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kurumag074

発行日時: 2001/8/18

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   /*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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        〜 第 074号  2001年 8月18日発行  総配信数 6,010部 〜
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【お知らせ】

 今週はお盆休みで休刊の予定でしたが、「マイカー採点簿」の投稿が相次い
だため、急遽特集号として発刊いたします。(^J^)
 多くのご投稿ありがとうございました。紙面の都合上全てを掲載できません
が、次週以降随時ご紹介してまいります。

【マイカー採点簿】特集号
・マツダ「AZ-ワゴン」
・日産「スカイライン」
・トヨタ「イプサム」
・ホンダ「S2000」
・三菱「FTO」

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●マツダ「AZ-ワゴン」

 東広島市にお住いの、秀浦和典さん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名:マツダ「AZ-ワゴン」
 2.車両概要      :660cc、4WD、CAT、FM-Gリミテッド
 3.購入時期・形態:01年8月、新車
 4.総走行距離数  :610km
 5.主な使用状況  :レジャー、通勤
 6.スタイル外観(10点満点):8点
 7.スタイル内装(10点満点):8
 8.走り(10点満点)        :7
 9.操作性(10点満点)      :9
10.居住性(10点満点)      :10
11.燃費(10点満点)        :7
12.総合評価(10点満点)    :8

13.寸評(良い点)  :
・新規格ボディ−は、大人2人+子供2人(小6、小3)が乗っても全く不満の無い
 広さです。通勤や買い物等では十分です。
・4WDなので、年1〜2回雪が積もる地域に住む私にとって、とても重宝する装備
 になるはずです。高速走行もかなり安定した走りをしていました。
・燃費もそこそこかな。

14.寸評(不満な点):
・流石にフル乗員で中国道、山陽道の長い登りは80km/hをキープするのがやっ
 とで、恐い目に会いましたが。ノンターボなので仕方ないでしょう。
・もしターボを買ってたら、乗用車なんかいらないかも…。

15.その他自由意見:
・セルボ(H4式)から乗りかえて、最初はもたもたとトロ臭い車だと思っていま
 したが、広島〜山口/下関日帰りドライブに行き、レガシィーに乗らず、AZ-
 ワゴンで行ったメリットが有りました。最近の軽自動車は侮れない…。高級
 車好きの人にはまぁ、分からないでしょうけどね。
・燃費は12〜14km/Lで、エアコン未使用であればもう少しのびそうです。セル
 ボを中古で買った時12km/Lしか伸びなかったのに、鍛え直したらエアコン使
 用でも13〜13.5km/L、未使用で14.5〜15.7km/L迄伸びるようになりました。
 3ATでも頑張れるから!AZ-ワゴンも頑張って欲しいものです。

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●日産「スカイライン」

 埼玉県にお住いの、石井誓二さん(40代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名:日産「スカイライン」
 2.車両概要      :3000cc、2WD、AT
 3.購入時期・形態:01年、新車
 4.総走行距離数  :640km
 5.主な使用状況  :レジャー
 6.スタイル外観(10点満点):9点
 7.スタイル内装(10点満点):9
 8.走り(10点満点)        :10
 9.操作性(10点満点)      :10
10.居住性(10点満点)      :10
11.燃費(10点満点)        :9
12.総合評価(10点満点)    :10

13.寸評(良い点)  :
・高速安定性。前に乗っていたステージアと比べ、浮き上がり感がない。吸い
 付くような走りではないが、まったく危なげのない安定走行です。
・リアランプは好きではないが、存在感があります。
・室内は、広く感激。ほんとにFR車かと疑うほどです。
・エンジンのV6は、高速では気持ちよく回り、ストレスなく加速しますので、
 速度計は必ず確認が必要だと思います。(^^;)

14.寸評(不満な点):
・週末に400キロ走りました。渋滞が激しかったためか、燃費は7キロ程度でし
 た(高速走ったから10キロは欲しい)。
・ドアが開きすぎるので(80度)、初めて乗る人が駐車場で他車を傷つけないか
 心配。乗り降りしやすい利点もありますけど。

15.その他自由意見:
・アクセルを踏むのが楽しくなる車です。スカイラインの名前に惑わされては
 いけなと思います。FRのコンパクトで快適な走りをする車です。
・トランクが外見は小さいが、実際は大きく重宝しています。
・中年の走りを刺激する車です。

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●トヨタ「イプサム」

 愛知県安城市にお住いの、石黒幹久さん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名:トヨタ「イプサム」
 2.車両概要      :2000cc、FF、AT、エアロツーリング
 3.購入時期・形態:98年、新車
 4.総走行距離数  :53,000km
 5.主な使用状況  :通勤、レジャー
 6.スタイル外観(10点満点):8点
 7.スタイル内装(10点満点):6
 8.走り(10点満点)        :5
 9.操作性(10点満点)      :9
10.居住性(10点満点)      :8
11.燃費(10点満点)        :6
12.総合評価(10点満点)    :8

13.寸評(良い点)  :
・いわゆる5ナンバーサイズで、街中の駐車場や狭い道でも困らない。
・5名までの乗車であれば、2ndシートを目一杯下げると、とっても広く使え
 る所は、大変気に入っています。
・外観上の特徴であるDピラー部の三角窓は、意外に視界を確保でき有効です。
・また、リアクーラーがとっても効きが良く、夏でも快適です。

14.寸評(不満な点):
・7人乗りといいつつ、7人乗るとパワーが足らない&ブレーキも効きが悪い。
・基本は5人までで、どうしてもあと2人という割切りが必要かな。

15.その他自由意見:
・特別良くも無く、特別悪くも無い、トヨタ車らしいのが特徴だと思います。
・標準装備でコーナーセンサー、バックセンサーが付いて来て、最初はいらな
 いと思っていたが、慣れたら便利。でも目視確認をしなくなるかも!?

