『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　   〜 第 068号  2001年 7月 7日発行  総配信数 6,120部 〜
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  □■“Web Portal for Joyful Carlife”http://www.kurumart.com/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
・「クルマ何でもランキング」データ追加 他
【今週のクルマニュース】
・トヨタ、新型セダン「ヴェロッサ」を発売 他
【今週の物知りクイズ】
・「第一級の、最高級の」を意味する日産車は？
【マイカー採点簿】
・ホンダ「オデッセイ」、ダイハツ「アトレーワゴン」
【ガソリン価格調査】
・６月度燃料別平均価格(円/L)

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                       【今週の『くるまーと』】
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●「クルマ何でもランキング」データ追加！
  http://www.kurumart.com/ranking/

　よく売れている車は？に、６月度の月間新車販売台数ランキングを追加しま
した。乗用車系はカローラのトップは変わりませんが、２位以下の順位は、ス
テップワゴン、ストリーム、ヴィッツ、イプサム、エスティマとなりました。
月間１万台以上売れているのはこの６車です。
　軽自動車は、32ヶ月連続トップを続けていたワゴンＲに代わり、ライフがト
ップとなりました。ワゴンＲ、ムーヴ、ミラと続き、この４車が月間１万台以
上売れています。
　輸入車はフォルクスワーゲン、ベンツ、ＢＭＷの独３社のベストスリーは不
変で、ボルボ、プジョー、オペルと続いています。

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●「新車データベース」「国産全車サマリー＆リンク」データ追加・更新！
  http://www.kurumart.com/database/
  http://www.kurumart.com/summary/

　トヨタ「ヴェロッサ」「アルテッツァジータ」新発売、ホンダ「インテグラ」
フルモデルチェンジ、マツダ「プレマシー」、ホンダ「HR-V」マイナーチェン
ジ、ダイハツ「アトレー7」一部改良に伴ないデータを追加・更新しました。

　追加・更新作業は、新型車の情報がメーカーサイトに掲載され次第、これに
基づきできるだけ迅速に行っています。各社とも、概ね発表(プレスリリース)
の翌日にサイト上に掲載しています。

★上記の他、「マイカー採点簿」「今週のクルマニュース」を更新しました。

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                       【今週のクルマニュース】
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＜新車ニュース＞

●トヨタ、新型セダン「ヴェロッサ」発売(7/6)
  http://www.toyota.co.jp/News/2001/Jul/nt01_130.html

　トヨタ自動車は、新型高級セダン「ヴェロッサ」をビスタ店系列販売店から
発売した。240万〜337万円。月販目標2,500台。
　開発テーマは「エモーショナルセダン」。プラットフォームやエンジンを現
行「マーク?」と共用する「クレスタ」の後継車だが、彫りの深い面とやわら
かな曲線を多用した情感あふれるラテン系デザインや、スポーティチューニン
グなど、テイストやターゲットを大きく変更した。
　ネーミングは、イタリア語の“Vero(真実)”と“Rosso(赤)”に由来。

●トヨタ、「スパーキー」を一部改良(7/5)
  http://www.toyota.co.jp/News/2001/Jul/nt01_127.html

　トヨタ自動車は、運転席、助手席ステップの大型化やフロントシート形状の
変更など、ミニキャブワゴン「スパーキー」を一部改良、発売した。
　ダイハツ「アトレー7」のOEM車。価格は据え置きで131.5万〜186万円。

●ホンダ、「HR-V」をマイナーチェンジ(7/5)
  http://www.honda.co.jp/news/2001/4010705-hr-v.html

　ホンダは、小型SUV「HR-V」をマイナーチェンジ、発売した。
　前後バンパーやフロントグリルのデザイン変更に加え、モノトーン内装色の
採用やCDオーディオの標準化など装備の充実を図った。高出力VTECエンジン搭
載の「JSタイプ」も追加設定した。
　135.8万〜188.3万円。月販目標1,000台。

●マツダ、「プレマシー」をマイナーチェンジ(7/4)
  http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200107/0704.html

　マツダは、小型ミニバン「プレマシー」をマイナーチェンジ、発売した。
　外観デザインの躍動感を高め、インテリアの質感を向上させるとともに、従
来の1800ccに加え、2000ccDOHCエンジン搭載の新グレード「スポルト」を追加
設定した。月販目標1,800台。
　価格は159.8万〜214.8万円。既存車種は9万〜15万円引き下げた。

●ダイハツ、「アトレー7」を一部改良(7/3)
  http://www.daihatsu.co.jp/atrai7/index.htm

　ダイハツ工業は、小型キャブワゴン「アトレー７」を一部改良、発売した。
　乗降性や使い勝手を向上させるとともに、充実装備かつお求めやすい価格の
「CL Sエディション」を新設定。121.3万〜172.8万円。月販目標1,000台。

●プジョー・ジャポン、「406」に特別限定車設定(7/3)
  http://www.peugeot.co.jp/event/event.html#406

　プジョー・ジャポンは、「406」の2000ccモデル、セダンとブレークに、DVD
ナビや革巻きステアリング＆シフトノブなどを装備したお買い得限定車「シュ
ペリアー・パッケージ」を設定、発売した。限定100台。314.5万/328.5万円。

