kurumag129
発行日時： 2002/9/7
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/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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〜 第 129号 2002年 9月 7日発行 総配信数 8,640部 〜
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【今週の『くるまーと』】
・コラム＆レビュー「暗い免許更新日」追加 他
【ニュース＆トピックス】
・三菱、「eKスポーツ」を新発売 他
【今週の物知りクイズ】
・ITSは何の略？ 他
【マイカー採点簿】
・ホンダ「オデッセイ」、マツダ「MPV」
【ガソリン価格調査】
・８月度当選者発表
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【今週の『くるまーと』】
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●「コラム＆レビュー」追加
http://www.kurumart.com/column/
すぎもとたかよしの「車社会ニッポン」に、「クルマのまわりで〜暗い免許
更新日」を追加しました。
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●「車何でもランキング」データ追加
http://www.kurumart.com/ranking/
よく売れている車は？に、８月度の新車販売ランキングを追加しました。
乗用車系は「フィット」が５ヶ月連続でトップ、「カローラ」「ist」「マー
チ」と同じ顔ぶれが続き、先月モデルチェンジした「デミオ」が５位に躍進し
ました。マツダ車の５位以内入りは99年６月以来です。長らくベストテン上位
を続けていた「ヴィッツ」は11位に後退しました。
軽乗用車は、「ワゴンR」が３ヶ月ぶりにトップに返り咲き、以下「アルト」
「ムーヴ」「ライフ」「eKワゴン」と常連が続いています。
輸入車は、「メルセデスベンツ」が新型「Eクラス」の好調で８ヶ月ぶりにト
ップ、以下「フォルクスワーゲン」「BMW」「ボルボ」「プジョー」と続いてい
ます。
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●「新車データベース」「国産車サマリー」データ追加・更新！
http://www.kurumart.com/database/
http://www.kurumart.com/summary/
・日産「マーチ」4WDモデル追加
・三菱「パジェロ」マイナーチェンジ
・マツダ「ファミリア」シリーズ一部改良
・三菱「ギャラン/アスパイア」一部改良
・スバル「サンバーディアスワゴン」マイナーチェンジ
・三菱「パジェロミニ/トッポBJ/ミニカ」一部改良
・スズキ「ワゴンR」一部改良
・アルファ「156」シリーズモデル追加
・トヨタ「プロナード」マイナーチェンジ
・トヨタ「ソアラ」モデル追加
・日産「リバティ」一部改良
・三菱「eKスポーツ」新発売
・三菱「eKワゴン」一部改良
・ポルシェ「ボクスター」一部改良
★上記の他「マイカー採点簿」「ニュース＆トピックス」「厳選クルマリンク」
等を更新しました。
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【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞
●日産、「マーチ」に4WDモデルを追加（9/5）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/
日産自動車は、コンパクトカー「マーチ」に新開発の4WDシステム「e･4WD」
搭載車を追加、発売した。
日常での使い勝手を考慮した、必要な時だけ4WDとして作動するコンパクトな
システムで、車体後部のモーターで後輪を駆動させるため、プロペラシャフト
やトランスファーが不要で室内スペースの犠牲がなく、フリクションの低減に
よる燃費向上にも貢献する。127.5万〜150万円。月販目標800台。
●三菱、「パジェロ」をマイナーチェンジ（9/5）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0204-09/3497.html
三菱自動車は、SUV「パジェロ」をマイナーチェンジ、発売した。フロントグ
リルや前後バンパーなど外観デザインを一新するとともに、木目調パネル使用
部位の拡大など内装の高級感を高めた。LSDを凌駕する悪路走破性とオンロード
でのコーナリング性能を向上させる「アクティブ・スタビリティ・アンド・ト
ラクション・コントロール（ASTC）」を一部グレードに標準装備した。
253万〜449.5万円。月販目標500台。
●トヨタ、「ビスタ」「ビスタアルデオ」の特別仕様車を発売（9/4）
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Sep/nt02_097.html
トヨタ自動車は、専用外板色や木目調オーディオパネルなどを装備したお買
い得特別仕様車「Vパッケージ」（169万〜199万円）をセダン「ビスタ」に、
同「Lパッケージ」（195万〜226万円）をワゴン「ビスタアルデオ」に各々設
定、発売した。
●マツダ、「ファミリア」シリーズを一部改良（9/4）
http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200209/0904.html
マツダは、「ファミリアS-ワゴン」の量販グレードを、キーレスエントリー
システムの採用など装備を充実させた上で値下げし「S-fスペシャル」「S-4ス
ペシャル」として新設定、発売した。134.3万〜221.1万円。
併せて、セダンについても1300ccエンジン車を廃止するなど一部改良、発売
した。134.3万〜191.1万円。
●三菱、「ギャラン」「アスパイア」を一部改良（9/4）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0204-09/3496.html
