kurumag141
発行日時： 2002/11/30
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/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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〜 第 141号 2002年11月30日発行 総配信数 10,030部 〜
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【今週の『くるまーと』】
・コラム＆レビュー「自動車雑誌を斬る！その7」追加
【ニュース＆トピックス】
・ホンダ、新型スモールセダン「フィットアリア」発売 他
【運転免許試験問題集より】
・坂道は上り優先？下り優先？ 他
【お勧め雑誌for快適カーライフ】
・月刊『自動車工学』03年1月号
【マイカー採点簿】
・トヨタ「ビスタアルデオ」、ボルボ「クロスカントリー」
スズキ「ジムニー」、マツダ「カペラセダン」
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【今週の『くるまーと』】
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●「コラム＆レビュー」追加
http://www.kurumart.com/column/
すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に「自動車雑誌を斬る！その７〜言
うことないなら書かないで！」を追加しました。
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●「新車データベース」「国産車サマリー」データ追加・更新！
http://www.kurumart.com/database/
http://www.kurumart.com/summary/
・ホンダ「フィットアリア」新発売
・オペル「ヴィータ」一部改良
・クライスラー「ジープラングラー」一部改良
・オペル「アストラ」一部改良
・ルノー「アヴァンタイム」新発売
★上記の他「マイカー採点簿」「ニュース＆トピックス」「厳選クルマリンク」
等を更新しました。
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【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞
●ホンダ、新型スモールセダン「フィットアリア」を発売（11/29）
http://www.honda.co.jp/news/2002/4021129-fit.html
ホンダは、1.3L、1.5Lの新型スモールセダン「フィットアリア」を12月20日
より発売する。タイの工場で生産し、日本に輸入する。
「フィット」や「モビリオ」とエンジンやプラットホームを共用、500Lの大
容量トランクルームや多彩なシートアレンジなど、セダンの常識を超える居住
空間や、機敏な走り、高い燃費性能などが特長。
119.8万〜159.3万円。月販計画2,000台。
●日産、「セドリック/グロリア」の特別仕様車を発売（11/29）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/
日産自動車は、「セドリック/グロリア」の3.0L車に、DVDナビやハンドフリ
ー電話システムなどを装備したお買い得特別仕様車「NAVIエディション」を設
定、発売した。387万円。
●日本GM、オペル「ヴィータ」を一部改良（11/29）
http://www.opel.co.jp/press/stock/02-11J/index.html
日本ゼネラルモーターズは、スモールカー、オペル「ヴィータ」を革内装仕
様の追加や外板色の変更など一部改良、12月7日より発売する。「GSi」は走行
性能やスポーティ感を向上、3ドアモデルは廃止。169.5万〜232万円。
●クライスラーJ、「ジープラングラー」を一部改良（11/29）
http://www.jeep-japan.com/news.html
ダイムラー・クライスラー日本は、「ジープラングラー」を一部改良、2003
年モデルとして12月7日より発売する。フロントシートの形状変更や、ATの変更
(3速から4速に)、CDオーディオの採用など。272万〜314.5万円。
●富士重、「レガシィ」シリーズの特別仕様車を発売（11/27）
http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_11_27.htm
富士重工業は、スバル「レガシィ」シリーズの2.0Lツインターボエンジン搭
載車に、走行性能の強化などスポーツ性をより高めた特別仕様車「S-edition」
を設定、発売した。
ツーリングワゴン「GT-B S-edition」299.3万/304.8万円。月販計画400台。
セダンB4「RSK S-edition」272.3万/277.8万円。月販計画300台。
●日本GM、オペル「アストラ」シリーズを一部改良（11/26）
http://www.opel.co.jp/press/stock/02-10J/index.html
日本ゼネラルモーターズは、オペル「アストラ」シリーズをダークフレーム
・ヘッドランプ/テールランプの採用など一部改良、12月7日より発売する。
アストラ(ハッチバック)：219万〜282万円。アストラワゴン：234万〜297万
