『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 178号  2003年 8月16日発行  総配信数  8,890部 〜
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　秋雨に秋冷え、散々なお盆休みとなってしまいましたね。私も、首都高横浜
線〜同湾岸線〜東関東自動車道〜東金道路経由で千葉に帰省しましたが、いつ
もの渋滞はなかったものの、一向に衰えない雨脚に死の危険すら感じました。
　異常気象が続く中、皆さんくれぐれも安全運転、そして御身ご自愛を！

　今週は「マイカー採点簿」を中心にお届けいたします。

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【運転免許試験問題集】
 ・高速道路では？ 他
【マイカー採点簿】
 ・トヨタ「ヴェロッサ」、ホンダ「インサイト」、VW「ポロ」
   オペル「ベクトラ」、スバル「フォレスター」
【車何でもランキング】
 ・燃費の良いクルマは？〜セダン(1)

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                       【運転免許試験問題集】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.高速道路の本線車道とは、高速自動車国道で高速走行する部分と加速車線
    や減速車線を含んだものである。

 Q2.高速自動車国道では、タイヤの空気圧は、熱で高くなるので通常の空気圧
    よりやや低めにする。

 Q3.高速道路に最低速度の道路標識や標示がなければ、別に最低遠度の制限は
    ない。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://www.kurumart.com/lc/
  http://www.kurumart.com/i/lc/ （i-mode）

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●トヨタ「ヴェロッサ」

　　北海道にお住いの、ムネさん(20代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：トヨタ「ヴェロッサ」
 2.車両概要      ：2000cc、4WD、20Four Gパッケージ
 3.購入時期・形態：01年10月、新車
 4.総走行距離数  ：38,700km
 5.主な使用状況  ：通勤、レジャー
 6.スタイル外観  ：８点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：６
 9.操作性        ：８
10.居住性        ：８
11.燃費          ：８
12.総合評価      ：８

13.寸評(良い点)  ：
 ○このクラスでは至れり尽くせりの装備。チルト＆テレスコピック付ステア
   リング、両席照明付サンバイザー、車名ロゴ付スカッフプレートが標準。
 ○オーディオも、6スピーカーながら、けっこういい音質。
 ○乗り心地が硬めで、フニャつかないので、長時間でも快適に乗れる。
 ○「エグゾーストもチューンした」とのCMのとおり、NAながらも3000回転超
   くらいの加速音は、たまらなく気持ちがいい。
 ○トランクの小物入れも、何かと重宝している。
 ○寒冷地仕様という点もあるが、セダンながら、リアワイパーの設定とフロ
   ントガラス熱線があるのは助かる。

14.寸評(不満な点)：
 ×4WDモデルのみ標準装着タイヤが15インチなのは理解できない。
 ×5人フル乗車での走行は、車両重量とエンジンの限界性能が不釣合なようで、
   パワー不足は否めない。
 ×リアシートの背中の面が起きすぎている気がする。
   気のせいかもしれないが・・・
 ×マークIIの運転席Pシートはランバーサポートも装備しているのに、なぜか
   ヴェロッサは設定なし。兄弟車ならそれくらい共通化して欲しいものだ。

15.その他自由意見：
 ◇パッと見、変わった車で、かつマークIIクラスの手頃な4ドアセダンを求め
   るのであれば、ヴェロッサはオススメです。
 ◇2000の4WDは、街乗りにはちょうどいいかもしれませんが、私のようにかつ
   て2500のウインダムに乗っていて、そういう乗り換えの方は、かったるさを
   感じることがあるかもしれません。
   それ以外は気持ちよく乗れるいい車だと思います。

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●ホンダ「インサイト」

　神奈川県にお住いの、hdfさん(10代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ホンダ「インサイト」
 2.車両概要      ：1000cc＋ハイブリッド、5MT
 3.購入時期・形態：00年6月、新車
 4.総走行距離数  ：18,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー、その他
 6.スタイル外観  ：７点
 7.スタイル内装  ：９
 8.走り          ：９
 9.操作性        ：10
10.居住性        ：９
11.燃費          ：10
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○燃費(トータル22km/L程度)はもちろん、ハンドルの反応、加速感、旋回時の
   動き等が気持ちいい。
 ○内装も実用的。メーターも今は少ないデジタルメーターで見易い。
 ○シートも良い。包まれるような形状で、長距離でも運転が楽。
 ○マニュアルシフトの操作感覚も、質感があって良い。
 ○高回転域でのVTECサウンド。
 ○2人乗りのドライブには最高といえる一台です。

14.寸評(不満な点)：
 ×カップホルダーに500ml缶が置けない。
 ×キーホルダーが、足に当たりやすい位置にくる。
 ×低回転域で加減速する際、モーターの挙動に気を使う。
 ×アフターパーツが少ない。