●ホンダ、「インテグラ」をフルモデルチェンジ(7/2)
  http://www.honda.co.jp/news/2001/4010702-integra.html

　ホンダは、「インテグラ」を８年ぶりにフルモデルチェンジ、４ドアセダン
を廃止し３ドアクーペに一本化、発売した。
　新開発の2000ccDOHC i-VTECエンジンを搭載、気軽にスポーティーな走行を楽
しめる最高出力160馬力の「iS」と、同220馬力の高性能バージョン「タイプR」
を設定。「タイプR」は、ブレンボ社との共同開発によるフロントブレーキ、レ
カロ社製フロントバケットシート、MOMO本革巻ステアリングホイールなど、走
りの装備も充実させた。174万〜259万円。月販目標1500台。

●トヨタ、「アルテッツァ」にワゴンモデル「ジータ」を追加(7/2)
  http://www.toyota.co.jp/News/2001/Jul/nt01_123.html

　トヨタ自動車は、スポーティセダン「アルテッツァ」に、ワゴンモデル「ジ
ータ」を追加、発売した。従来の2000ccエンジンに加え、新たに3000ccエンジ
ンも搭載、4WD車も設定した。218万〜328万円。月販目標2,500台。
　美しさと機能性を合わせ持つ先進のデザインと、走りの資質が高次元で融合
した既存のセダン、クーペ、ステーションワゴンにはない魅力をもつ新ジャン
ルのクルマとしている。
　イタリア語で“altezza”は高貴、“gita”は小旅行を意味する。

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＜業界ニュース＞

●トヨタと松下、F1スポンサー契約締結(7/3)
  http://www.nikkei.co.jp/car/carlife/20010703diii087303.html

　トヨタ自動車と松下電器産業は、トヨタが2002年に参入するF1で、松下がト
ヨタチームをメインスポンサーとして支援する契約を締結したと発表した。契
約期間は2002年から５年間。
　チーム名は「パナソニック・トヨタ・レーシング」。トヨタは今回の契約で、
開発負担の軽減やエレクトロニクス技術の導入を見込む。一方、松下はブラン
ド力の世界的な向上を狙う。 

●オートウェーブ、自動車用品店で30分の車検サービス(7/3)
  http://www.nikkei.co.jp/car/carlife/20010703eimi157303.html

　自動車用品販売のオートウェーブは、９月から車両の受け取りから引き渡し
まで30分で終わる車検サービスを一部店舗で始める。
　作業工程や人員配置を見直し、整備員2人と検査員1人が同時作業する仕組み
で所要時間を短縮するほか、車検料金も5000円程度値下げ、標準的な普通乗用
車で重量税など諸税を含め、8万3210円にする予定。

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＜リコール・改善＞

●フォード・ジャパン、「エクスプローラー」のリコール届出(7/5)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/07/recall7-5_.html

　対象車種  ：エクスプローラー
　部位・状況：前輪サスペンションの連結リンク強度不足により走行が不安定
　になるおそれと、エンジンスロットルの不具合による急発進のおそれ
　製作期間  ：平成6年11月2日〜平成10年6月9日
　対象台数  ：11,995台

●ピーエージー日本、「ボルボ」の改善対策届出(7/5)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/07/kaizen7-5_.html

　対象車種  ：V70/S70/C70
　部位・状況：パワーステアリング取付部ナットの締め付け不足によるオイル
　漏れ等のおそれ
　輸入期間  ：平成10年6月2日〜平成11年5月6日
　対象台数  ：1,129台

●トヨタ、「カローラスパシオ」のリコール届出(7/3)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/07/recall7-3-1_.html

　対象車種  ：カローラスパシオ
　部位・状況：座席ベルト取り付け装置の強度不足による破損のおそれ
　製作期間  ：平成13年5月11日〜平成13年5月21日
　対象台数  ：771台

●トヨタ、「クルーガーV」の改善対策届出(7/3)
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/07/kaizen7-3-2_.html

　対象車種  ：「クルーガーV」
　部位・状況：ブレーキリザーバタンクの不具合によるペダル操作時の過踏み
　込みのおそれ
　製作期間  ：平成12年10月13日〜平成13年5月15日
　対象台数  ：15,395台

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                         【今週の物知りクイズ】
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Q1.スズキの前身は？
 1.鈴木式織機製作所
 2.鈴木式農機製作所
 3.鈴木式発動機製作所

Q2.スペイン語で“第一級の、最高級の”を意味する日産車は？
 1.プリメーラ
 2.プレーリー
 3.プレサージュ

★回答は文末をご覧下さい。Web上でレベル別に100問お楽しみいただけます。
i-modeでもご利用可能です。皆様からのオリジナル問題も募集しています。
  http://www.kurumart.com/quiz/
  http://www.kurumart.com/i/quiz/ (i-mode)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●ホンダ「オデッセイ」

