『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　  〜 第 142号  2002年12月 7日発行  総配信数 10,140部 〜
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【今週の『くるまーと』】
 ・「車何でもアンケート」集計結果発表 他
【ニュース＆トピックス】
 ・VGJ、「ゴルフ」に最上級モデル「R32」を追加 他
【運転免許試験問題集より】
 ・曲がり角は必ず徐行？ 他
【マイカー採点簿】
 ・ダイハツ「ムーヴ」、三菱「eKワゴン」
【ガソリン価格調査】
 ・11月度当選者発表
【コラム＆レビュー】
・自動車雑誌を斬る！その7「言うことないなら書かないで！」

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                       【今週の『くるまーと』】
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●第6回「車何でもアンケート〜セダンは何故売れないの？」集計結果発表
  http://www.kurumart.com/present/

　先般実施した、標題調査の集計・分析結果をサイト上に掲載しました。当メ
ールマガジンでも、概要を随時掲載いたします。

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●「車何でもランキング」データ追加
  http://www.kurumart.com/ranking/

　よく売れている車は？に、11月度の新車販売ランキングを追加しました。
　乗用車系は「フィット」が2ヶ月ぶりに「カローラ」から首位を奪還、通年で
も、33年間連続でトップの座に君臨したカローラを上回ることが確実となりま
した。以下「キューブ」「マーチ」「ist」と続き、コンパクトカーが相変わら
ず絶好調です。

　軽乗用車は、10月にフルモデルチェンジした「ムーヴ」が、95年8月の発売以
来初めてトップとなりました。ダイハツ車の月間トップは、95年7月の「ミラ」
以来7年4ヶ月ぶりのようです。「ワゴンR」が2位、以下「アルト」「ライフ」
「eKワゴン」と続いています。

　輸入車は、「フォルクスワーゲン」「メルセデスベンツ」「BMW」の上位3社
は不変、以下「プジョー」「BMW MINI」「ボルボ」「アウディ」と続きます。

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●「新車データベース」「国産車サマリー」データ追加・更新！
  http://www.kurumart.com/database/
  http://www.kurumart.com/summary/

 ・スズキ「アルト」一部改良
 ・トヨタ「WiLL VS」一部改良
 ・VW「ゴルフ」モデル追加
 ・トヨタ「アリオン」グレード追加

★上記の他「マイカー採点簿」「ニュース＆トピックス」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●トヨタ、「クルーガーV」の特別仕様車を発売（12/5）
  http://www.toyota.co.jp/News/2002/Dec/nt02_123.html

　トヨタ自動車は、SUV「クルーガーV」に本革巻きステアリングホイールや専
用シート表皮エクセーヌ、DVDボイスナビなどを装備した特別仕様車「S-Limit
ed」「S-Limited・NAVI PACKAGE」を設定、発売した。250万〜332万円。

●ホンダ、「ライフ」の特別仕様車を発売（12/5）
  http://www.honda.co.jp/news/2002/4021205-life.html

　ホンダは、軽乗用車「ライフ」にお買い得特別仕様車「スーパートピック」
を設定、発売した。電動格納式リモコンドアミラーやメタリックセンターパネ
ルを装備したうえでベース車に対し5万円値下げした。84.8万〜101.8万円。

●トヨタ、「WiLL VS」を一部改良（12/4）
  http://www.toyota.co.jp/News/2002/Dec/nt02_122.html

　トヨタ自動車は、異業種合同プロジェクト「WiLL」シリーズの「WiLL VS」を
一部改良、発売した。1.5Lエンジン車の環境性能を向上、「超−低排出ガス」
基準を達成、グリーン税制の自動車税50％軽減対象車とした。149.8万円。

●スズキ、「アルトラパン」の特別仕様車を発売（12/4）
  http://www.suzuki.co.jp/release/a/a021204a.htm

　スズキは、軽乗用車「アルトラパン」に、丸型タイプドアミラーや木目調イ
ンパネ、MD/CDオーディオ、オートエアコンなどを装備した特別仕様車「アルト
ラパン モードII」を設定、発売した。112.8万/125万円。

●スズキ、「アルト」を一部改良（12/4）
  http://www.suzuki.co.jp/release/a/a021204c.htm

　スズキは、軽自動車「アルト」を一部改良、発売した。超−低排出ガス認定
を取得している「エポ」グレードに5MT車を追加するとともに、既存4AT車の燃
費を向上させた。81.3万/88.8万円。

●トヨタ、「ガイア」の特別仕様車を発売（12/3）
  http://www.toyota.co.jp/News/2002/Dec/nt02_121.html

　トヨタは、ミニバン「ガイア」に専用外板色や木目調パネル、DVDナビなどを
装備したお買い得特別仕様車「Limited」「Limited・ナビスペシャル」を設定、
発売した。194万〜244万円。