15.その他自由意見：
 ◇運転するのがとても楽しい車です。
 ◇マニュアル設定があるのも嬉しい所です。マニュアルのインサイトに乗る
   機会があれば、是非試してみて下さい。
   話を聞く限り、ATよりMTのほうがモーターとの相性が良いようです。

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●フォルクスワーゲン「ポロ」

　東京都にお住いの、fenwayさん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：フォルクスワーゲン「ポロ」
 2.車両概要      ：1400cc、4AT
 3.購入時期・形態：02年10月、新車
 4.総走行距離数  ：7,200km
 5.主な使用状況  ：レジャー
 6.スタイル外観  ：10点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：７
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：９
11.燃費          ：５
12.総合評価      ：７

13.寸評(良い点)  ：
 ○抜群な高速安定性。長時間ドライブも疲れません。
 ○よく効くブレーキ。
 ○フロント丸目4灯のデザイン(好き嫌いはありますが)。
 ○ESDなど様々なセーフティ装備(幸い使ったことはありませんが)。
 ○国産の同クラス車に比べて、一見高級そうに見えるインパネ。

14.寸評(不満な点)：
 ×遅い！！ 非力！！
 ×燃費悪い！！！。東京街乗りで7kmぐらい。
   国産の2000cc並み。しかもハイオク仕様(泣)。
 ×組み立ての雑さ。サスペンションは2回取り替えました。
   ダッシュボードからは未だ軋み音有り。
 ×リアシート。座面の深さと角度が慣れないと座りにくいかも。

15.その他自由意見：
 ◇いろいろ言いましたが、基本性能はしっかりしており、気に入ってます。
   1400ccクラスで、ここまで安全性能や安定性に金使ってる車は見当たりま
   せんからね。
   ただ安くないんで、そこに価値を見る人だけ買えば良い車だと思います。

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●オペル「ベクトラ」

　青森県にお住いの、橋本瑞穂さん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：オペル「ベクトラ」
 2.車両概要      ：2200cc直4 NA、5HB、5AT、GTS2.2
 3.購入時期・形態：03年6月、新車
 4.総走行距離数  ：4,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー
 6.スタイル外観  ：10点
 7.スタイル内装  ：９
 8.走り          ：８
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：10
11.燃費          ：10
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○ハンドリング抜群。
 ○スタイル良し。
 ○燃費良し(重さの割に)。
 ○トランク容量大きい。

14.寸評(不満な点)：
 ×加速が鈍い(ギア比の関係？)。
 ×車体サイズが大きい。
 ×オーディオに選択幅を持たせてほしい。
 ×後方視界が悪い。
 ×値段が高い。

15.その他自由意見：
 ◇オペルらしい“とってもまじめ”な車ですが、内装にもっと色気がほしい
   ところです。
 ◇あの魅力的なルーフラインがポイントで、“空力のオペル”らしく横風にも
   影響されず、風切音もほぼなし。
   今までHBを敬遠していた方でも気に入ると思います。
 ◇買い得感がオペルの最大の武器と思いますので、価格を300万程度にしてく
   れると、もっといいと思います。

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●スバル「フォレスター」

　東京都にお住いの、伊藤さん(40代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：スバル「フォレスター」
 2.車両概要      ：2500cc、4WD、AT、T25
 3.購入時期・形態：01年07月、新車
 4.総走行距離数  ：44,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー
 6.スタイル外観  ：10点
 7.スタイル内装  ：７
 8.走り          ：９
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：９
11.燃費          ：９
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○軽い車重に低速トルク型のエンジン。パワフルとは言い難いものの、どの
   領域からでも加速を許す設定は見事。
   きついカーブでも破綻が少なくコントローラブル。
 ○エクステリアも、スクエアで飽きの来ない素直なデザインで好感が持てる。
 ○シートも、大柄の割にはサポートがしっかりとしている。
 ○このジャンルの車としては唯一のサッシレスドア。軽快感と共に、狭い駐車
   場での昇降を楽にする等、他にない利便性を持つのも良い。

14.寸評(不満な点)：
 ×平均8km/Lと、若干燃費が悪い。
 ×ステアリングを切ってから本当に一瞬ではあるが、レガシィやインプレッ
   サと乗り比べるとトレースの遅れが感じられる点と、バウンシングが大き
   い点が、特にワイディング等では気になる。
 ×シートやステアリングの調整量が少なく、ベストポジションがとり難い。
 ×内装は、レガシィ等から見れば相応かと思わせるが、他社同価格帯の車と
   見比べると、明らかに質感は劣る。
 ×標準装備オーディオの音は最悪、しかもレス仕様が無いのは痛い。

