kurumag088
発行日時： 2001/11/24
**********************************************************************
/*__♪ 『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
◎−◎≡ ─────────────────────────
〜 第 088号 2001年11月24日発行 総配信数 8,550部 〜
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
□■“Web Portal for Joyful Carlife”http://www.kurumart.com/ ■□
**********************************************************************
【お知らせ】
●第５回車何でもアンケートについて
来週水曜日(28日)より、プレゼント企画「第５回車何でもアンケート〜新モ
デルの認知度は？」を実施いたします。
今回は、この１年間に新発売された車と車名が変更された車18モデルについ
て、メーカー(ブランド)名とボディタイプ(車種)をお答えいただき、各々の認
知度を調査します。
プレゼントは、先回同様「商品券(3,000円分)、20名様」です。ご応募・ご協
力よろしくお願いいたします。
━━ Recommend service ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■■■■■ソニー損保の自動車保険■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■
■ １年間に走る距離が１１，０００ｋｍ以下なら、今すぐソニー損保。
■
■ http://www.s-ring.com/index.cgi?code=200104s004&t=a&tcode=WWA004
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【今週の『くるまーと』】
・「コラム＆レビュー」追加 他
【今週のクルマ業界】
・ホンダ、「オデッセイ」をマイナーチェンジ 他
【今週の物知りクイズ】
・本田宗一郎と並びもう一人のホンダ創業者と称される経営者は？ 他
【マイカー採点簿】
・トヨタ「カローラスパシオ」、ホンダ「オデッセイ」
【コラム＆レビュー】
・自動車雑誌を斬る！「自動車雑誌の自殺」
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【今週の『くるまーと』】
───────────────────────────────────
●「コラム＆レビュー」追加
http://www.kurumart.com/column/
わたなべあさおの「くるまよもやま話」に「非ネットユーザーが突きつける
イエローカード」を追加しました。
───────────────────────────────────
●「新車データベース」「国産全車サマリー＆リンク」データ追加・更新！
http://www.kurumart.com/database/
http://www.kurumart.com/summary/
・マツダ「AZワゴン」マイナーチェンジ
・マツダ「ラピュタ」マイナーチェンジ
・マツダ「キャロル」改良
・ホンダ「オデッセイ」マイナーチェンジ
・ホンダ「ラグレイト」マイナーチェンジ
・スズキ「MRワゴン」新発売
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【今週のクルマ業界】
───────────────────────────────────
＜新車ニュース＞
●ホンダ、「オデッセイ」をマイナーチェンジ(11/21)
http://www.honda.co.jp/news/2001/4011121-odyssey.html
ホンダは、ミニバン「オデッセイ」をマイナーチェンジするとともに、走行
性能を高めた新タイプ「アブソルート」(2.3L/V6 3.0L)を追加、発売した。
バンパー、グリル、シートなど内外観デザインをリファインするとともに、
乗り心地や静粛性の向上、装備の充実を図った。「アブソルート」は、内外装
に専用デザインを採用したほか、車高を15mm下げ専用チューンを施した低重心
ローダウンサスペンションや大径タイヤの採用により、スポーティかつしなや
かな乗り味を実現した。
212.5万〜341.5万円。月販計画5,000台。
●ホンダ、「ラグレイト」をマイナーチェンジ(11/21)
http://www.honda.co.jp/news/2001/4011121-lagreat.html
ホンダは、カナダ製上級ミニバン「ラグレイト」をマイナーチェンジ発売し
た。５速ATの採用やエンジン出力の向上により走行性能を向上させたほか、デ
ィスチャージヘッドライトやサイドエアバッグの採用など装備を充実させた。
375.5万〜415.5万円。月販目標300台。
●マツダ、軽乗用車「AZワゴン」「ラピュタ」「キャロル」を改良(11/21)
http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200111/1121.html
マツダは、軽乗用車「AZワゴン」「ラピュタ」を内外装の変更などマイナー
チェンジするとともに、「キャロル」に特別仕様車を設定、価格を値下げして
発売した。
「AZワゴン」(86.3万〜154.8万円)は、ディスチャージヘッドランプや本革ス
テアリングを採用したスポーツモデル「RR-Z」の新設やスポーティさを向上、