三菱自動車は、セダン「ギャラン」及び「アスパイア」を、タイヤ＆アルミ
ホイールのサイズアップなど一部改良するとともに、グレード体系を集約して
発売した。ギャランは、2.4Lエンジン搭載車及び2.5Lターボエンジン搭載のス
ポーツモデル「VR-4」を廃止した。167万〜226万円。月販目標合計100台。
●富士重、「サンバーディアスワゴン」をマイナーチェンジ（9/4）
http://www.fhi.co.jp/news/02_07_09/02_09_04_1.htm
富士重工業は、キャブオーバー型軽自動車スバル「サンバー」シリーズをマ
イナーチェンジ、発売した。
軽乗用車「サンバーディアスワゴン」は、外観デザインをクラシックタイプ
から全シリーズ統一のものに変更するとともに、インテリアの質感を大幅に向
上させた。109.1万〜152.3万円。月販計画6000台（シリーズ合計）。
●トヨタ、「RAV4」の特別仕様車を発売（9/3）
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Sep/nt02_096.html
トヨタ自動車は、小型SUV「RAV4 L/J」に、専用外板色ホワイト、専用シー
ト表皮、アルミホイールなどを装備したお買い得特別仕様車「X Limited」を
設定、発売した。176.8万/209.8万円。
●三菱、「パジェロミニ」「トッポBJ」「ミニカ」を一部改良（9/3）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0204-09/3495.html
三菱自動車は、軽SUV「パジェロミニ」を、「良−低排出ガス」の取得など一
部改良するとともに、価格を大幅に引き下げ（約6万円〜22万円）発売した。
併せて、軽乗用車「トッポBJ」「ミニカ」についても、グレード体系を見直
すなど一部改良、発売した。
・パジェロミニ： 102万〜159.8万円。月販目標1500台。
・トッポBJ ：95.7万〜120.1万円。月販目標500台。
・ミニカ ： 78万〜131.9万円。月販目標2200台。
●スズキ、「ワゴンR」を一部改良（9/3）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a020904b.htm
スズキは、軽乗用車「ワゴンR」を一部改良するとともに、廉価版のターボエ
ンジン搭載車「N-1ターボ」を設定、発売した。リヤシートスライド機構の新採
用やインパネのデザインを一新したほか、フロントグリルの変更など外観の質
感を向上させた。88万〜156.3万円。月販目標15,000台。
●スズキ、「アルトラパン」の特別仕様車を発売（9/3）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a020904a.htm
スズキは、軽乗用車「アルトラパン」に、丸型ドアミラー、本革＆ウッドス
テアリングホイールなど質感の高い内外装デザインを採用した特別仕様車「ア
ルトラパン モード」を設定、発売した。108.3万/120.5万円。
●フィアットJ、「アルファ156」シリーズに４モデルを追加（9/3）
http://www.alfaromeo-jp.com/301029m.html
フィアット・オート・ジャパンは、ミドルクラス「アルファ156」のニューモ
デルとして、4ドアセダン「2.0 JTS セレスピード」（383万円）、同「2.5 V6
24V Qシステム」（416万円）、ステーションワゴン「スポーツワゴン 2.0 JTS
セレスピード」（393万円）、同「スポーツワゴン 2.5 V6 24V Qシステム」
（426万円）を追加、9月14日より発売する。
●トヨタ、「プロナード」をマイナーチェンジ（9/2）
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Sep/nt02_094.html
トヨタ自動車は、FF最高級セダン「プロナード」をマイナーチェンジ、発売
した。フロントグリルやバンパーなどを一新、ワイド感と高級感を高めたほか、
木目調内装の採用や撥水機能付フロントドアガラス、雨滴感知式ワイパーの標
準化など装備を充実させた。320万〜375万円。
●トヨタ、「ソアラ」に新塗装技術採用モデルを追加（9/2）
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Sep/nt02_095.html
トヨタ自動車は、高級コンバーチブル「ソアラ」に、色を付与するベースコ
ートを複層構造とするなど、世界初の新塗装技術を採用した専用外板色コスモ
シルバーを設定、これに合わせた専用内装を採用しスポーティかつ高級感を一
層高めた「NOBLE COLOR EDITION」を追加、10月1日より発売する。630万円。
●日産、「リバティ」を一部改良。期間限定車も発売（9/2）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/
日産自動車は、ミニバン「リバティ」を一部改良、発売した。全車が「超−
低排出ガス車」認定を取得するとともに、アクティブヘッドレストの標準化な
ど安全性を向上させた。フロントグリルのスモークメッキ化や木目調内装の採
用など上質感もより高めた。174.6万/233.6万円。月販目標2400台。
併せて、アウトドア用装備を充実させた期間限定車「コールマンバージョン
III」も設定、2003年3月末まで発売する。193.5万/217.5万円。
●三菱、「eKスポーツ」を新発売。eKワゴン」を一部改良（9/2）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0204-09/3493.html
三菱自動車は、軽自動車「eKワゴン」のスポーティモデル「eKスポーツ」を
新発売した。スタイリッシュ・スポーツ・ワゴンとして、内外装のスポーティ
感を高めるとともに、従来エンジンに加えターボエンジンを搭載するなど、ク
ラストップレベルの動力性能や操縦安定性を実現した。
併せて「eKワゴン」についても、ハイトアジャスター機能の標準化や「優−
低排出ガス」の認定の取得、燃費の向上など一部改良、発売した。
・eKスポーツ：115万〜137.5万円。月販目標3800台。