円。アストラサルーン：263万円。
●ルノーJ、新型車「アヴァンタイム」を発売（11/25）
http://www.renault.jp/cars/avantime/avantime_home.html
ルノー・ジャポンは、3.0Lエンジンを搭載した新型車「アヴァンタイム」を
発売した。モダンアートを思わせる斬新なデザインや、サイドウィンドウとサ
ンルーフを同時に開閉できるオープンエア機能を採用、クーペのスポーティさ、
カブリオレの開放感、モノスペースの快適性を併せもつニューコンセプトカー
として開発した。500万円。年間販売目標200〜300台。
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＜業界ニュース＞
●ヤナセ、乗用車の輸入・卸事業から完全撤退（11/28）
http://www.yanase.co.jp/news/02/11-28/index.html
輸入車販売最大手のヤナセは、「キャデラック」と「サーブ」の輸入権を今
年末に日本ゼラルモーターズ(GM)に返上、乗用車の輸入・卸事業から完全撤退
する。両車種の販売・サービスは従来通り続ける。輸入車の小売事業に徹する
ことで、卸業務に伴う在庫維持費などを圧縮し、経営再建を急ぐ。
●スズキ、業界初の軽自動車用直噴ターボエンジン搭載車を公開（11/28）
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20021128194036-VXELKFSWAY.nwc
スズキは、業界で初めて開発した軽自動車用直噴ターボエンジン搭載車を公
開した。「MRワゴン」に搭載、年明けにも大都市圏や寒冷地などさまざまな条
件でのモニター走行を行い、2003年度中にも商品化する。
●ジャックとカーコンビニが中古車買い取りで提携（11/28）
http://www.carcon.co.jp/jac/index.html
中古車専業大手のジャック・ホールディングスは、軽板金補修店をフランチ
ャイズチェーン(FC)展開するカーコンビニ倶楽部と中古車の買い取りサービス
で提携した。3000店のFC加盟店のうち250店でサービスを開始した。
●軽自動車の商品魅力度調査、トップはホンダ「バモス」（11/26）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf/2002JapanMiniCarAPEAL_J.pdf
J.D.パワー・アジア・パシフィックがまとめた「2002年軽自動車商品性評価
調査」によると、軽自動車の魅力度ランキングは、ホンダ「バモス」がトップ
で、2位同「ザッツ」、以下ダイハツ「MAX」、スズキ「MRワゴン」が続く。
主要21モデルの新車購入ユーザーを対象に、スタイリング/外装、エンジン/
トランスミッション、快適性/利便性など8カテゴリーについてのユーザー評価
をまとめた。
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＜リコール・改善＞
●日本GM、オペル「アストラ」のリコール届出（11/29）
http://www.gmjapan.co.jp/recall/opel/141129_o_02.html
対象車種 ：オペル・アストラ
部位・状況：車速センサーの不具合により、ABSや速度計などが作動しなく
なるおそれ
製作期間 ：平成10年3月9日〜平成12年5月12日
対象台数 ：11,646台
●日本GM、「アストラ」「ザフィーラ」の改善対策届出（11/29）
http://www.gmjapan.co.jp/recall/opel/141129_o.html
対象車種 ：オペル・アストラ、ザフィーラ
部位・状況：排出ガス発散防止装置やクランクプーリーの不具合により、
エンジン停止や加速がスムーズにできないなどのおそれ
製作期間 ：平成10年3月9日〜平成12年11月17日
対象台数 ：17,444台
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【運転免許試験問題集より】
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難問奇問？満載の運転免許の学科試験！悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」？
Q1.自転車に乗った人が自転車横断帯を横断しようとしているときは、その自
転車横断帯の手前で徐行しなければならない。
Q2.坂道では、下り坂より上り坂のほうの車を優先させる。
Q3.トンネルの中は、車両通行帯があれば駐停車することができる。
★解答は文末をご覧下さい。
“現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
http://www.kurumart.com/lc/
http://www.kurumart.com/i/lc/ （i-mode）
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【お勧め雑誌for快適カーライフ】
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●月刊『自動車工学』03年1月号
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1952年(昭和27年)の創刊以来、我国の自動車産業の発展とともに歩んできた
カーメカニックとメカマニアのための自動車技術専門誌『自動車工学』！