「ラピュタ」(90.4万〜141.4万円)は、新ボディ色の採用やオーディオなど装備
を充実、「キャロル」は、キーレスエントリーやCDプレーヤーなどを採用した
お買い得特別仕様車「SXスペシャル」(67.3万〜95万円)を設定した。
───────────────────────────────────
＜業界ニュース＞
●ヨーロッパ・カーオブザイヤーは、プジョー「307」が受賞(11/22)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=13392
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー審査委員会は、第39回を迎える2002年
カー・オブ・ザ・イヤーに、プジョーのコンパクトハッチバック車「307」を選
出した。プジョーの受賞は、69年の「504」、88年の「405」に次ぎ３度目。
最も重要かつ激戦区で、画期的なデザインと強烈な個性あるクルマを創り出
した大胆な商品性が認められたとしている。
●オートバックス、アップルとの業務提携解消(11/21)
http://www.nikkei.co.jp/car/carlife/20011121eimi110121.html
オートバックスセブンは、中古車買い取り専門店「アップル」をフランチャ
イズ展開する日本自動車流通ネット・ワークとの業務提携を解消した。両社は
2000年9月に資本・業務提携して中古車事業を統合する計画だったが、競争激化
や顧客層の違いで提携効果を生むのは困難と判断した。
●トヨタ「スープラ」来夏生産中止(11/18)
http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20011118eimi048818.html
http://www.toyota.co.jp/corolla/car_lineup/supra_event/supra.html
トヨタは、高級スポーツカー「スープラ」の生産を来年７月に中止する。19
86年に登場、バブル期には高性能スポーツカーとして人気を呼んだが、市場の
中心がミニバンやスモールカーに移り販売が低迷、発売から16年で姿を消す。
生産中止までの間に成約・発注してくれたユーザーに対し“SUPRA”のロゴと
ユーザーの名前を刻印したクロノグラフをプレゼントする「スープラ・カウン
トダウン・キャンペーン」を実施。
───────────────────────────────────
＜リコール・改善＞
●日産、「サニー」など11車種・30万台のリコール届出(11/22)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/recall_.html
対象車種 ：サニー、アベニール、エキスパート、ウイングロード、AD、
プリメーラ、ブルーバード、ブルーバードシルフィー、ティーノ、
マツダ「ファミリア」、スバル「レオーネ」の各QG系エンジン搭載車
部位・状況：エンジンのカム角センサー及びクランク角センサーのハンダ付
け不良によるエンジン停止、再始動不能のおそれ
製作期間 ：平成10年9月5日〜平成12年8月5日
対象台数 ：296,986台
●コーンズ、フェラーリ「550マラネロ」のリコール届出(11/22)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/recall_.html
対象車種 ：フェラーリ「550マラネロ」
部位・状況：ホイールボルト取付穴の強度不足により亀裂が入るおそれ
輸入期間 ：1996年9月〜1999年8月
対象台数 ：143台
●ランドローバージャパン、「フリーランダー」のリコール届出(11/21)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/recall_.html
対象車種 ：フリーランダー
部位・状況：エンジンルーム内配線、駐車ブレーキ用歯車機構など４箇所
製作期間 ：2000年8月4日〜2001年3月15日
対象台数 ：1550台
●三菱、「タウンボックス」など３車種の改善対策届出(11/20)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/recall_.html
対象車種 ：ミニキャブ、タウンボックス、タウンボックスワイド
部位・状況：ATの駐車ブレーキ用部品の強度不足による作動不能のおそれ
製作期間 ：平成10年12月14日〜平成13年4月6日
対象台数 ：34,329台
●ローバー・サービスセンター、「ミニ」のリコール届出(11/20)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/recall_.html
対象車種 ：ミニ・クーパー、ミニ・ケンジントン、ミニ・メイフィア
部位・状況：後輪車軸のベアリング形状不適切による車輪脱落のおそれ
製作期間 ：1996年8月〜1999年1月
対象台数 ：18,524台
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【今週の物知りクイズ】
───────────────────────────────────
Q1.本田宗一郎と並びもう一人のホンダ創業者と称される経営者は？
1.河島喜好
2.久米是志
3.藤澤武夫
Q2.ゴットリープ・ダイムラーとともに世界初のガソリン自動車を開発したも
う一人の人物は？
1.カール・ベンツ
2.ハインリッヒ・ベンツ
3.メルセデス・ベンツ
★回答は文末をご覧下さい。Web上でレベル別に100問お楽しみいただけます。
i-modeでもご利用可能です。皆様からのオリジナル問題も募集しています。
