『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　   〜 第 121号  2002年 7月13日発行  総配信数 8,620部 〜
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  □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://www.kurumart.com/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
 ・「厳選クルマリンク」追加・更新 他
【ニュース＆トピックス】
 ・マツダ、「ロードスター」を一部改良 他
【今週の物知りクイズ】
 ・インパネは何の略？ 他
【マイカー採点簿】
 ・マツダ「ロードスター」、トヨタ「ハリアー」、ダイハツ「ムーヴ」
【ガソリン価格調査】
 ・６月度燃料別平均価格

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「厳選クルマリンク」追加・更新
  http://www.kurumart.com/link/

　新ジャンルとして「購入・値引情報等」コーナーを新設したほか、下記サイ
トを追加・更新、リンク切れサイトを削除しました。
　50ジャンル/717サイト掲載中！

＜購入・値引情報等＞

 ○Libra クルマ・バイク（商品比較等）：
  http://www.libra.ne.jp/main/category.asp?genrebcd=4

 ○CAR STADIUM（車名別諸データ等）：
  http://www20.u-page.so-net.ne.jp/jc5/hits77/

 ○Ｏｈ！軽（軽総合）： http://ohkei.cool.ne.jp/

 ○mai自動車（会員制）： http://www.mai.to/maiApp/cr/car/ca-001

 ○くるま楽市 新車値引き情報：
  http://www.miraisoken.co.jp/cgibin/ncar/ncar.cgi

 ○Car Buyer's Guide（満足度・燃費情報）：
  http://www.os.rim.or.jp/~noriyuki/cbg/

 ○JAF クルマ何でも相談： http://www.jaf.or.jp/qa/

 ○Web 自動車手続きミニガイド： http://www.netcom-jp.com/cns/

 ○新車を買って後悔したくないですよね？：
  http://www7.plala.or.jp/kokaishinai/

 ○車を買う、売る マル秘情報： 
  http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/buybuy.htm

 ○Restive Horse（70スープラ）＜オーナー・クラブ〜トヨタ＞：
  http://www2.justnet.ne.jp/~takashikonno/

 ○WiLL club west＜オーナー・クラブ〜トヨタ＞：
  http://www.will-vi.net/

 ○わいわいすの〜ねっと（X-TRAIL他）＜オーナー・クラブ〜日産＞：
  http://www.yysnow.net/

 ○Love to Copen＜オーナー・クラブ〜ダイハツ＞：
  http://www.axesslove.com/copen/

 ○日刊自動車新聞＜雑誌・出版＞： http://www.njd.jp/  URL変更

 ○AOLオート＜総合・ポータル＞： http://www.jp.aol.com/autos/  URL変更

★お勧めサイトをご推薦下さい。確認の上、掲載させていただきます。
　ご連絡は、 info@kurumart.com まで。

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●「新車データベース」「国産車サマリー」データ追加・更新！
  http://www.kurumart.com/database/
  http://www.kurumart.com/summary/

 ・マツダ「ロードスター」一部改良
 ・ボルボ「S40」「V40」一部改良

★上記の他「マイカー採点簿」「ニュース＆トピックス」等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●マツダ、「ロードスター」を一部改良（7/9）
  http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200207/0709.html

　マツダは、オープンスポーツカー「ロードスター」を一部改良、発売した。
　VSグレードに、スポーツテイストとシックなテイストの２仕様を新設定し、
幌を内装色とコーディネイトされた高級感ある布仕様とした。Aピラートリムの
形状変更による頭部保護の充実や、撥水ドアガラス＆ドアミラーの標準採用な
ど、安全対策や装備も充実。183.9万〜244.6万円。

●ボルボJ、「S40」「V40」を一部改良（7/9）
http://www.volvocars.co.jp/press/pressreleases/cars_folder/011910_SV40.asp

　ボルボ・カーズ・ジャパンは、ボルボ2003年モデルの第一弾として、小型セ
ダン「S40」（295万/330万円）と、ステーションワゴン「V40」（310万/345万
円）を、黒塗り格子状フロントグリルの採用による内外装のリファインなど、
一部改良、発売した。

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＜業界ニュース＞

●リコール制度が強化。罰金最高２億円に（7/10）
  http://www.asahi.com/car/news/K2002071000927.html

　自動車のリコール制度の規制強化を図る道路運送車両法の改正法が成立、年
内にも施行される。
　リコール実施に向けて行政側の権限は勧告だけだったが、今後は強制力を伴
う国土交通相の命令が出せる。リコール隠しなど、届け出・報告義務に違反し
たメーカーへの罰金が1000倍の最高２億円に引き上げられるなど、罰則も大幅
に強化される。

●アクアライン再値下げへ。ETC限定で片道2320円（7/10）
  http://www.asahi.com/car/news/K2002071000066.html

