kurumag119
発行日時： 2002/6/29
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/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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〜 第 119号 2002年 6月29日発行 総配信数 8,580部 〜
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□■“Web Portal for Joyful Carlife”http://www.kurumart.com/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
・「厳選クルマリンク」追加・更新 他
【ニュース＆トピックス】
・マツダ、「プレマシー」一部改良 他
【今週の物知りクイズ】
・エアバッグの正式名称は「SRSエアバッグ」。「SRS」とは？ 他
【お勧め雑誌for快適カーライフ】
・月刊『自動車工学』02年8月号
【マイカー採点簿】
・マツダ「デミオ」、プジョー「307」
**** PR 【インズウェブ 夏の自動車保険見直しキャンペーン実施中 】******
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【今週の『くるまーと』】
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●「厳選クルマリンク」追加・更新
http://www.kurumart.com/link/
下記サイトを追加・更新するとともに、リンク切れサイトを削除しました。
49ジャンル/707サイト掲載中！
＜オーナー・クラブ〜トヨタ＞
○EP CLUB（スターレット）： http://plaza13.mbn.or.jp/~epclub/
○KP30パブリカの部屋： http://homepage2.nifty.com/hiro-cy/top.htm
○カローラ花かんむり！： http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9257/
○スプリンターセダン愛好会：
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3169/top.html
○レビトレ研究所(レビン/トレノ)： http://www4.plala.or.jp/shiden-kai/
○ALT本部（AE92 Levin Trueno）： http://alt.pos.to/
○TOYOTA MR2 CLUB JAPAN ：
http://home.interlink.or.jp/~plantero/mr2/top.htm
○CELICA天国： http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1367/
○HARRIER Web Page ： http://member.nifty.ne.jp/RX300/
○Land Cruiser 探検隊： http://homepage1.nifty.com/landcruiser/
＜オーナー・クラブ〜日産＞
○SKYLINE★BOX： http://w2342.nsk.ne.jp/~ishiura/stop.htm
○SROC（DATSUN ROADSTER SP/SR）： http://www2s.biglobe.ne.jp/~SROC/
＜オーナー・クラブ〜ホンダ＞
○Fit Friend's Club： http://fit.i-see.jp/
○HOKKAIDO HONDA R CLUB(タイプR)： http://www.h-hrc.jp/
＜オーナー・クラブ〜マツダ＞
○Real Cosmo Sport： http://www.yin.or.jp/user/cosmosp/
＜オーナー・クラブ〜スバル＞
○てんとう虫のページ(スバル360)：
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/4091/ten/tindex.htm
＜オーナー・クラブ〜輸入車他＞
○BMW@FUN： http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/
○MINImum通信【ミニ通.com】： http://www.minitsu.com/
○www.bx.citroen.org(シトロエンBX)： http://www.bx.citroen.org/
○SMART-CLUB.JP： http://www.smart-club.jp/
○My VW BEETLE LIFE!：
http://www.geocities.com/MotorCity/Lane/8826/vwbeetle.html
○Golfers Island Online 200X(ゴルフ)： http://gio.motorpage.com/
★お勧めサイトをご推薦下さい。確認の上、掲載させていただきます。
ご連絡は、 info@kurumart.com まで。
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●「新車データベース」「国産車サマリー」データ追加・更新！