　北海道にお住いの、馬場敏宏さん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ホンダ「オデッセイ」
 2.車両概要      ：2200cc、4WD、AT、S
 3.購入時期・形態：95年、新車
 4.総走行距離数  ：57,800km
 5.主な使用状況  ：レジャー、通勤
 6.スタイル外観(10点満点)：８点
 7.スタイル内装(10点満点)：６
 8.走り(10点満点)        ：６
 9.操作性(10点満点)      ：８
10.居住性(10点満点)      ：10
11.燃費(10点満点)        ：７
12.総合評価(10点満点)    ：10

13.寸評(良い点)  ：
・車体の大きさに比例して、家族４人が乗るには十二分な居住空間です。
・以前はタウンエースに乗っており、その時満載にしていたキャンプ道具が、
　そのまま積載できるほどトランクスペースが広いです。
・また、外観デザインは他社から同類の車が多数発表されましたが、どれもオ
　デッセイのパクリで魅力がなく、オデッセイが一番良く思います。

14.寸評(不満な点)：
・やはり、この車体には非力な動力性能に尽きると思います。一人で運転して
　いても、発進時や追い越しの時は、エンジン音が大きいわりにスピードは上
　がらず、苦しそうな感じです。
・燃費については、市内で約５km、中距離で７〜８km、長距離で約10kmと大変
　不満です。あと２割くらいは延びてほしいです。
・それと個体差によるものかもしれませんが、マイナーなトラブルが意外と多
　いです。たとえば異常もないのにABSの警告が点く、リヤ用のエアコン吹きだ
　し口から多量の水が溢れた、リヤデフ周辺から時々異音が発生するなど。

15.その他自由意見：
・自分でいろいろパーツなどを取り付けるのが好きで、現在装着しているもの
　はほとんど自分でやりましたが、特に内装のインパネ周辺の複雑な作りには
　困っています。たとえば、オーディオを変更するにしても、半分くらいは外
　さないと取り替えられない。

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●ダイハツ「アトレーワゴン」

　兵庫県にお住いの、Pi-chan(20代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名：ダイハツ「アトレーワゴン」
 2.車両概要      ：660cc、2WD、コラムAT、ツーリングターボ
 3.購入時期・形態：01年、新車
 4.総走行距離数  ：6,000km
 5.主な使用状況  ：通勤、レジャー
 6.スタイル外観(10点満点)：８点
 7.スタイル内装(10点満点)：７
 8.走り(10点満点)        ：９
 9.操作性(10点満点)      ：９
10.居住性(10点満点)      ：８
11.燃費(10点満点)        ：７
12.総合評価(10点満点)    ：８

13.寸評(良い点)  ：
・軽とは思えないほど良く走る。急な坂道でもグングン加速します。
・剛性も高く、しっかりしている。
・後席が広く、スライドドアなので荷物の出し入れにも便利。
・走行中はエンジン音が静か。(4ATのため)

14.寸評(不満な点)：
・ターボだからそれなりに燃料食います。
・フロント部分が短いので前席は少々窮屈。
・コラムシフトが長いからオーディオが操作し辛い。
・プラスチックすぎるところが、イケてない。

15.その他自由意見：
・運転者の意志(走る、止まる)を良く理解してくれるいい車です。
・目線が高く、運転しやすい。取り回しも楽。
・背は高いが、それほどカーブでも傾かない。
・エアコンをつけても走りには影響しない。
・足を伸ばして寝れます。軽の中ではおすすめだと思う。 

★上記の他、下記の採点簿をWeb上に掲載しました。
○マツダ「MPV」：高橋剛士さん(新潟市)
○フォルクスワーゲン「ヴェント」：nobさん(岐阜県)
○フォルクスワーゲン「ゴルフワゴン」：高橋由行さん(長岡市)

★皆さんもマイカーを採点してみませんか。掲載分についてはもれなく図書券
を差し上げます。Web上のフォームよりご送信下さい。
  http://www.kurumart.com/saiten/

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         【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう！
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●６月度燃料別平均価格(円/L)

                  平均        参考
　レギュラー    96＜ 96＞ (102＜103＞)
　ハイオク     106＜107＞ (114＜114＞)
　軽油          75＜ 75＞ ( 83＜ 83＞)
　ガイアックス  86＜ 88＞

入力ミス等による異常値を除いて集計した結果は上記のとおりです。
＜＞は５月度、参考は石油情報センター「全国石油製品価格情報」より。
  http://oil-info.ieej.or.jp/active/gus/gus_index.html

★価格情報をお寄せ下さい。抽選で毎週１名様に商品券(3000円分)をプレゼン
トします。先週は、いずいずさん(京都府)が当選しました。
  http://www.kurumart.com/gs/
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★最近、情報が少なくなってきています。投稿よろしくね！！

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★物知りクイズ回答  Q1：1(鈴木式織機製作所)
　Q2：1(プリメーラ PRIMERA)。「プレーリー PRAIRIE」は大草原(英語)、
　「プレサージュ PRESAGE」は予感(フランス語)

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お問い合わせ下さい。 info@kurumart.com
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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ(ID：0000025684)」「Macky!(ID：2332)」
　「melma!(ID：m00017576)」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
　バーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.com へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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