『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 181号  2003年 9月 6日発行  総配信数  8,890部 〜
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【今週の『くるまーと』】
 ・「車何でもランキング」追加・更新 他
【ニュース＆トピックス】
 ・トヨタ、「プリウス」をフルモデルチェンジ 他
【運転免許試験問題集】
 ・歩道や路側帯のない道路を通行するときは？ 他
【車何でもランキング】
 ・燃費の良いクルマは？〜ステーションワゴン(1)
【マイカー採点簿】
 ・トヨタ「ist」、日産「マーチ」
【ガソリン価格調査】
 ・03年8月度当選者発表
【コラム＆レビュー】
 ・クルマのまわりで〜女性仕様車の真実〜

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「車何でもランキング」追加・更新 他
  http://www.kurumart.com/ranking/

　よく売れている車は？に、8月度の新車販売ランキングを追加しました。
　乗用車系は、「フィット」が5ヶ月ぶりに首位を奪還したものの、前年同期
に比べ4割近い台数減となりました。6月にマイナーチェンジした「ステップ
ワゴン」、7月にモデルチェンジした「プレサージュ」が好調な出足を見せ、
久しぶりのベストテン入りです。

　軽乗用車は、「ムーヴ」が4ヶ月連続でトップ、3位の「ミラ」と併せ昨秋の
モデルチェンジ効果が持続しているようです。

　輸入車は、上位各社の順位に変動はないものの、前年同月比13.3％減と5ヶ
月連続でマイナスとなりました。2ケタの落ち込みは約4年半ぶりで、新型車投
入の端境期で販売が伸び悩んだことや、市場を下支えしてきた小型車の新車効
果が一巡したのが響いたようです。

★上記の他「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニ
ュース＆トピックス」「厳選クルマリンク」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●ホンダ、「ライフ」をフルモデルチェンジ(9/4)
  http://www.honda.co.jp/news/2003/4030904-life.html

　ホンダは、軽乗用車「ライフ」を5年ぶりにフルモデルチェンジ、発売した。
車相互の衝突にも対応した「コンパティビリティ対応ボディ」、量産ターボ車
初の「超−低排出ガス」認定を取得した「i-DSIエンジン」、多彩なシートアレ
ンジができる「助手席チップアップスライド機構」などを新開発、採用。
　95万〜128万円。月販計画15,000万台。

●日産、「キューブキュービック」を新発売(9/3)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/

　日産自動車は、3列シート7人乗りの新型車「cube3(キューブキュービック)」
を発売した。全長を延長(3900mm)するなど、「キューブ」の持つスペース効率
の良さを進化させ、より広い室内とより幅広い空間の使い方をサードシートま
でしっかりと確保した。139.8万〜164万円。月販目標3500台。

●富士重、「インプレッサ」シリーズを一部改良(9/3)
  http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_09_03.htm

　富士重工業は、スバル「インプレッサ」シリーズを一部改良、発売した。ス
ポーティ感や機能性を向上させるとともに、専用5ナンバーサイズボディに1.5
Lエンジンを搭載した実用セダン「15i」を追加設定した。
　119.8万〜320.5万円。月販計画2,000台。

●スズキ、「アルトラパン」を一部改良(9/3)
  http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030903a.htm

　スズキは、軽乗用車「アルトラパン」を一部改良、発売した。燃費や環境性
能を向上させたほか、ツインカムターボエンジンや専用丸型ヘッドランプなど
を採用したスポーティータイプ「SS」、前席ベンチシートを採用した「L」を
新設定。95万〜132万円。月販目標8,000台。

●トヨタ、「カローラ」シリーズの特別仕様車を発売(9/2)
  http://www.toyota.co.jp/News/2003/Sep/nt03_075.html

 トヨタ自動車は、「カローラ」シリーズと「アレックス」に、ボイスナビゲ
ーションや電動格納式リモコンドアミラーなどを採用した特別仕様車を設定、
発売した。
 ・カローラ：X/G Lパッケージなど。124.8万円〜
 ・カローラフィールダー：X リミテッド・ナビエディション。146.3万円〜
 ・カローラ ランクス：X リミテッド・ナビエディション。147.8万円〜
 ・アレックス：Wiseセレクション・ナビスペシャルII。147.8万円〜

●三菱、「パジェロミニ」「ミニカ」を一部改良(9/2)
  http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0304-09/3623.html