http://www.kurumart.com/database/
http://www.kurumart.com/summary/
・アルファロメオ「156」モデル追加等
・マツダ「プレマシー」一部改良
★上記の他「マイカー採点簿」「ニュース＆トピックス」等を更新しました。
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【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞
●DCJ、ベンツ「Cクラス」セダンの特別限定車を発売（6/27）
http://www.mercedes-benz.co.jp/campaign/index_c_lim.html
ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツ「Cクラス」セダン
に、VICS対応DVDナビなどを装備したお買い得特別限定車「C180 リミテッド」
（410万円、限定300台）と「C200コンプレッサー リミテッド」（470万円、限
定600台）を設定、発売した。
●フィアットJ、「プント」の特別仕様車を発売（6/27）
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=26207
フィアット・オート・ジャパンは、コンパクトカー「プント」の「HLX スピ
ードギヤ」モデルに、7月1日〜9月30日までの間、電動サンルーフを無料装着し
た特別仕様車を設定、限定販売する。173万円。
●フィアットJ、「アルファ156」に3.2Lモデルを追加（6/27）
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=26204
フィアット・オート・ジャパンは、「アルファ156」に、新設計3.2リッター
V6エンジンを搭載したハイパフォーマンス・スポーツモデル「GTA 3.2 V6 24
V」を追加、7月20日より発売する。6MT、左ハンドル仕様。544万円。
●フィアットJ、「アルファ156」の2002年モデル発売（6/27）
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=26203
フィアット・オート・ジャパンは、スポーティセダン「アルファ156」の2002
年モデルとして、2.0リッター直噴式新型エンジンを搭載した「2.0 JTS」（5MT
/左ハンドル仕様：359万円、同右ハンドル仕様：363万円）と、2.5リッターV6
エンジン搭載の「2.5 V6 24V」（6MT/右ハンドル仕様：399万円）を導入、7月
20日より発売する。
●ボルボJ、「V70」の特別仕様車を発売（6/26）
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=26116
ボルボ・カーズ・ジャパンは、ステーションワゴン「V70」シリーズに、専用
レザー/ファブリックシートや高性能オーディオなどを装備したお買い得特別仕
様車「V70 SE（Special Edition）」を設定、7月1日より発売する。405万円。
●DCJ、「スマートクーペ」の特別限定車を発売（6/26）
http://www.smart-j.com/report/pr/index_020626.html
ダイムラー・クライスラー日本は、スモールカー「スマートクーペ」に、6連
奏CDオートチェンジャーや専用内外板色を採用したお買い得特別限定車「リミ
テッド」を設定、発売した。130万円。250台限定。
●マツダ、「プレマシー」を一部改良（6/24）
http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200206/0624.html
マツダは、ミニバン「プレマシー」を、使い勝手の良いフラット格納式３列
目シートの採用や、1800ccエンジン車のグリーン税制対応、ディスチャージヘ
ッドランプやバックモニターの設定など一部改良、発売した。
159.8万〜209.8万円。月販計画1800台。
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＜業界ニュース＞
●トヨタ、衝突を事前認識し被害を軽減する新安全システムを開発（6/27）
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Jun/nt02_6008.html
トヨタ自動車は、ミリ波レーダーなどにより衝突が避けられない状況を事前
判断し、シトベルトやブレーキアシストを早期に作動させ、衝突被害を軽減す
る新安全システム「プリクラッシュセーフティ」を開発、来年発売予定の新型
車に搭載する。
●オートバイテル、中古車と保険の自社仲介から撤退（6/27）
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/NNB/NEWS/20020627/1/
自動車ネット仲介のオートバイテル・ジャパンは、中古車と自動車保険の見
積もり事業の自社運営から撤退し、主力事業である新車販売の見積もり仲介に
注力する。
自動車保険は「インズウェブ」のサービスに切り替え26日からサービスを開
始した。中古車は「イサイズ カーセンサー」を運営するリクルートと提携、7