　日本道路公団は、東京湾アクアラインの通行料金を、ETC利用車に限って約23
％引き下げ、片道2320円とする改定案を国土交通相に申請した。来年３月末ま
で実施した後、一般車にも広げる方向。
　値下げは00年（4000円→3000円）に次いで２回目。甘い需要予測の矛盾は先
送りされ、値下げによる収入減で償還計画の実現は一層厳しくなりそうだ。

●タカラ、電気自動車「Q-CAR」シリーズの第一弾を11月に発売（7/9）
  http://www.takaratoys.co.jp/company/pdf/020709_1.pdf

　タカラは、人気ミニカーの「チョロＱ」をモデルにした１人乗り電気自動車
「Q-CAR」シリーズの第一弾として「Qi（キューノ）」を、11月に99台限定で発
売する。129万円。
　来年２月にはクラシックカーをイメージした車種（199万円、300台限定）を
追加するとともに、ユニクロ向け特別仕様車や、屋根やトランク付きの実用量
販モデルも投入、電気自動車を新規事業の柱として育てていく。

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＜リコール・改善＞

●トヨタ、「RAV4」「オーパ」のリコール届出（7/11）
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/07/recall0711_1_.html

　対象車種  ：RAV4L、RAV4J、オーパ
　部位・状況：燃料パイプ取付部の不具合による燃料漏れのおそれ
　製作期間  ：平成12年5月10日〜平成13年3月8日
　対象台数  ：36,411台

●三菱、「ギャラン」「ディアマンテ」等のリコール届出（7/11）
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/07/recall0711_2_.html

　対象車種  ：ギャラン、アスパイア、レグナム、ディアマンテ
　部位・状況：燃料ポンプユニット取付部の不具合による燃料漏れのおそれ
　製作期間  ：平成13年11月12日〜平成14年5月24日
　対象台数  ：674台

●ホンダ、「S2000」のリコール届出（7/11）
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/07/recall0711_3_.html

　対象車種  ：S2000
　部位・状況：エンジンと点火プラグのガスケットとの組み合わせが不適切な
              ため、エンジンの不調・停止、再始動不能のおそれ
　製作期間  ：平成11年3月18日〜平成14年5月31日
　対象台数  ：13,352台

●日本GM、シボレー「トレイルブレイザー」のリコール届出（7/11）
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/07/recall0711_4_.html

　対象車種  ：トレイルブレイザー
　部位・状況：燃料パイプ接続部の不具合による燃料漏れ、火災のおそれ
　製作期間  ：平成13年10月31日〜平成14年1月11日
　対象台数  ：145台

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                         【今週の物知りクイズ】
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Q1.インパネは何の略？
 1.インジケーター・パネル
 2.インストルメント・パネル
 3.インテリア・パネル

Q2.ハンドルを切った時、思ったほど曲がってくれない状態は？
 1.アンダーステア
 2.オーバーステア
 3.カウンターステア

★解答は文末をご覧下さい。i-modeでもお楽しみいただけます。
  皆様からのオリジナル問題も募集しています。
  http://www.kurumart.com/quiz/
  http://www.kurumart.com/i/quiz/ （i-mode）

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●マツダ「ロードスター」

　足立区にお住いの、石屋の石川さん（40代男性）の採点簿です。

 1.メーカー・車名：マツダ「ロードスター」
 2.車両概要      ：1600cc、AT、Sスペシャル
 3.購入時期・形態：98年6月、新車
 4.総走行距離数  ：42,200km
 5.主な使用状況  ：女房の通勤
 6.スタイル外観  ：９点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：９
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：８
11.燃費          ：９
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○ 私にとって９点を満点とします。次に期待するから！
 ○ 免許を取得して三十年。クラウン、マーク?、ホンダZ、カローラ、
    初代ファミリア、パオ、ハイエース、エスティマ等、乗り継ぎました。
    初めて、車って楽しい乗り物”FUN TO DRIVE”感動しました。
 ○ オートマに抵抗がありましたが、普段の暮らしでは最適です。
 ○ 那須に家を建てたのが購入のきっかけですが、高原のオープンエアーは
    最高です。

14.寸評(不満な点)：
 × 足立区の某店の対応は最悪です。届くのは、点検、車検の葉書のみ、購入
    予定時は、日産？日参の日々でした。
    社長さんに一言「車が好きだからロードスターを購入します」。
 × 年に２回で結構です。「スポーツカーの調子は？」と電話一本欲しいです。
 × シートマット、ブレーキの鳴き、燃料フィルター等々、クレームに対して
    誠意を感じませんし、対応は皆無です。でも、私は、ロードスターが大好
    きです。