　三菱自動車は、軽自動車「パジェロミニ」と「ミニカ」を一部改良、発売し
た。「パジェロミニ」(107.5万〜156.8万円)は、内外観のリフレッシュやスポ
ーティグレードの新設定、「ミニカ」(68万〜118.5万円)は、「超−低排出ガ
ス車」認定の取得やCDオーディオの採用など。

●ダイハツ、「ムーヴ」の特別仕様車を発売(9/2)
  http://www.daihatsu.co.jp/wn/030902-1f.htm

　ダイハツ工業は、軽乗用車「ムーヴ」に、CD/MDオーディオなどを装備した
お買い得特別仕様車「L/X リミテッド」設定、発売した。88.9万〜121.1万円。

●ダイハツ、「ミラアヴィ」の特別仕様車を発売(9/2)
  http://www.daihatsu.co.jp/wn/030902-2f.htm

　ダイハツ工業は、軽乗用車「ミラアヴィ」に、ディスチャージヘッドランプ
などスポーティテイストの内外装を施したお買い得特別仕様車「Xリミテッド」
を設定、発売した。108万〜120万円。

●トヨタ、「プリウス」をフルモデルチェンジ(9/1)
  http://www.toyota.co.jp/News/2003/Sep/nt03_074.html

　トヨタ自動車は、ハイブリッド乗用車「プリウス」をフルモデルチェンジ、
トヨタ店に加えトヨペット店を通じて発売した。
　エコとパワーを同時に進化させる新世代ハイブリッドシステム「THSII」を
搭載、世界最高レベルの低燃費(35.5km/L)と、従来の約1.5倍のパワーにより、
走りの魅力を飛躍的に向上させた。縦列駐車時などのステアリング操作を補助
する世界初のインテリジェントパーキングアシストなど機能・装備も革新。
　215万〜257万円。月販目標3,000台。

●アウディJ、「A4」「A6/S6」を一部改良(9/1)
  http://www.audi.co.jp/news/news/Japan/PR_03_034_2.html

　アウディ・ジャパンは、「A4」「A6/S6」シリーズを一部改良、発売した。
「A4」に「S-line」モデルを追加設定するなど、ラインアップを見直すととも
に、オートライト機能や新ボディカラーの採用など、装備・価格を一部変更。

●アウディJ、「TTクーペ」に3.2Lモデルを追加(9/1)
  http://www.audi.co.jp/news/news/Japan/PR_03_035.html

　アウディ・ジャパンは、「TTクーペ」に、3.2リッターエンジンと、6速MT＆
最新ATの長所を兼ね備えた新開発ダイレクト・シフト・ギヤボックス(DSG)を
搭載した4WDモデル「3.2 quattro S-line」を追加、発売した。535万円。

●アウディJ、「A3」の4WDモデルを発表(9/1)
  http://www.audi.co.jp/news/news/Japan/PR_03_036.html

　アウディ・ジャパンは、「A3」に、3.2リッターエンジンとダイレクト・シ
フト・ギヤボックス(DSG)を搭載した4WDモデル「3.2 quattro」を追加、12月
上旬より発売する。437.5万円。

●ダイムラーJ、ベンツ「Aクラス」の限定車を発売(9/1)
  http://www.mercedes-benz.co.jp/campaign/index_a_lim.html

　ダイムラークライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Aクラス」に、本革
シートなどを装備した限定車「A160リミテッド/エレガンスリミテッド」を設
定、発売した。235万/260万円。各300台限定。

●プジョーJ、「206」にスポーツモデルを追加(9/1)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=53925

　プジョー・ジャポンは、「206」に、WRCラリーカーの持つ鮮烈な走りのイメ
ージを生産モデルに投影したシリーズ最強のスポーツモデル「RC」を追加、10
月1日から発売する。294万円。

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＜業界ニュース＞

●軽自動車普及、100世帯当たり43.6台に(9/3)
  http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/0303fukyuu.html

　全国軽自動車協会連合会の集計によると、2003年3月末現在の軽四輪車の保
有台数は2149万台。世帯当たり普及台数は100世帯に43.6台と、昨年の42.7台
からさらに0.9 台普及が進んだ。
　世帯当たり普及率が高いのは、鳥取県の91.4台が最高。以下、島根、佐賀、
長野、山形。低いのは東京都の9.7台。以下、神奈川、大阪、埼玉、北海道。