・eKワゴン ： 91万〜115.8万円。月販目標7200台。
●プジョーJ、「406」の特別仕様車を発売（9/2）
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=30375
プジョー・ジャポンは、ミディアムクラス「406」シリーズの2リッターモデ
ルに、レザー＆パワーシートなどを装備したお買い得特別仕様車「Griffe（グ
リフ）」を設定、9月6日より発売する。セダン：313万円、ワゴン：328万円。
●プジョーJ、「206」の特別限定車を発売（9/2）
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=30376
プジョー・ジャポンは、ハッチバック車「206」シリーズに、フォグランプ、
CDオートチェンジャーなどを装備したエントリーグレードの特別限定車「206XT
Limited」を設定、9月6日より発売する。限定450台。182万円。
●ポルシェJ、「ボクスター」2003年モデルを発売（9/2）
http://www.porsche.co.jp/boxster/default.htm
ポルシェ・ジャパンは、ミッドシップ・オープン２シーター「ボクスター」
を、最高出力の向上やガラス製リアウインドーの採用など一部改良、発売した。
550万〜750万円。
★一週間にこんなに多くの新車関連ニュースが集中したのは、「くるまーと」
開設以来初めてです。今週は、疲れました。(^^;)
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＜業界ニュース＞
●カーナビ、車載情報機器への進化で07年には400万台市場に（9/6）
http://ma.nikkeibp.co.jp/MA/guests/release/0207_09/020906navi.htm
日経マーケット・アクセスの調査によれば、2002年の日本のカーナビ出荷台
数は、対前年比21％増の266万台と好調。今後成長率はやや鈍化するが、携帯電
話など無線インフラと結びつき、自動車に欠かせない情報機器として年率6〜10
％の成長が続き、2007年には400万台近い市場になると予測している。
●2001年度のリコール台数は329万台。過去最多に（9/5）
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/09/090905_3_.html
国土交通省のまとめによれば、2001年度の自動車のリコール対象台数は、329
万台で、過去最多を記録した。1998年から新規格に変わった軽自動車のリコー
ルが増えたのが主な原因という。届出件数は169件で、2000年度に次いで歴代２
番目に多かった。
●トヨタと日産、ハイブリッドシステムで協力（9/2）
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Sep/nt02_9009.html
トヨタ自動車と日産自動車は、ハイブリッド車の技術協力や供給取引で基本
合意した。トヨタのハイブリッドシステムを、10年以上の長期間にわたり日産
に供給するとともに、関連技術についての情報交換や共同開発を協議する。
まず日産が2006年に米国で発売する車両に搭載する計画で、取引規模は06年
からの5年間で10万台程度を予定している。
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＜リコール・改善＞
●ローバー・サービスセンター、「400」の改善対策届出（9/5）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/09/recall_0905.html
対象車種 ：400Si、400SLi
部位・状況：クランクシャフトプーリーの不具合により、ベルトの外れや、
操舵力が増大するおそれ
製作期間 ：平成8年7月5日〜平成9年7月29日
対象台数 ：326台
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【今週の物知りクイズ】
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Q1.ITS（高度道路交通システム）は何の略？
1.Information Transport Systems
2.Integrated Transport Systems
3.Intelligent Transport Systems
Q2.「VICS (Vehicle Information and Communication System)」の道路交通
情報を提供する３メディアのうち、高速道路情報が主体のメディアは？
1.FM多重放送
2.電波ビーコン
3.光ビーコン
★解答は文末をご覧下さい。i-modeでもお楽しみいただけます。
皆様からのオリジナル問題も募集しています。
http://www.kurumart.com/quiz/
http://www.kurumart.com/i/quiz/ （i-mode）
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【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●ホンダ「オデッセイ」
京都府にお住いの、もときちさん(40代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：ホンダ「オデッセイ」
2.車両概要 ：2200cc、2WD、AT、Sグレード
3.購入時期・形態：95年8月、新車
4.総走行距離数 ：60,000km
5.主な使用状況 ：レジャー
6.スタイル外観 ：９点
7.スタイル内装 ：７
8.走り ：10
9.操作性 ：10
10.居住性 ：10
11.燃費 ：７
12.総合評価 ：９
13.寸評(良い点) ：
○この種の車の中では走行安定性が良いです。特にサス。
購入検討時、他社の同等車と比較して実感しました。
○エンジンがよく回ります。高速道路でも全く問題ありません。
○家族５人＋荷物での移動も快適。居住性がよく子供達も満足。
○３列シート格納時の積載量がすごい。格納時に、現行車ではヤヤ凸凹になる