「2003年1月号(11月27日発売 定価 670円)は、
・特集 ：第36回東京モーターショー2002「商用車」から
・特集関連 ：大都市圏でジーゼル車の登録ができない・・・
・特別企画 ：車両火災はどうして発生するのか(火災事例編10)
・新型車の注目点：トヨタ・カルディナ
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【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●トヨタ「ビスタアルデオ」
滋賀県にお住いの、金田栄智さん(30代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：トヨタ「ビスタアルデオ」
2.車両概要 ：2000cc、FF、AT、200G
3.購入時期・形態：02年1月、新車
4.総走行距離数 ：6,000km
5.主な使用状況 ：通勤、レジャー
6.スタイル外観 ：10点
7.スタイル内装 ：10
8.走り ：７
9.操作性 ：８
10.居住性 ：10
11.燃費 ：９
12.総合評価 ：９
13.寸評(良い点) ：
○ステーションワゴンでありながら、広い室内空間が気に入りました。
○コラムシフトなので、センターコンソールのスペースが広く、また女性がデ
ザインしただけあって、収納スペースが十分に確保されています。
○スマートに？目立ちます。基本的に“オジサン車”的な存在ですが、純正の
スポーツスポイラーで飾っている人はあまり多くないです。
○丁寧に運転すれば、エアコンONでも、片道10kmの通勤距離で、燃費が12km/L
程度(10モードは15.2km/L)走ります。
○やわらかい乗り心地で、このクラスの車にしてはまずまずの乗り心地です。
14.寸評(不満な点)：
×パワーモードが付いてますが、ノーマルモードでの急加速は若干ぎこちなさ
と物足りなさがあります。
×コーナーリングでの踏ん張りはやや弱いです。
×エンジン音が少し気になります。
15.その他自由意見：
◇ディーラーの話では、30代前半以下の年齢層でこの車を購入する人はそれほ
ど多くないそうです。それで、純正部品で少し飾ってみると、下品でなく、
あまり乗っている人がいない車になりました。
◇ハッキリ言って、キビキビした走りはできません。あまり乱暴に運転しない
人なら、十分満足できる走りはできます。
◇純正カーナビしか取り付けできませんので、以前の車に付けていたカーナビ
は、泣く泣くあきらめました。
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●ボルボ「クロスカントリー」
東京都にお住いの、匿名さん(30代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：ボルボ「クロスカントリー」
2.車両概要 ：V70XC 2.4T、2400ccターボ
3.購入時期・形態：02年10月、新車
4.総走行距離数 ：2,000km
5.主な使用状況 ：レジャー
6.スタイル外観 ：10点
7.スタイル内装 ：10
8.走り ：８
9.操作性 ：９
10.居住性 ：10
11.燃費 ：７
12.総合評価 ：10
13.寸評(良い点) ：
○直5ライトプレッシャーターボエンジンは、下から上まで必要にして十分な
力感がある。音は、スポーティではないが、軽快で耳障りが良い。
○内装のセンスが良い。材質的にはさほどのものではないが、前衛的過ぎず、
かといってコンサバのギトギト系高級感とも違う“シンプルモダン”が、私
の好みにぴったり。インテリアは、高価な素材をやみくもに貼り付ければよ
い、というものではありません。
○凝ったシートアレンジなどはないが、積載性の高さや、長距離クルーザーと
しての居住性の高さは一級。
○段差のいなし具合や、シートのでき、スペース効率などで測られる“乗りご
こち”という点でも、同乗者からかなり高い評価が得られています。
○燃費はまあまあ。高速なら10−11km、都内なら8km前後。今のところあまり
まわしていませんが、納得できる範囲です。
14.寸評(不満な点)：
×小回りが効かない。回転半径5.7mは都心ではつらい。
車幅も大きく、うちの立体駐車は、もうめいっぱい。
×ナビの居場所がない。このあたりの気配りは、やはり国産にはかなわない。
×スポーツ走行しようとは思わない鈍重な足。もっとも、最初から期待してい
ませんでしたし、考えようによっては安心感があります。
×まだ体験していませんが、ぶつけたりすると高くつくらしい。例えば、一旦
助手席エアバッグを作動させると、インパネのパネル全部を取り替える設計
・・・安全性を追求する上でやむを得ないのか？
15.その他自由意見：
◇全体的に非常に満足しています。走る道具ではなく、長い移動時間を過ごす
空間と捉えてみると、こんなに落ち着く車に久々に出会った。前にのってい
たベンツと比べると、設計者の乗車時間への想いの違いが本当にくっきりと
浮かび、興味深い。
◇欲を言えば、走りにもう一段のまとまりが欲しい。ランカスターやステージ
アARX、オールロードクアトロにも試乗しましたが、足やエンジンの絶対運
動性能では、一歩ないし二歩引けをとる。そのあたりにこだわるのなら、四
駆システムとエンジンがアップグレードされたらしい2003年モデルに期待。
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●スズキ「ジムニー」
長崎県にお住いの、じーさん(20代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：スズキ「ジムニー」