15.その他自由意見：
 ◇ルーフが高く、スクエアなデザインの為、時としてレガシィをも凌ぐ積載
   能力を持つ上に、他社同系列の車と比べても軽快で確かなハンドリングと、
   トルクフルでコントローラブルなエンジンは前記の通り。
   フォレスターと言う車をもつ意味を十分に感じさせてくれる。
 ◇荒れ地も高速路も難無くこなす足回りも魅力的だし、3ナンバーとはいえ
   むやみに幅が広いわけではなく、取り回しも非常に良い。
 ◇乗っていて、この車ならどこへでも・・・と思わせる所が、矢張り富士重工
   製品のDNAをキチンと受け継いでいる事を感じさせてくれます。

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を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
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                       【車何でもランキング】
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●燃費の良いクルマは？〜タイプ別全車ランキングより
  http://www.kurumart.com/ranking/

　「新車データベース」(03年7月時点)に基づき、各車最良モデルの10/15モー
ド燃費データを比較しました。今週は、「セダン」(1)です。MT車と、1500cc
以下、1501〜1800cc、1801〜2000ccのトップ10をご紹介します。以降はWebペ
ージをご覧ください。

＜セダン：MT車＞
 1.プラッツ            （トヨタ 997cc 5MT）：21.5 km/L
 2.カローラ            （トヨタ 1298 5MT） ：18.6
 3.エリオセダン        （スズキ 1490 5MT） ：18.0
 4.シビックフェリオ    （ホンダ 1668 5MT） ：17.8
 5.サニー              （日産 1497 5MT）   ：17.6
 6.ブルーバードシルフィ（日産 1497 5MT）   ：17.6
 7.ファミリア          （マツダ 1498 5MT） ：17.2
 8.ランサー            （三菱 1468 5MT）   ：16.8
 9.レガシィB4          （スバル 1994 5MT） ：13.4
10.3シリーズ           （BMW 1995 5MT）    ：13.2

＜セダン：〜1500cc＞
 1.プリウス            （トヨタ ハイブリッド1496cc CVT）：31.0 km/L
 2.シビックハイブリッド（ホンダ ハイブリッド1339 CVT）  ：29.5
 3.フィットアリア      （ホンダ 1339 CVT）              ：20.5
 4.シビックフェリオ    （ホンダ 1493 CVT）              ：20.0
 5.プラッツ            （トヨタ 997 4AT）               ：19.6
 6.カローラ            （トヨタ 1298 4AT）              ：17.0
 7.アリオン            （トヨタ 1496 4AT）              ：16.4
 7.プレミオ            （トヨタ 1496 4AT）              ：16.4
 9.エリオセダン        （スズキ 1490 4AT）              ：16.2
 9.サニー              （日産 1497 4AT）                ：16.2

＜セダン：1501〜1800cc＞
 1.シビックフェリオ    （ホンダ 1668cc CVT）  ：17.4 km/L
 2.アリオン            （トヨタ 1794 4AT）    ：16.0
 2.プレミオ            （トヨタ 1794 4AT）    ：16.0
 2.カローラ            （トヨタ 1794 4AT）    ：16.0
 2.ブルーバードシルフィ（日産 1769 4AT）      ：16.0
 6.ビスタ              （トヨタ 1794 4AT）    ：15.0
 7.エリオセダン        （スズキ 1796 4AT）    ：14.0
 8.プリメーラ          （日産 1769 4AT）      ：13.6
 9.アストラサルーン    （オペル 1795 4AT）    ：12.8
 9.エラントラ          （ヒュンダイ 1795 4AT）：12.8

＜セダン：1801〜2000cc＞
 1.アリオン            （トヨタ 1998cc CVT）：16.4 km/L
 1.プレミオ            （トヨタ 1998 CVT）  ：16.4
 1.ブルーバードシルフィ（日産 1998 CVT）    ：16.4
 4.ビスタ              （トヨタ 1998 4AT）  ：15.4
 4.ランサー            （三菱 1834 CVT）    ：15.4
 6.ギャラン            （三菱 1999 4AT）    ：14.2
 7.アテンザセダン      （マツダ 1998 4AT）  ：14.0
 7.レガシィB4          （スバル 1994 4AT）  ：14.0
 9.アコード            （ホンダ 1998 5AT）  ：13.8
10.プリメーラ          （日産 1998 CVT）    ：13.0

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：× 加速車線や減速車線は含みません。
  Q2：× やや高めにします。
  Q3：× 高速道路の最低速度は50キロメートル毎時です。
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ ID：0000025684」「Macky! ID：2332」
　「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
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