●VGJ、「ゴルフ」に最上級モデル「R32」を追加（12/3）
  http://www.vwj.co.jp/news/2002/news2002_1203_02.html

　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「ゴルフ」の最上級モデル
「R32(アール サーティトゥー)」を2003年1月11日より発売する。
　VWブランドのハイパフォーマンス＆高品質モデル「R line(アールライン)」
シリーズの第一弾で、V6 3.2Lエンジンを搭載、4WDシステムと6速MTを組み合
わせた。395万円。年間販売目標500台。

●トヨタ、「アリオン」にパッケージ車を追加（12/2）
  http://www.toyota.co.jp/News/2002/Dec/nt02_120.html

　トヨタ自動車は、セダン「アリオン」の誕生1周年を記念し、1.5L車にオプテ
ィトロンメーターなどを装備した割安価格のパッケージ車「A15 Gパッケージ」
を設定、発売した。164.5万円。

●DCJ、ベンツ「Aクラス」の特別仕様車を発売（12/2）
  http://www.mercedes-benz.co.jp/campaign/index_a160ltd.html

　ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Aクラス」にCDオー
トチェンジャーなどを装備したスポーティ仕様の特別仕様車「A160 アバンギャ
ルド・リミテッド」を設定、発売した。255万円。限定600台。

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＜業界ニュース＞

●日産とドコモ、「テレマティクス実用化検討会」を設立（12/5）
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/

　日産自動車とNTTドコモは、日産の車両情報サービス「カーウイングス」を活
用したリース車両向けのテレマティクスサービス実現に向け、「ビジネステレ
マティクス実用化検討会」を設立、共同でビジネスモデルの検討と実証実験を
来年1月より開始する。

●日産ディーゼル、NTTコムの車両運行情報サービスを販売（12/4）
  http://www.nissandiesel.co.jp/release/2002/1204transit.html

　日産ディーゼル工業は、NTTコミュニケーションズが運送会社など向けに開発
した車両運行情報提供サービス「e-Transit」の販売を開始した。簡易なGPS車
載器を搭載することで、パソコンで車両の現在位置や運行履歴の確認、目的地
までの時間などが分かる。

●セールス満足度調査、トップはVW、2位ホンダ、3位日産（12/2）
  http://www.jdpower.co.jp/press/pdf/2002JapanSSI_J.pdf

　J.D.パワー アジア・パシフィックは、日本で初めて実施した「自動車セール
ス満足度」調査結果を発表した。フォルクスワーゲンがトップ、ホンダ、日産
が続き、トヨタ、マツダ、三菱、スバルは業界平均以下となった。
　満足度に影響を与える4つのファクターでは「セールス担当者」のウェイトが
50％と最も大きく、「販売体制・施設」34％、「支払い・保険手続き」13％、
「デリバリー」3％と続く。

●マツダとオークネット、中古車オークション事業で提携（12/2）
  http://www.aucnet.co.jp/news/2002/n021202.html

　オークネットは、マツダと中古車オークション事業で提携した。マツダが主
催するオークションに、オークネットの衛星通信によるテレビ競売システムを
活用、オークネットの会員が参加できるようにする。提携で出品台数や成約率
の向上など業務拡大につなげる。

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＜リコール・改善＞

　今週は、「スカイライン」パトカーなど少数台数のリコール届出以外、情報
はありません。
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/12/recall12-05_.pdf

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                       【運転免許試験問題集より】
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　難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？

 Q1.曲がり角では、必ず徐行しなければならない。

 Q2.停留所で止まっている路線バスが発進の合図をした場合、必ず後方で一時
    停止しなければならない。

 Q3.大型免許を受けて1年以内に違反をして一定の基準に達した場合は、初心運
    転者講習が行われる。

★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://www.kurumart.com/lc/
  http://www.kurumart.com/i/lc/ （i-mode）

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●ダイハツ「ムーヴ」

　掛川市にお住いの、石山雄規さん(20代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ダイハツ「ムーヴ」
 2.車両概要      ：660cc、FF、AT、カスタムX
 3.購入時期・形態：02年11月、新車
 4.総走行距離数  ：865km
 5.主な使用状況  ：買い物
 6.スタイル外観  ：10点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：６
 9.操作性        ：10
10.居住性        ：10
11.燃費          ：５
12.総合評価      ：10

