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これで合格！福祉住環境コーディネーター2級検定

発行日： 2008/7/15

　こんにちは　福祉住環境コーディネーター講師の斎藤です。
　毎回、過去問題中心に実践的な解説で、縦断的に試験対策
　を展開していきます。

■■第1章.福祉住環境整備の意義と
　　　　　福祉住環境コーディネーターの役割　
　
　■第3節.福祉住環境コーディネーターの役割と機能

　　◆学習のポイント・・住環境整備の流れが大事な個所で以前は毎回出題
　　　　　　　　　　　　がありました。最近は減少傾向。
　　　　　　　　　　　　図表中心に押さえておきましょう。

　　□福祉住環境コーディネーターの役割

　　ここは重要語句が少なく、読んで理解するところです。
　　
　　重要語句・・Ｐ22介護支援専門員（ケアマネジャー）巻末P310

　　※最近、過去問の連続出題はありません。
　　　只、少し昔に連続出題したところがあります。いつ復活してもよいよ
　　　うに押さえておきましょう。

　　第9回の1問目のイの問題です。

　　福祉住環境コーディネーターが、住環境を整備する場合、ニーズを把握
　　し問題点を明確にする。その上で方針を決定する。方針には、模様替え、
　　福祉用具の活用、住宅改造、福祉用具の活用と住宅改造の併用がある。
　　この方針に沿って、ケアマネジャーなど関係者との連絡調整を行い、そ
　　の方針決定の結果を高齢者や障害者およびその家族に報告することが義
　　務づけられている。（誤：方針決定の前に、本人及び家族に報告確認。）

　　前半がここの文章にかかわっております。
　　またこの問題は、11回にも似た問題が出ております。

　　
　　□福祉住環境コーディネーターの必要性と意義　　　
　　
　　重要語句・・Ｐ23「バリアフリーデザイン・ユニバーサルデザイン」の
　　　　　　　　違いに注意。
　　
　　※過去問の連続出題はありません。

　　
　　□福祉住環境整備の流れ

　　※図4がよく出ております。順番をよく覚えましょう。得意の順序入れ替
　　　え問題が出ております。（8回、9回、11回と出題）　
　　
　　第9回の1問目のウの問題（8回の1のアも同様）

　　住環境整備方針の検討には、高齢者や障害者の身体機能の評価、ADLの
　　評価、生活目標の把握、福祉サービスの活用範囲などが必要となる。
　　（正：図4の2の「住環境整備方針の検討」から）

　　※因みに1の「問題点の抽出（ニーズの把握）」はタイトルの意味が大事。
　　　
　　　次ページP26の表4も第8・9回と出ております。
　　　工事の具体例を覚えましょう。細かいところから出ています。

　　※本文では、「フォローアップの方法」から、第8・9回と連続出題され
　　　ています。

　　第9回の1問目のイの5の問題です。

　　福祉住環境コーディネーターは、住環境を整備した後、高齢者や障害者
　　に身体機能変化や家族構成の変化があった場合には、新たに調整をしな
　　くてはならない。そこで本人等に電話をかけたり訪問調査を行い、住環
　　境整備がうまく機能しているかどうかの確認を行う。（正）

　　
　　第8回の1問目のアの4の問題です。

　　福祉住環境コーディネーターは、担当した住宅改造ならびに福祉用具の
　　使用後しばらくの間は、時々電話をかけたり訪問調査を行って、住環境
　　整備がうまく機能しているかどうかの確認を行う。（正）

　　ほとんどそっくりですね。
　　今回はここまでとします。

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　○実務情報＆コラム
　　・・・エリートの移動介助

　　一度だけ、車で送り迎えする移動介助の活動をしたことがあります。

　　普段は徒歩が多いのですが、車いすを載せて、職場まで送迎する、朝夕
　　短時間の仕事です。担当する身体障害者は、頭の良さそうなＴさんです。

　　最近は、個人情報保護法が公布され、必要以上に守秘義務が厳しくなっ
　　てしまいました。相手の名前以外、何もわかりません。

　　緊急事態の連絡はどうするのでしょう。特に日曜日。
　　その事業所では、事務所に留守電入れて連絡を待つようになっていまし
　　た。そんなことで対応出来るのか、心配でした。

　　ところでＴさんは、成人になって交通事故で頸椎骨折され、車いす生活
　　を余儀なくされた方です。（試験で非常によく出題される個所です）
　
　　そのような事情からでしょうか、転勤でこの地に引越してこられ、社宅
　　に住んでおられます。出勤の際はいつも奥様が見送りに出てこられます。

　　向かう先は、○○病院の事務棟。国立です。
　　・・そう、彼は国家公務員なのです。

　　朝は仕事の段取りがあるのか、あまり話さないですが、夕方帰宅される
　　ときはワインの話などをよくされます。

　　私は運転上手くないので、事前に練習しましたが、かなり緊張しました。

　　また、車いすから後部シートへの乗り換えも、雨の日などは大変ですね。
　　抱きかかえる時、そういう人だとつい、足を股の間に踏み込む際も遠慮
　　してしまうのです。。

　　コースを選んでも、時折渋滞の時があります。堅い職場ですから、十分
　　時間的余裕があっても、ドキドキものでした。

　　事故の時はかなり心理的なダメージがあったでしょうが、そこまでは仲
　　良くなる暇が無くて、残念ながら、話は聞けませんでした。
　　
　　仕事も結構、すぐに終わります。2時間分とっていますが、実質渋滞が
　　あっても往復1時間位で終わってしまいます。
　　でも報酬は規定どおり。そんなときはこの仕事、おいしいですね。

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