」の第2弾を設定。
●富士重、「レガシィ」シリーズにSUV「アウトバック」を追加(10/22)
http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_10_22.htm
富士重工業は、スバル「レガシィ」シリーズにSUV「アウトバック」を追加、
発売した。従来の「ランカスター」を全世界統一の「アウトバック」に改称。
専用フロント＆リヤバンパー、オーバーフェンダー、サイドクラッティング
などを採用するとともに、最低地上高を200mmに設定、ラフロードにおける走
破性を向上させた。255万/300万円。月販計画6,000台(シリーズ全体)。
●DCJ、コンパクトミニバン「バネオ」を新発売(10/22)
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/news/03_1022_van.html
ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ初のコンパクトミニ
バン「バネオ」を発売した。「Aクラス」をベースに開発、1.9Lエンジンを搭
載、全長4.2mのコンパクトなボディサイズながら、高い車高と長いホイールベ
ースにより、快適な居住性や広いラゲッジスペースを提供する。320万円。
●DCJ、新型ミニバン「ビアノ」を発売(10/22)
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/news/03_1022_via.html
ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツの新型ミニバン「ビ
アノ」を発売した。「Vクラス」の後継モデルで、3.2L V6エンジンを搭載、従
来の前輪駆動から後輪駆動に変更、ゆとりのボディサイズと長いホイールベー
ス、フラットフロアにより、快適性と機能性を高めた。470万〜560万円。
●日本GM、「キャデラック」セダンを一部改良(10/22)
http://www.cadillac.co.jp/info/communications/news/news031022_456.html
日本ゼネラルモーターズは、キャデラックブランドのセダン「ドゥビル」
(785万円)、同「セビル」(735万円)、同「CTS」(495万/595万円)を一部改良、
2004年モデルとして発売した。
●日本GM、「シボレー・コルベット」の特別仕様車を発売(10/22)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=57579
日本ゼネラルモーターズは、スポーツカー「シボレーコルベット」に、シェ
ール色で統一された専用インテリアなどを装備した特別仕様車「コメモラティ
ブ・エディション」を設定、発売した。698万/800.2万円。
併せて、2004年モデルの価格を発表。659.8万/771万円。
●日本GM、新型ロードスター「キャデラックXLR」を発表(10/22)
http://www.cadillac.co.jp/info/communications/news/news031022_2.html
日本ゼネラルモーターズは、新型高級ロードスター「キャデラックXLR」を
来春発売する。4.6L V8エンジンを搭載、ステルス戦闘機のイメージを取り入
れた鋭角的なデザインを採用、レーダーにより速度を自動調節するアダプティ
ブ・クルーズ・コントロールなど先進装備を搭載した。1150万円。
●日本GM、新型SUV「キャデラックSRX」を発表(10/22)
http://www.cadillac.co.jp/info/communications/news/news031022_3.html
日本ゼネラルモーターズは、新型高級SUV「キャデラックSRX」を来年初旬に
発売する。直線基調の斬新なスタイリングに4.6L V8エンジンを搭載、スポー
ツセダンに匹敵する走行性能や、7名乗車が可能な電動式3列目シート、使い勝
手に優れるカーゴスペースなどが特徴。710万円。
●プジョーJ、新型カブリオレ「307CC」を発表(10/22)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=57560
プジョー・ジャポンは、基幹モデル「307」シリーズのトップグレードとし
て、クーペとカブリオレ2つのモードを自在に楽しめるフル4シーターモデル
「307CC」を追加、来春発売する。2.0L 137ps/ティプトロニック4ATモデルと、
2.0L 177ps/5MTモデルをラインアップ。360万〜412万円。
●ホンダ、「フィット」を一部改良(10/21)
http://www.honda.co.jp/news/2003/4031021-fit.html
ホンダは、「フィット」を一部改良、発売した。新内装色「シフォンベージ
ュ」の追加、スマートカードキーシステム(イモビライザー機能付)の採用、サ
スペンションチューニングなどによる乗り心地、操縦安定性の向上、パワステ
用モーターの容量アップ等。106.5万〜153万円。月販計画15,000台。
●ホンダ、「HR-V」を一部改良(10/21)
http://www.honda.co.jp/news/2003/4031021-hr-v.html
ホンダは、SUV「HR-V」を一部改良、発売した。フロントスポイラーやブラ
ックパール石目調センターパネルの採用などスポーティイメージを高めるとと
もに、オートエアコンや16インチアルミホイールの標準化など装備を充実させ
た。3ドアモデルは廃止。136.3万〜183.3万円。月販計画300台。
●DCJ、ベンツ「CLKクラス」に1.8Lモデルを追加(10/20)
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/news/03_1020.html
ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのラグジュアリーク
ーペ「CLKクラス」に、スーパーチャージャー付1.8Lエンジンを搭載したエン
トリーモデル「CLK 200コンプレッサー」を追加、発売した。530万円。
●ランドローバーJ、「フリーランダー」をマイナーチェンジ(10/20)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=57459
ランドローバージャパンは、SUV「フリーランダー」をマイナーチェンジ、
予約受付を開始した。2.5L V6エンジンを搭載、上級モデル「レンジローバー」
のデザインキューを取り入れた新内外装や、最新の電子式4WDシステムを採用
した。325万/365万円。
●日本GM、新型ワゴン、オペル「シグナム」を発売(10/20)
http://www.opel.co.jp/press/stock/03-15J/main.html
日本ゼネラルモーターズは、ミッドサイズセダン、オペル「ベクトラ」シリ
ーズのステーションワゴンモデル、オペル「シグナム」を新発売した。直噴2.2
Lエンジンと3.2L V6エンジンを搭載、室内空間設計の自由な発想により、リム
ジン並みの広さを持つ快適なリアスペースを実現した。355万/422万円。
●日本GM、サーブ「9-5」シリーズ等を一部改良(10/20)
http://www.gmjapan.co.jp/cgi-bin/whatsnewDetail_GMJ.cgi?RecNo=00507
日本ゼネラルモーターズは、サーブ「9-5エステート」(399万〜560万円)、
「9-5セダン」(435万/535万円)、「9-3スポーツセダン」(360万〜470万円)を
一部改良、2004年モデルとして発売した。
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＜業界ニュース＞
●低公害車市場は、2010年に世界全体で2,000万台に拡大(10/22)
http://www.yano.co.jp/press/pressrelease.htm
矢野経済研究所は、「世界低公害自動車を取り巻く現状の市場動向と2010年
展望」を発表した。2002年時点の世界全体の低公害自動車(電気、天然ガス、
LPG、ハイブリッド、水素、燃料電池)は約1,089万台。全自動車保有台数に占
める比率は1.39％。主要国における積極的な導入施策の実施と技術進歩を背景
に、2010年には約2,000万台、2.18％に拡大する。
●軽自動車商品性評価、「アルトラパン」がトップ(10/20)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanMiniCarAPEAL_J.pdf
J.D.パワーは、「2003年日本軽自動車商品性評価(APEAL)」の調査結果を発
表した。トップは、スズキ「アルトラパン」、2位は三菱「ekワゴン」とダイ
ハツ「ムーヴ」、4位スズキ「MRワゴン」、5位スバル「プレオ」。
いずれも「スタイリング/外装」「快適性/利便性」の評価が高いが、アルト
ラパンは内装デザイン、eKワゴンはカップホルダーやボディーカラー、ムーヴ
は室内空間や収納スペースが特に高評価だった。
●デンソー、車載用除菌イオン発生器を発売(10/20)
http://www.denso.co.jp/ja/newsreleases/031020-01.html
デンソーは、シャープと共同開発した車載用の除菌イオン発生器「イオンテ
ラ」を発売した。車内に浮遊しているカビ菌やウイルス、アレルゲンなどの作
用を抑え快適な車内空間をつくる。22,000円。
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＜リコール・改善＞
今週は、リコール・改善情報はありませんでした。
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【運転免許試験問題集】
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難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？
Q1.大型自動車とは、大型乗用自動車、大型貨物自動車、大型特殊自動車の
ことである。
Q2.総排気量125?以下の自動二輪車では、たとえ同乗者用座席があっても、
2人乗りは禁止されている。
Q3.交通事故により頭部を負傷した人がいたので、早く病院に運ぶため、
近くを通った車の運転手に頼んで運んでもらった。
★解答は文末をご覧下さい。
“現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
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【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●日産「キューブキュービック」
横浜市にお住いの、安田雅仁さん(40代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：日産「キューブキュービック」
2.車両概要 ：1400cc、2WD、CVT-6MT、EX
3.購入時期・形態：03年10月、新車
4.総走行距離数 ：320km
5.主な使用状況 ：通勤
6.スタイル外観 ：10点
7.スタイル内装 ：９
8.走り ：10
9.操作性 ：９
10.居住性 ：10
11.燃費 ：10
12.総合評価 ：10
13.寸評(良い点) ：
○スタイルが気に入って発売即購入しました。
○CVT-6MTは非常にスムース。
モーターのような加速感は、一度体感すると病みつきになりそうです。
○1400ccとは思えないほど、出足は良いです。
○車内は、直立ピラーのおかげで視界も広く、思ったより広いです。
○サードシートがワンタッチで畳めるのも良い点です。