●トヨタと三菱、「G-BOOK」サービスで提携(9/3)
  http://www.toyota.co.jp/News/2003/Sep/nt03_0903.html

　トヨタ自動車と三菱自動車は、情報ネットワークサービス事業で提携した。
トヨタが開発した「G-BOOK」を、2005年をめどに三菱向けに提供する。

●「Yahoo!自動車」とリクルート「カーセンサーnet」が提携(9/2)
  http://docs.yahoo.co.jp/info/pr/release/2003/0902.html

　「Yahoo!自動車」( http://autos.yahoo.co.jp/ )とリクルートの「カーセ
ンサーnet」( http://www.carsensor.net/ )が提携、車両情報や中古車、オー
クションサービスを連携して提供する。

●ガリバー、「221616.com」を大幅リニューアル(9/2)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=54030

　ガリバーインターナショナルは、同社が運営するクルマ購入・売却支援サイ
ト「ブーブーイロイロドットコム」( http://221616.com )を大幅リニューア
ルした。「ライバル車比較」や「ユーザーレポート機能」などを追加。

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＜リコール・改善＞

●三菱、「デリカ」のリコール届出(9/2)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/09/recall09-02.html

　対象車種  ：デリカ
　部位・状況：2列目シートの座席ベルトのロック機構が作動しないおそれ
　製作期間  ：平成14年4月10日〜平成15年7月30日
　対象台数  ：2,446台

●三菱、「ディオン」の改善対策届出(9/2)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/09/kaizen09-02.html

　対象車種  ：ディオン
　部位・状況：エンジン補機駆動用ベルトが外れ、発電機やパワステ用油圧
              ポンプが作動しなくなるおそれ
　製作期間  ：平成12年1月18日〜平成12年7月27日
　対象台数  ：11,660台

●ルノーJ、「ルーテシア」の改善対策届出(9/1)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/09/kaizen09-01.html

　対象車種  ：ルーテシア
　部位・状況：エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切で、
              ブレーキ倍力装置が十分に機能しないおそれ
　輸入期間  ：平成12年6月27日〜平成14年7月4日
　対象台数  ：840台

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.歩道や路側帯のない道路を通行するときは、道路の端から1メートル以内
    のところにはみ出してはいけない。

 Q2.標示には、規制標示と指示標示のほかに警戒標示がある。

 Q3.トンネルの入り口から3メートル以内は駐車禁止である。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://www.kurumart.com/lc/
  http://www.kurumart.com/i/lc/ （i-mode）

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●トヨタ「ist」

　福岡県にお住いの、釘島裕洋さん(20代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：トヨタ「ist」
 2.車両概要      ：1.3 F "L edition"
 3.購入時期・形態：02年9月、新車
 4.総走行距離数  ：23,000km
 5.主な使用状況  ：通勤、レジャー
 6.スタイル外観  ：７点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：７
 9.操作性        ：８
10.居住性        ：７
11.燃費          ：９
12.総合評価      ：８

13.寸評(良い点)  ：
 ○高速走行時の安定性が比較的高く、車線変更の際もスムーズに行うことが
   出来ます。静寂性も、小型車としては高い部類に入ると思います。
 ○街乗りでは、パワー不足を感じることなく小気味よく走ることが出来ます。
   シフトチェンジの際のショックもほとんどありません。
 ○パワステのフィーリングが良く、山道など気持ちよく走ることが出来ます。
   決して速くはありませんが。
 ○燃費はリッター15km程度と、排気量や車重を考えれば満足できる範囲だと
   思います。

14.寸評(不満な点)：
 ×ボディサイズの割に小回りが利かないため、購入当初は、運転していて違
   和感がありました。今では、ずいぶん慣れましたが、やはりもう少し小回
   りが利いて欲しいものです。
 ×街乗りでもそうですが、高速走行時に路面からの突き上げが強いです。
   特に後席は、かなりの突き上げ感があります。
 ×高速道路の坂道では、やはりパワー不足を感じます。
 ×後席のヘッドレストが大きいため、後方視界があまりよくありません。
 ×些細なことかもしれませんが、内装に用いられているプラスチックは、
   見た目は良いのですが、黒いために汚れが目立ちやすいです。
   拭けばとれますが・・・
 ×後席のシートポジションが低く、前方視界が悪いために開放感がない。

