『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

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　　　/*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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　　　　　   〜 第 031号  2000年10月 7日発行  総配信数 3,150部 〜
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    □■“For Your Joyful Carlife” http://www.kurumart.com/ ■□
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【今週の『くるまーと』】
　・新メニュー追加他

【今週のクルマニュース】
　・ダイハツ、「ミラ」「ムーヴ」をマイナーチェンジ他

【お勧めサイトfor快適カーライフ】
　・「モータースポーツ」特集その１

【くるまよもやま話】
　・第28回「『ADバン』こそ日産復興の原点!?」

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                       【今週の『くるまーと』】
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●新メニュー追加

・「国産全車サマリー＆リンク」
  http://www.kurumart.com/sammary/

　車名別に価格帯、モデルチェンジ時期や予想、平均販売台数などのデータを
ご覧いただけるほか、 詳細スペック(新車データベース)、メーカーサイト、
個人・オーナーサイト等へリンクしています。

・「何でもランキング」
  http://www.kurumart.com/ranking/

　よく売れているクルマは？、普及率の高い都道府県は？、軽自動車の多い都
道府県は？、燃費のいいクルマは？、室内スペースの広いクルマは？…、クル
マに関する何でもランキングです。随時追加してまいります。

●トップページデザイン変更
  http://www.kurumart.com/

　メニュー表示を変更し、全体をシンプルにしました。

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                       【今週のクルマニュース】
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＜新車ニュース＞

●ダイハツ、「ミラ」「ムーヴ」をマイナーチェンジ、「オプティ」「ネイキ
　ッド」を一部改良(10/4)
  http://www.daihatsu.co.jp/wn/001004-1f.htm

　ダイハツ工業は、軽自動車「ミラ」「ムーヴ」をマイナーチェンジするとと
もに、「オプティ」「ネイキッド」も一部改良、発売した。
　世界最高水準の安全基準を満たした衝突安全ボディを採用した他、運転席・
助手席エアバッグを全車に標準するなど安全性を強化した。またエンジンなど
の改良により燃費性能を向上した。併せて、各車種ともグレード体系の見直し
や特別仕様車を設定した。

●日産、「サニー」をマイナーチェンジ！(9/29)
  http://www.nissan.co.jp/SUNNY/

　日産自動車は、主力セダン「サニー」をマイナーチェンジした。ドアハンド
ルをメッキ仕様にするなど装備や外装の見直しは小幅に止め、搭載エンジンを
６から４に減らすなど、グレードを23から12に削減した。グレードごとの特徴
を鮮明にして拡販につなげる。現行型は98年10月発売。

●いすゞ、「フィリー」をマイナーチェンジ！(10/3)
  http://www.isuzu.co.jp/filly/ftop.htm

　いすゞ自動車は、日産「エルグランド」のOEM車「フィリー」をマイナーチェ
ンジした。新型3.5リットルガソリンエンジンの採用、内外装のデザイン変更、
仕様・装備の追加、充実等。

●トヨタ、「WiLL Vi」のネット限定車発売(10/2)
  http://www.willshop.com/will-vi/enjoy2000

　トヨタ自動車は、外装を白とピンクのツートンカラーにした「WiLL Vi」のイ
ンターネット販売特別仕様車を100台限定で発売、3日から専用ホームページで
注文の受け付けを開始した。価格据置の130万円。

●スバル、「レガシィ ツーリングワゴン」に特別仕様車設定(10/4)
  http://202.217.201.209/showroom/txg/

　富士重工は、カーナビやCDシステム、フルオートエアコンなどを標準装備し
た「レガシィ ツーリングワゴン」のお買い得特別仕様車「TX-G」を発売した。
価格は214万〜223.3万円。

●プジョー、「306」に特別仕様車「ソノール」を設定(10/4)
  http://www.peugeot.co.jp/event/index.html

　プジョー・ジャポンは、「プジョー 306」に本革＋ファブリック仕様の新内
装や、MDプレーヤー、CDチェンジャーなどを装備した特別仕様車「ソノール」
を設定、発売した。価格は258〜268万円。

