『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

kurumag112

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　   〜 第 112号  2002年 5月 11 発行  総配信数 8,560部 〜
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【今週の『くるまーと』】
 ・「車何でもランキング」データ追加 他
【ニュース＆トピックス】
 ・トヨタ、新型コンパクト車「ist（イスト）」を発売 他
【今週の物知りクイズ】
 ・「SUV」は何の略？ 他
【マイカー採点簿】
 ・トヨタ「マーク?」「ヴェロッサ」、ホンダ「アコードワゴン」
【ガソリン価格調査】
 ・４月度燃料別平均価格

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「車何でもランキング」データ追加
  http://www.kurumart.com/ranking/

　よく売れている車は？に、４月度の新車販売台数ランキングを追加しました。
　乗用車系は、「フィット」がトップに返り咲き、「マーチ」が３位に躍進し
ました。「ノア/ヴォクシー」「プレミオ」「モビリオ」など昨年11月以降発売
された新型車がベストテンの半数を占めています。

　軽乗用車は、「ワゴンR」「アルト」「ムーヴ」「ライフ」の常連が上位を占
め、昨秋新発売された「eKワゴン」「MRワゴン」「MAX」の勢いはやや衰えたよ
うです。先月発売された、日産「モコ」は3,960台でした。

　輸入車は、「フォルクスワーゲン」「メルセデスベンツ」「BMW」「ボルボ」
「プジョー」の上位は不動です。

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●「新車データベース」「国産車サマリー」データ追加・更新！
  http://www.kurumart.com/database/
  http://www.kurumart.com/summary/

 ・トヨタ「ist」新発売
 ・プジョー「206CC」モデル追加
 ・ジャガー「Xタイプ」モデル追加

★上記の他「マイカー採点簿」「ニュース＆トピックス」「厳選クルマリンク」
等を更新しました。

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                       【ニュース＆トピックス】
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＜新車ニュース＞

●トヨタ、「WiLL VS」のネット限定特別仕様車を発売（5/9）
  http://www.toyota.co.jp/News/2002/May/nt02_057.html

　トヨタ自動車は、「WiLL VS」にホワイト外板色、専用シート＆ドアトリム
表皮、専用アルミホイールなどスポーティ感を高めたインターネット限定の特
別仕様車「ホワイト スペシャル」を設定、発売した。
　100台限定。199.9万円。

●ホンダ、「アコード/トルネオ」の特別仕様車を発売（5/9）
  http://www.honda.co.jp/news/2002/4020509-accord.html

　ホンダは、セダン「アコード/トルネオ」に上級・特別装備を採用しながら
価格を押さえたお買い得特別仕様車3車種を設定、発売した。
　「1.8VTE スタイル エディション」（155.3万/164.8万円）「2.0VTS プレミ
アム エディション」（195.3万〜224.8万円）「Euro-R・X」（255.3万円）。

●ホンダ、「ストリーム」の特別仕様車を発売（5/9）
  http://www.honda.co.jp/news/2002/4020509-stream.html

　ホンダは、ミニバン「ストリーム」に専用フロントグリルやディスチャージ
ヘッドライト、ブラック内装などスポーティさを一層高めた特別仕様車「スタ
イルS」を「L/iL」グレードに設定、発売した。174.8万〜212.8万円。

●トヨタ、新型コンパクト車「ist（イスト）」を発売（5/8）
  http://www.toyota.co.jp/News/2002/May/nt02_056.html

　トヨタ自動車は、新型コンパクト車「ist（イスト）」を開発、トヨペット店
とネッツ店から発売した。
　若者向けの最上のコンパクト車（for your 1st）を目指し、「ヴィッツ」の
プラットフォームをベースに開発、SUVテイストを取り入れた斬新な内外装デザ
インや、15インチタイヤの採用など優れた走行性能が特長。
　1300cc、1500ccエンジンとも全車「排出ガス75％低減レベル」を達成するな
ど環境性能も高めている。118万〜165万円。月販目標7000台。

●三菱、「eKワゴン」の特別仕様車を発売（5/8）
  http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0204-09/3451.html