月4日より同社のデータベースを利用したサービスを開始する。
外注化で生じた人員を、自動車ディーラーのIT化支援や販促支援など他の事
業に振り分けて、業容の拡大を図る。
●三菱「コルト」復活。今秋発売の新コンパクトカーで（6/25）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/etc0204/n020625.html
三菱自動車は、今秋発売する新型コンパクトカーのペットネームに、同社が
1962年に乗用車で初めて採用した輝かしいペットネーム「コルト」（COLT 英語
で子馬）を復活、採用すると発表した。
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＜リコール・改善＞
●日産、旧型「シーマ」のリコール届出（6/25）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/06/recall06-25_.html
対象車種 ：シーマ
部位・状況：発電機のダイオードの不具合により、発熱、火災に至るおそれ
製作期間 ：平成9年2月13日〜平成10年2月27日
対象台数 ：12,292台
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【今週の物知りクイズ】
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Q1.エアバッグの正式名称は「SRSエアバッグ」。「SRS」とは？
1.緊急安全装置
2.乗員保護装置
3.補助拘束装置
Q2.タイヤサイズ「205/65R15」、「65」は何？
1.タイヤ幅（mm）
2.扁平率（％）
3.リム径（インチ）
★解答は文末をご覧下さい。i-modeでもお楽しみいただけます。
皆様からのオリジナル問題も募集しています。
http://www.kurumart.com/quiz/
http://www.kurumart.com/i/quiz/ （i-mode）
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【お勧め雑誌for快適カーライフ】
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●月刊『自動車工学』02年8月号
http://www.jidosha-kogaku.co.jp/
1952年(昭和27年)の創刊以来、我国の自動車産業の発展とともに歩んできた
カーメカニックとメカマニアのための自動車技術専門誌『自動車工学』！
「2002年8月号(6月27日発売 定価 670円)は、
・特別企画：車両火災はどうして発生するのか(火災事例編5)
・特集1 ：実践！四輪アライメント調整のポイント
・特集2 ：マツダ・新型アテンザに見る技術的特徴
・最新技術：ジーゼル車売り上げを高める新技術 他
・新型車解説：トヨタ・アルファード
日産 ・エルグランド
・新型車テストレポート：日産 ・マーチ 12c
マツダ・RX-7 スピリットR「タイプB」
ほか、自動車技術と整備関連の情報が満載です！
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【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●マツダ「デミオ」
山口県にお住いの、ＴＨさん（20代男性）の採点簿です。
1.メーカー・車名：マツダ「デミオ」
2.車両概要 ：1500cc、FF、5MT、GL-X
3.購入時期・形態：00年5月、新車
4.総走行距離数 ：35,000km
5.主な使用状況 ：ドライブ
6.スタイル外観 ：８点
7.スタイル内装 ：５
8.走り ：９
9.操作性 ：９
10.居住性 ：９
11.燃費 ：９
12.総合評価 ：９
13.寸評(良い点) ：
○ アクセル、ハンドリングの全てにおいてレスポンスがいいので、運転して
いて楽しい。運動性能もそこそこ高い。
○ パーツがたくさん出ていて、いじりがいがある。
○ 長時間運転しても疲れない。
○ 後部座席のリクライニングが同乗者に好評。
14.寸評(不満な点)：
× ブレーキが効きすぎ。
× タイヤが安物。
× 3000回転くらいから音が汚くなる。
× シートの乗り心地はいいが、ホールド性は低い。
15.その他自由意見：
◇ あまり速い車ではないが、楽しく運転するにはいい車だと思う。
◇ 装着パーツと評価は以下のとおり。
・マフラー（オートエグゼ）：
一番フィーリングが変わった。高回転まで気持ちよく回るようになった。
・エキゾーストマニホールド（オートエグゼ）：
中低速でのレスポンス、加速がよくなった。
・ローダウンスプリング（オートエグゼ）：
車高は少ししか落ちなかったが、丁度いい硬さ。
どうせならショックアブソーバーと一緒に換えた方がいい。
・バケットシート（レカロ・SR?）：少し肩のホールドがいまいち。
・ステアリング（ATC・トップスピード）：路面情報がよくわかる。
・エアクリーナー（ブリッツ・サスパワー）：
高回転でいい音が出るようになった。
・プラグコード（マツダスピード）：
中低速でのレスポンス、加速が少しよくなった。
・プラグ（デンソー）：中低速でのレスポンス、加速が少しよくなった。
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●プジョー「307」