●英ローバー、「ミニ」の生産を終了(10/4)
  http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20001005eimi013505.html

　英ローバーは、人気小型乗用車「ミニ」を、衝突時の安全性問題などから生
産を打ち切った。1959年の生産開始以来ほとんど手を加えずにきたクラシカル
なスタイルが内外で人気を呼び、累計生産台数は540万台に達した。
　来年夏に親会社BMWが、新型ミニを発売する。

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＜業界ニュース＞

●生みの親プロデュースの「スカＧ」改装中古車をネットで限定販売(10/5)
  http://www.mypower-buy.com/

　パワーバイ・ドットコムは、同社の自動車販売サイト「Automobile-Stage」
で、スカイライン産みの親である櫻井眞一郎氏が社長を務めるエス・アンド・
エスエンジニアリングと共同開発した「スカＧ」改装中古車を10月25日より限
定販売する。数量は32台。カーポイントのサイトでも販売の仲介を行なう。
　スカイラインGT-R(BNR32)の中古車をベースに制作され、価格は445万円。色
はホワイト、シルバー、ガンメタリックの3色。

●三菱、11月から全乗用車を無料点検(10/3)
  http://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/support/

　三菱自動車は、11月より「安心サポートプログラム」を開始する。全乗用車
を対象に20項目の安心点検とエンジンオイル交換が無料になる、｢愛車無料チェ
ックサービス｣を実施する。また、新車購入ユーザーには、３年間の点検･整備
費用が無料になる ｢３年無料点検サービス｣を開始する。
　リコール隠し事件で低下した信頼を取り戻すのが狙い。

●カーポイント、中古車査定でカーセブンとも提携(10/4)
  http://www.nikkei.co.jp/car/carlife/20001003eimi109303.html

　カーポイントは、中古車販売大手ケーユーなどが主導で進める中古車販売チ
ェーン「カーセブン」と提携、愛車の査定と中古車在庫紹介サービスを今月中
旬から始める。
　同社は買い取り大手「ジャック」とも提携しており、消費者は両社のサービ
スが利用できる。また、在庫検索コーナーでも中古車オークション最大手「ユ
ー・エス・エス」と提携、約６万台の情報を掲載していたが、カーセブン加盟
店の保有在庫約１万台を追加する。

●日産、中古車販売でガリバーと提携。在庫情報を共有(10/4)
 http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20001004eahi2254h04.html

　日産自動車は、中古車買い取り最大手のガリバーインターナショナルと提携
する。日産がインターネットで提供する中古車在庫情報にガリバーの情報を加
え、日産系ディーラーを通じて販売する。
　日産は日産車以外の品ぞろえを拡充してディーラーの経営を支援し、ガリバ
ーは手薄だった小売りの販路を確保するのが狙い。
　中古車市場は90年代以降、買い取り専門の新興勢力が台頭、自動車メーカー
と対抗してきた。しかし競争激化で各社の収益は悪化しており、今後メーカー
と専門業者との提携が進むとみられる。

●アルパイン、メモリースティック対応DVDカーナビ発売(10/3)
  http://www.alpine.co.jp/alpine/new_navi/n001003.html

　アルパインは、パソコンからメモリースティックに記録したデータを登録で
きるDVDカーナビ「IT NAVI ENGINE DVD 099」を10月中旬に発売する。
　「全国ご当地ラーメン」「ペット同伴OKの宿」など、Webサイトからダウンロ
ードした地点・地図データや、アドレス帳の住所データなどをナビの登録地点
データに変換して利用できる。価格はモニター付「NW8-N099」の29.5万円他。

●デンソー、低価格と高性能を両立させたCD-ROMカーナビ発表(10/2)
  http://www.denso.co.jp/NEWS/2000/1002a.html