15.その他自由意見：
 ◇ S2000、MRS等ありますが、ロードスターは、総合的な「雰囲気」で他社に
    数段勝っています。
 ◇ オートマ愛好者としては、スポーツマチックの採用を至急お願いしたいと
    思います。
 ◇ また、営業マンにはこう伝えてください。
    「マツダでしかロードスターは購入できない」と言うことを。

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●トヨタ「ハリアー」

　大竹市にお住いの、木村 聡さん（30代男性）の採点簿です。

 1.メーカー・車名：トヨタ「ハリアー」
 2.車両概要      ：2200cc、2WD、AT、Gグレード
 3.購入時期・形態：98年6月、新車
 4.総走行距離数  ：24,000km
 5.主な使用状況  ：レジャー
 6.スタイル外観  ：９点
 7.スタイル内装  ：10
 8.走り          ：３
 9.操作性        ：８
10.居住性        ：８
11.燃費          ：５
12.総合評価      ：７

13.寸評(良い点)  ：
 ○ パッと見ると、マジェスタに似たフロントと大きなボディは、威圧感と高
    級感があります。思い込みかもしれませんが、街で注目されているような
    気がします（自己満足でしょうが・・・）。
 ○ 車高が高いうえリアが短いため、大きい割りに運転しやすい。
 ○ アメリカではレクサスブランドで売っているだけあって、内装は豪華で、
    さすがトヨタという気がします。
 ○ トランクルームが広く、自転車・ベビーカーを積んでもまだ物を積むこと
    が出来るため、重宝しています。
 ○ シートが大きめでゆったり乗れます。

14.寸評(不満な点)：
 × 標準タイヤ（215-70/16）がサイズの割りに幅が狭く、後ろから見ると腰高
    で（デカイ図体を細い足で支えているようで）、安定感がないようにみえ
    ます。実際にカーブではフワフワして、安定感がありません。タイヤもよ
    く鳴きます。
 × 車重の割りに馬力がなく、出足は非常に鈍いです。当然加速はよくありま
    せん（まあ加速を求める車ではありませんが）。
 × ハンドリングは軽く、街乗りは運転しやすいのですが、高速道路でも軽い
    ので、100キロを超えるとハンドルがブレないよう気を使います。
 × 燃費はこのサイズでは普通でしょうが、街乗りでリッター６キロ、高速道
    路で９キロと、走らないのに余りよくありません。
 × 中途半端な高さのため、RV車のようなステップがなく、子供や年寄り、
    スカートをはいた女性が車に乗り込むのが難しいです。
 × オプションでもリアミラーの設定がないため、バックする際、後ろの低い
    部分が見えません。

15.その他自由意見：
 ◇ 今のモデルは（マイナーチェンジにより）排気量が2200ccから2400ccにな
    り、走りはだいぶ改善されたようです。
 ◇ ステアマチックは当初全く使っていませんでしたが、坂道で使うと上りで
    の加速や下りでのエンブレで便利でした。ただ友人等に聞くと、使いづら
    いとか使わないとか言う者もいますし、ないと困るものでもないので良い
    点には記載しませんでした。

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●ダイハツ「ムーヴ」

　北海道にお住いの、井実 勝さん（20代男性）の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ダイハツ「ムーヴ」
 2.車両概要      ：660cc、4WD、5MT、CX-T
 3.購入時期・形態：01年10月、新車
 4.総走行距離数  ：15,000km
 5.主な使用状況  ：通勤、レジャー
 6.スタイル外観  ：９点
 7.スタイル内装  ：９
 8.走り          ：10
 9.操作性        ：８
10.居住性        ：10
11.燃費          ：８
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○ ターボの動力性能：高速走行や峠道を使用する機会が多いのであれば、ゆ
    とりのあるターボを選んだほうがいいです。市街地での走行でも、高回転
    まで回すことなく加速してくれるため、静粛性にも貢献します。
 ○ 後席居住性：上級モデルに装備されているリヤスライドシートは、後席レ
    ッグスペースの拡大に一役買っています。ヘッドクリアランスにも余裕が
    あり、後席に座った人から狭いと言われたことはまずありません。
    また、寒冷地仕様のため、リヤヒーターダクトを装着していますが、クラ
    ス唯一の装備であり、地味な装備ながらよく考えられていると思います。
    もちろん、ヒーターの効きもいいです。夏場も空調モードをバイレベルに
    しておけば、後席足元にもエアコンの冷気が流れるため、冷房能力が高ま
    ります。軽自動車の中では後席のゲストのことを最も考えて作った車だと
    思います。
 ○ ４人分のドリンクホルダー：各ドアにドリンクホルダーを採用しているた
    め、缶ジュースの置き場所に困りません。
 ○ ステアリング：油圧式パワステは操作フィールがとてもいいです。小型車
    から乗り換えても違和感がないと思います。 