http://www.kurumart.com/quiz/
http://www.kurumart.com/i/quiz/ (i-mode)
━━ PR ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■□ 中古車販売店様と車をお探しの方をつなぐ『ＣａｒＢｉｚＮｅｔ』 □■
■ 中古車販売店様、2001年12月末までにお申し込みいただけると、 ■
■□ 2002年6月末までお試し期間として無料でご利用になれます。 □■
■ お車や部品をお探しの方、メールや掲示板で探すことができます。 ■
■□ 詳細はこちらへ。 ⇒⇒⇒ http://www.uni-soft.co.jp/ □■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
───────────────────────────────────
●トヨタ「カローラスパシオ」
香川県にお住いの、藤澤博之さん(30代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：トヨタ「カローラスパシオ」
2.車両概要 ：1500cc、2WD、AT、Gエディション
3.購入時期・形態：01年、新車
4.総走行距離数 ：2050km
5.主な使用状況 ：通勤、お買い物
6.スタイル外観 ：９点
7.スタイル内装 ：８
8.走り ：10
9.操作性 ：６
10.居住性 ：８
11.燃費 ：10
12.総合評価 ：９
13.寸評(良い点) ：
○ カローラシリーズは、馬鹿に出来ない。それほど良く出来ている。
○ セダンより高い車高のおかげで、室内の開放感が有り、気持ちよく運転で
きます。
○ 燃費も、思ったより良く13〜14km/lは走っています。
○ ３列シートは、あれでいいと思います。まず、使わないでしょうけど。
14.寸評(不満な点)：
× タイヤがぼろい。コストを考えると仕方ないのかもしれないが、安心の為
には、もう少しいいタイヤを着けてほしい。
× フロントの見切りが、判りずらい。
× フロントへビィなので、コーナーリングの際、ハンドルと車の動きにずれ
を感じるのだが。
15.その他自由意見：
◇ ハンドリングはともかく、家族５人で当たり前に使い、出かけるには丁度
良い大きさと、排気量です。
◇ もうそろそろいいんじゃないですか、大排気量の車は。
考えてみませんか、車の使い方をね。
───────────────────────────────────
●ホンダ「オデッセイ」
愛知県にお住いの、清水澄夫さん(40代男性)の採点簿です。
1.メーカー・車名：ホンダ「オディセィ」
2.車両概要 ：2300cc、2WD、AT、MQナビエディション
3.購入時期・形態：01年6月、新車
4.総走行距離数 ：5,000km
5.主な使用状況 ：通勤
6.スタイル外観 ：９点
7.スタイル内装 ：９
8.走り ：９
9.操作性 ：10
10.居住性 ：９
11.燃費 ：９
12.総合評価 ：９
13.寸評(良い点) ：
○ MQに比べて12万強高いだけで、ホンダ純正のDVDナビとCDチェンジャーがつ
いている(東海地方限定のバージョン)。
○ サスペンションがなんといってもいい。コーナーでもカッチと踏ん張り、
ヨーロッパ車のようです。高速なんか最高です。とても、ミニバンという
基準で考えられないくらい。
○ ATのシフト位置がとっても使いやすい。
○ 燃費はリッター10キロをキープしています。満足しています。
14.寸評(不満な点)：
× ATのキックダウン時に、少しもたつきがある。2300ccのパワー不足からく
るのか？
× サードシートを収納しても、セカンドシートの後ろに空間ができる(サード
シートの着座したときの足のスペース)。イプサムではまったくない。
15.その他自由意見：
◇ ミニバンとして、雑誌等の評価が高かった車を購入したが、ほぼ、評価ど
おりだと実感しています。人気と評価の高い車を購入することは、間違い
の少ない車選びかなって思っています。
───────────────────────────────────
★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
○三菱「ギャラン」：和田英樹さん(愛知県)
○日産「リバティ」：三笠哲也さん(京都市)
○スバル「レガシィツーリングワゴン」：荻野さん(つくば市)
★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
http://www.kurumart.com/saiten/
★最近メールアドレスの間違い？が多くなっています。掲載された方でご連絡
メールが届かない場合は、お手数ですがご連絡下さい。 info@kurumart.com
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
───────────────────────────────────
★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎週１名様に商品券(3000円分)をプレゼン
トします。先週は、リバーさん(東京都)が当選しました。
http://www.kurumart.com/gs/
i-mode携帯電話からも入力が可能です。
http://www.kurumart.com/i/gs/
★最近、情報が少なくなってきています。投稿よろしくね！！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【コラム＆レビュー】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