　三菱自動車は、軽自動車「eKワゴン」にブラックを内装基調色とするなど、
スポーティイメージを高めた特別仕様車「ブラックインテリア エディション」
を設定、発売した。93万〜112.8万円。月販目標3000台。

●プジョーJ、「206CC」に2.0Lスポーティーモデルを追加（5/8）
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=22961

　プジョー・ジャポンは、コンパクトクーペ＆カブリオレ「206CC」に、2.0リ
ットルエンジンを搭載したスポーティモデル「S16」を追加、6月8日より発売
する。290万円。月販目標50台。

●三菱、「ミラージュディンゴ」の特別仕様車を発売（5/7）
  http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0204-09/3450.html

　三菱自動車は、テディベア生誕100周年を迎えた独シュタイフ社とタイアッ
プし、「ミラージュディンゴ」にカープラザ店の25周年を記念した特別仕様車
「シュタイフ テディベア エディション」を設定、発売した。
　144.8万/162.8万円。販売目標800台。

●富士重、「プレオ」の特別仕様車を発売（5/7）
  http://www.fhi.co.jp/news/02_04_06/02_05_07_pleo.htm

　富士重工業は、スバル4WD発売30周年を記念して、「プレオ」に特別仕様車
「Limited」シリーズを設定、発売した。
　「RS Limited II」（122万〜142.9万円、月販計画500台）「LS Limited」
（110.5万〜129.4万円、月販計画1200台）「F Limited」（69.8万〜87.3万円、
月販計画500台）の3車種で、仕様・装備を充実させたり、価格を値下げしお買
い得感を高めている。

●富士重、「インプレッサ」シリーズの特別仕様車を発売（5/7）
  http://www.fhi.co.jp/news/02_04_06/02_05_07_impreza.htm

　富士重工業は、スバル4WD発売30周年を記念して、「インプレッサ」に特別
仕様車「Limited」シリーズを設定、発売した。
　スポーツモデルWRX「STi Limited」（299.5万円、月販計画300台）と、スポ
ーツワゴン「I's スポルト Limited」（154.5万〜181.8万円、月販計画500台）
で、各々仕様・装備を充実させている。

●ジャガーJ、「X-TYPE」に2.0Lモデルを追加（5/7）
  http://www.jaguarcars.com/global/news/jp/news.cgi?local&&33

　ジャガージャパンは、昨年9月に投入した「X-TYPE」に、新開発2.1リッター
V6エンジン搭載モデル「2.0 V6」を追加、発売した。365万円。
　併せて、2.5＆3.0リッターモデルを含め全モデルに、ジャガー純正DVDナビ
ゲーションシステムを標準装備した。

●VGJ、「ゴルフワゴン」の特別仕様車を発売（5/7）
  http://www.vwj.co.jp/news/2002/news2002_0507.html

　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、「ゴルフワゴン」にお買い得
特別仕様車 「エクスクルーシブ」を設定、発売した。上級グレードGLiをベー
スに、クルーズコントロール、スポーツシート、革巻ステアリングホイールな
どラグジュアリー＆スポーティな装備を充実させた。
　280万円。販売予定台数1000台。

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＜業界ニュース＞

●日産、新中期計画を発表。3年間に新型車28車種以上投入（5/9）
  http://www.nissan-global.com/JP/HOME/

　日産自動車は、新中期3ヵ年計画「日産180」を発表した。全世界で「1」00万
台の販売増、売上高に占める営業利益率「8」％、有利子負債「0」をシンボル
化したもので、04年度までに全世界で28車種以上の新型車を投入する。
　コスト削減や資産売却を柱として負債削減を進めた経営再建計画「日産リバ
イバルプラン」の終結をうけ、商品力や生産能力の増強を図りトヨタやホンダ
への反転攻勢を本格化させる。

●トヨタ、今夏にタイヤ量産化へ（5/7）
  http://nb.nikkeibp.co.jp/members/JIRYU/20020507/102206/

　トヨタ自動車が、世界の自動車メーカーとして初のタイヤ量産に乗り出す。
　タイヤ部材メーカー不二精工が独自開発した新製法を採用、生産設備を大幅
に小型化でき、従来製法に比べ約20％ものコストダウンが見込めるという。
　近く量産試作に入り、今年夏にも「セリカ」「アルテッツァ」などスポーツ
タイプ車に採用、主力車種にも徐々に広げていく計画。