13.寸評(良い点)  ：
 ○とにかく室内が広い！縦方向は完全に5ナンバーセダンを上回っています。
   175cmの私でも、リヤシートスライドを最後端にセットすれば、十分足を組
   めます。そのときの荷物室は確かに狭いですが、そもそも軽自動車に4人乗
   りかつ荷物もフル積載なんてしないと思うので、十分実用的。
 ○横幅だって、成人男子2人乗りで不満なし。確かにセンターアームレストに
   2人で手を置こうとすると触れますが、それは3ナンバー級大型車やワンボッ
   クスでなければどれも同じハズ。
 ○シートの高さも十分あり、多少派手なコーナーリングをしても体をサポート
   してくれます。また座り心地も良く、これならばロングドライブもこなせる
   のではと思います。
 ○エンジンも必要にして十分。以前のセルボ・モードより車重が100キロ近く
   増えているのですが、その重さを全く感じません。
 ○室内の作り込みも良く、特にメーター・オーディオ周りの収まりの良さは、
   特筆もの。インパネを見た質感は、まるでマークIIクラスではないかと思う
   ほど非常にチリ合わせが良く、安っぽさの微塵もありません。
 ○スタイルだって、カスタムってこともありますが、全体的に引き締まって見
   えます。特に後ろ姿は、黄色い軽のナンバーがなければ、リッターカークラ
   スに感じるはず。ものすぐ堂々としてます。丸目4灯のヘッドライトも、フ
   ロントにアクセントを持ってきています。とにかく、ここにムーヴ有りって
   感じがいいです。

14.寸評(不満な点)：
 ×やはり、車高から来る横風に対する安定感でしょうか。ハンドルがどこかに
   向いてしまうようなことはありませんが、セルボ・モードに比べると非常に
   横風を感じます。
 ×エンジン音が少し気になります。騒々しいほどではありませんが、静かでは
   ありません。フロントシートとエンジンの関係が近くなったためと、ディー
   ラーでは説明していましたが。
 ×インテリアカラーが黒しかないのも、ちょっと考え物。ライトグレーやベー
   ジュなどの方が、広く見えると思うのですが。
 ×ドアクロスはドアの上まで回り込むようにして欲しかったです。夏、半袖や
   Ｔシャツで運転する時、樹脂のまんまだと汗でジットとして感じ悪いと思い
   ます。

15.その他自由意見：
 ◇オートエアコンの採用もいいですね。少し贅沢のような気もしますが。これ
   からの寒い季節、水温計と睨めっこで水温が暖まるのを待ってファンスイッ
   チをオンにする、そんな面倒なことしなくていいんですから。
 ◇カップホルダーの場所を示すマークにも照明が点るのはグッド。しかし、左
   右のエアコン吹き出し口にあるため、インパネからの照明が届かず、夜間は
   使いにくい。せっかくだから、カップホルダーを引き出して使う時にも、ぼ
   んやりと照らしてくれたらもっと便利なのに。
 ◇いろいろ書きましたが、総評としてはすごくいい車です。軽だからなんて言
   い訳しなくても十分使えると思います。近くを買い物や食事のために走る車
   としては、最高だと思います。

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●三菱「eKワゴン」

　東京都にお住いの、野村雄一郎さん(20代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：三菱「eKワゴン」
 2.車両概要      ：600cc、2WD、M＋Xパッケージ
 3.購入時期・形態：02年9月、新車
 4.総走行距離数  ：600km
 5.主な使用状況  ：レジャー、買い物
 6.スタイル外観  ：７点
 7.スタイル内装  ：９
 8.走り          ：７
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：10
11.燃費          ：10
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○とにかく中が広くて、大人4人でもゆったり。
 ○一見味気ないが、飽きないデザイン。
 ○センターメーターは見やすくグッド。
 ○収納場所がたくさんある(特にリッド付の車検証ボックスが良い)。
 ○ハンドルがきびきび曲がる。
 ○ベンチシートのクッションの固さが絶妙。
 ○立体駐車場に入れられる。

14.寸評(不満な点)：
 ×スタート時に踏み込んだ時のエンジン音がうるさすぎ。
 ×高速道路等では、ややパフォーマンス不足のエンジン。
 ×センターメーターに、タコメーター、時計がない。
 ×センターメーターや運転席前の収納ボックスにより、純正以外のオンダッシ
   ュモニターが取り付けにくい。
 ×どれもこれも中途半端な大きさの収納ボックス。

15.その他自由意見：
 ◇軽の中でも特にコストパフォーマンスが良かったのが、eKワゴンの決め手だ
   ったのですが、後発のeKスポーツを見て、あっちも良かったなと思うことが
   多々あります。
 ◇全体的には、普段あまり高速道路を使わないし、街乗りでも十分燃費も良い
   し、今まで運転が荒かった事を反省しながら安全運転で乗っていこうと思っ
   ています。初めての軽なのですが、予想以上に満足しています。