　デンソーは、高性能と低価格を両立した1DINサイズのCD-ROMカーナビシステ
ム「NAVIRA DV-N10」(価格12.4万円)を11月中旬から新発売する。
　また、従来機種をバージョンアップした高機能DVDカーナビシステム「NAVIRA
 DV-D40α」シリーズを10月中旬に発売する。 

●ケンウッド、カーナビの新製品発売(10/2)
  http://www.kenwoodcorp.com/j/press/press20001002_4.html  EZ-201P
  http://www.kenwoodcorp.com/j/press/press20001002_2.html  DVZ−2081M他
  http://www.kenwoodcorp.com/j/press/press20001002_3.html  GZ-700
  
　ケンウッドは、クラス初の「1100万件のタウンページ電話番号検索機能」を
搭載したポータブルナビ「NAVIトモ EZ-201P」、タッチパネルモニター、VICS
チューナーを1DINサイズに完全内蔵し低価格と高性能を両立させた「GZ-700」、
携帯電話ハンズフリー機能に本格対応したハイスピード・スーパーレスポンス
DVDナビ「DVZ−2081M」など新製品を発売する。

●「ぷらら」とオートバイテルが提携、車情報サイト開設(10/1)
  http://plapara.com/car/

　プロバイダーのぷららネットワークスは、オートバイテル・ジャパンと提携、
電子商取引サイト「ぷららパラダイス」内に車情報サービス「CAR PARADISE」
を開設した。

●「カローラ」１年ぶりに首位奪還。軽は「ワゴンR」24ヶ月連続(10/5)
  http://www.jada.or.jp/newrank.htm

　日本自動車販売協会連合会が発表した9月の乗用車車名別販売台数ランキング
(軽自動車を除く)によると、8月末にモデルチェンジしたトヨタの「カローラ」
が1万5396台と99年9月以来１年ぶりに首位に返り咲いた。2位「ヴィッツ(1万20
20台)」3位「エスティマ(1万1024台)」と上位をトヨタが独占、ホンダ「オデッ
セイ(1万941台)」が4位に入った。
　また軽自動車は、スズキの「ワゴンR」が2万204台と、98年10月の新規格車発
売以来24ヶ月連続で首位の座を維持した。2位はホンダ「ライフ(1万8749台)」、
次いでダイハツ「ムーヴ(1万5006台)」、同「ミラ(1万855台)」。
　(「何でもランキング」で詳細情報がご覧いただけます）

●本田、初めて日産抜く。上半期新車台数、オデッセイ効果で(10/5)
  http://www.nikkei.co.jp/car/industry/index.html#20001005eimi059505

　本田技研工業は、2000年度上半期(今年4-9月)の新車総販売台数でミニバン
「オデッセイ」の新型車効果もあり、半期ベースで初めて日産自動車を追い抜
いた。本田の上半期の販売台数は8.9％増の36万6443台(輸入車を含む)、対して
日産自動車は前年同期比9.4％減の33万5406台となった。

●2000年度上半期の輸入車販売、独VWが3年ぶりに首位奪還(10/5)
  http://www.jaia-jp.org/

　日本自動車輸入組合が発表した2000年度上半期の輸入車販売台数によると、
ブランド別で独フォルクスワーゲン(VW)が前年同期実績を30.5％上回り、98、
99年度とも上半期は首位だった独メルセデス・ベンツからトップの座を奪還し
た。昨秋以降新車を相次ぎ投入したことが功を奏した。 
　上半期の輸入車総販売台数は0.3％増の13万5762台で2年連続プラス。市場は
順調に回復しており、各社の新車投入が続く秋以降さらに回復のペースを速め
ると見られる。

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＜リコール・改善＞

●ホンダ、「S2000」のシートベルトロック機構に関するリコール届出(10/4)
  http://www.motnet.go.jp/recall00/recall10-4_.htm

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                   【お勧めサイトfor快適カーライフ】
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●「モータースポーツ」特集その１
  http://www.kurumart.com/web/