●ガリバー、中古車価格に不要な取得税上乗せ（4/28）
  http://www.chunichi.co.jp//00/kei/20020428/mng_____kei_____001.shtml

　中古車買い取り・販売大手のガリバーインターナショナルが、中古車を販売
する際、決まった額以上の「自動車取得税」を販売価格に上乗せして購入者か
らとっていたことが明らかになった。
　上乗せ分は１台当たり約1万1000円で、1999年8月以降全国で約1万2000台、
総額1億3000万円前後に上るとみられ、判明分は顧客に返還するとしている。

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＜リコール・改善＞

●GM、トヨタ「キャバリエ」のリコール届出（5/9）
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/05/recall05-091_.html

　対象車種  ：トヨタ・キャバリエ
　部位・状況：イグニッションスイッチの不具合による短絡、火災のおそれ
　製作期間  ：平成7年9月12日〜平成12年3月31日
　対象台数  ：37,573台

●ヤナセ、「キャデラック」のリコール届出（5/9）
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/05/recall05-093_.html

　対象車種  ：キャデラック・ドゥビル
　部位・状況：サンバイザサポートの不具合による傷害のおそれ
　製作期間  ：平成12年12月20日〜平成13年6月18日
　対象台数  ：108台

●ヤナセ、「ポンテアック」のリコール届出（5/9）
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/05/recall05-092_.html

　対象車種  ：グランダムSEセダン、グランダムSEセダンV6
　部位・状況：イグニッションスイッチの不具合による短絡、火災のおそれ
　製作期間  ：平成7年10月17日〜平成9年7月14日
　対象台数  ：380台

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                         【今週の物知りクイズ】
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Q1.セダンのボディ形状は？
 1.1BOX
 2.2BOX
 3.3BOX

Q2.オフロード性能を重視した4WD車「SUV」は何の略？
 1.スーパー・ユーティリティ・ヴィークル
 2.スペース・ユーティリティ・ヴィークル
 3.スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル

★解答は文末をご覧下さい。i-modeでもお楽しみいただけます。
  皆様からのオリジナル問題も募集しています。
  http://www.kurumart.com/quiz/
  http://www.kurumart.com/i/quiz/ （i-mode）

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●トヨタ「マーク?」

　東京都にお住いの、まこりんさん（40代男性）の採点簿です。

 1.メーカー・車名：トヨタ「マーク?」
 2.車両概要      ：2500cc、グランデG
 3.購入時期・形態：02年3月、新車
 4.総走行距離数  ：900km
 5.主な使用状況  ：買い物、近郊ドライブ
 6.スタイル外観  ：７点
 7.スタイル内装  ：９
 8.走り          ：８
 9.操作性        ：９
10.居住性        ：９
11.燃費          ：８
12.総合評価      ：10

13.寸評(良い点)  ：
 ○ 車内が静かで疲れない。
 ○ オーディオの音もよい。
 ○ 5速ATは大変スムーズで、坂道でのエンジンブレーキの利きも適度でよい。
 ○ 明るいディスチャージヘッドランプで、夜の運転も安心。
    コーナリングランプが不要に思えるほど。
 ○ クリーンフィルターとエアピュリファイアーのおかげで、ディーゼル車の
    後ろについても苦にならない。
 ○ ヘッドクリアランスが十分で、サンシェードもあり後席の居住性がよい。
 ○ 見やすいメーター、ドライビングポジションの自由度が広がるテレスコピ
    ックハンドル、使いやすいドアポケット。
 ○ コーナリング時のロールが少なく、安定している。
 ○ 標準でミシュランをはいている。