14.寸評(不満な点)：
 × デザインの趣味：カジュアル、カスタム、RSと３つのシリーズが用意され
    るが、どれもあまり趣味がよろしくないです。
    私の乗っているCX-Tはカジュアルに属しますが、このシリーズの大型メッ
    キグリルは、軽自動車にクラウンのグリルを付けているようで、競合車種
    と比べても的を外しているような気がします。
    まぁ、他社とは違ったデザインで、個性的ではありますが。
 × インパネ周りの視認性の悪さ：特にリヤワイパーのスイッチは、マルチホ
    ルダー使用時には見事に隠れてしまい、慣れるまで時間を要します。
    また、立ち気味のシートポジションを取ると、メーター上端がステアリン
    グ上部に隠れるので、チルトステアリングを採用すべきでした。
    本当にイタルデザインの仕事なの？と疑ってしまいます。
 × ラゲッジルーム：リヤスライドシートを採用しているため、４人乗車時は
    不満はありません。しかし、後席折り畳みを行なうと２モーション跳ね上
    げ式のために、奥行きが他車と比べて足りなくなり、荷物が入らないこと
    があります。
 × 後席居住性：全自動格納式リヤシートというギミックを採用しているため、
    シートポジションが大幅に上がり、アームレストが相対的に低すぎてまっ
    たく役に立ちません。

15.その他自由意見：
 ◇ 現行ムーヴシリーズの中では、かなりマイナーなカジュアルシリーズの
    ターボ/4WD/5MTですが、そのマイナーさゆえに気に入っています。
 ◇ ３つのメインバリエーション（カジュアル、カスタム、RS）に様々なグレ
    ードを用意しているため、人気・不人気がはっきり分かれます。
 ◇ 全体的に造りが丁寧で、運転したときのフィーリングが小型車に近く、
    安っぽい感じを抱くことがありません。
 ◇ 日常の使い勝手を考えるならワゴンRのほうがいいと思いますが、後席にゲ
    ストを乗せる機会が多いのであれば、ムーヴをお薦めします。
    この車は本当に後席のことを考えて設計されています。購入するならリヤ
    スライドシートなしのほうが、シート位置が適切になっていて、より居住
    性がいいです。ただ、このタイプは後期カジュアルのみの装備で、しかも
    リヤシートを畳むと段差ができてしまう（ナビエディション以降）のが弱
    点です。購入するならリヤヒーターダクトを忘れずに。

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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
 ○日産「プリメーラ」          ：あまあまパパさん（帯広市）
 ○トヨタ「カレン」            ：佐野善則さん（福岡県）
 ○スバル「プレオ」            ：○○っちさん（北海道）
 ○マツダ「ボンゴフレンディー」：藤井則久さん（沼津市）
 ○スバル「フォレスター」      ：はまさん（高松市）
 ○マツダ「プレマシー」        ：ひできちさん（大阪市）
 ○マツダ「MPV」               ：山中博史さん（東京都）

★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://www.kurumart.com/saiten/

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         【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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●６月度燃料別平均価格
  http://www.kurumart.com/gs/view.html

                  平均          参考(石油情報センター)
 ・レギュラー  96円/L（ 95円/L）   101円/L（100円/L）
 ・ハイオク   107    （106    ）   112    （111    ）
 ・軽油        75    （ 73    ）    82    （ 81    ）

　入力ミス等による異常値を除いて集計した結果は上記のとおりです。
（  ）は前月。参考は石油情報センター「全国石油製品価格情報」より。
  http://oil-info.ieej.or.jp/active/gus/gus_index.html

　６月全体の平均価格を見ると、各燃料とも先月より僅かに値上がりしていま
すが、６月中旬〜下旬にかけて、店頭価格は再び軟化し始めたようです。
　値上げの影響や、ワールドカップのテレビ観戦などで週末の巣ごもりが強ま
り、需要は減退傾向を見せ始めました。スタンド間の販売競争も再燃、シェア
確保を目指す外資系など一部元売りは、６月末から系列スタンドにたいする卸
値を引き下げたようです。

　108号で、「抜本的リストラや構造改革を先送りしたまま、原油高を“奇貨”
とするような安易な値上げを、我々消費者は断じて許せません！！」と記しま
したが、“市場”はそのとおりに動いているようです。(^J^)

★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎月10名様に図書券をプレゼントします。
  i-mode携帯電話からも入力が可能です。
  http://www.kurumart.com/gs/
  http://www.kurumart.com/i/gs/ （i-mode）

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●物知りクイズ解答
  Q1：2（インストルメント・パネル）
  Q2：1（アンダーステア）

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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ ID：0000025684」「Macky! ID：2332」
　「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
　バーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.com へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　■□■ 企画・制作 (有)マイクル  http://www.micle.co.jp/ ■□■
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