15.その他自由意見：
 ◇良い点と比べ不満な点を多く書きましたが、総合的には満足しています。
   乗り心地に関しては、もう少し上質感があったほうが良いと思いますが。

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●日産「マーチ」

　大阪府にお住いの、ひろとさん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：日産「マーチ」
 2.車両概要      ：1400cc、FF、14e
 3.購入時期・形態：02年11月、新車
 4.総走行距離数  ：3,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー
 6.スタイル外観  ：９点
 7.スタイル内装  ：７
 8.走り          ：９
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：７
11.燃費          ：３
12.総合評価      ：８

13.寸評(良い点)  ：
 ○デザインが国産車の中でずばぬけてる。
 ○たぶんみんなが思っている以上によく走る。
   とくに加速する時の反応が鋭い。
 ○高速での直進性を含む安定性が良い。
   今まで乗ってきたシルビア、ゼット、ミラターボ、アルトワークス、
   デミオ、ティーノと比較しても遜色無い走りをします。
 ○内装が明るく、疲れないような気がする。
 ○インテリジェントキーはとにかく良い。全ての車についてればと思う。

14.寸評(不満な点)：
 ×燃費が非常に悪い。現在8km/Lである。
 ×エンジンがうるさい。
 ×足は良いけど、もう少し硬いほうが。
 ×シートが少し小さい。

15.その他自由意見：
 ◇想像以上に良く走る。
   助手席の女房は「ジェットコースターみたいでちょっと怖い」らしい。
   車重が軽いから良く走る気がするのだと思うけど。
 ◇見た目は可愛らしく女性向けみたいに感じるが、見ようによっては意外と
   スポーツカールックだし、乗ってみるとちょっと男性的である。
   一度おためしあれ。

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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
 ○日産「キューブ」    ：yokoさん(千葉県)
 ○三菱「アスパイア」  ：klavierさん(横浜市)
 ○マツダ「プレマシー」：モンデオさん(大阪府)

★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://www.kurumart.com/saiten/

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                       【車何でもランキング】
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●燃費の良いクルマは？〜タイプ別全車ランキングより
  http://www.kurumart.com/ranking/

　「新車データベース」(03年7月時点)に基づき、各車最良モデルの10/15モー
ド燃費データを比較しました。今週は、「ステーションワゴン」(1)です。
MT車と1800cc以下の上位をご紹介します。以降はWebページをご覧ください。

＜ステーションワゴン：MT車＞
 1.カローラフィールダー      （トヨタ 1496cc 5MT）：18.0 km/L
 2.ファミリアS-ワゴン        （マツダ 1498 5MT）  ：17.2
 2.プロボックスワゴン        （トヨタ 1496 5MT）  ：17.2
 4.ウィングロード            （日産 1497 5MT）    ：17.0
 5.インプレッサスポーツワゴン（スバル 1493 5MT）  ：16.6
 6.レガシィツーリングワゴン  （スバル 1994 5MT）  ：13.4
 7.WiLL VS                   （トヨタ 1795 6MT）  ：13.0
 8.アテンザスポーツワゴン    （マツダ 2260 5MT）  ：12.2
 9.アルテッツァジータ        （トヨタ 1998 6MT）  ：11.4

＜ステーションワゴン：〜1800cc＞
 1.WiLL VS                   （トヨタ 1496cc 4AT）：16.6 km/L
 1.カローラフィールダー      （トヨタ 1496 4AT）  ：16.6
 3.サクシードワゴン          （トヨタ 1496 4AT）  ：16.4
 3.プロボックスワゴン        （トヨタ 1496 4AT）  ：16.4
 5.ウィングロード            （日産 1497 4AT）    ：16.0
 6.カルディナ                （トヨタ 1794 4AT）  ：15.6
 7.インプレッサスポーツワゴン（スバル 1493 4AT）  ：15.0
 8.ファミリアS-ワゴン        （マツダ 1498 4AT）  ：14.8
 9.ビスタアルデオ            （トヨタ 1794 4AT）  ：14.0
10.アベニール                （日産 1769 4AT）    ：13.0
10.アストラワゴン            （オペル 1597 4AT）  ：13.0

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         【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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●03年8月度当選者発表

　情報投稿ありがとうございました。抽選の結果下記10名様が当選、図書券を
郵送させていただきました。おめでとうございます。

 るきままさん(北海道)、ちゃとらさん(茨城県)、さとさん(神奈川県)
 みずきさん(静岡県)、古林さん(愛知県)、ごとさん(岐阜県)
 清水さん(京都府)、onisanさん(奈良県)、国道175さん(兵庫県)、
 智さん(山口県)