ものの、初期型車はフラットな荷室ができます。
(それ以上に現行車は格段に良くなっていると聞きますが)
○先駆性。
14.寸評(不満な点)：
×Ｔ社同等車と比べると内装は間違いなく負けています。
×燃費が町中で7.5〜8.0km/Lと現行車の中では×。
×３列目シートが分割できません。
×トルクが足らない。(エンジン特性でしょうが・・・。回転数をキープして
おくとツライ場所はそんなにないです)。
15.その他自由意見：
◇家族のための車ですが、ドライビングも捨てきれないお父さんには嬉しい車
です。
◇ロードノイズが気になっていましたが、静粛性を売りにしているタイヤに交
換したら解消されました。
◇エンジンはピーキーなタイプで、トルクで走るタイプではないようです。
ミニバンに相応しいかどうかは別としてホンダらしいと思います。
◇不満にも書いていますが、内装の悪さはホンダ車の特徴のような気がします。
私は気になりませんが、他社車と比較すればやはり見劣りします。
◇使用状況、用途によって意見は異なるとは思いますが、総合的に見て優れて
いると思います。購入して８年目に突入しますが、他に欲しい車が無いのは
その事を示しているからだと思います。
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●マツダ「MPV」
東広島市にお住いの、秀浦和典さん(40代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：マツダ「MPV」
2.車両概要 ：2300cc、FF、4AT、Sport ディスチャージパッケージ
3.購入時期・形態：02年8月、新車
4.総走行距離数 ：1,250km
5.主な使用状況 ：レジャー、通勤
6.スタイル外観 ：10点
7.スタイル内装 ：９
8.走り ：９
9.操作性 ：９
10.居住性 ：10
11.燃費 ：７
12.総合評価 ：９
13.寸評(良い点) ：
○とにかく広い室内。４人家族には広過ぎる？ぐらい。
○電動スライドドアは無くても良いと思ったが、有れば便利。
○身体の不自由な義父(左半分)が、介助無で乗り降り出来るヒップポイント
(2NDシート)。
○標準装備のフォグランプが不要な位明るいディスチャージヘッドランプ。
○気持ち良く回るエンジン、2ton以上のボディを軽々引っ張る。
○１泊２日の旅行で1,000km走ったが、疲れ難い適度に硬いシート。
14.寸評(不満な点)：
×車の性格上仕方が無いが、小回りが効かない。狭い道に入るのが恐い。
まだ慣れていない。
×燃費も良くない。街乗り6.8km/L、長距離9.7km/L(前型よりマシ？)。
×からくりシートは面白いが、2NDに３人がけできない。
８人乗りを設定して欲しい。
×40km/h〜100km/hで走行中、10km単位で特にスピードを落した時、回転数が
落ちた時に１〜２秒間ハンドルが軽くなる。
15.その他自由意見：
◇去年秋から「MPV」が欲しくてどうしようもなく、2500Sと2000で悩み、
マイナー後商談を一からやり直しました。
◇広島から別府で一泊、阿蘇を経由し熊本から広島迄、強行スケジュールを
難なくこなす優秀な車です(高速・ワインディングロード・市街地・街中)。
◇広島では珍しく有りませんが、今回の１泊ドライブでは、新型には１台しか
出会いませんでした。高速走行中、前「MPV 2500S」が追いかけてきて、後
ろをピッタリマークされました。
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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
○GM「キャデラック セビル」 ：Nakamuraさん（東京都）
○トヨタ「ビスタアルデオ」 ：石井シズ子さん（群馬県）
○日産「プリメーラ カミノワゴン」：国近紀男さん（山口県）
★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://www.kurumart.com/saiten/
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【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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●８月度当選者発表
情報投稿ありがとうございました。抽選の結果、図書券は下記10名様が当選
されました。おめでとうございます。
当選者された皆様には、メールにてご連絡させていただきました。
ya3さん(北海道)、あみさん(青森県)、めぐいちさん(東京都)、
馬場さん(神奈川県)、越田さん(石川県)、milkhousuさん(静岡県)
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キノッピーさん(福岡県)
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●物知りクイズ解答
Q1：3（Intelligent Transport Systems）
Q2：2（電波ビーコン）FM多重放送は広域にわたる概要的情報を、
光ビーコンは主に一般道の情報を提供。
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ ID：0000025684」「Macky! ID：2332」
「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
バーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.com へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
許可無く転載することを禁じます。
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■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■
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