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●ホンダ「S2000」

 横浜市にお住いの、SSM@横浜さん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名:ホンダ「S2000」
 2.車両概要      :2000cc、FR、6MT、革シート
 3.購入時期・形態:01年、中古車
 4.総走行距離数  :35,000km
 5.主な使用状況  :レジャー
 6.スタイル外観(10点満点):9点
 7.スタイル内装(10点満点):8
 8.走り(10点満点)        :10
 9.操作性(10点満点)      :9
10.居住性(10点満点)      :8
11.燃費(10点満点)        :10
12.総合評価(10点満点)    :10

13.寸評(良い点)  :
・6000回転を境に9000回転までイッキに吹けあがるVTECエンジン!高回転NAな
 らではの甲高いエクゾースト音は最高です。
・FRならではのハンドリングの良さ。
・オープンエアを楽しみつつも、高剛性ボディのおかげで不安感はなし。

14.寸評(不満な点):
・6000回転以下は、シビックと同じです。
・純正の足回りは結構ハネます。もっとしなやかな足が欲しい。
・最近の車にしては、結構各所から異音がします。

15.その他自由意見:
・VTECエンジンをFRで楽しめる、それもオープンで!それだけで一度は所有す
 る価値があると思います。
・詳細は、http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4744/を参照下さい。

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●三菱「FTO」

 愛知県にお住いの、ツチノコハンターさん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名:三菱「FTO」
 2.車両概要      :2000cc、FF、AT、GPX
 3.購入時期・形態:97年、新車
 4.総走行距離数  :35,000km
 5.主な使用状況  :峠
 6.スタイル外観(10点満点):10点
 7.スタイル内装(10点満点):10
 8.走り(10点満点)        :8
 9.操作性(10点満点)      :9
10.居住性(10点満点)      :5
11.燃費(10点満点)        :4
12.総合評価(10点満点)    :6

13.寸評(良い点)  :
・思い切ったスタイリングをそのまま製品化したところに、スペシャルティカ
 ーの「スペシャル」を感じる。年数を重ねても他の車と比較して価値がどう
 のという部類でないところが最大の魅力か。
・内装も古典的GTカーらしさを分かりやすい形でまとめている。
・FFの良いところをうまく引き出し、FRでなければ走りの車ではないという考
 えを払拭してくれた。タックイン時もグリップを取り戻す時の暴れが少なく、
 足回りの煮詰めがよくされていることを実感した。
・居住性は雰囲気づくりの面では最高だと思うが、実用とかの観点を持ち出す
 と最悪と言わざるを得ない。後部座席はお子様専用だろう。しかしだだっぴ
 ろい室内のスポーツカーというのはそれはそれで気色悪いと思う。
・吹き上がりはあまりよくないが、ある程度回転にのった状態でのトルクは大
 きく、高速道路などでは相当にスリリングな味わいが楽しめる。

14.寸評(不満な点):
・燃費はATなこともあって、あまりよろしくなく大体6km/Lといったところか。
 けっこう厳しい。
・アクセルの「ツキ」だが、V6特有の息継ぎ現象が顕著。パーシャル時に波打
 つように回転数が乱高下する現象が現れることがある。
・ヘリカルLSDの動作音がかなりうるさい(こういうものだと思うが、気になる
 人はこのオプションは選ばない部類の人だろう)。
・エンジンの吹き上がりはやや重たい気がする。ホンダのV-TECHエンジンのご
 とく軽やかな吹き上がりはない(トルク感はこちらのほうが大きいかもしれな
 い)。

15.その他自由意見:
・残念ながら絶版車となってしまったが、この部類のくるまはやたら売れるも
 のでもなく、後続が次々と出ることじたいよろしくない。また10年くらいた
 ってビッグネーム復活を願いたいところだ。

<ツチノコハンターさんへ>
 投稿フォームにご記入いただいたメールアドレス宛に、ご連絡のメールを送
信しましたが、「Sorry, no mailbox here by that name.」とのメッセージで
送信できませんでした。(^^;)
 お手数ですが、アドレスをご連絡下さい。 info@kurumart.com

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★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。

○スバル「レガシィツーリングワゴン」:開田克也さん(奈良県)
○スバル「プレオ」            :hiroさん(宮崎県)
○マツダ「ファミリアS-ワゴン」:山尾浩之さん(埼玉県)
○ダイハツ「テリオス」        :かずさん(徳島市)
○トヨタ「オーパ」            :石田ひろみさん(川崎市)

★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://www.kurumart.com/saiten/

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●テキスト広告の掲載・募集について
 『くるまーと』トップページや、各メニューのトップページにテキスト広告
を掲載します。サイトや、メールマガジンに広告掲載をご希望される場合は、
お問い合わせ下さい。 info@kurumart.com
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ(ID:0000025684)」「Macky!(ID:2332)」
 「melma!(ID:m00017576)」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
 バーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.com へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
 許可無く転載することを禁じます。
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  ■□■ 企画・制作 (有)マイクル  http://www.micle.co.jp/ ■□■
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