14.寸評(不満な点)：
 × 前後（特に左前）の見切りが悪い。前モデルのようにフェンダーマーカー
    をつけるか、ヘッドランプとフェンダーのデザインを工夫してほしい。
 × 運転席の足元が狭い。フットレストはもう5cm左に寄せてほしい。
    また、パーキングブレーキのペダルが邪魔で、時々足に当たる。
 × 樹脂（木目部分）と本革で手の滑りが違うため、ハンドルを戻す際に引っ
    掛かる。
 × シートのホールド性があまりよくない。カーブで体が滑る。
 × 小物入れのサイズが中途半端で、あまり役にたたない。
 × サージング（前後揺れ）のダンプが不十分なのか、停止時に“カックン”
    という揺れ戻しがある。
 × TEMSのノーマル/スポーツの差が少ない。
    もっと幅広いモード設定が選べるようになっているとよい。
 × 燃料ポンプが結構うるさい。室内が静かなだけに気になる。
 × 国内専用車にしては車幅1760mmは広すぎ。
    狭い道では、左のミラーを電柱にこすらないかと心配。
 × 運転席側ドアミラーはワイドビューになっているが、ミラーカバーが映り
    込んでしまい、効果半減。
 × トランクオープナーのワイヤ処理がまずく、トランク開閉時にゴリゴリと
    いう音がする。
 × フロントグリルの水切れが悪く、洗車後走ると水が飛び散る。

15.その他自由意見：
 ◇ 12年乗ったコロナからの買い換えです。
 ◇ 本当は2000ccで十分なのですが、ほしい装備（TEMS、オートクルーズなど）
    の付いているグランデGを仕方なく選びました。大幅な値引きでも諸費用込
    みで300万円を越える車なので、しっかり使いこなしていくつもりです。
 ◇ ずっとFF車に乗っていたのでFRになじめるか不安でしたが、とても素直な
    ハンドリングです。
 ◇ 300kg近く重い車重にもかかわらず、コロナと変わらない燃費（９km/L）な
    のは、直噴エンジンとECOランプのおかげで、アクセルを踏み過ぎないから
    でしょうか。
 ◇ 不満な点はいろいろあるので、次期モデルで改善されることを期待します
    が、相対的にはいい車だと思います。

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●トヨタ「ヴェロッサ」

　東京都にお住いの、黒騎士さん（20代男性）の採点簿です。

 1.メーカー・車名：トヨタ「ヴェロッサ」
 2.車両概要      ：2500ccNA、5AT
 3.購入時期・形態：02年3月、新車
 4.総走行距離数  ：900km
 5.主な使用状況  ：レジャー
 6.スタイル外観  ：10点
 7.スタイル内装  ：８
 8.走り          ：８
 9.操作性        ：６
10.居住性        ：８
11.燃費          ：６
12.総合評価      ：８

13.寸評(良い点)  ：
 ○ この車を購入した大半の方がデザインを挙げると思いますが、私もそのク
    チで、雑誌等の写真で見た時は「なんじゃコリャ」的な車でしたが、実車
    を見てやられました。
 ○ 羽根なしフルエアロ仕様ですが注目度も高く、SAの駐車場に置いても存在
    感はものすごいです。
 ○ 内装は高級＋スポーティを割った感じで、トヨタの車で言えばアルテッツ
    ァ以上マーク?以下という感じです。
 ○ 走り出しはとてもスムーズで、街乗りがらくちんです。

14.寸評(不満な点)：
 × 前車がアルテッツァ（アドヴォックス＋ブレース強化仕様）だったので、
    ノーマル車と比べると酷ですが、ハンドリングに車重を感じてしまいます。
 × 燃費もまだ１回給油ですが、期待ほど良くありません。
 × あとはNAでは社外パーツがまだ少ないところでしょうか。

15.その他自由意見：
 ◇ この車は特に賛否両論なので、自分の意志をしっかり持たないと、雑誌や
    Webサイトで批判記事を見る度にヘコみます（笑）。
 ◇ 批判はその９割がデザインですが、裏をかえせばデザイン以外ではあまり
    突っ込む所がない程、よく出来ている車だと思います。批判の対象である
    デザインが気に入れば十分満足のいく車だと思います。
 ◇ オーナーズHP「Costa del Sol」作ってみました。
    興味のある方は遊びにきてください。
    http://www.zephyr.dti.ne.jp/%7Emamachan/top.htm