○EXは、ほとんどフル装備ですので、お買い得と思います。
リアの間欠ワイパーまでついているのには驚きました。
○気になる燃費ですが、新車から320km(横浜市内、通勤)で、27リッター給油
出来ました。どなたか計算してみてください。
○インテリジェントキーは、エンジンをかける際も差し込む必要がないので、
とても便利です。
14.寸評(不満な点)：
×インパネが直立しているので、ハンドル位置を下げると、メーターが全く
見えません。
×タンクが40リッターしかない。
距離を走る人は、頻繁にスタンドに寄ることになりそう。
×小物入れが多いですが、本当に小物しか入らない。
大物入れが一箇所欲しいです。
15.その他自由意見：
◇お待たせしました。キュービックのレポート一番乗りです。
◇ストリーム1.7Lから乗り換えました。車格は下がりますが、総合的には
キューブの方が取り回しもよく、乗っていて楽です。
◇現時点で注目度が高いのが気分が良いです。ただし、土日はキューブだら
けなので、ちょっと恥ずかしいかも？40代で乗るのは勇気が要ります。
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●スバル「トラヴィック」
茨城県にお住いの、ヨッシーさん(40代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：スバル「トラヴィック」
2.車両概要 ：2200cc、2WD、4AT、標準仕様
3.購入時期・形態：02年5月、新車
4.総走行距離数 ：22,000km
5.主な使用状況 ：通勤、レジャー
6.スタイル外観 ：９点
7.スタイル内装 ：８
8.走り ：10
9.操作性 ：９
10.居住性 ：９
11.燃費 ：９
12.総合評価 ：９
13.寸評(良い点) ：
○全体的に作りが頑丈である。ドアを閉めたときの音が重々しい。
安全面への配慮が行き届いている。安心して身を委ねられる。
○「走る、曲がる、止まる」という当たり前のことが、確実に正確にできる。
アクセルをめいっぱい踏まなくとも、軽く前車を追い越せる。
登坂車線も余裕の走り。
○シートの座り心地が硬めなので、長時間の運転も疲れない。
○スピーカーの音質がなかなか良い。
○定員7人で乗車しても窮屈さはない。
特に3列目の居住空間はなおざりでない。
○外見は大きめのミニバンではないが、荷物も思った以上に積み込める。
○燃費も、ふだん長距離走行しているせいか、毎回リッター10〜11は走る。
2200ccであるのを考えれば上出来か。
14.寸評(不満な点)：
×異音がところどころで発生する。バックドアやウィンドウ当たり。
面倒ではあるが、ディーラーで対応してくれる。
×車内の独特のにおいが強いようで、乗り慣れない人には気になるらしい。
×ラジオ、特にAMは受信状態があまりよくない。
×内装は決して豪華とは言えない。
1DINなので、オーディオやカーナビの装着は、かなり工夫せざるを得ない。
×最初はライトのスイッチの位置がわかりにくい。ウインカーとワイパーの
レバー位置が逆(新型は国産車と同じになった)。
ルームミラーの動かし方が独特で、慣れないと使いにくい。
×電動格納ドアミラーではない(新型は電動)。
15.その他自由意見：
◇初めてのスバルブランドの外車である。別の国産車と交互に乗ると、
ウインカーのレバーなど、操作ミスしてしまうことがたまにある。
◇操作性が一貫しているほうが良いのかもしれない。が、パソコンにMacとWin
など複数のOSがあって、それぞれ操作の仕方が違うのと同様に、何でも同じ
よりは「世の中には違うものも存在する」のだと認識させてくれるところが
あってよいのかも。
◇頭の柔軟性を維持するのにも貢献してくれている。ボケ防止効果大かも。
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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
○ホンダ「アコードワゴン」：Keyさん(愛媛県)
○マツダ「RX-8」 ：星崇志さん(神奈川県)
○三菱「パジェロミニ」 ：akiさん(岡山県)
★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://www.kurumart.com/saiten/
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【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎月10名様に図書券をプレゼントします。
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【運転免許試験問題解答】
Q1：× 大型特殊自動車は含みません。
Q2：× 同乗者用座席があればできます。
Q3：× 頭部の負傷は、救急車が来るまで、できるだけ動かさないようにし
ます。
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ ID：0000025684」「Macky! ID：2332」
「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
バーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.com へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
許可無く転載することを禁じます。
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■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■
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