　今週はいよいよ、F1グランプリ第16戦「日本GP」です。
　88年のホンダの日本初勝利、89年のセナ対プロストの壮絶バトル、90年の亜
久里の初表彰台…、あの頃の感激はいささか醒めましたが、今年もトップを争
うシューマッハとハッキネン、フェラーリとマクラーレン・メルセデスの熱き
戦いが繰り広げられるでしょう。
　ということで、今回は「モータースポーツ」特集です。関連サイトが多いた
め２回に分けてご紹介します。

○FIA(国際自動車連盟) Homepage：☆☆☆
  http://www.fia.com/
　F1他、世界のモータースポーツを基本的に統括しているFIAのページ

○Formula Nippon 公式ページ：☆☆☆
  http://www.f-nippon.co.jp/
　JRP(日本レースプロモーション)主催。国際F3000規則に準じた、F1に最も近
　い車両レギュレーションでレースを競う

○JGTC(全日本GT選手権)：☆☆☆☆
  http://gtc.infosim.co.jp/gtc_home.htm
　市販スポーツカーを、レース専用により高性能に改造してレースを競う

○JAFモータースポーツ：☆☆☆☆☆
  http://www.jaf.or.jp/msports/
　国内の各種レースを統括するJAF(日本自動車連盟)のモータースポーツコー
　ナー。各種情報満載。

○鈴鹿サーキット：☆☆☆☆
  http://www.suzukacircuit.co.jp/
　モータースポーツ情報の他、遊園地、ホテル、交通教育センター等を紹介

○F1 GRAND PRIX「川井塾」：☆☆☆☆
  http://www.fujitv.co.jp/jp/f1/
　フジテレビのF1ページ。川井レポーターをメインに各種F1情報が満載。掲示
　板やチケット販売コーナーも

○Formula-1 Web ：☆☆
  http://www.so-net.ne.jp/sonymagazines/web/f1/
　ソニー・マガジンズの発行する雑誌「F1グランプリ特集」のWebページ。掲示
　板での交流が主体

○A's Motor Sports World：☆☆☆
  http://sakamoto.jfpi.or.jp/
　F1、WRC、CARTなど国内外の主要レース15カテゴリーの結果等を掲載

○F1ファンのページ：☆☆☆☆☆
  http://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/
　F1ファン必見！。無料メールマガジン「F1ハイパーニュース」も発行

○高木虎之助サポートクラブ：☆☆☆☆
  http://www.so-net.ne.jp/toranosuke/
　虎之助ファン必見のページ！。F1やフォーミュラ日本の情報も

○Key's RACING DIVISION：☆☆☆
  http://www.cardome.com/keys/
　レーシングドライバー木下隆之を核に活動。JGTC参戦レポートなど

○ブリジストン Motorsport：☆☆☆☆
  http://ms.bridgestone.co.jp/
　レーススケジュール、結果、レポート等に加え、コラムやインタビューなど
　情報満載

○ミシュラン Motor Sports：☆☆☆
  http://www.michelin.co.jp/compet/p1_f.htm
　レーススケジュール、結果、レポート等

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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 1.メーカー・車名：
 2.車両概要      ：
 3.購入時期・形態：
 4.総走行距離数  ：
 5.主な使用状況  ：
 6.スタイル外観(10点満点)：点
 7.スタイル内装(10点満点)：
 8.走り(10点満点)       ：
 9.操作性(10点満点)      ：
10.居住性(10点満点)      ：
11.燃費(10点満点)        ：
12.総合評価(10点満点)    ：
13.寸評(良い点)  ：
14.寸評(不満な点)：
15.その他自由意見：

★皆さんの「マイカー採点簿」をご連絡ください。掲載分については、図書券
を差し上げます。お名前、性別(男性/女性)、年代(30代等)、居住地など簡単
なプロフィールも併せてご記入下さい。  宛先：info@kurumart.com