2.車両概要 ：660cc、4WD、MT、ランドベンチャー
3.購入時期・形態：98年4月、新車
4.総走行距離数 ：55,000km
5.主な使用状況 ：通勤、レジャー
6.スタイル外観 ：９点
7.スタイル内装 ：６
8.走り ：６
9.操作性 ：６
10.居住性 ：７
11.燃費 ：７
12.総合評価 ：７
13.寸評(良い点) ：
○今のクルマにはない無骨なスタイル。
○国産車の中にあって、珍しくハッキリしたキャラクター。
○維持費の安さ。
○見た目はイマイチだが、意外といいフロントシート。
○オフロードでのトラクションの良さ。
○よく回るエンジン
14.寸評(不満な点)：
×硬い乗り心地。
×ハンドルの切れの悪さ。
×オンロードでのトラクションの悪さ。
×エンジンの特性には合っていないトランスミッションのギア比。
15.その他自由意見：
◇規格変更でのモデルチェンジ前に先行発売された「ジムニーワイド」のスタ
イルにがっかりして、慌てて購入しました。
◇国産車の中にあって、珍しくハッキリしたキャラクターの持ち主だと思いま
す。上記不満点は、ギア比を除けば高いオフロード性能の裏返しですから。
◇でも個体差かもしれませんが、つまらないトラブルが多すぎます。今までに
２回入院、他マイナートラブルは数知れず、何回もディーラー通いを強いら
れました。まあ保障期間中のトラブルでしたけどね。
◇今はセカンドカーとして乗っていますが、いまだに乗って楽しいですね！
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●マツダ「カペラセダン」
甲府市にお住いの、Masakiさん(20代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：マツダ「カペラセダン」
2.車両概要 ：1800Gi、AT
3.購入時期・形態：00年、新車
4.総走行距離数 ：10,500km
5.主な使用状況 ：通勤
6.スタイル外観 ：10点
7.スタイル内装 ：９
8.走り ：８
9.操作性 ：９
10.居住性 ：10
11.燃費 ：６
12.総合評価 ：８
13.寸評(良い点) ：
○スタイルは、色もシルバーにしたこともあり、上品に？まとまっている感じ
がして、好感が持てました。
○シートも、少し堅めでありつつも、ゆったりと乗れるというか、身長の高い
自分にもしっくりときます。
○総合的には、走行性能や居住も良く、これからも大事に乗りたい車です。
14.寸評(不満な点)：
×雑誌などでは、内装が地味という評価ですが、私としては今のアテンザの、
のっぺりした感じよりは好きです。ただ、ドアの継ぎ目など、細かいところ
で粗が目立つ気がします。シートのギシギシする音も、若干気になります。
×ちょい乗りが多く高速走行していないためか、エンジンがへたり気味なのか、
重いボディもあいまって、出だしが悪い気がします。
×ブレーキの踏み心地が、親のニッサン車と比べると柔らかい感じで、もう少
し固い方がよい気がします。
×燃費は、平均で９くらいと、このクラスとしてはまあまあなのでしょうが、
最近燃費の良い車が出てきているので、ちょっと気になっています。
15.その他自由意見：
◇昔のユーノスの頃のマツダ車のデザインは、丸みのある部分が、妙に艶めか
しいというか、いい感じの車が多い気がします。
◇初めて買った車がマツダなので、頑張って欲しいのですが、新しいアテンザ
には乗り換える気は起きず・・・。カペラを大事に乗りたいという気もあり
ますが、心動かされる車を期待したいと思います。
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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
○マツダ「ロードスター」 ：路ー土素太ーさん（東京都）
○マツダ「アテンザスポーツ」：エミさん（福岡県）
○VW「ポロ」 ：市川 個さん（旭川市）
○フィアット「プント」 ：じーさん（長崎県）
○トヨタ「サクシードワゴン」：クーさん（栃木県）
○トヨタ「カローラレビン」 ：石神 剛さん（島田市）
★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://www.kurumart.com/saiten/
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【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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【運転免許試験問題解答】
Q1：× 徐行でなく、一時停止します
Q2：○
Q3：× トンネル内は駐停車禁止です
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ ID：0000025684」「Macky! ID：2332」
「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
バーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.com へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
許可無く転載することを禁じます。
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