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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
 ○トヨタ「ビスタアルデオ」      ：さゆりのパパさん（仙台市）
 ○トヨタ「エスティマ」          ：丸川 真さん（柏市）
 ○ホンダ「シビックハイブリッド」：岸 将司さん（長野県）

★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://www.kurumart.com/saiten/

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         【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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●11月度当選者発表

　情報投稿ありがとうございました。抽選の結果、図書券は下記10名様が当選
されました。おめでとうございます。早速郵送させていただきました。

　るきりんさん(北海道)、hiroさん(茨城県)、クロさん(東京都)、
　コスモバイターさん(長野県)、タヒチさん(福井県)、ＫＡＺさん(京都府)、
　ゆりっぺさん(大阪府)、海底人さん(兵庫県)、清水さん(山口県)、
　ひでぼーさん(鹿児島県)

★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎月10名様に図書券をプレゼントします。
  i-mode携帯電話でも入力可能です。
  http://www.kurumart.com/gs/
  http://www.kurumart.com/i/gs/ （i-mode）

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         【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●自動車雑誌を斬る！その7「言うことないなら書かないで！」

　WiLL・サイファというクルマは、ずいぶんとクーダラナイ代物だと思うけれ
ど、これをわざわざインプレッションして記事にする雑誌は、もっとクーダラ
ナイと僕は思ったりする。どこも似たようなものだけど、中でも11月10日発売
の「ベストカー」に載っているサイファの記事がまさにそれなんである。

■メーカーの遣い 
　このクルマの「ウリ」はG-BOOKと呼ばれる新しい通信システムと、乗った分
だけ支払うという新機軸のリース方式であるそうな。そんなもののために一台
のクルマを作ってしまうなんて、何てバカげたことだろうと僕は思うけれど、
まあ、それは言ってしまえばトヨタの勝手だ。
　だから、それを評する側はそんなモノ放っておけばいいのに、どうしても取
りあげてしまう。それが先述の記事なんだけど、これが実に情けないんである。
　見開き２ページの記事のうち、８割、９割がそのG-BOOKやリースについての
話に終始しているのだ。クルマ自身については、最後の部分でわずかに「ヴィ
ッツベースだから走りは悪くない」なんてことが書いてあるだけだ。しかもだ、
信じられないことに、このG-BOOKを楽しみたい人はそんなクルマの出来は関係
ないだろうという趣旨のことまで書いているんである。もともとクルマ自体に
ついてはあえて書くことなんてないのに加え、あろうことかそういう事実を評
論家が肯定して見せているのである。
　ついに御用記事もここまで来たかという感じだ。

■書かなくても・・・
　僕の希望はふたつある。いや、別段変わった希望じゃない。
　クルマとして評するに値しないようなバカげたものが出たときは、文字通り
評することをやめたらどうなのか？新車だからといって、別に全てを取りあげ
なくたっていいじゃないか。そういう選択肢があるということを是非とも示し
て欲しい。何でもかんでも記事なんかにするからメーカーがつけ上がるんであ
る。これがひとつ。
　もうひとつは取りあげ方。新車の紹介をしているのに、クルマ自体について
はほとんど書くことがないなんておかしいじゃないか。そんなクルマ変じゃな
いか。だったら、それがいかにおなしなクルマであるかを書くのが評論家の仕
事の筈でしょうに。通信端末やリースが売りなんですというメーカーの言い分
を、こうしてわざわざもう一度誌上で繰り返す必要なんかどこにもない。どう
しても書かなくちゃいけないのなら、「こんなフザけたクルマを出すなんて、
世界的規模のメーカーのやることじゃない」くらいのこと書かなきゃダメだ。
それを、クルマはともかく通信を楽しめればいいなどとは、もはやモノ書きの
風上にもおけない仕事だ。

　メーカーのしがらみやら何やらがあることはよく聞く話だけど、ここまで実
のない内容の記事を見てしまうと「仕方ないな」なんて言ってられない。もう
「いい加減にしろ！」だ。僕個人の意見としては、もう二度とこんなバカげた
クルマを出し欲しくないし、同様に二度とこんな情けない記事を書かないでも
らいたい。

                                         （02/11/24 すぎもとたかよし）

★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。
  http://www.kurumart.com/column/

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【運転免許試験問題解答】
  Q1：○
  Q2：× 必ずしも一時停止する必要はありません
  Q3：× 初心者講習は普通、二輪、原付自転車のみです
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ ID：0000025684」「Macky! ID：2332」
　「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
　バーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.com へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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