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●ホンダ「アコードワゴン」

　三重県にお住いの、沢田 晋さん（30代男性）の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ホンダ「アコードワゴン」
 2.車両概要      ：2300VTL、AT
 3.購入時期・形態：99年1月、新車
 4.総走行距離数  ：60,000km
 5.主な使用状況  ：通勤、レジャー
 6.スタイル外観  ：９点
 7.スタイル内装  ：10
 8.走り          ：９
 9.操作性        ：８
10.居住性        ：７
11.燃費          ：９
12.総合評価      ：９

13.寸評(良い点)  ：
 ○ 燃費：街乗で平均９?以上、長距離（高速・エアコンoff）13〜14?で、
    2300ccの加速が得られるのだから大満足。これに尽きます。
 ○ 荷室は他のステーションワゴンに比べれば狭いですが、後席はワンアクシ
    ョンで倒せるし、狭いながら二人でも何とか寝られます。
 ○ あんまりワゴンワゴンしていない外観が良いですね。

14.寸評(不満な点)：
 × 音：40,000?過ぎたあたりからうるさくなってきました。でも距離からす
    ればしょうがないかな！？という範囲です。
 × 後席座り心地：堅い上に初めからシートが中途半端に寝ているため、長距
    離はつらい。リクライニングが欲しかった。
 × 走り出してしまえばなんということはないのですが、出足だけが良すぎ、
    低速でのアクセルワークは良くないです。
 × 後ろが見にくい：バックでは最後部位置が掴みにくく、バックモニターが
    必要ではないかと思います。言い訳ですが、バックで壁にぶつけたのは10
    台目にしてこれが初めてです。

15.その他自由意見：
 ◇ 不満点の方が項目は多いですが、TOTALとしては大満足といって良いかとお
    もいます。
 ◇ レガシーと最後まで悩んだのですが、ターボ程の馬力はいらないけれど、
    そこそこ余裕のある運転のしたい私にとっては、良い選択だったと思って
    います。
 ◇ 後４年は乗りたいですね。

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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
 ○VW「パサートワゴン」  ：大出章人さん（名古屋市）
 ○スバル「フォレスター」：堀 裕一さん（多治見市）
 ○三菱「パジェロミニ」  ：Hidechaさん（札幌市）
 ○トヨタ「スープラ」    ：近藤琢也さん（静岡県）
 ○三菱「レグナム」      ：内田芳久さん（埼玉県）
 ○トヨタ「オーパ」      ：大津のトムさん（滋賀県）
 ○マツダ「プレマシー」  ：座古博之さん（船橋市）

★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://www.kurumart.com/saiten/

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         【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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●４月度燃料別平均価格
  http://www.kurumart.com/gs/view.html

                  平均          参考(石油情報センター)
 ・レギュラー  93円/L（ 91円/L）    98円/L（ 97円/L）
 ・ハイオク   104    （102    ）   110    （109    ）
 ・軽油        73    （ 70    ）    79    （ 79    ）

　入力ミス等による異常値を除いて集計した結果は上記のとおりです。
（  ）は前月。参考は石油情報センター「全国石油製品価格情報」より。
  http://oil-info.ieej.or.jp/active/gus/gus_index.html

　先週、初めてセルフスタンドで給油しました。２ヶ月ほど前にセルフに転換
したJOMOのスタンドです。係員がやり方を説明してくれ、思っていた以上に簡
単に終了しました。
  http://www.asahi.com/car/jikan/maintenance/index.html

　給油ノズルを自分で握ったのは、トヨタ時代に構内スタンドで試験車や試乗
車に給油して以来十数年ぶりでした。(^J^)

★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎月３名様に図書カード（1000円分）を
  プレゼントします。i-mode携帯電話からも入力が可能です。
  http://www.kurumart.com/gs/
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●物知りクイズ解答
 Q1：3（3BOX）ボディ形状がエンジンルーム、居住空間、トランクスペースに
     ３分割された車
 Q2：3（Sport Utility Vehicle）
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ ID：0000025684」「Macky! ID：2332」
　「melma! ID：m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
　バーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.com へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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