───────────────────────────────────
●自動車雑誌を斬る！「自動車雑誌の自殺」
■雑誌のカタログ化
新車が出る度に、まるでメーカーの広報課員かと思えるような「チョウチン
記事」を書く編集者や評論家にウンザリした。何度か書いてきたけれど、これ
が僕が本を出版しようと思った直接的な理由なんである。それはつまりメーカ
ーのプレスリリースの補足・拡大版であって、言い方を替えれば「雑誌のカタ
ログ化」とうことだと思う。初めて本を出してからもう10年、雑誌のこうした
やり方はほとんど変わることがなくて、ついにその間３冊もの本を書くことに
なってしまった。
別にこの10年を総括しようというワケじゃないけれど、今回「カタログ化」
の見本のような雑誌が発売されてしまったので、これを取り上げてみてみよう
と思う。
■イベント解説書？
その雑誌とは『Xa CAR』の12月号で、いま売りのもの。で、この号がスゴイ
んである。メインの記事が11月7日まで行われている東京モーターショウ出展車
の紹介で、これがほぼ冊子の半分以上に渡って掲載され、なおかつ独占記事と
してホンダ・シビック/アコードタイプＲの欧州版カタログをドーンと真ん中に
綴じ込んであるのだ。つまり、この号はそのほぼ全編に渡ってカタログそのも
のなのである。「カタログ化」じゃなくて、カタログそのものなのだ。
たしかに、この時期に売られる自動車雑誌のほとんどはモーターショウの出
展車を写真入りで紹介している。その掲載の視点は様々あれど、しかし冊子の
半分もそれに充てているというのはチョット見つからない。巻頭なり巻末なり、
ごく一部分に掲載されるのが普通だ。
どうしても出展車全てを掲載したい場合、最近では本誌に対する別冊として
「モーターショウ特集号」という方法がとられる例が多く、これは決しておか
しな企画ではないと思う。
だいたい、いくらそれぞれのクルマにコメントを付けているからといって、
メーカーの広報写真や撮影会での写真ばかりで冊子を埋めるなんて、それはも
はや「編集」などという次元の仕事じゃないし、いわんやそれによって綴られ
た冊子は雑誌とは言えないだろう。編集の素人である僕が言うのも何だけど、
それはもはや編集の放棄ともいえる行為じゃないか。
■オキテ破り
そしてトドメはメーカーカタログそのものの掲載だ。それも何と44ページの
大々的掲載である。かてて加えて驚くのは、それを何の躊躇も疑問もなく、い
や、逆に自慢してしまっているところで、表紙にはしっかり「独占初公開・圧
巻の44ページ」なんてコトをうたっているのだ。これにはもう呆れるほかどう
しようもない。
カタログそのものを載せる、ということでは、最近新車発表時にやたら発刊
される「○○のすべて」といった小冊子が有名だけど、これなら先の別冊特集
号のようにまだ理解することはできる。けれども本誌の一部として40ページ以
上を割いてしまっては話は全く違うだろう。ホンダの一連のＲシリーズは、走
り屋を中心とした一部の人達に圧倒的支持を得ているから、きっとこのカタロ
グもそれなりに注目されるのかもしれない。けれども、だからといってそれは
総合雑誌のやることでは決してない筈だろうに。
いやいやそんな大げさな、という人も中にはいるかもしれないけれど、ハナ
から本来の編集を放棄したこのやりかたについて、僕はあえて「雑誌の自殺行
為」だと言わせてもらいたい。だって、仮に元々が若者向けの浅底な雑誌であ
っても、その中には評論家だのジャーナリストと呼ばれる人達が大手を振って
登場するわけで、文字通りジャーナリズムの一端を担った存在なんであって、
それがこの有り様では自殺行為と言うほかないじゃないか。
（01/11/07 すぎもとたかよし）
★Web上でバックナンバーがご覧いただけます。
http://www.kurumart.com/column/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
★物知りクイズ回答
Q1：3(藤澤武夫、元ホンダ副社長)、河島喜好は2代目、久米是志は3代目社長
Q2：1(カール・ベンツ)
**********************************************************************
●広告掲載・募集について
『くるまーと』Webサイトおよび当メールマガジンに広告を掲載します。
ご希望される場合は、お問い合わせ下さい。 info@kurumart.com
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ(ID：0000025684)」「Macky!(ID：2332)」
「melma!(ID：m00017576)」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
バーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.com へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
許可無く転載することを禁じます。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■□■ 企画・制作 (有)マイクル http://www.micle.co.jp/ ■□■
**********************************************************************
![メルマガスタンド[メルマ！]](/img/common/melma_logo.gif){kind=logo}
>> メルマ！の会報誌もお届けします