★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎月10名様に図書券をプレゼントします。
  i-mode携帯電話でも入力可能です。
  http://www.kurumart.com/gs/
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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●クルマのまわりで〜女性仕様車の真実〜

■男の視点
　クルマ、とくにコンパクトカーには一時期「女性仕様車」というのが流行っ
たことがある。クルマと言えば何となく男のものというイメージを払拭するた
めか、はたまた女性ドライバーが増えたからか、本当の理由はよく分からなか
ったけれど、ただ、どのメーカーも内容ときたらどれも似たようなものだった。
　○赤やピンクのボディカラー
　○赤やピンクのシート
　○ハイヒールなどの小物入れ
　○お化粧用のバニティミラー
とまあ、こんなメニューだったと思う。
　で、その女性仕様車がすっかり影を潜めたのは、多分売れなかった、つまり
女性に受け入れられなかったからなんだろうと思われる。理由は諸説あるけれ
ど、その女性観がいかにも男の視点で考えられたステレオタイプなもので、当
の女性から見れば「ざけんじゃないわヨ」ということだったというのが専らの
説だ。ま、それに関しては僕も同感だった。

■女の視点
　ということで、話は三菱コルトである。
　8月21日に発表された「ブルーム・エディション」なる特別仕様車は、改めて
女性仕様車とは謳わないものの、社内の女性企画チーム、FM-seedsが担当し、
女性のオーナーを想定したというから、これはもう21世紀版の女性仕様車に他
ならないんである。で、その特別仕様の内容はこうだ。
　○2色の専用ボディカラー
　○本革調シートカバー
　○アクセサリーボックス
　○白木調インパネパネル 等々
・・・・・同じなんである、昔と。いや、赤いボディがパール調になったり、
ピンクのシートカバーがタグの色までこだわった白い本革調になったりしてい
るんだけど、内外装の色や素材を変えたり、小物入れを追加したりというやり
方は基本的に全然変わっていないんである。

　ま、これが今回も男の視点だったりしたら「またかヨ」で済むんだけど、何
しろ今度は正真正銘の女性企画チームの作品だ。これこそが女性のためのクル
マと言っても間違えではないだろう。ということはアレだ。以前の女性仕様車
は趣味こそ極悪だったけれど、やっていること自体は対女性としてドンピシャ
リだったわけだ。
　うーん、ここで男の僕が言うのも何だけど、それってどうなのかなあ。

■こんなのはどう？
　だって、これじゃあ結局女性というのは、そのものの本質（この場合クルマ
という機械）じゃなくて、取りあえず見た目がお洒落な感じならOKということ
でしょう？FM-seedsの皆さんは自動車メーカーの社員、つまりクルマのプロと
してそれでいいの？
　それから三菱自体にも言いたいのは、あまり使われない色や素材に興味を持
つのは何も女性だけじゃないよ、ということなんである。それって黒いランド
セルは男の子、赤いのは女の子という太古の考えと同じ発想で、要するに色や
素材のチョイスに性別を持ち込むこと自体ナンセンスだと僕には思えるんであ
る。男性社員から、あるいは女性社員からこんな面白い色の提案があったとい
うなら、それは三菱コルトという商品として展開すれば良いだけの話で、男だ
の女だのという話じゃないでしょう？当然ユーザーにしたって誰がどの色を選
択しようが自由じゃないか。 

　いや、それでも女性仕様車を作りたいというのなら、生物的に体格が小さく
筋力の弱い女性に合わせたステアリングの大きさや重さ、角度、小ぶりなシー
ト、より強力なブレーキアシスト、軽いペダル類、見きりの良い大型のミラー
類、犯罪防止の緊急連絡システム等々、取りあえず見た目以外にもやることは
あると思うけど、どうだろう？
　え、体格のいい女性もいるって？いやだからね、そもそも女性仕様車ってい
う企画自体がアウトなんですよ。

                                            (03/8/26 すぎもとたかよし)

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× 1メートルではなく、0.5メートルです。
  Q2：× 規制、指示の2種類です。
  Q3：× 駐車禁止はトンネル内です。
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ ID：0000025684」「Macky! ID：2332」
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□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
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□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
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