★Web上でも採点簿の応募ができます。バックナンバーもご覧いただけます。
  http://www.kurumart.com/saiten/

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         【くるまよもやま話】クルマ＆クルマ業界辛口？批評！
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●第28回「『ADバン』こそ日産復興の原点!?」

　日経産業新聞9月28日付の「ヒット商品解剖」欄に、日産自動車の小型商用車
「ADバン」が取り上げられている。概要以下のとおり。

　昨年6月の新型発売以来、販売台数は月平均3000台強、シェアも40%台とライ
バル「カローラバン」を上回り快走を続けている。旧型のシェアは32〜3％程度
とトヨタの後塵を拝してきたが、日産全体の国内販売シェアが20％弱に低迷す
る中、新型ADバンはトヨタを上回る数少ない車種として健闘している。

　人気の秘密は、開発から生産まで手掛ける日産車体が、ユーザー調査をもと
に商用車としての使いやすさを徹底的に追求した優れた商品力。

1.使い勝手の良い荷室スペース
　・後輪の出っ張り部分を少なくするなど、積みやすさに配慮
2.ドライバーの乗りやすさに配慮したきめ細かな設計
　・運転席を旧型より15mm高くして広い視界を確保
　・最小回転半径4.6mと小回りが利く
　・運転席周辺に収納ボックスやポケットを随所に配置
3.乗用車を上回る安全性能と環境対応
　・衝突安全性で商用車初のAAA評価獲得(自動車事故対策センター)
　・CNG(圧縮天然ガス)車が、運輸省の「超−低排出ガス車」に認定

　これまで商用車については関心外だったため、Web上で両車種のスペックを比
較すべくメーカーサイトにアクセスした。唖然！。両社とも商用車の情報を全
くと言っていいほど載せていない。
　で、検索サイトであれこれ探してみた結果、以下の点も確認できた。低排ガ
ス車認定制度の2000年基準を75％低減したのは、ADバンとレオーネのみ。50％
低減は、オデッセイなど23型式。25％低減はジムニーなど11型式。マツダ「フ
ァミリアバン」もADバンのOEM車である。

4.必要十分な装備
　・ADバン      ：4速AT、AM/FMラジオ、運転席パワーウィンドウ
　・カローラバン：3速AT、AMラジオ、   パワーウィンドウ無し
5.専用外形デザイン
　・ADバン      ：サニーベースだが、バン専用のオリジナルデザイン
　・カローラバン：先代カローラセダンを踏襲

　ユーザー調査はごく当たり前に行われているし、開発手法に取り立てて目新
しい点があったわけではあるまい。
　日産車体の開発チームは、悪しき商用車イメージ（購入者と実際の運転者が
違う場合も多く、競合時の決め手は価格。所詮儲からないクルマであり、デザ
インも装備も貧弱で良し）に流されることなく、極めて真面目に「商用車」の
あるべき姿を模索したに違いない。
　庄ノ商品統括部主管が「商用車の場合、ユーザーは毎日、しかも一日中乗っ
ているケースが少なくない。長時間運転しても疲れないのが非常に重要だ」と
語るように、「商用」車である前に「車」なのである。その追求の結果が、商
用車でありながら、安全性能も、環境対応も普通の乗用車すら上回ったという
ことであろう。

　トヨタも、いずれカローラバンをモデルチェンジ、巻き返しを図ろうとする
であろうが、果たしてこうした「商用車」作りが出来るであろうか。

　ゴーン氏のもと、リバイバルに勤しむ日産であるが、華々しく伝わる「大胆
な」諸施策より、関連会社の「真面目」な取り組み姿勢こそ、復興の原点に相
違あるまい。                                   (00/10/04 マイクル渡辺)

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□『週刊くるまーと』は「まぐまぐ(ID：0000025684)」「Macky!(ID：2332)」
　「melma!(ID：m00017576)」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
　バーもご覧いただけます。 http://www.kurumart.com/mag/
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
　許可無く転載することを禁じます。
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　　■□■ 企画・制作 (有)マイクル  http://www.micle.co.jp/ ■□■
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