北九州市にお住いの、つーやん(50代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：プジョー「307」
2.車両概要 ：2000XS、FF、4AT、5ドア、チャイナブルー(濃紺メタ)
3.購入時期・形態：02年5月、新車
4.総走行距離数 ：2,000km
5.主な使用状況 ：通勤、レジャー
6.スタイル外観 ：８点
7.スタイル内装 ：10
8.走り ：10
9.操作性 ：９
10.居住性 ：10
11.燃費 ：９
12.総合評価 ：９
13.寸評(良い点) ：
○ 走りがすばらしくよい。シャープなハンドリング、しなやかな足で乗り心
地フラット。低回転でごく静かにスイスイ、きびきび走れ、不思議な気さ
えする。80km/h位でワインディングを走るときが最も爽快。
○ 燃費は街乗り9km/L、高速13km/L（ただしハイオク）。
○ 安全面も信頼感を持てる。タイヤが太く、ディスクが大きなブレーキの効
きが非常によい。サイドシルが厚い。前方側方の視界も良い。
○ 室内はどの席に座っても非常に広く感じる。荷室も十分大きい。
○ 大きめのシートも、前車でよく出てた腰痛は出ない。
○ フロント熱線カットガラスも効果良好。
○ エクステリア、インテリアのデザインや色がおしゃれ。
○ 走行上のトラブルはまだない。
○ 価格がリーズナブル。
14.寸評(不満な点)：
× エンジンブレーキがかかるようなATの設定になっているため、なめらかに
減速できない。50km/h以下の減速中カックン、カックンとなる。ブレーキ
ングでノーズダイブがある。加減速の感覚とエンジン音の増減が一致しな
い（静かすぎて？）。これらのために車酔いしてしまう。酔いやすい方に
はお薦めしない。（減速中にティップスイッチでシフトアップを繰返すと
かなり解決できるが）。
× 後席ウィンドウが全開しない。納車時、リアドアの取っ手がぽろりと取れ
た、応急タイヤのリムが錆びだらけ、ラジオが鳴らなかった、リモコンキ
ーが作動しないことがある、ファンのオフスイッチが不良、などのマイナ
ートラブルが多いが、これからも続くのかな？
× Ａピラーが寝過ぎており、ダッシュボードの反射像がフロントウィンドウ
に大きく写りやすく、前方が見にくいことがある。
× 方向指示器とフードオープナーのスイッチ位置、助手席優先のフロントワ
イパー、狭い足もとの改善など、右ハンドル対策をもう少しやってほしい。
× ボディ剛性感はいまいちで、日本車とドイツ車の中間ぐらいかな。
× ブレーキペダルもアクセルペダルも、初期の動作が過敏。
× 高価なうえ、ブレーキがむきだしに見え、汚れやすく、重いアルミホイー
ルが個人的に嫌いなので、スチールホイールが選べたらよいのだが。
15.その他自由意見：
◇ 走りもデザインも個性があり、満足度高く、大げさに言うと異文化が味わ
える。
◇ エンジンブレーキは、急ブレーキの時のみ作動するように設定できないも
のか。
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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
○トヨタ「スープラ」：島田典朗さん（埼玉県）
○マツダ「クロノス」：松浦さん（広島市）
○日産「セドリック」：上田次郎さん（静岡県）
★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://www.kurumart.com/saiten/
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【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎月３名様に図書カード（1000円分）を
プレゼントします。i-mode携帯電話からも入力が可能です。
http://www.kurumart.com/gs/
http://www.kurumart.com/i/gs/ （i-mode）
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●物知りクイズ解答
Q1：3 Supplemental Restraint Systemの略。補助拘束装置という意味で、シ
ートベルトの補助装置であることを示している。
Q2：2 扁平率。205はタイヤ幅、R15はリム径。
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ ID：0000025684」「Macky! ID：2332」
「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
バーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.com へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
許可無く転載することを禁じます。
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■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■
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